Интерьер
Внутри Renault Kaptur изменился сильнее, хотя общая архитектура салона осталась прежней и не имеет общих черт с европейской версией автомобиля. Производитель учел нарекания клиентов и внедрил накладку на панель приборов Renault Kaptur из вспененного мягкого пластика. Козырек над комбинацией сохранил жесткую структуру с острыми кромками. Решетки боковых воздуховодов сохранили дизайн, известной еще со времен Logan I поколения.
Рулевая колонка стала регулироваться не только по углу, но и по вылету. На Renault Kaptur появилось рулевое колесо от Arkana с подогревом обода. Производитель ввел дополнительные системы, повысившие безопасность эксплуатации автомобиля. Форсунки омывателя и ветровое стекло Renault Kaptur получили электрический обогрев с одновременным включением. В список опций вошла система контроля слепых зон с индикациях на зеркалах заднего вида. Цветные камеры кругового обзора имеют среднее разрешение, но позволяют быстро идентифицировать препятствия.
На Renault Kaptur появилась интерьерная светодиодная подсветка центральной консоли, имеющаяся у многих конкурентов. На дорогих версиях автомобиля устанавливается акустическая система Bose с отдельным усилителем, сабвуфером в багажнике, 4 громкоговорителями в дверях и 2 динамиками в углах панели приборов.
Эргономика передних кресел Renault Kaptur не изменилась, но на центральной консоли появились ниши для стаканов с напитками и удобный подлокотник с регулировкой, позаимствованный у Arkana. Кнопки управления системой обогрева передних сидений перенесли в блок на консоли. Рядом расположена поворотная шайба выбора режима работы трансмиссии. На задней крышке консоли расположены кнопки управления обогревом заднего дивана и 2 разъема USB.
Модернизации подвергся и контейнер для мелких предметов, расположенный на верхней части панели приборов Renault Kaptur. Для отделки кресел применена ткань с другим рисунком, система бесключевого запуска позаимствована у Arkana, из салона исчез применявшийся ранее слот для установки идентификационной карты. Снятие защиты и отпирание замков происходят автоматически при приближении владельца на расстояние менее 2,0 м. Автомобиль Renault Kaptur оснастили мультимедийным центром с сенсорным экраном, разъемом USB и поддержкой Apple Carplay/Android Auto и навигации Яндекс.Авто (штатного приемника сигналов со спутников GPS/ГЛОНАСС нет).
Техническая сторона
По технической части модернизированный автомобиль приблизили к Arkana. Помимо унифицированных рулевого управления и шасси на Renault Kaptur появился 1,3-литровый бензиновый мотор HR13DDT/H5Ht с наддувом, созданный Renault и Daimler и развивающий мощность 149 л. с. Кузов автомобиля Renault Kaptur представляет собой сочетание старой силовой структуры с улучшенной в плане жесткости передней частью.
Подрамник подвески и силового агрегата, компоновка двигательного отсека и моторный щит перекочевали с Renault Arkana. Изменена жесткость пружин и амортизаторов, что снизило раскачку кузова при резких маневрах или движении по неровной дороге. Электрический усилитель руля с переменной производительностью снизил нагрузку на водителя при маневрировании на небольшой скорости и улучшил поведение автомобиля на грунтовке.
На автомобилях Renault Kaptur в базе ставится 1,6-литровый атмосферный двигатель H4M мощностью 114 л. с., рассчитанный на установку 5-скоростной механической коробки или вариатора. Машины доступны только с передним приводом. Модификация с H5Ht оснащается только вариатором и предлагается с передними ведущими колесами или системой полного привода. Традиционная гидромеханическая трансмиссия и 6-ступенчатая «механика» исчезли из производственной линейки Renault Kaptur вместе с 2-литровым двигателем.
