Клиренс калина 2 , стандарты и вакханалия . иномарки и обман. renault и внедорожники.
Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет
Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр.Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно.И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…
Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы)По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.
Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм.Вот только есть одно маленькое «НО»
клиренс рено и калины2
Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму.Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.
На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.
Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм.Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП. Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…
Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь…А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.
И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14А Duster на колёсах 215/65 R16.Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм.Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.
Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.
Идём дальше.Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секундЛада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…
А не кажется ли вам, что здесь что-то не так ? Менее мощный, с меньшим крутящим моментом, более тяжлый автомобиль разгоняется быстрее…Может там «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так по бумажкам Логан/Сандеро — 180 км/чА калина — 179 км/ч…
Возможно конечно в логане 2я передача выкручивается до 100км/ч а в калине достижение 100км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обоих автомобилях 100км/ч достигается только на 3-ей передаче…
Поскольку здесь не автомобильный журнал. И мои выводы бесплатные… то делайте их сами ) Если они меня сильно возмутят, то я может даже с вами и поспорю))Я только скажу: не люблю когда меня наё.ют и разводят на деньги.
PS
Не просто так одно из требований ЕС к Украине — это отмена всех ГОСТов
Комплектации и цены
Согласно официальным данным, полученным на автосалоне в Москве, цена Лада Калина Кросс с базовым 8-клапанным мотором будет начинаться от 409 тыс. рублей. Даже после появления более мощного силового агрегата планка не должна превысить 450 тыс. рублей.
Базовая версия, которую можно будет купить уже в сентябре, будет предлагаться лишь в исполнении «Норма». Эта комплектация включает передние электростеклоподъемники, электрический усилитель рулевого управления, две передние подушки безопасности, ABS, BAS, передние кресла с подогревом, обогрев наружных зеркал, звуковую систему с Bluetooth и USB, климатическую установку, верхние рейлинги для установки дополнительного багажника и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Компания планирует выпустить 15 тысяч экземпляров новой Лада Калина Кросс в течение 2015 года. Напомним, что в этом году также дебютировала “горячая” модификация Лада Калина 2 Спорт.
Ниже представлены основные технические характеристики универсала Lada Kalina Cross / Лада Калина Кросс 2017-2018 для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Рассекретив основную часть информации о своей новинке – Lada Kalina Cross в июне 2014 года, авторы модели официально презентовали автомобиль на международном автофоруме, который завершился в первых числах сентября 2014 года в Москве. Практически сразу после этого Kalina Cross стала поступать в шоу-румы официальных дилеров. Примечательно, что компанию новой модели бренда Lada составила модификация еще одного универсала из Тольятти – Lada Largus Cross, а также пережившая очередную модернизацию классическая «Нива», получившая солидное наименование Lada 4×4 Urban.
Производители Lada Kalina Cross относят свою новинку к разряду кроссоверов. Однако называть автомобиль даже псевдокроссовером можно с очень большой натяжкой. Фактически Калина Кросс представляет собой стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем дорожного просвета и некоторой атрибутикой автомобильного внедорожного дизайна.
Как уже было отмечено, основным отличительным признаком Калины с приставкой «Кросс» стал увеличенный клиренс. Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустого автомобиля с водителем за рулем. Клиренс полностью загруженной машины равен 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Столь серьезной разницы удалось добиться благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор пружин, а также некоторой перенастройки основных элементов подвески. Обновленная ходовая позволила получить прибавку высоты в 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины получены путем установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обутых» в резину 195/55 R15. Более широкая и крупная резина увеличила колею обеих пар колес почти на 5 мм, заставив конструкторов уменьшить величину хода рулевой рейки на 3.6 мм. В связи с таким техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5.5 метров против 5.2 метра у стандартного универсала Калины.
Дорожный просвет Лада Калина: хетчбек, универсал, КРОСС, клиренс
Дорожным просветом является расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. От клиренса зависит проходимость автомобиля
Большинство автолюбителей при покупке нового авто часто обращают внимание на этот момент
На видео замер клиренса на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:
https://youtube.com/watch?v=HZkp1h3poVI
Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузовы)
Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.
