Формула «Renault Alps» перестала существовать

History

Renault started the Formula Renault V6 Eurocup in 2003, as a support series in Eurosport’s Super Racing Weekends (ETCC and FIA GT Championship). The series ran with Tatuus chassis and a Nissan 3.5L V6 engine.

In 2005, Renault left the Super Racing Weekend and started the World Series by Renault and the Formula Renault 3.5 Series, merging both the World Series by Nissan (whose engine contract had finished) and Renault V6 Eurocup. The Dallara chassis was retained, while the Renault V6 was improved to 425PS. Formula Renault 2.0 Eurocup and the Eurocup Mégane Trophy also joined the series in 2005 to support the main FR3.5 series.

External links[edit]

.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:88%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:””}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:100%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:100%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}vteFormula Renault
  • Renault Sport Series
  • Formula Renault V6 Eurocup
  • List of 2.0L champions
Formula Renault Eurocup
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
Formula Renault NEC
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
Formula Renault 2.0 Alps
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
British Formula Renault Championship
Formula Renault 2.0 UK
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
Protyre Formula Renault
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
French F4 Championship
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
Formula V6 Asia
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
Other Formula Renault seasons
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Championship standings[edit]

Points system

Points were awarded to the top 20 classified finishers.

Position 1st  2nd  3rd  4th  5th  6th  7th  8th  9th  10th  11th  12th  13th  14th  15th  16th  17th  18th  19th  20th 
Points3024201716151413121110987654321

Drivers’ championship

DriverMNZASSNÜRSPAHOCPoints
1 Michael BenyahiaRet35675 27242399163
2 Gilles Magnus54 7 28614Ret181510161
3 Bartłomiej Mirecki311651111303026116151
4 Théo Coicaud1098713122831251213129.5
5 Gabriel Aubry 1 1526146Ret115
6 Sacha Fenestraz 1 1 1 3 122108
7 Charles MilesiRet83RetDSQ72320Ret1312106
8 Ye Yifei23378 1 1104
9 Richard Verschoor21712Ret3590
10 Jarno Opmeer43111067468
11 Thomas Neubauer6Ret9Ret253329141152
12 Max Fewtrell2 254948
13 James Pull10910748
14 Neil Verhagen1488547
15 Jean-Baptiste SimmenauerRet66426222447
16 Aleksandr Vartanyan2219105336
17 Thomas MaxwellRet514813131236
18 Sun Yueyang4Ret12143426Ret33
19 Luis Leeds4102923Ret28
20 Frank Bird9732272026
21 Oscar Piastri8826
22 Julia Pankiewicz71031292825
23 Logan Sargeant41424
24 Chia Wing Hoong81222
25 Presley MartonoRetRet201717
Andreas EstnerWDWD
Guest drivers ineligible to score points
Max Defourny4 23
Will Palmer962
Robert Shwartzman225Ret
Dan Ticktum31318117
Thomas Randle10511
Henrique Chaves12914
Zane Goddard241813
Axel Matus171419
Alex Peroni151615
Aleksey Korneev191521
Raúl Guzmán163216
Xavier Lloveras212122
Najiy Razak332827
DriverMNZASSNÜRSPAHOCPoints
ColourResult
GoldWinner
Silver2nd place
Bronze3rd place
GreenPoints finish
BlueNon-points finish
Non-classified finish (NC)
PurpleRetired (Ret)
RedDid not qualify (DNQ)
Did not pre-qualify (DNPQ)
BlackDisqualified (DSQ)
WhiteDid not start (DNS)
Withdrew (WD)
Race cancelled (C)
BlankDid not participate (DNP)
Did not arrive (DNA)
Excluded (EX)

Bold – PoleItalics – Fastest Lap† — Drivers did not finish the race, but were classified as they completed over 75% of the race distance.

Teams’ championship

PosTeamPoints
1 R-ace GP348
2 Josef Kaufmann Racing204
3 MP Motorsport174
4 Tech 1 Racing170
5 BM Racing Team87
6 JD Motorsport40
7 Arden Motorsport80
8 Fortec Motorsports12
9 Burdett Motorsport7
NC Anders Motorsport
Teams ineligible for points
NC AVF by Adrián Vallés

Самостоятельная диагностика

АКПП может не переключать передачи по тому, что наблюдается недостаток масла в автомате. Поэтому я не советую торопиться ехать в сервис-центр, чтобы решить эту проблему. В начале проведите самостоятельную диагностику.

