Этапы проведения диагностики Форд Фьюжн
Перед заменой проводим комплексную диагностику, идентифицируем поломки, неисправности. Рассчитываем количество необходимых запчастей, расходных материалов.
Осмотр проводим своими силами, так как конструкция подвески не сложная, а принцип работы интуитивно понятный. Для подкрепления знаний и придания уверенности, рекомендуем автовладельцу ознакомиться с нижеприведенным алгоритмом.
Помещаем Форд Фьюжн 1.4 на смотровой канал
Обеспечиваем меры предосторожности в ходе выполнения диагностики. Устанавливаем противооткатные башмаки, активируем стояночный тормоз;
Домкратим сторону, снимаем колесо;
Механическим воздействием надавливаем на штангу стабилизатора
Проверяем наличие люфта, свободного хода, стука, металлического скрежета. В исправном состоянии не должно быть сторонних звуков;
Параллельно осматриваем смежные детали, механизмы, оцениваем их состояние, проверяем на дефекты;
Полученные данные обобщаем, анализируем, рассчитываем количество запчастей, расходных материалов, необходимых для завершения ремонта.
По аналогии проводим работы на противоположной стороне.
Меняем стойки стабилизатора поперечной устойчивости на Ford Fusion своими руками
Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходила необходимость менять стойки стабилизатора на Форд Фьюжн. Для совершения этого процесса, не обязательно обращаться в автосервис, а достаточно проделать лёгкие манипуляции у себя в гараже.
Процесс замены стоек стабилизатора
Чтобы сменить стойки стабилизатора на Форд Фьюжн необходимо собрать инструменты, купить новые стойки и полчаса времени.
Алгоритм
Рассмотрим, последовательность действий направленных на смену стоек стабилизатора:
- Для начала поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
- При помощи ключа или трещотки откручиваем гайки крепления к амортизатору и стабилизатору.
Выбор изделия
Но, к выбору таких запасных частей стоит относиться тщательно, поскольку можно купить некачественное изделие.
Оригинал
1761200 – оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора Форд Фьюжн. Средняя стоимость изделия составляет 3000 рублей.
Аналоги
Lemforder очень популярная замена на Фьюжн.
Представленные аналоги, рекомендованные для установки на Форд Фьюжн вместо оригинала:
| Наименование производителя | Каталожный номер | Средняя стоимость в рублях |
|---|---|---|
| Delphi | TC2047 | 900 |
| EGT | 131136EGT | 900 |
| Febest | 0523-DEMNF | 600 |
| Febi | 21021 | 900 |
| Fortune line | FZ7156 | 600 |
| Jp Group | 1540400500 | 700 |
| LYNXauto | C7073LR | 900 |
| Mapco | 19774HPS | 600 |
| Meyle | 716 060 0017/HD | 1000 |
| Moog | RE-LS-2088 | 900 |
| NK | 5112520 | 700 |
| Optimal | G7-846 | 800 |
| Profit | 2305-0419 | 600 |
| Ruville | 915284 | 750 |
| Starline | 20.27.735 | 500 |
| Stellox | 56-71022A-SX | 1000 |
| TRW | JTS463 | 1500 |
Сменить стойки стабилизатора на Форд Фьюжн достаточно просто
Особое внимание стоит уделить выбору деталей, поскольку от качества изделия будет зависеть — насколько долго прослужит запасная часть, а также безопасность движения
Замена стоек стабилизатора Форд Фокус 2
Большинство владельцев Форд Фокус 2 рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, как необходимость замены стоек стабилизатора. Следует сразу же сказать, что данную процедуру можно легко провести в условиях гаража или даже во дворе, и она не потребует от вас никаких особенных навыков. Но прежде, чем начинать ремонтные работы, следует убедиться, что проблема именно в стойках.
Симптомы и причины неисправности стоек стабилизатора
Если во время езды по неровной поверхности, вы слышите стук, причем, стучать может и в передней, и в задней части автомобиля, то, скорее всего, возникла проблема со стойками стабилизатора. Этот звук довольно громкий, и напоминает удары молотка по днищу авто.