Универсал и хэтчбек
Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны
Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.
Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой Лада Калина с кузовом универсал такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:
- При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.
Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли
При этом полная масса авто, которая допускается производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто автомобиль не загружают под самую завязку, а потому заявленный клиренс в некоторых моментах может быть больше.
Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.
Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)
Калина Cross
По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр
Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.
В результате получается, что Калина CROSS не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость авто на трассе.
Слева КРОСС, а справа обычный универсал
Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.
Другие обзоры
На фоне постоянного появления новых машин на мировом рынке Lada Vesta 2015-го модельного года — не такая уж и новинка. Однако ее по-прежнему можно считать открытием авторынка России благодаря очень современному облику и продуманной технической «начинке». Внешний вид седана разрабатывался экс-дизайнером Mercedes-Benz и Volvo Стивом Маттином, а среди первых людей, которым посчастливилось сесть.
Приподнятый хэтчбэк повышенной проходимости Lada Xray, который на «АвтоВАЗе» рекламы ради окрестили кроссовером, многие называют самой качественной моделью отечественного производителя, и для этого действительно есть основания. Во-первых, имеет место быть обилие импортных деталей высокого качества, а во-вторых, данный автомобиль располагает приличным клиренсом и фирменным 1,8-литровым движком.
Автомобили в наше время на чем только не работают. Даже водородные есть, которые буквально «живут» на топливных ячейках. Вода — это, безусловно, хорошо и невероятно экологично, но пока уж больно непопулярно и дорого в исполнении. То ли дело сжатый природный газ или, как его еще называют, метан в баллоне, как у новой версии Lada Vesta CNG (Compressed Natural Gas)! Газовый седан и стоит дешевле.
На российском рынке 5- и 7-местные универсалы Lada Largus появились в 2012-м году, став своего рода продолжением самой дешевой модели Renault Logan, только под эгидой отечественного производителя. Как нетрудно догадаться, логаноподобный Largus оказался первым автомобилем Lada, построенным на основе бюджетной платформы B0, на базе которой спроектирован ряд моделей Lada, Renault и Nissan.
Если имидж не беспокоит, нравится дорожный просвет, как у джипа, а вдобавок к тому, восхищает большая вместительность в виде 5/7-местного салона и огромного багажника, причем «не за дорого» — это все, приехали. Да не на чем-нибудь, а на приподнятом Lada Largus с говорящей приставкой Cross и, конечно же, ДНК от Renault Logan. Конкурентов у этой модели, впервые представленной россиянам в 2015-м.
Отечественный автопром никогда не перестает удивлять. Вот, например: когда в российской прессе впервые сказали о том, что «АвтоВАЗ» готовит «спортивную» версию второй Lada Kalina в кузове «хэтчбек», заполучить новинку для тест-драйва было сложнее, чем иной Bentley или Mercedes. Удивительно, правда? Для вазовцев в этом ничего особенного нет: не так много значимых новинок выпускают все-таки.
Что такое 3- или 5-дверная Lada 4×4 с приставкой Urban? Какая-то сверхновая Niva? По отношению к легковой машине повышенной проходимости из славного города Тольятти эти слова отдают пронзительной иронией. Новая, как же — уже почти 40 лет как, из которых лет 10 модель не носит название Niva. Только вот забыть о «девичьей фамилии» что-то никак не удается… Итак, что же сулит «городская».
Лада Калина Кросс является модификацией Лада Калина 2 универсал. Главные особенности нового автомобиля: увеличенный клиренс, защитный обвес кузова, оригинальная отделка салона, шины увеличенной размерности. Другими словами перед нами универсал повышенной проходимости. В этот раз мы остановимся на одной из особенностей автомобиля: дорожный просвет Лада Калина Кросс.
Итак, открываем руководство по эксплуатации автомобиля и смотрим основные параметры и характеристики автомобиля:
- Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя — 183мм.
- Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач — 188мм.