Лимитированные комплектации
Лимитированные версии являются более редким и оснащенным вариантом автомобиля. Так же и более дорогим. У Рено Каптур встречаются две лимитированные версии – Экстрим и Плей. Опять-таки, производитель сделал упор на комфорте, а не технических показателях.
Комплектация Extreme
Сидения в Рено Каптур Экстрим из комбинированной дымчато-коричневой кожи. Материалы салона более высокого уровня, что сразу бросается в глаза. Автомобиль становится более приятным изнутри, но опять-таки никак не влияет на динамику.
Если сравнивать данную версию с версиями Стайл и Драй, то заметить динамических отличий нельзя. Единственное, что отличает Экстрим от более бюджетных вариантов – внутреннее убранство салона.
Рено Каптур Экстрим
Комплектация Play
В версию Плей был добавлен обогрев заднего стекла. Зеркала заднего вида были окрашены в цвет крыши, а материалы сходи с теми, что используют в версии Стайл. Отличием от топовой версии является то, что данный автомобиль возможно оборудовать бензиновым двигателем на 1,6 литров, а также доступны как вариатор, так и механическая и автоматическая коробка переключения передач.
Рено Каптур Плей
Внутри кроссовера
Если экстерьер Рено Каптур 2019 года отличается рядом интересных решений, благодаря которым автомобиль выделяется на фоне конкурентов, то салон французской модели словно полностью позаимствован у более дешевого Сандеро. В пользу этого говорит тот факт, что производитель для отделки внутреннего убранства использовал недорогие пластик и ткань.
Выпущенный Рено Каптур 2019 новый кузов сохранил большинство стилистических решений, которые применялись в автомобиле прошлой генерации. Это относится к оригинальной архитектуре центральной консоли, которая существенно выступает вперед на фоне остальной части «торпедо». Здесь производитель разместил сенсорный экран мультимедийной установки, по бокам от которого находятся два дефлектора, и блок управления климатом.
Чуть ниже встречается рычаг КПП, выделенный в некоторых комплектациях за счет цветного обрамления. За этим элементом дизайнеры Renault поместили кнопку запуска двигателя. Такое расположение, по мнению владельцев, создает определенные неудобства.
Передние сидения обеспечивают достаточно комфортную посадку за счет хорошего наполнителя и выраженной боковой поддержки. Для второго ряда кресел этого сказать нельзя, что объясняется компактными размерами автомобиля. Небольшие габариты кроссовера не позволили производителю разместить задний диван на нормальном для посадки взрослых пассажиров расстоянии от передних сидений.
Багажный отсек вмещает до 400 литров груза.
Управление автомобилем
Интересным в Renault Kaptur 2019 года можно назвать оформление приборной панели, часть которой представлена в виде крупных «колодцев» с традиционными циферблатами, а центральная зона отдана под экран, выводящий информацию о текущей скорости.
Больше нареканий у владельцев Каптур прошлой генерации вызывает рулевое колесо, на котором присутствует несколько клавиш управления бортовой электроникой. Этот элемент неудобен в обхвате и имеет неприятную на ощупь оплетку.
Однако, несмотря на сказанное, управление Рено Каптур 2019 года не создает проблем. Это отчасти связано с тем, что лобовое стекло с узкими боковыми стойками обеспечивает хорошую обзорность.
Внутренняя отделка
Как уже было отмечено, обновленный Renault Kaptur 2019 года сохранил прежние отделочные материалы, которые использовались в предыдущей версии модели. Почему производитель не решился воспользоваться более качественными пластиком и тканью, неизвестно. Возможно, это привело бы к удорожанию автомобиля.
Стандартные комплектации
У кроссовера Рено Каптур средние показатели эффективности. Но для тех, кто предпочитает езду по городу, он станет отличным вариантом. Его проходимость лучше, чем у седана, однако специалисты не рекомендуют данную модель для езды по бездорожью.
Главное отличие комплектаций друг от друга – комфортабельностью. На первый взгляд, все они похожи друг на друга, однако, все различия разглядеть при тест-драйве невозможно. Все нюансы становятся явными при ежедневном пользовании.