Многие автолюбители, только услышав этот стук, сразу же отправляются в автосервис. С одной стороны это правильно, но с другой, даже самый опытный автомеханик может внимательно изучить всю подвеску, а в итоге заявить, что с ходовой все в порядке. Однако, стоит вам выехать на неровное дорожное покрытие, как история повторяется. Все дело в том, что этот характерный стук является единственным симптомом.
Из-за чего может произойти поломка стоек стабилизатора
В большинстве случаев причинами выхода из строя данной детали являются порванные пыльники или изношенный шаровой палец внутри колеса шарнира. Именно поэтому рекомендуется проверять ходовую часть через каждые 20 тысяч км пробега или после серьезных ударов.
Какие стойки лучше выбрать
Опираясь на опыт многочисленных автовладельцев, можно смело сказать, что для Форда Фокус 2 отлично подойдут стоки следующих производителей:
- Delphi
- Lemforder
- TRW
- Mapco
- Febi
После выбора стоек стабилизатора необходимо приготовить инструменты, которые потребуются в процессе их замены.
Необходимый инструмент для замены
- Накидной ключ на 17 (или на 15, это зависит от производителя детали).
- Торцевой шестигранный ключ на 5.
Инструкция по замене стойки переднего стабилизатора
Первым делом необходимо поставить машину на ручной тормоз. Затем под задние колеса установить упоры, которые препятствуют скатыванию.
Теперь нужно поднять машину при помощи домкрата и подставить под лонжерон страховочный предмет. Это делается в целях безопасности, поскольку Форд Фокус достаточно тяжелая машина и оставлять ее висеть только на домкрате нельзя.
Для удобства проведения последующих процедур нужно будет снять переднее колесо.
Стойки стабилизаторов на Форд Фокус 2 крепятся своей нижней частью прямо к стабилизатору при помощи гайки под ключ 17 (15). Верхняя часть изделие крепится к амортизатору таким же образом.
Если снимать гайку одним ключом, то можно встретить некоторую трудность – шаровой палец внутри шарнира начинает проворачиваться. Потому в торце шарового пальца есть ячейка для шестигранного профиля для предотвращения его проворачивания посредством соответствующего торцевого шестигранного ключа.
После того, как мы сорвали гайку можно убрать шестигранник и проворачивать только ключом
Важно! Нужно смазать гайку перед работой с ней жидкостью WD-40. Так нужно сделать с двумя точками крепления стойки стабилизатора на Форд Фокус 2
После этого нужно установить новую стойку и провести вышеперечисленные операции в обратном порядке.
Инструкция по замене задней стойки стабилизатора
Благодаря дальновидности конструкторов Форд Фокус 2, все операции по замене задней стойки стабилизатора в точности такие же, как и в случае с передней стойкой. Принцип разборки точно такой же – гайки крепления стойки стабилизатора откручиваем также при помощи накидного ключа и шестигранника. Однако имеется и небольшая особенность, демонтаж необходимо начинать со снятия верхней гайки, поскольку сама тяга стабилизатора съедет вместе со стабилизатором вниз. В таком случае не нужно поджимать стабилизатор назад вверх для удобного освобождения стойки.
Для того, чтобы максимально продлить срок службы стоек стабилизатора, да и всей ходовой в общем, необходимо придерживаться умеренного стиля вождения и быть максимально аккуратным на отечественных дорогах.
Признаки неисправности передних стоек
Безопасность на дороге – это один из важных критериев, которые должны волновать каждого участника дорожного движения. Поэтому, после планового пробега изделий, заявленных производителем, нужно отправиться в сервисный центр для осмотра транспорта и принятия решения о замене деталей подвесной системы.
Но бывают случаи, когда требуется внеплановое вмешательство специалистов:
- Характерный стук во время движения. Он более отчётливо слышен при проезде «лежачего полицейского».
- Машина «плавает». При езде в одном направлении, она смещается в сторону. Водителю, в прямом смысле, приходится ловить дорогу, постоянно подруливая.