Журнал ЗаРулем замерил дорожный просвет кросс версии Калины, все результаты указаны в таблицах:
Как говорится «доверяй, но проверяй». Перепроверяем клиренс Калины кросс при помощи рулетки на подъемнике. Результаты замеров на видео:
Осматривая днище автомобиля замечаем, что в отличии от «кросс» версии Ларгуса, глушитель надежно спрятан в туннеле. Да и защита картера по размерам больше, но она не такая прочная. Дорожный просвет Калины кросс под защитой двигателя составил 175 мм. Самая низкая точка находится не на плоскости защиты и при необходимости может поджаться. Если заменять клиренс по фронту защиты картера то цифра будет уже 205 мм, что на 10 мм больше, чем у Ларгус Кросс.
Сравнивая реальный дорожный просвет современных автомобилей Лада мы составили сравнительную таблицу:
| Веста | XRAY | Гранта | Калина | Калина Кросс | Ларгус | Ларгус Кросс | Приора | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клиренс, мм | 187-190 | 190 | 205 | 195 | 205 | 175 | 195 | 170-187 |
Удивительно то, что клиренс обычной версии этого автомобиля под защитой картера после замеров рулеткой оказался такой же. А вы замеряли дорожный просвет своего автомобиля? Какие цифры были в вашем случае? Напомним, другие обзоры этого автомобиля можно найти в этой категории или по содержанию.
Лада калина универсал клиренс
Теперь поговорим про два поколения универсала Лады Калина. Первое поколение производится с 2005 года, оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом от 1,4 до 1,6 литра, 5- ступенчатой механической коробкой передач, привод — передний.
Клиренс Lada Kalina универсал – 160 миллиметров.
Второе поколение универсала, получило новый внешний вид, усовершенствованный и более качественный салон, и, новые двигатели.
Выпускается автомобиль с 2012-го года, комплектуется с мотором объемом в 1600 кубических сантиметров, автоматической либо механической трансмиссией, передним приводом.
Дорожный просвет второго поколения универсала составляет – 145 мм.
Благодарю за внимание, надеюсь, что вся прочитана вами информация в данной статье была вам полезной. В данной статье речь шла про то, какой у лады калина клиренс
В данной статье речь шла про то, какой у лады калина клиренс.
Технические характеристики Лада Калина Cross
Ну и осталось рассмотреть достаточно важный вопрос, насколько внедорожный обвес и амбиции универсала-кроссовера соответствует реальным возможностям силового блока. Новинка предлагается потенциальным покупателям с двумя вариантами силового агрегата. Младшим в линейке является бензиновый рядный «атмосферник» с 4 цилиндрами и 8 клапанами.
Его рабочий объем составляет 1,58 литра, он способен развивать мощность около 87 лошадиных сил, а величина крутящего момента на валу составляет 140 Нм при достижении 3700 оборотов. Для данного двигателя предусмотрена механическая коробка передач на 5 диапазонов. При таком тандеме Лада Калина Cross способна развивать скорость до 165 км/ч на хорошем покрытии. А знаменитой «сотни» автомобиль способен достигать за 12,7 секунды. Конструкторы АвтоВАЗа изменили в КПП передаточное число, которое теперь составляет 3,9 вместо прежних 3,7, и это немного улучшило и оптимизировало работу трансмиссии. Данный двигатель получился достаточно экономичным, потребление топлива на 100 км пути находится в пределах 7 литров. Вторым, более солидным мотором, является тоже 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, однако его мощность возросла до 106 лошадиных сил благодаря наличию в нем системы из 16 клапанов, управляемых электроникой. Соответственно, на несколько единиц увеличился и показатель крутящего момента, а значит, возросла и тяга. Для этого варианта мотора предполагается агрегация не только с механической, но и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Также, возможен вариант установки на автомобиль недавно разработанной на предприятии роботизированной коробки передач, более оптимальной по характеристикам.