Базовая комплектация Life
Life является самой простой комплектацией Рено Каптур. Идеальный вариант для тех, кто ищет недорогой автомобиль с простыми, но качественными возможностями. Несмотря на простоту и «легкую начинку», кроссовер обладает достаточной производительностью, проходимостью и удобством.
Рено Каптур комплектация Life
Версия оснащена бензиновым силовым агрегатом на 1,6 литров и мощностью в 114 лошадиных сил. С учетом стандартного клиренса в 20,5 сантиметров, вкупе показатели помогают автомобилю преодолевать нетрудные препятствия.
Высота автомобиля – 161,3 сантиметра.
Допустимая масса – 1768 килограмм.
Данная комплектация оснащена вариатором, который идеально подходит для неопытных водителей.
Привод – передний.
Средняя комплектация Drive
Drive – более совершенный вариант, хоть и не является топовым. Он, как и базовая комплектация, оснащен бензиновым силовым агрегатом на 1,6 литров. Однако появилась возможность ставить 2-литровый двигатель, а также механическую и автоматическую коробки переключения передач. Соответственно поднялся уровень мощности автомобиля – 143 лошадиные силы.
Привод – передний и полный.
Коробка передач – вариатор.
Предельная скорость – 166 километров в час.
Время разгона до 100 километров в час – 13,8 секунд.
Расход топлива по городу – 15 литров
Расход топлива в смешанном цикле – 13,8 литров.
Расход топлива на трассе – 12,5 литров.
На первый взгляд, различий между версиями нет. Но это тот самый момент, который сложно разглядеть при тест-драйве. А отличается данная версия от базовой тем, тем, что она является более комфортной и безопасной.
Рено Каптур комплектация Drive
Главные отличия средней комплектации от базовой:
- Круиз-контроль;
- Ключ-карта;
- Парковочный радар;
- Камера;
- Навигационная мультимедийная система;
- Датчики света и дождя;
- Обогрев лобового стекла;
- Климат-контроль.
Конечно, многим данные новшества в версии покажутся ненужными, однако они очень сильно упрощают эксплуатацию автомобиля и делают ее более комфортной.
Топовая комплектация Style
Топовая комплектация считается более комфортной, чем средняя. Опять-таки производитель сделал упор на безопасность, а не показатели динамики. Стайл обладает более качественной обивкой сидений, для водителя добавили подлокотник, что многие отмечают как несомненный плюс.
В экстерьер также внесли ряд новшеств. Например, двухцветную покраску кузова. Как правило, крышу в данной версии красят либо в черный цвет, либо в цвет слоновой кости. Сильной тонировкой покрывают задние стекла.
Рено Каптур комплектация Style
Касаемо динамических характеристик, версия не претерпела никаких изменений. Единственное, на данном автомобиле возможно лишь оснащение 2-литровым бензиновым двигателем, а также вариатором или коробкой автоматом.
Конкуренты
К числу прямых конкурентов Renault Kaptur 2019 года относят Nissan Juke и Hyundai Creta. В той же ценовой категории представлен и Ford EcoSport. Но у новой французской модели, как и у указанных автомобилей имеется ряд отличительных особенностей, которые позволяют исключить американский кроссовер из данного списка конкурирующих вседорожников. После появления в России Lada Xray в исполнении Cross этот хэтчбек также способен отнять часть покупателей у Каптур. Кроме того, не исключена конкурентная борьба и между французским кроссовером и Volkswagen T-Cross, который пока не появился в открытой продаже, но дебют скоро состоится.
Экстерьер Рено Каптур
Внешне отечественная модель похожа на европейскую – производитель выпустил почти такую же машину, но сменил заглавную «С» на «К». Автомобили разнятся не только в названии моделей. Оригинал производят на новой базе колес, тогда как российский аналог – на старой базе В0. Это позволило намного снизить стоимость на Рено Каптюр и начать продажи у нас.