- Когда автомобиль входит в поворот и/или тормозит, кузов раскачивается.
- Чувствуется высокий уровень крена, неустойчивость при езде по извилистой дороге.
- По перемещению по дороге с плохим покрытием отчётливо слышен стук в подвесной системе авто.
Есть ещё один способ проверки: во время движения по прямому отрезку трассы с хорошим покрытием, нужно отпустить руль
Если авто уходит в сторону, необходимо обратить внимание на передние элементы и выполнить диагностику. Если комплекс диагностических мероприятий выявит «болезнь» элемента узла, потребуется его замена
Или: загнать машину на смотровую яму и расшатать авто с напарником. Сразу можно услышать, откуда доносится посторонний звук.
Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн (Ford Fusion)
Сегодня мы покажем как своими руками заменить стойки стабилизатора в автомобиле Ford Fusion. Определить неисправность стоек стабилизатора довольно легко, на грунтовой дороге, небольших кочках появляется стук, похожий отдалённо на барабанную дробь.
Были приобретены новый стойки стабилизатора фирмы Delphi, до этого стояли Lemferder отходили положенный срок и даже больше, по качеству к ним претензий нет, но к сожалению в наличии их на момент покупки не было.
Снимаем вначале правое переднее колесо, вывешиваем машину на домкрате.
Стоит сказать, что если машину поднята на подъёмнике или перед полностью вывешен, то нет нагрузки на стабилизатор и откручивать и снимать стойки гораздо легче.
Для тех у кого есть время, но нет подъёмника, советую сразу вывесить автомобиль на подборки, тем самым мы разгрузим стабилизатор и тяги не будет клинить в отверстиях.
Крепления на стойках могут быть разными, в нашем случае на старых гайки под ключ на 16, в новых под ключ на 17. Когда мы будем откручивать, если этот шарнир начнёт проворачиваться вместе с гайкой:
С внутренней стороны, есть две прорези под ключ, чтобы можно было зажать тягу и не допустить проворота. Вот так расположились наши ключи:
- Как и ожидалось, шарнирчики у нас после откручивания немного заклинили, для того чтобы их «разблокировать» подставляем под рычаг домкрат и поднимаем его вверх, пока болты свободно не будет выходить из своих отверстий.
- Теперь можно снимать старую стойку стабилизатора и ставить новую.
Как правильно поменять своими руками: пошаговая инструкция
В случае неисправностей стойки нужно демонтировать и либо заменить полностью, либо отреставрировать некоторые детали.
Как и при диагностике, при замене необходимо вывесить оба колеса оси. Если «поддомкратить» только одну сторону, то стабилизатор окажется в «напряжении», и вам будет сложно вытащить и установить на место тягу.
- Теперь по порядку. Очистите крепёжные гайки от грязи и ржавчины и обильно намочите «вэдэшкой».
Прикипевшие детали смажьте WD-40
- Выждав несколько минут, начинайте откручивать. Шаровой палец нужно крепко зафиксировать шестигранником, а гайку крутить ключом, иначе она будет прокручиваться. Если не «идёт» – попробуйте постучать по гайке молотком (только не повредите грани), ещё раз обработайте смазкой WD и подождите 5–10 минут перед тем, как открутить.
Для выкручивания после смазки можете помочь ключу парой точных ударов молотком
Не пытайтесь сорвать гайку, лучше ещё раз смочите механизм смазкой
- После удачной процедуры повторяем то же с верхним креплением.
Без смазки также не обойтись
Отворачиваем вторую гайку
- Бывает, что внутренний шестигранник «слизался», тогда на помощь придёт опциональный зажим. Зафиксируйте ним палец в районе пыльника, а ключом крутите гайку (в этом случае головка с воротком предпочтительнее).
В запущенных случаях используйте трещотку
- Перед заменой обязательно сверьте старую и новую запчасти. Не должно быть существенной разницы по длине или конфигурации. В нашем примере стойки немного отличаются, но не размерами.
Сравнение новой и старой стоек по размерам
- «Косточки» крепятся гайками с фиксаторами. Они одноразовые, не устанавливайте старые повторно.