Сводная таблица
| Длина / ширина / высота, мм | 4104 / 1700 / 1560 |
| База, мм | 2476 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1430 / 1418 |
| Объем багажного отделения, куб. дм. | 355/670 |
| Масса в снаряженном состоянии / полная, кг | 1160 / 1560 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа | 900 / 450 |
| Тип кузова / количество дверей | универсал / 5 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4 х 2 / передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Двигатель | четырехтактный, бензиновый |
| Тип двигателя | |
| Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, куб. см | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт / об. мин. | 64 / 5100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. | 140 / 3800 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (min) |
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 |
| Коробка передач / число передач | механическая / 5 |
| Передаточное число главной пары | 3,9 |
| Рулевое управление | рулевой механизм типа шестерня-рейка |
| Шины | 195/55 R15 (82, Н) |
| Емкость топливного бака, л | 50 |
Лада Калина седан | Автомир
Описание модели Lada Kalina седан
Первый представитель поколение модели Калина стал седан с индексом (Лада 1118). Бюджетный седан Лада Калина, производство Волжского Автозавода начало выпуска в 2004-м году. Не мало времени прошло с момента разработки автомобиля Лада 1118 до появления его на конвейере. Прототипы модели появились в 2000-ые годы, хотя разработка и проектирование автомобиля Лада Калина 1118 седан началась еще в 1993-м. Дебютировал 1118-й седан как уже писалось в 2004-м, после двух лет пробега по миру 1118-ой модели было налажено производство хэтчбека модель (Лада 1119) спустя еще год в 2007-м году с конвейера спускают модель Лада Калина в универсальном кузове. Первая Лада Калина модели ваз-2118, внесла большую значимость в развитии (семейства) модельного ряда Волжским автозаводом. Пусть и с недостатками, но, автомобиль получился хорошим и весьма удачным, как видите сами и что бы про Калину не говорили покупают без исключения все модели Лады Калины.
Внешность Лады Калины многим по душе, округлые формы дизайна, одним словом в стиле унисекс как это принято у прогрессирующего поколения. Остальные модели ваз просто сливались на фоне обтекаемой калины. В интерьере салона Калины все же выражается добротная работа и качество материалов, выразительная, приятная панель приборов выделяется сразу, и довольно неплохой пластик. Далеко вперед зашло для своего времени оформление центральной консоли. Да и в целом функционал с эргономикой очень гармоничен у 1118-й. Были недостатки у моделей выпуска первых лет, владельцы Калины выделяли минусы: вибрация КПП рычага и шумную работу двигателя. Конечно все недочеты в будущем были исправлены. Однако с производства Лада Калина 1118 седан была снята в 2013-м году
И это объясняется, ведь есть поколение, которому надо уделять значимое внимание и время в производстве
Наверное все догадываются что Лада Калина Универсал мало чем отличается от Седана. Изменения коснулись внешнего вида разумеется, изменилась задняя часть машины. Багажное отделение конечно не велико, все же за покупками в магазин съездить будет достаточным, все таки Лада Калина Седан предназначалась для города. Что касается технических характеристик смотрите ниже, существуют 3- модификации.