Но этот момент плохо сказался на тех. характеристиках, по сравнению с оригиналом. Внешний облик обоих экземпляров практически идентичен. Отличаются модели только базой колес. Большое переднее стекло и подобные боковые увеличивают панораму для водителя. Экстерьер автомобиля выполнен в молодежном стиле.
Передние фонари заходят на боковины, крупная головная оптика и воздухозаборник снизу – вот чем примечателен экстерьер машины.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Интерьер Renault Captur
Машина выглядит красиво и элегантно не только в экстерьере, но и в интерьере. Внутреннее убранство объединяет в себе интерьер Рено Дастер и Рено Каптюр. Приборную панель взяли от Renault Clio – она удобочитаема и проста. На консоли по центру стоит мультимедиа система (Media Nav) и блок климатической системы от Renault Duster. Пространства для пассажиров сейчас меньше, но сидеть гораздо комфортнее. Салон для «бюджетника» смотрится красиво, но только с одной тональностью. Из обновлений можно заметить:
- Панель приборов стильная, а спидометр цифровой
- Обновленные эргономичные кресла
- Рассчитанный минимализм
- Несколько вариаций персонификаций каждого автомобиля
Прочитывая отзывы о машине, салон кроссовера очень комфортный и просторный, в нем удобно и водителю и переднему пассажиру, и сидящим на заднем ряду.
Комплектация Лайф оснащается:
- Кресла обиты тканью
- Борткомпьютер
- В «базе» есть кондиционер
- ЦЗ с ДУ
- Заднее стекло обогревается
- Подогревающиеся внешние зеркала с эл. приводом
- Датчик температуры снаружи и клавиша пуска машины
- Мультимедиа система с управлением на рулевом колесе
- Регулируемые подголовники на задних креслах
- АБС, ЕСП, HSA
- 2 ПБ
Комплектация Драйв:
- Имеется круиз-контроль
- Система «Рено Старт» с дистанционным пуском мотора
- Передние кресла подогреваются
- В дополнение входят боковые ПБ
- Хромированные бамперы спереди и сзади
- Окантовка для консоли по центру
- Кожаный руль
Комплектация Стиль:
- 17-ти дюйм. диски из легких сплавов
- Для водительского кресла откидывающийся подлокотник
- Световые и дождевые датчики
- Климатическая система
- Камера заднего вида для парковки вместе с радаром
- Переднее стекло обогревается
- Имеются противотуманные фонари
Двигатель и трансмиссия Renault Kaptur 2021
Для Каптур доступны два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые с поперечным расположением.
Базовый мотор перешел с дорестайлинговой модели без изменений. Это 1.6-литровый, 16-клапанный атмосферный мотор с распределенным впрыском HR16DE. Он был разработан Ниссан в 2005 году и устанавливается на многие модели Ниссан и Рено. Мощность мотора 114 л.с. (при 5 500 об./мин.), максимальный крутящий момент 156 Н•м развивается при 4 000 “оборотах”. Этот двигатель сочетается только с передним приводом. На выбор есть 5-ступенчатая “механика” либо вариатор JF015E.
На смену устаревшему 2-литровому мотору пришел новый турбированный двигатель HR13DDT с непосредственным впрыском объемом 1.3 литра. Разработанный совместно с Daimler мотор устанавливается на различные модели Рено, Ниссан и Мерседес. Мощность 150 л.с. (при 5250 об./мин.), крутящий момент 250 Н•м доступен уже на 1 700 оборотах в минуту. Может сочетаться с передним или полным приводом. Новый мотор комплектуется более продвинутым вариатором Jatko JF016E (он также стоит на Ниссан Кашкай и Икстрейл), который может имитировать работу автоматической трансмиссии с 7 ступенями. C новым мотором динамика улучшилась, кроссовер резвее реагирует на газ.
Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью – на задней оси установлена электромагнитная муфта GKN, которая подключает задний привод в момент пробуксовки передних колес. Есть три режима работы трансмиссии: 2WD, AWD и AWD Lock. В последнем режиме муфта блокируется и фиксирует передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью.
Таблица с динамическими характеристиками и расходом топлива.
| Версия | Разгон 0-100 км/час, сек | Макс. скорость, км/час | Расход, в городе, л/100км | Расход, на трассе, л/100км |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 5MT 2WD | 12.3 | 178 | 9.2 | 6 |
| 1.6 CVT 2WD | 12.9 | 170 | 9.3 | 6.2 |
| 1.33 CVT 2WD | 10.1 | 188 | 8.9 | 6.1 |
| 1.33 CVT 4WD | 10.4 | 188 | 9.4 | 6.1 |
5MT — механическая КПП (5 ступеней); CVT — вариатор; 2WD — монопривод; 4WD — полный привод.
Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 50 литров. Производитель рекомендует заправлять моторы бензином АИ-95.
Преимущества и недостатки
В целом, автомобиль полностью справляется с поставленными задачами. Он удобен, экономичен и безопасен. Достаточное количество опционных предложений позволяют настроить машину «по себя».
На данном этапе Рено Кaptur только-только выехал на реальные трассы, так что определить его недостатки пока что сложно. Естественно, стоимость в более чем миллион рублей не добавляет позитива, с другой стороны, машина полностью укомплектована, буквально, всем.
Конечно, даже не смотря на наличие полного привода и малый вес, параметры этого кроссовера не соответствуют покорителю экстремального бездорожья. Но, Renault Кaptur 2016 и не создавался для жесткого офф-роад.
Его идеальный водитель – житель мегаполиса, иногда выезжающий за город в гости или на пикник. И все то, что нужно такому водителю у данного автомобиля есть: начиная с экономии топлива в пробках и заканчивая гарантированной проходимостью на грунтовке проселочной дороги.
Так что только время покажет, насколько удачно впишется эта модель в российский рынок. Однако глядя на фото и описание новенького Рено, становится ясно: перспективы самые радужные.
Внешний облик
Весной 2020 г. состоялся плановый рестайлинг Renault Kaptur, немного изменивший внешний облик автомобиля. Производитель применил модернизированную решетку радиатора с хромированными элементами на горизонтальных планках. Вторым визуальным отличием стали светодиодные повторители поворота, интегрированные в корпуса зеркал.
На Renault Kaptur появились алюминиевые диски с новым дизайном, а также стала использоваться антенна-плавник с корпусом из черного пластика. В цветовую гамму вошла новая синяя эмаль Blue Iron, по заказу крыша покрывается краской контрастного оттенка. Помимо черной или бежевой красок для крыши появилась серебристая эмаль Gris Platine.
Технические характеристики
По части технического оснащения Renault Kaptur 2019 года не отличается от предшественника. В базовой комплектации французской модели предусматривается 1,6-литровый 114-сильный мотор, который сочетается на выбор с вариатором либо 5-ступенчатой «механикой». Технические характеристики кроссовера в первом исполнении следующие:
- время разгона до 100 км/ч — 12,9 секунды;
- предельное ускорение — 166 км/ч;
- среднее потребление бензина — 6,9 литра.
С «механикой» базовый мотор обеспечивает Рено Каптур ускорение до первой «сотни» на 0,4 секунды быстрее. Наблюдается прирост на 5 км/ч показателя максимальной скорости. При этом средний расход бензина возрастает до 7,4 литра.
Второй доступный с Рено Каптур двигатель объемом 2 литра выдает уже 143 л.с. Сочетается такой агрегат c аналогичными КПП и устанавливается только на полноприводные модификации французской модели. Предельная скорость кроссовера в этом исполнении не превышает 185 км/ч. Топовый двигатель потребляет в пределах 8-8,9 литра топлива.