Не используйте старые детали, замените их! Можно подстраховаться, смазав дополнительно резьбу специальным фиксатором. Он предотвращает раскручивание от вибрации.
Для смазывания используйте фиксатор резьбы
- Процедура сборки проходит быстрее, особенно если ось вывешена. Если нет, то окончательно зажимайте гайки только на нагруженной подвеске, то есть подложив упор под рычаг и опустив домкрат.
Используйте мощный домкрат, чтобы облегчить усилия
- У разных производителей может быть разная конфигурация одной и той же стойки стабилизатора. Откручивали мы с помощью шестигранника, а закручиваем со вторым рожковым ключом или зажимом. Следите, чтобы палец не проворачивался., иначе вы рискуете повредить пыльник и полностью не зажать крепление.
Следите за целостностью близлежащих элементов узла
- Если стойка оснащена тавотницей, то в обязательном порядке её нужно смазать литиевой смазкой. В этом случае понадобится специальный шприц. Не нужно выдавливать слишком много литола, пыльник в натяжении быстро повредится. Но смазки должно быть достаточно, чтобы она покрывала всю внутреннюю часть детали.
Плотно фиксируем стойку
- Даже если нет специальных тавотниц, постарайтесь дополнительно смазать шаровой палец. По возможности снимите пыльник, смажьте и ставьте обратно (следите за герметичностью).
Не забудьте о смазке шарового пальца
Видеоверсия замены менее распространённого вида тяг стабилизатора представлена ниже.
Как поставить новые на Фольксваген Пассат Б6 (видео)
Выбор новых стоек
Для того чтобы замена стоек не превратилась в обязательный ежегодный ритуал нужно уметь правильно их выбирать. Мы рекомендуем сингапурский бренд IBERIS. Причин этому несколько:
- можно без проблем подобрать стойки на любую популярную модель авто;
- соответствие продукции европейским стандартам качества (ISO);
- более чем приемлемая цена;
- гарантия производителя — 12 месяцев.
Купить оригинальные (с голограммой на упаковке) стойки IBERIS можно в магазине IXORA, а вежливые менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор.
| Производитель | Номер детали | Название детали | Применяемость* |
| IBERIS | IB112147 | Стойка стабилизатора IBERIS Nissan | Nissan X-Trail, 2001-2013г |
| IBERIS | IB112175 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя Lexus | Lexus GX, 2002-2009г |
| IBERIS | IB112191 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя Mazda | Mazda 323, 1998-2005г |
| IBERIS | IB112089 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя Mitsubishi | Mitsubishi Eclipse, 1999-2005г |
| IBERIS | IB112157 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя Nissan | Nissan X-Trail, 2001-2013г |
| IBERIS | B112053 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Honda | Honda Accord VII, 2004-2008г |
| IBERIS | IB112045 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Honda | Honda Civic, 2005-2012г |
| IBERIS | IB112050 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Honda | Honda CR-V, 2012г |
| IBERIS | IB112123 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Mitsubishi | Mitsubishi Pajero, 2002г |
| IBERIS | IB112052 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Honda | Honda Accord VII, 2004-2008г |
| IBERIS | IB112040 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Honda | Honda CR-V, 2002-2006г |
| IBERIS | IB112048 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Honda | Honda CR-V, 2012г |
| IBERIS | IB112122 | Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Mitsubishi | Mitsubishi Pajero, 2002г |
| IBERIS | IB112049 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Honda | Honda Civic, 2006-2012г |
| IBERIS | IB112071 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Hyundai | Hyundai Grandeur, 2005-2011г |
| IBERIS | IB112068 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Hyundai | Hyundai Sonata, 1988-1991г |
| IBERIS | IB112097 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Kia | Kia Sorento, 2002-2006г |
| IBERIS | IB112174 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Lexus | Lexus IS200, 1999-2005г |
| IBERIS | IB112140 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Mazda | Mazda 323, 1998г |
| IBERIS | IB112146 | Стойка стабилизатора IBERIS передняя Nissan | Nissan Bluebird, 1991-1995г |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону (звонок по России бесплатный).