Технические характеристики ВАЗ 1118 Лада Калина седан
| Двигатель | 1.6 л, 8-кл. | 1.6 л, 8-кл. | 1.4 л, 16-кл. |
| (Евро-3) | (Евро-2) | (Евро-3) | |
| Длина, мм | 4040 | 4040 | 4040 |
| Ширина, мм | 1700 | 1700 | 1700 |
| Высота, мм | 1500 | 1500 | 1500 |
| База, мм | 2470 | 2470 | 2470 |
| Колея передних колес, мм | 1430 | 1430 | 1430 |
| Колея задних колес, мм | 1410 | 1410 | 1410 |
| Объем багажного отделения, дм3 | 400 | 400 | 400 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1080 | 1080 | 1080 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1555 | 1555 | 1555 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 900 | 900 | 900 |
| Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг | 450 | 450 | 450 |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние | ||
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное | ||
| Тип кузова/количество дверей | седан/4 | ||
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный | ||
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением | ||
| Рабочий объём двигателя, см3 | 1596 | 1596 | 1390 |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин | 59,5/5200 | 59,5/5200 | 65,5/5250 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2500-2900 | 120 / 2500-2900 | 127 / 4200-4800 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (min) | ||
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,8 | 7,8 | 7 |
| Максимальная скорость, км/ч | 160 | 160 | 165 |
| Коробка передач | С ручным управлением | ||
| Число передач | 5 вперед, 1 назад | ||
| Передаточное число главной пары | 3,7 | 3,7 | 3,7 |
| Рулевое управление | с электромеханическим усилителем, рулевой механизм типа шестерня-рейка | ||
| Шины | 175/70R13 80T,82T,H 5J x 13 | 175/65R14 82H 5J x 14 | 185/60R14 82 H 5,5J x 14 |
| Емкость топливного бака | 50 | 50 | 50 |
Лада Калина Универсал ◄космическая пантера► › Бортжурнал › +21 мм спереди Лада Калина 2 (проставки)
Резина 185/70 R 14 на Лада Калина 2 это хорошо. Но хочется больше клиренса за доступные средства. Такое желание связано с качеством дорог в Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Для увеличения клиренса спереди Лада Калина 2 решил установить проставки в 21 мм (Артикул: 21-15-001/20) между опорой передней стойки и усилителем кузова.
Из основных телодвижений и манипуляций (коротко): 1. Снять колесо
2. Отсоединить рулевую тягу от стойки амортизатора
3. Отсоединить стойку стабилизатора от рычага
4. Отсоединить тормозной шланг от стойки амортизатора
5. Отсоединить два болта от поворотного кулака и стойки амортизатора
6. Открутить три гайки верхней опоры амортизатора и вытащить стойку амортизатора в сборе с пружиной и верхней опорой 7. Заменить болты верхней опоры амортизатора на болты из комплекта
8. Установить проставку клиренса +21 мм на верхнюю опору амортизатора
9. Установить на проставку
10. Установить все обратно 11. Протянуть все гайки необходимым моментом. Гайки верхней опоры затянуть, когда передняя часть авто будет стоять на передних колёсах
12. Отрегулировать углы развал-схождения
Не забываем всё смазывать при необходимости.
Если болты (развальные, с экцентриком) не вылазят из отверстий поворотного кулака и стойки аморизатора, то греем необходимую часть поворотного кулака, а не стойки амортизатора и выбиваем болты.
Всё установилось без ямы в гараже.
Для любителей распорки между «стаканами» высоты новых болтов в верхней опоре стойки амортизатора, будет достаточно.
Дополнительный положительный эффект проставки +21 мм спереди Лада Калина 2 в том, что будет лететь меньше грязи в подкапотное пространство.
Внимание! Данный вид работ может быть опасен для жизни и здоровья Вас и окружающих. Всю ответственность за Свои действия Вы берёте на Себя сами!. Всю ответственность за Свои действия Вы берёте на Себя сами!
Всю ответственность за Свои действия Вы берёте на Себя сами!
Идиотов со Своими идиотскими комментариями буду считать!
источник
Реальный клиренс Лада Калина 2
АвтоВАЗ указывает клиренс Калины с учетом полной нагрузки, когда иностранные производители записывают дорожный просвет без нагрузки. Очевидно, что в большинстве случаев автомобиль не будет нагружен дополнительными 400-500 кг, поэтому дорожный просвет Калины будет существенно больше заявленных в книжке.
В качестве доказательства можно сравнить дорожный просвет Лада Калина 2 и Renault Duster. Не трудно заметить, что клиренс обоих автомобилей примерно одинаковый. А если дорожный просвет Renault Duster без нагрузки равен 205-210 мм. в зависимости от исполнения, то клиренс Калины 2 должен быть не меньше.
А что мешает просто взять и измерить рулеткой дорожный просвет Калины 2 без нагрузки? Результаты следующие:
- Клиренс под картером АКПП/МКПП — 195/210мм.
- Клиренс под порогом переднего левого колеса — 230мм.
- Клиренс под картером двигателя — 210мм.