Доступные комплектации и их цена
Рено Каптур в 2019 году сохранил прежние комплектации Life, Drive, Style и Extreme. Французский кроссовер в базовом исполнении оценен в 964 тысячи рублей. За эти деньги потенциальный покупатель получает автомобиль, оснащенный:
- кондиционером;
- аудиоподготовкой;
- запускаемыми с кнопки мотором;
- электронно управляемыми стеклоподъемниками, установленными на всех дверях;
- обогреваемыми и электрорегулируемыми зеркалами заднего вида;
- двумя подушками безопасности;
- стабилизационной системой;
- ассистентом при старте на уклоне;
- регулируемыми по высоте водительским креслом.
В следующей по списке комплектации, стоимость которой составляет 1,03 миллиона рублей, в дополнении к базовому оснащению Рено Каптур появляется защитная накладка на обоих бамперах. В качестве опции производитель предлагает вместе с модификацией Drive климат-контроль, камеру заднего вида, заводскую навигационную систему и противотуманные фары. Также за доплату становятся доступны датчики дождя и света, парктроник.
Модификацию Drive можно доукомплектовать более мощным 2-литровым двигателем и вариатором. Доплата за такое оснащение составит 130 тысяч рублей. Установка автоматической КПП обойдется в 50 тысяч рублей.
Начиная с третьей комплектации Style кузов Рено Каптюр производитель окрашивает в два цвета. Выбор оттенков зависит от пожеланий покупателя, но ограничен доступной палитрой. Стоимость французского кроссовера в исполнении Style составляет 1,16 миллиона рублей. За установку 2-литрового агрегата придется доплатить 80 тысяч рублей, а за автоматическую КПП — 50 тысяч рублей. Отличить эту модификацию от версии Drive можно за счет появления в качестве стандартного оснащения того оборудования, что доступно вместе с предыдущей комплектацией только за доплату. Кроме того, в версии Style появляются хромированная накладка на заднем бампере и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Стоимость топовой версии превысила 1,22 миллиона рублей. За эти деньги по умолчанию используется вариатор. Данная версия кроссовера отличается от предыдущих за счет появления передних фар с LED наполнением, накладок на порогах и сидений с кожаной отделкой. В максимальной комплектации Каптур предусматривается отдельная подсветка для клавиш управления климатической установки. Доплата за более мощный двигатель аналогичная.
Двигатель
Для любителей Рено инженеры подготовили большой выбор двигателей. Дизельные будут включать в себя 1,5-литровый мотор, который будет способен выдавать 95 или 115 лошадиных сил. Пару ему составит механика с шестью ступенями, либо автомат с семью режимами.
У бензиновых установок особо выделяется литровый двигатель, который способен выдать мощность в 100 лошадиных сил, или 1,3-литровый, с мощностью в 130 или 155 коней.
Малый мотор будет работать только с пятиступенчатой механикой, а 1,3-литровый дополнят шестискоростной коробкой передач или роботом. Причем привод во всех случаях будет только передним.
Моторный отсек
Согласно обзору, главным достоинством любых двигателей нового Каптура является скромный и экономный расход топлива. Безусловно, характеристики ездовых способностей не являются выдающимися, но для города или небольших расстояний на трассах этого вполне достаточно.
Внешний вид
Экстерьер Renault Kaptur 2019 года практически не претерпел заметных изменений. Как и ранее, кроссовер характеризуется:
- покатым капотом с незначительными углублениями по бокам;
- сравнительно узкими передними фарами, заостренными в районе колесных арок и радиаторной решетки;
- многоугольной фальшрадиаторной решеткой со скругленными краями и хромированной окантовкой;
- достаточно массивным для такой модели передним бампером с длинным воздухозаборником и отдельными нишами под противотуманные фары, также обрамленные с одной стороны хромом.