Пинки, рывки и сброс передачи

Не включается скорость, автомат пинается и не желает переключать скорости, буксует по одной причине – масляное голодание. Недостаток масла проявляется, когда вы долго не заглядываете внутрь бака автомата. Трансмиссионная жидкость имеет свойство сгущаться, испаряться, если вовремя не менять ее и не проверять уровень.

Следующая таблица показывает причину частых пинков и рывков автомата при переключении скоростей:

ПричинаПроблема
Густое или жидкое масло, потеря свойств трансмиссионной жидкостиТеряется эффективная передача крутящего момента колесам, АКПП переключает скорости медленно
Нехватка давления в автомате, остановка фрикционных дисков, зажим их из-за стружки, вставшей между зубьямиЗадумчивость между переключениями, пинки, рывки
Сгоревшие фрикционные дискиНе переключает передачи, автомобиль продолжает движение при установке кулисы передачи на «Нейтраль»
Поломка масляного насоса гидротрансформатора, сгоревшие соленоиды, банальное загрязнение гидроблокаМашина встает в аварийный режим, не двигается, не переключает скорости
Глючит электронный блок управления, перегрызана проводка мелкими грызунамиАварийный режим, работает нормально после сброса ошибок с ЭБУ, потом снова встает в аварийку, сбрасывает передачи, не желает переключать скорость

Читать Надежность АКПП Нивы Шевроле: обслуживание и неисправности автомата

Не всегда пинки и рывки проявляются из-за поломки какой-то составной части автомата. Например, зимой при минус двадцати, если вы чувствуете, что автомат пинается или не переключает скорость, то возможно, что масло не прогрето до необходимой температуры. Синтетические жидкости слишком вязкие. Поэтому первое время вы будете ощущать подергивания автомобиля.

Излечивается только долговременным прогревом автомата. Старайтесь в первые десять минут после начала движения ехать медленно. Автомату нужна температура выше 70 градусов по Цельсию, чтобы масло стало достаточно жидким и регулировало давление в клапанах. Переключайте передачи, нажав на педаль тормоза, чтобы разогнать масло.

Звуки из коробки передач

Если не включаются режимы в коробке автомат, слышны шумы, идет вибрация по корпусу автомобиля, то проблемы могут быть с гидротрансформатором. Неисправность ГДТ начинается с еле заметного гула и вибрации, постепенно переходящего в скрежет и лязгание. Затем автомат встает в аварийное состояние, не переключает скорость.

Проблемы, симптомами которого является шум и скрежет:

  • нарушена герметичность маслонасоса;
  • износ шестеренок маслонасоса;
  • нарушено зацепление шестерен насосного колеса;
  • низкий уровень смазывающего средства в гидротрансформаторе. Возможна утечка из-за негерметично сваренного шва после ремонта «бублика».

Повреждение лопастей масляного колеса или турбины ведет к появлению вибрации или различных звуков. Если проблемы с упорными подшипниками, то звук будет нарастать при переводе кулисы передач в режим «R». Автомат перестанет переключать передачи

Запах горелого

Запах горелого масла появляется при проверке уровня смазывающего средства

Обратите внимание на качество и цвет жидкости в автоматической коробке. Автомат после того, как жидкость потеряет все свои свойства от перегрева, может работать еще долго. Но несвоевременное обращение в сервис-центр приведет к скорому капитальному ремонту АКПП

Но несвоевременное обращение в сервис-центр приведет к скорому капитальному ремонту АКПП.

Читать

Устройство и принцип работы гидротрансформатора АКПП

Какие бывают неисправности АКПП?

Трудно представить современный мир без авто с автоматической коробкой. Частые пробки и светофоры на каждом перекрестке сделали автомат незаменимой вещью для передвижения по городам. Возможно поэтому большинство значимых концернов постепенно отказываются от механики в пользу автоматического переключения передач. Эта тенденция постепенно приходит и в нашу страну, а вместе с ней и связанные с АКПП проблемы.