Сравнивая реальный дорожный просвет современных автомобилей Лада мы составили сравнительную таблицу:
| Веста | XRAY | Гранта | Калина | Калина Кросс | Ларгус | Ларгус Кросс | Приора | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клиренс, мм | 187-190 | 190 | 205 | 195 | 205 | 175 | 195 | 170-187 |
Таким образом, можно с уверенностью сказать, что с таким дорожным просветом Лада Калина 2 отлично приспособлена к российским дорогам, а в некоторых случаях даст фору даже моноприводным иностранным кроссоверам!
Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет
Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр. Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно
И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…
Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы) По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.
Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм. Вот только есть одно маленькое «НО»
Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму. Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.
На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.
Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм. Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП. Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…
Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь… А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.
И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14 А Duster на колёсах 215/65 R16. Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм. Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.
Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.
Идём дальше. Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…
А не кажется ли вам, что здесь что-то не так ? 🙂 Менее мощный, с меньшим крутящим моментом, более тяжлый автомобиль разгоняется быстрее… Может там «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так по бумажкам Логан/Сандеро — 180 км/ч А калина — 179 км/ч…
Возможно конечно в логане 2я передача выкручивается до 100км/ч а в калине достижение 100км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обоих автомобилях 100км/ч достигается только на 3-ей передаче…
Поскольку здесь не автомобильный журнал. И мои выводы бесплатные… то делайте их сами ) Если они меня сильно возмутят, то я может даже с вами и поспорю)) Я только скажу: не люблю когда меня наё.ют и разводят на деньги.
Не просто так одно из требований ЕС к Украине — это отмена всех ГОСТов 🙂
LADA > Kalina
Клиренс lada kalina 2, дорожный просвет
Выберите маркуAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBugattiBuickBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunDodgeDongfengFAWFerrariFiatFordFotonGeelyGenesisGMCGreat WallHaimaHavalHawtaiHondaHyundaiInfinitiIran KhodroJACJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusLifanLincolnLuxgenMaseratiMazdaMercedesMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheQorosRavonRenaultRolls-RoyceSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTagazTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZZotyeГАЗУАЗВыберите модель2105 (1979-2020)2107 (1982-2020)2108 (1984-1994)2110 (1996-2007)4×4 (3дв.)4×4 (5дв.)4×4 Bronto4x4 UrbanGrantaGranta (2020-2020)Kalina (2004-2020)Kalina 2Kalina CrossKalina Sport (2008-2020)LargusLargus CrossPrioraPriora (2007-2020)Samara 2113 (2005-2020)Samara 2114 (2001-2020)Samara 2115 (1997-2020)VestaXrayВыберите модификацию1.6(8V) хэтчбек1.6 (98 л.с.) хэтчбек1.6 (106 л.с.) хэтчбек1.6(8V) универсал1.6 (98 л.с.) универсал1.6 (106 л.с.) универсал1.6 (118 л.с.) sport1.6 (106 л.с.) sport1.6 (114 л.с.) sport1.6 (136 л.с.) sport
Габариты
В целом сейчас ВАЗ производит несколько модификаций Калины:
- хэтчбек;
- универсал;
- седан;
- спорт;
- кросс.
Каждая модель по размерам немного отличается.
В частности, универсал обладает следующими габаритами кузова:
- его длина составляет в миллиметрах – 4040;
- высота – 1500;
- ширина – 1700.
Вес данной модели 1125 килограммов.
У всех модификаций база совершенно одинакова и равна 2476 миллиметрам.
Помимо вышеперечисленных, имеется еще один габарит, о котором никогда не следует забывать, особенно тем, кто часто передвигается по грунтовым дорогам. Речь идет о колее задних и передних колес. Этот размер:
- в первом случае – 1418;
- во втором – 1430.
Такие же размеры имеет и хэтчбек.
Причем у спорт-версии расстояние между колесами другое:
- передние – 1431;
- задние – 1432.
У модели кросс, соответственно:
Невзирая на кажущуюся незначительность отличий, это является существенным моментом, когда автомобиль, к примеру, не может выбраться из глубокой ледяной колеи.