На боковой части кузова обращают на себя внимание выступающие колесные арки. Линия крыши у Рено Каптур 2019 модельного года идет практически параллельно дороге
На корме автомобиля производитель использовал меньше оригинальных решений. Небольшое антикрыло здесь нависает над компактным стеклом, внедренным в рельефную дверцу багажного отсека. Задние фары нестандартной формы имеют скругленные грани. Пластиковый бампер дополняется двумя стоп-сигналами.
Кузов и оптика
Внешний вид нового Каптура бросается в глаза сразу. В этом плане дизайнеры концерна особенно постарались
Несмотря на то, что отдельные элементы уже можно встретить на других машинах, в совокупности они все равно производят особый эффект и привлекают внимание
Ярче всего выглядит передняя часть. Она небольшая и расположена под большим углом к дороге. На капоте имеется множество рельефных продольных полос. Перед капотом красуется стандартная для всех поколений Renault хромированная решетка, напоминающая букву «Т».
Капот с рельефными полосами
Обвес имеет крупные размеры и отделен от основной части кузова тонкой полоской, на которой нашлось место для номерного знака. На бампере располагаются три воздухозаборные прорези.
Бампер с воздухозаборными прорезями
Профиль рассматриваемой модели сморится современно. Он сочетает в себе одновременно деловой и спортивный стиль. Особый интерес вызывает крыша в форме купола, выделяющаяся черным глянцем. Точно такой же цвет использован на зеркалах с поворотниками и на пластике, расположенном чуть ниже.
Обновленный дизайн крыши с массивным козырьком сзади
Задняя часть нового Рено имеет сверху массивный козырек, который тоже окрашен черной глянцевой краской. Основание этого элемента плотно прилегает к окну дверцы багажника, которая, в свою очередь, украшена хромированными шильдиками.
Кроме всех вышеперечисленных преимуществ, выразительность кузову добавляют С-образные фары с обеих сторон. Они, безусловно, порадуют автолюбителей своим качественным ксеноном. Дополнительно модель оснащена яркими противотуманками.
Выразительные и гармоничные фары
Салон машины
Салон автомобиля был разработан с нуля, поэтому выглядит очень стильно и современно. Улучшились не только материалы отделки, но и панель приборов, рычаг для переключения передач, а также появилось множество помощников для управления транспортным средством:
Интерьер салона Renault Captur
Итак, начнем по порядку. Вместо стандартных циферблатов, панель приборов выполнена в виде дисплея. Сразу стоит уточнить, что скорее всего это будет доступно для топовых комплектаций. В базе все останется по-старому. Также будущие владельцы получат:
- камеры, обеспечивающие круговой обзор;
- автопилот второго уровня;
- адаптивный круиз-контроль;
- автоматическую регулировку фар.
Вместо привычного всем рычага для переключения передач установлен небольшой джойстик, что позволило освободить дополнительное место для мелких принадлежностей. В центре передней панели красуется огромный 3,3-дюймовый дисплей, слегка повернутый в сторону водителя.
Рычаг трансформировался в подобие джойстика
Что касается сидений, то даже по фото становится понятно, что производитель постарался. Для каждой комплектации использованы свои материалы. Например, Extreme 100%-ная натуральная кожа, а в остальных – все будет зависеть от желаний покупателя.
Для сидений использованы качественные материалы
Также для каждого покупателя доступноы до 18 способов отделки салона. Интерьер можно дополнить фоновой светодиодной подсветкой, имеющей восемь оттенков.
Благодаря увеличенным габаритам авто и монтажу современных кресел, для пассажиров появилось дополнительное место в 17 мм. Задние кресла оснащены функцией частичного сложения и передвижения вдоль салона.
Размер багажника Рено был увеличенОбъем багажника увеличился на 80 литров, а если в машине будет находиться не более пяти пассажиров, то на нем можно будет перевозить до 536 литров багажа.