Всякая актуальная конструкция в машине имеет два принципа работы: механический и электронный. Автоматическая трансмиссия не исключение. Физическое переключение передач осуществляется механизмами, а алгоритмы рассчитываются программной составляющей. Поэтому все причины поломки делят на две большие группы:

  • механические поломки. Они происходят в гидравлике и физических приводах коробки передач;
  • электронным сбои системы. Нарушения функционирования программ или электрических частей машины.

Разберём каждый из этих пунктов в отдельности.

Проблемы механической и гидравлической части

Чаще всего при механических неисправностях ломаются следующие элементы:

  • износ валов или шестерёнок механизма;
  • повреждение или износ муфт, дисков, тормозов внутри трансмиссии;
  • проблемы в работе гидротрансформатора;
  • износ блока гидравлики;
  • закупоривание масляных каналов коробки;
  • выход из строя масляного насоса.

Из приведенного списка можно заметить, что основные проблемы в механической части начинаются при износе деталей или использование непригодного масла. Стоит отметить, что это настоящий камень преткновения для АКПП: чаще у автолюбителей просто заканчивается ресурс внутренних конструкций коробки. Это ещё раз доказывает защищённость такого типа трансмиссии.

Очень важно заблаговременно обнаруживать и устранять проблемы автоматической коробки передач. В противном случае одна неисправность будет порождать другую, образуя некую круговую поруку. Так, при износе муфты засоряются каналы передачи масла, а те уже приведут к проблемам с насосной системой

Затянув с одной проблемой некоторые автолюбители приезжают в сервисы с практически полностью уничтоженным автоматом. Но о причинах мы поговорим чуть позже

Так, при износе муфты засоряются каналы передачи масла, а те уже приведут к проблемам с насосной системой. Затянув с одной проблемой некоторые автолюбители приезжают в сервисы с практически полностью уничтоженным автоматом. Но о причинах мы поговорим чуть позже.

Электроника и возможные проблемы

Неисправности автоматической коробки передач не обходят и электронные внутренности. Перечислим частые примеры поломанных элементов:

  • поломка электронных блоков, контроллера АКПП;
  • неправильная работа или сломанные датчики трансмиссии;
  • неисправность или износ электропроводки;
  • замыкания;
  • сбой в работе автоматов, фазовых устройств.

Автоматическая коробка устроена таким образом, что даже при выходе из строя электронного управления машина сможет продолжить свой ход. В этом случае запускаются резервные алгоритмы программ: трансмиссия переходит в аварийный режим работы. Чаще автомобиль самостоятельно переключается на 3 скорость. Это помогает водителю добраться до ближайшего сервиса и устранить причину. Современные системы уведомляют владельца о проблемах в электронике.

От поклонников МКПП часто можно услышать, что если в машине с автоматом ломается электрическая составляющая, то в отличие от механики движение на ней невозможно. Как мы видим из примера выше это суждение не соответствует действительности.