Что нужно знать для замены стоек стабилизатора Форда Фокус 2
Стойки стабилизаторов, представляют собой штанги U-образной формы, с концами изогнутыми под определённым углом. Устройство фиксируется в двух точках резиновыми втулками, и соединяются с амортизаторами и рычагами подвески. Изделие призвано снизить кузовной крен Форд Фокус, повысив устойчивость транспортного средства в процессе выполнения манёвров. Эксплуатация машины с неисправными компонентами, потенциально грозит созданием аварийной ситуации.
Конструктивные особенности изделия
Провести замену изделия сможет водитель Форд Фокус 2, изучивший конструкцию стойки. Стальной центральный сегмент обрамлён по обе стороны крепёжными узлами, в виде шаровых шарниров
Необходимо обращать внимание на длину изделия. Детали считаются взаимозаменяемыми, но устанавливая более короткий элемент, водитель рискует сократить ход подвески, выровняв штангу и погнув рычаг. Внимание! Укороченные стойки стабилизаторов, имеют винты, шаг резьбы и крепления совместимые с длинными аналогами
Подтянув и поджав соответствующие компоненты, возможно, добиться взаимозаменяемости, но делать это категорически запрещено!
Внимание! Укороченные стойки стабилизаторов, имеют винты, шаг резьбы и крепления совместимые с длинными аналогами. Подтянув и поджав соответствующие компоненты, возможно, добиться взаимозаменяемости, но делать это категорически запрещено!
Демонтаж, диагностика неисправностей и замена
Первым признаком неисправности стоек стабилизаторов считается появление стука в момент движения по неровной поверхности. Необходимо провести диагностику Форд Фокус, действуя по следующему алгоритму:
- установка под колёса противооткатных упоров и затягивание ручного тормоза;
- демонтаж колеса;
- установка транспортного средства на опору, дополняющую домкрат;
- откручивание болта, находящегося в районе верхнего наконечника;
- удаление гайки стойки стабилизатора с изъятием верхнего наконечника.
Внимание! Идентично снимается нижний наконечник
Получив доступ к детали необходимо оценить состояние и в случае повышенного износа выполнить замену. Элемент фиксируется посредством гаек на «15–17» к стабилизатору и амортизатору. Предварительно закрепив палец шестигранником, во избежание прокручивания, следует произвести откручивание стойки.
Внимание! Деталь находится в постоянно натянутом положении и освобождается посредством приподнимания амортизатора с помощью поднятия расположенной снизу шаровой опоры домкратом. Ориентироваться в процессе откручивания надо на положение пальцев, в момент их выравнивания произойдёт высвобождение элемента. Ориентироваться в процессе откручивания надо на положение пальцев, в момент их выравнивания произойдёт высвобождение элемента
Ориентироваться в процессе откручивания надо на положение пальцев, в момент их выравнивания произойдёт высвобождение элемента.
Осуществляя замену стоек Форд Фокус использовать шестигранник не надо, достаточно затянуть крепёжные гайки, приложив среднее усилие.
Последствия эксплуатации машины с изношенными компонентами
Необходимость в проведении замены выявляют по наличию характерного износа, приводящего к возникновению люфта. Поломка компонента возможна, в случае разрыва пыльника, выполняющего защитную функцию. Беспрерывное попадание грязи и воды приводит к возникновению коррозии, отрицательно влияющей на изделие. Если пренебречь процедурой замены стоек стабилизатора Форд Фокус, то произойдёт опрокидывание транспортного средства. Узнать о необходимости установки нового компонента возможно по характерному крену машины во время поворотов. Потеря сцепления Форд с проезжей частью существенно повышает вероятность ДТП.
Как сделать замену стоек и втулок стабилизатора Ford Focus
Стойка стабилизатора Ford Focus предназначена именно для гашения этого отрицательного явления и, естественно, под повышенной нагрузкой начинает изнашиваться. Сама запчасть выглядит как металлический стержень, на концах которого расположены втулки, направленные в противоположные стороны.