Именно поэтому Рено Каптур 2020 может похвастать салоном, который уже по фото захватывает дух и вызывает желание посидеть в нем и приобрести.
Комплектации и цены
Новая версия Renault Kaptur продается с тремя комплектациями: Life, Drive и Style. Интересно, что новинка почти ничем не отличается от предшественника, в плане ценника, однако более дорогие комплектации выглядят очень интересно.
Life
Именно так называется штатная комплектация. Минимальная ее стоимость составляет 944 000 рублей. С некоторыми улучшениями этот ценник может достигнуть отметки 994 990 руб. Необычно, но перечень опций имеет только металлик и функцию подогрева кресел, установленных впереди. Уже «в базе» французский кроссовер обладает:
- системой курсовой устойчивости;
- двумя подушками безопасности;
- запуском мотора с кнопки;
- бортовым компьютером;
- электрическим приводом и подогревом зеркал;
- штатной аудиосистемой с Bluetooth, AUX и USB.
Drive
Это название второй комплектации новенького Renault Kaptur. Данное исполнение трудно назвать кардинально отличающимся от первого. В большей степени тут присутствует более обширный перечень технического оснащения. Данная версия обладает доступом без ключа и круиз-контролем. В качестве отдельной опции можно установить:
- парктроник;
- навигационную систему;
- камеру заднего вида;
- функцию подогрева ветрового стекла;
- складывающиеся внешние зеркала.
Если говорить за техническую часть, она предоставляет выбор любой силовой установки и типа привода. Минимально придется отдать 1 009 990 рублей, а максимальна сборка в комплектации «Драйв» обойдется в 1 189 990 руб.
Style
Так называется топовый вариант кроссовера. От своей соплатформенной модели, он уже отличается кожаным салоном в опциях, в то время как у Duster он уже входит в цену. Данная версия Рено Каптур оценивается от 1 139 990 рублей.
За установку кожаного салона придется доплатить порядка 35 000, а за металлик – 20 000 русских рублей. Помимо упомянутых опций, авто обладает:
- датчиками дождя и света;
- парктрониками;
- противотуманными фарами;
- штатной навигационной системой;
- 17-дюймовыми легкосплавными «катками».
Заключение
Выделить у новый Рено Каптур 2019 года существенные изменения, произошедшие в рамках проведенного рестайлинга, практически невозможно. Автомобиль полностью перенял техническую часть и список оснащения, которые были доступны с предыдущей версией французской модели. Как и ранее, кроссовер отличается оригинальной внешностью, обеспечивающей вседорожнику популярность среди молодежи
При этом автомобиль сохранил и те недостатки салона, на которые обращали внимание владельцы прошлых модификаций. К числу достоинств обновленного Рено Каптур следует отнести наличие двух коробок передач и двигателей, а также системы полного привода, обеспечивающей автомобилю лучшую динамику и повышающую экономичность
Среди недостатков можно отметить то, что кроссовер не обеспечивает должный уровень безопасности. По этому параметру, в частности, Kaptur уступает даже более дешевой Lada Xray.
Выводы
Так как по динамическим показателям комплектации данного автомобиля не сильно расходятся, то наиболее выгодным и комфортным вариантом специалисты признают версию Стайл. Да, из стандартных комплектаций она самая дорогая, но и самая оснащенная. Также, при ее приобретении, покупатель получает возможность в выборе экстерьера, силового агрегата и коробки переключения передач.
Однако, если вы готовы поступиться комфортом и выберете доступность, то ничуть не пожалеете приобретя версию Лайф.
Лимитированные комплектации подойдут тем, кто ищет эксклюзива, но надеяться на исключительные динамические характеристики не стоит.
Читайте далее:
Рено Каптур: габариты
Рено Каптур Экстрим
Рено Аркана Style: особенности комплектации
Рено Каптур и Ниссан Кашкай. Что выбрать?
Хендай Крета или Рено Каптур?