Турнирная таблица

Драйверы

Система очков гонки
Должность 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й Шестой 7-е 8-е 9-е 10-е 9-е 10-е 12-е 13-е 14-е 15-е 17-е 18-е 19-е 20-е
Точки 30 24 20 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Поз Имя драйвера ZAN OSC ЖОПА ZOL NÜR OSC СПА HOC Точки
1 Фрэнк Кечеле 1 1 1 2 5 1 1 1 2 2 2 1 2 1 376
2 Тобиас Хегевальд 3 3 2 4 1 2 2 2 1 1 5 7 Ret 3 297
3 Валттери Боттас 4 2 5 3 2 4 5 5 6 6 Ret 3 5 12 1 1 279
4 Оливер Оукс 8 5 Ret 5 3 Ret 3 3 3 3 6 4 4 5 191
5 Штеффен Мёллер 11 4 8 7 7 17 7 Ret 8 7 18 6 7 6 5 6 189
6 Ники Кэтсбург 6 7 11 6 10 6 10 21 † 15 13 7 21 год 8 10 4 12 170
7 Пол Мейер 1 2 1 2 2 2 156
8 Адам Христодулу 5 9 6 3 5 4 3 3 137
9 Фабио Ониди 2 Ret 7 Ret 4 5 4 4 4 3 118
10 Якуб Гермазяк 20 21 год Ret 14 22 † 8 16 11 10 8 9 Ret 10 20 17 13 97
11 Александр Хэгермарк 13 14 9 Ret 8 7 9 6 Ret 9 94
12 Деннис Ретера 10 6 20 10 11 23 † Ret 12 14 23 12 13 82
13 Стеф Дюссельдорп 9 8 10 20 23 † 9 11 15 16 15 77
14 Матеуш Адамски Ret DNS 15 19 Ret 21 год 17 17 23 14 13 11 12 16 10 11 76
15 Романо де Руит 7 10 14 15 15 Ret 13 10 11 Ret 74
16 Филип Форсман 18 21 год DNS 14 12 17 10 9 14 21 год 9 14 72
17 Деннис Сварт 12 12 16 26 Ret 16 14 Ret 25 24 8 14 18 DNS 13 17 71
18 Адриан Куайф-Хоббс 4 5 3 4 70
19 Дмитрий Райхлин 7 Ret 14 19 6 Ret 6 4 70
20 Йоонас Костиайнен 15 13 Ret 9 Ret 12 20 † 7 13 11 69
21 год Давид Сигачев Ret 16 Ret 13 24 † 15 12 Ret 20 16 17 10 21 год 19 16 10 67
22 Антон Небылицкий Ret 15 12 Ret NC 11 6 Ret 9 10 63
23 Кирилл Овчаренко Ret 22 Ret 8 9 8 8 9 63
24 Пьер Селандер 19 18 DNS 17 19 † 19 18 18 22 NC 3 20 17 17 14 Ret 56
25 Натан Каратти 16 17 9 20 18 Ret 7 5 56
26 Кельвин Снукс 17 Ret Ret 22 14 DSQ Ret 14 Ret 18 15 15 16 14 18 18 52
27 Гвендолин Херцбергер 21 год 23 19 23 16 Ret 19 19 Ret 20 16 16 15 11 15 15 51
28 Даниэль Ахо 11 17 DNS 9 11 7 50
29 Педро Нунес Ret 20 17 12 12 Ret Ret 9 19 12 46
30 Рики Христодулу 6 1 * 45
31 год Йоонас Маннеръярви 13 8 13 13 Ret 13 45
32 Райан Бортвик 14 11 18 10 12 8 31 год
33 Дункан Таппи 3 11 30
34 Фрэнк Сунтьенс 18 Ret Ret 18 21 † 18 22 16 24 19 Ret 18 20 18 Ret 16 29
35 год Паскаль Кохем 8 8 26
36 Рюдзи Ямамото 4 Ret 17
37 Александр Симс Ret 5 16
38 Фабьен Тунер 11 15 16
39 Пол Вархауг 13 13 16
40 Ронни Тайлер 19 7 16
41 год Йохан Йокинен Ret 25 17 21 † Ret 12 13
42 Франческ Морено 17 22 † 15 20 11
43 Дин Смит DSQ 16 5
44 Наталья Ковальская Ret 19 Ret 24 20 † 24 21 год Ret 3
45 Феликс Розенквист 21 год Ret
46 Андрей Гасенко Ret 22
Поз Имя драйвера ZAN OSC ЖОПА ZOL NÜR OSC СПА HOC Точки

† – Пилоты не финишировали, но были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки.

Команды

Поз Команда Точки
1 Академия мотопарка 842
2 Автоспорт Арена 415
3 Koiranen Bros. Motorsport 398
4 AR Motorsport 341
5 SL Формула Гонки 249
6 AKA Cobra 193
7 Командная Формула Спорт 189
8 MP Motorsport 170
9 Ван Амерсфорт Расинг 148
10 KEO Racing 107
11 GR Racing 76
12 MB Motorsport 74
13 Trackstar Racing 72
14 Fortec Motorsport 97
15 Synsam Racing 56
16 Jenzer Motorsport 48
17 Borthwick Motorsport 31 год
18 Любитель скорости 29
19 Omicron Racing 26
20 Усадебный конкурс 16

Календарь гонок

Предварительный календарь на сезон 2017 года был объявлен 17 октября 2016 года. В серию войдут трасса Сильверстоун , Хунгароринг , Нюрбургринг и трасса Барселона-Каталония, а также будет добавлена трасса По в свое расписание. В то время как Сьюдад-дель-Мотор-де-Арагон впервые с 2009 года не будет присутствовать в календаре 2017 года, как и вернувшийся автодром 2016 года Фернанда Пирес да Силва . 3 февраля 2017 года было подтверждено количество гонок на этапах.