Еще одна важная деталь подвески – втулка стабилизатора Форда Фокус. Такая втулка может быть представлена одним из двух вариантов: сферическая или резиновая
Важность целостного состояния втулок стабилизатора Форда Фокус очень велика, так как они непосредственно влияют на долговечность стоек стабилизатора и снижения общего уровня шума
Как самостоятельно определить неисправности стоек стабилизатора Ford Focus? Существует несколько признаков, которые позволяют определить, что стойки стабилизатора требуют скорейшей замены.
Возможны два варианта диагностики этого узла ходовой:
- Визуальный;
- Механический.
Если визуально заметно, что втулка стабилизатора Форда Фокус имеет трещины, разрывы, другие следы механического повреждения, то для избежания возникновения проблем их следует заменить.
Механический вариант диагностики заключается в следующих действиях:
- Вывернуть колесо Ford Focus сильно в сторону.
- Взяться за стойку руками и попытаться покачать ее в разные стороны.
Люфт или скрип стабилизатора Форда Фокус невозможно определить визуально, поэтому для механического метода требует применять силу. Если последнее описанное действие выполняется с легкостью, то, вероятно, пришли в негодность шарниры стойки. Признаки для замены втулок и стоек стабилизатора Ford Focus:
- Появляется посторонний звук при преодолении средством передвижения каких-либо препятствий. К примеру, «лежачего полицейского».
- При обычном движении может наблюдаться произвольное смещение Форда в одну из сторон.
- Во время прохождения поворотов на Ford Focus появляется излишний крен в противоположную от направления движения сторону.
- Во время процесса торможения или прохождения поворотов наблюдается излишнее раскачивание кузова Форда Фокус.
Во всех этих ситуациях рекомендуется незамедлительно приступить к замене деталей этого узла на новые.
Ремонт стабилизатора Форда Focus в гаражных условиях происходит следующим образом:
- Транспортное средство загоняется на яму, ставится на ручной тормоз. Колеса дополнительно блокируются башмаками или другими средствами.
- Откручивается крепежная гайка. Если этот этап вызывает затруднение, то рекомендуется предварительно воспользоваться WD-40. При откручивании гайки необходимо зафиксировать шестигранником полуось Форда, чтобы она не прокручивалась во время данного процесса.
- Для демонтажа шайбы и гайки штока потребуется использовать ключ на 27. Но перед этим необходимо приподнять ремонтируемую часть Форда с помощью автомобильного домкрата.
- Чтобы добраться до основных креплений стойки Форда Фокус потребуется отвести в сторону суппорт. Для этого достаточно открутить верхний крепежный болт, а нижний немного ослабить.
- После демонтажа болтов крепления можно легко достать стойку, которая требует замены.
Перед установкой нового стабилизатора Форда Фокус рекомендуется также поменять втулки, так как именно после снятия стоек можно выполнить подобную процедуру.
Технология, как заменить втулки стабилизатора Ford Focus:
- Оставить Форд в приподнятом состоянии.
- Выполнить откручивания фиксирующего болта подрамника.
- Убрать домкрат, который опустит автомобиль, одновременно приподняв подрамник.
- Демонтируется крепежный хомут, затем сама втулка.
- После демонтажа болтов крепления можно легко достать стойку, которая требует замены.