КруглыйСхемаДатаПоддерживающий
1R1 Autodromo Nazionale Monza , Монца22 апреля Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup
R223 апреля
2R1 Автодром Сильверстоун , Сильверстоун13 мая
R214 мая
3R1 Автодром По , По20 мая По Гран-при
R221 мая
4R1 Автодром Монако , Монте-Карло27 мая Гран-при Монако
R228 мая
5R1 Hungaroring , Mogyoród1 июля Международный открытый чемпионат Европы по формуле GT
R22 июля
R3
6R1 Нюрбургринг , Нюрбург15 июля Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
R216 июля
7R1 Red Bull Ring , Спилберг22 июля Европейская серия Ле-Ман
R223 июля
8R1 Автодром Поль Рикар , Ле Кастелле26 августа
R227 августа
9R1 Автодром Спа-Франкоршам , Спа23 сентября
R2
R324 сентября
10R1 Автодром Барселона-Каталония , Монтмело28 октября Международный GT Open
R229 октября
R3

Износ фрикционных дисков

При переключении передачи на АКПП с задней скорости автомобиль начинает пробуксовывать. Причины поведения машины скрываются в:

  • смещении или деформации фрикционных дисков;
  • разрыве колец или муфты;
  • заедании клапана.

Изношенные фрикционы

Стирание дисков может также влиять на жизнедеятельность коробки передач. Например, невозможно переключиться на заднюю скорость, в то же самое время движение вперед возможно исключительно на второй. Причиной такого поведения автомобиля таится в износе комплектующих, резиновые детали легко стираются при движении

Если при визуальной диагностике все указанные детали оказались целыми, то дальнейшее внимание стоит уделить барабану сцепления, возможно причина кроется в нем

На холодную не удастся управлять автомобилем

Если при прогреве машина буксует на передней и задней скорости, то внимание стоит обратить на свойства используемого масла, при возможности его следует заменить. К тому же может быть еще один повод для такого поведения автомобиля – засор фильтра. При начале движения автомобиль пробуксовывает на месте, само движение продолжается, скорость переключается прекрасно

Это может также свидетельствовать об износе фрикционных дисков

При начале движения автомобиль пробуксовывает на месте, само движение продолжается, скорость переключается прекрасно. Это может также свидетельствовать об износе фрикционных дисков

Внимание в данной ситуации стоит обратить, в том числе, и на состояние гидротрансформатора (возможен износ ступицы), и на манжеты поршня

Команды и водители

Двенадцать команд были предварительно отобраны 12 сентября 2016 года. ASM Motorsport, Cram Motorsport и Duqueine Engineering были исключены из окончательного списка команд, опубликованного 9 ноября 2016 года.

КомандаИмя драйвераПоложение делРаундов
Йозеф Кауфманн Расинг1 Е Ифэй рВсе
2 Луис Лидс рВсе
11 Саша ФенестразВсе
Технология 1 Гонки4 Габриэль ОбриВсе
5 Томас Максвелл рВсе
6 Томас Нойбауэр рВсе
7 Макс Фьютрелл рВсе
R-ace GP8 Уилл ПалмерВсе
9 Макс ДефурниВсе
10 Роберт ШварцманВсе
12 Рауль Гусман рВсе
40 Чарльз Милези6,8-10
41 год Тео Куако6,8-9
42 Майкл Беняхиа8-9
43 год Логан Сарджент10
44 год Жиль Магнус9
AVF Адриана Валлеса13 Энрике ЧавесВсе
14 Родриго Пфлукер1–5
Ксавье Льоверас р7–10
15 Аксель Матус рВсе
16 Грегуар Дерзкий р1–4
Томас Рэндл р5–10
Fortec Motorsports17 Алекс ПерониВсе
18 Алексей КорнеевВсе
19 Фрэнк Берд рВсе
20 Наджий РазакВсе
JD Motorsport21 год Сунь Юэян рВсе
22 Жан-Батист Симменауэр рВсе
23 Александр Вартанян рВсе
Марк Бёрдетт Motorsport25 Юлия ПанкевичВсе
26 Пресли Мартоно рВсе
MP Motorsport29 Ричард Вершур рВсе
30 Ярно Опмеер рВсе
31 год Нил Верхаген рВсе
Арден33 Дэн Тиктум рВсе
34 Гислен Кордил1-7,10
93 Зейн Годдард рВсе
BM Racing Team96 Бартломей Мирецки5,9
ЗначокПоложение дел
рНовобранец