При установке новой втулки в Форд Фокус важно следить за тем, чтобы специальный разрез на ней находился с противоположной от Вас стороны. Сборка этого узла происходит в обратном, описанной технологии, порядке
Особенности замены амортизаторов на Форде Фьюжн
Единственный способ справиться с неисправными деталями заключается в установке новых. Замена задних амортизаторов – дело довольно простое и под силу практически каждому автолюбителю. Для этого потребуется домкрат, ключи на 13, 15 и 18, а также торцевая головка на 8. Замена этих деталей должна выполняться в следующем порядке:
Перед тем как поднять заднюю ось Ford Fusion, необходимо включить первую передачу, поднять ручник до максимального уровня и подставить опоры под передние колеса, чтобы избежать отката автомобиля и нанесения травм. Берем домкрат и поднимаем заднюю ось
При этом важно надежно и крепко его зафиксировать с помощью каких-то опор. Вывешиваем заднее колесо и снимаем его. Демонтируем задний подкрылок
Для этого снимаем брызговик, который крепится на 3 пружинных фиксаторах. Их нужно взять пассатижами и снять со шпилек. Фиксаторы находятся сверху, снизу и на задней половине. После этого выкручиваем болт, крепящий подкрылок. Снимаем его со шпилек и демонтируем с автомобиля. С помощью домкрата поднимаем заднюю балку, чтобы ослабить болт, крепящий нижнюю часть детали. Также это позволит избежать провисания балки. Берем подготовленные заранее ключи. Один из них накидываем на поворачиваемый болт, а вторым отворачиваем гайку. Далее, вынимаем амортизатор из кронштейна. Выкручиваем болты крепления наружной опоры. Она фиксирует амортизатор, а ее снятие позволит демонтировать амортизационный патрон с Форд Фьюжн. Откручиваем гайку фиксации устройства от проворачивания и вытаскиваем подпорку. Проверьте ее и оцените состояние: если обнаружены признаки старения, то придется поставить новую подпорку. Устанавливаем новый задний амортизатор и собираем все детали в обратной последовательности
Демонтируем задний подкрылок. Для этого снимаем брызговик, который крепится на 3 пружинных фиксаторах. Их нужно взять пассатижами и снять со шпилек. Фиксаторы находятся сверху, снизу и на задней половине. После этого выкручиваем болт, крепящий подкрылок. Снимаем его со шпилек и демонтируем с автомобиля. С помощью домкрата поднимаем заднюю балку, чтобы ослабить болт, крепящий нижнюю часть детали. Также это позволит избежать провисания балки. Берем подготовленные заранее ключи. Один из них накидываем на поворачиваемый болт, а вторым отворачиваем гайку. Далее, вынимаем амортизатор из кронштейна. Выкручиваем болты крепления наружной опоры. Она фиксирует амортизатор, а ее снятие позволит демонтировать амортизационный патрон с Форд Фьюжн. Откручиваем гайку фиксации устройства от проворачивания и вытаскиваем подпорку. Проверьте ее и оцените состояние: если обнаружены признаки старения, то придется поставить новую подпорку. Устанавливаем новый задний амортизатор и собираем все детали в обратной последовательности.
Следует помнить, что никогда нельзя снимать сразу 2 амортизатора, если автомобиль находится в вывешенном состоянии. Если проигнорировать это требование, то задняя балка может упасть ниже предельного уровня, что может стать причиной множества поломок. К примеру, может порваться система трубок тормозов. Также не стоит заменять только один амортизатор. Если вы решили заменять эту деталь, то устанавливайте новые запчасти с обеих сторон. Чтобы получить более полную картинку, посмотрите видео, как происходит замена.
Как поменять втулки стабилизатора на форд фокус 2
Если есть возможность, никогда не меняйте втулки стабилизатора сами!С недавнего времени начался у меня в подвеске какой-то непонятный стук, когда я переезжаю выпуклые неровности. Этот стук уже год ищут 2 дилера и разные сервисные центры других марок. Все что можно в подвеске уже заменили, кроме стоек, но вибростенд показал, что стойки очень даже живые.Решил перебирать оставшиеся элементы подвески. Как раз неожиданно для наших дорожных служб пришла зима и у машины снизу что-то застучало уже сильно. Очередной сервис, очередной вибростенд, подъемник и опять все хорошо. Ну что же начнем с втулок стабилизатора решил я и заказал пару по 590 рублей штука. Взял оригинал.
Если менять по книжке, то надо снимать колеса, откручивать обе стойки стабилизатора, откручивать трубки гидроусилителя, сливать жидкость и т.д. Короче снимать весь стабилизатор, соответственно после этого придется прокачивать систему гидроусилителя и резинки там одноразовые.Но нам же это не надо, нам же лень и не удобно в яме.
В общем места где установлены втулки я даже сфотографировать не смог. Места там вообще нет. Пришлось изобретать хитрые ключи и через 2,5 часа я их снял.
Другой ракурс, слева так же новая.
Обратите внимание на форму отверстия Старые отверстия уже почти круглые. Новые втулки одевал часа 4
В основном проблема с одним болтом левым передним. Но наши победили, стук, который появился зимой пропал. А вот старый нет
Новые втулки одевал часа 4. В основном проблема с одним болтом левым передним. Но наши победили, стук, который появился зимой пропал. А вот старый нет
Как выбрать стойки стабилизатора для FORD FUSION 1.4?
Стойки стабилизатора являются достаточно простой по устройству деталью, входящей в узел, называемый стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор отвечает за снижение кренов кузова и его раскачку в поперечном направлении при движении автомобиля в повороте или при активном маневрировании. Стабилизатор поперечной устойчивости является на сегодня обязательной частью практически любого легкового автомобиля, вне зависимости от его класса и назначения.
Для чего нужны стабилизатор и стойки стабилизатора?
Стабилизатор поперечной устойчивости и входящие в него стойки стабилизатора – неотъемлемая деталь подвести современного автомобиля. Стабилизатор устанавливается, как правило, и на передней и на задней оси. Стабилизатор поперечной устойчивости перераспределяет нагрузку на менее нагруженную сторону автомобиля и не допускает его опрокидывания. Стабилизатор представляет собой поперечную тягу, закрепленную под днищем автомобиля, а стойки стабилизатора представляют собой короткие тяги, соединяющие поперечную тягу с амортизаторами автомобиля.
Как часто менять стойки стабилизатора?
Необходимость замены стойки стабилизатора возникает в случае износа ее шарниров, в которых появляются люфты. При этом пробег автомобиля может быть самый разный, в зависимости от многих факторов. От прочности данного узла, изначально заложенной при конструировании, от качества установленной детали и, самое главное — от состояния дорог на которых эксплуатируется автомобиль и стиля вождения его владельца. В условиях не очень качественного дорожного полотна, стойки стабилизатора на FORD FUSION 1.4, как впрочем, и на любом другом автомобиле, часто превращаются в расходники. Благо их стоимость не является значительной, а трудоемкость по замене также не доставляют серьезных забот владельцу. Об износе стоек стабилизатора могут подсказать стуки, возникающие в подвеске при проезде препятствий, хуже становится и управляемость автомобиля.
Какие стойки стабилизатора выбрать?
На сегодняшний день производителей стоек стабилизатора достаточно много. Наиболее предпочтительным вариантом всегда было приобретение оригинальных стоек стабилизатора для FORD FUSION 1.4. Отличный вариант — предложения TRW, Sassic, Lemforder, 555 и других, поставляющих комплектующие автопроизводителям. Качественный бренд позволяет забыть о замене стоек стабилизатора на срок несколько десятков тысяч километров. В случае же приобретения самых дешёвых вариантов, возможно, данную деталь придется снова менять уже через 5-10 тыс. километров.
Можно ли заменить стойки стабилизатора самому?
Процедура замены стоек стабилизатора описана на множестве интернет-ресурсов и в любом руководстве по ремонту для FORD FUSION 1.4. Процедура замены занимает 40—60 минут и как правило не требует специального инструмента.
Что если не менять стойки стабилизатора?
Износ стоек стабилизатора на начальной стадии не является причиной для запрета эксплуатации автомобиля. Однако, очевидно, что износ будет прогрессировать, управляемость автомобиля ухудшаться, а дальнейшие последствия могут быть непредсказуемыми (привести к аварийной ситуации). Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого проверять состояние стоек стабилизатора.
Как подобрать стойки стабилизатора для FORD FUSION 1.4?
Подобрать стойки стабилизатора для FORD FUSION 1.4, как и другие запчасти, можно либо в оригинальном каталоге, либо в каталоге заменителей. Если есть сомнения в правильности подбора стоек стабилизатора FORD FUSION 1.4 — сделайте запрос подбора стоек по VIN автомобиля у нас.