Смена драйвера

  • Чемпион Франции F4 Е Ифэй и пилот чемпионата Великобритании F4 2016 Луис Лидс дебютировали в Еврокубке в составе команды Josef Kaufmann Racing . Их партнером был Саша Фенестраз, который покинул Tech 1 Racing . В то время как чемпион Еврокубка Ландо Норрис и его товарищ по команде Джехан Дарувала , выступавшие за Йозефа Кауфманна в 2016 году, вышли на чемпионат Европы Формулы 3 2017 года .
  • Чемпион Великобритании F4 Макс Фьютрелл , пилот BRDC British Formula 3 Championship Томас Максвелл и пилот V de V Challenge Monoplace 2016 года Томас Нойбауэр присоединились к Tech 1 Racing . В то время как регулярный участник Tech 1 2016 года Дориан Бокколаччи перешел в серию GP3 2017 года . Другой постоянный участник Tech 1 2016 года Хьюго де Саделер покинул одноместные автомобили и присоединился к United Autosports в классе LMP2 европейской серии Ле-Ман 2017 года .
  • Пилот французского чемпионата F4 Рауль Гусман выступал за R-ace GP , к нему присоединился Роберт Шварцман , ранее выступавший за Josef Kaufmann Racing. В то время как гонщик R-ace GP 2016 года Жюльен Фальчеро перешел в серию GP3.
  • Чемпион Panam GP Series Аксель Матус и пилот V de V Challenge Monoplace Грегуар Соси дебютировали на AVF под руководством Адриана Валлеса . К ним присоединился Родриго Пфлюкер, который провел два раунда с Cram Motorsport . Регулярный игрок AVF 2016 Харрисон Скотт решил перейти на Открытый чемпионат Euroformula 2017 .
  • Чемпион V de V Challenge Monoplace Алекс Перони и пилот азиатской серии Formula Renault 2016 Наджий Разак дебютировали в Еврокубке вместе с Fortec Motorsports . Алексей Корнеев перешел из JD Motorsport в Fortec. А Бруно Баптиста и Фердинанд Габсбург , выступавшие за Fortec в 2016 году, перешли на чемпионат Европы GP3 Series и FIA Formula 3 соответственно.
  • JD Motorsport подписала новый состав с Сунь Юэяном и Жан-Батистом Симменауэром, которые прыгнули прямо с картинга. Также они взяли с собой пилота SMP F4 Championship 2016 Александра Вартаняна, который также участвовал в финале Еврокубка 2016 с Fortec. Джеймс Аллен, выступавший за JD Motorsport в 2016 году, решил переключиться на гонки на спортивных автомобилях, присоединившись к Graff Racing.
  • К команде Марка Бёрдетта Motorsport присоединились чемпион Формулы 4 Юго-Восточной Азии Пресли Мартоно и пилот Формулы Renault 2.0 Северного Европейского Кубка 2016 года Юлия Панкевич.
  • В состав MP Motorsport входили чемпион Испании по SMP F4 и F4 Ричард Вершур , пилот F1600 Championship Series и еще один Red Bull Junior Нил Верхаген и соперник Verschoor по SMP F4 Ярно Опмеер .
  • Арден подписал контракт с пилотом Red Bull Junior Дэном Тиктумом , пилотом Formula Renault 2.0 NEC Гисленом Кордилом и пилотом британского чемпионата F4 Зейном Годдардом.

Most Viewed

Ukraine strategy targets Russian army lifelines in Kherson. When is the big counteroffensive?

South China Morning Post17 Aug 2022


AP / Andriy Andriyenko

Militants spread from the Sahel to coastal West Africa

Urdu Point17 Aug 2022


AP / Sam Mednick

Serena Williams thrashed by Emma Raducanu at Western & Southern Open in Cincinnati

BBC News17 Aug 2022


AP / Aaron Doster

Thailand’s south rocked by wave of bomb and arson attacks

Al Jazeera17 Aug 2022


AP / Sumeth Panpetch

‘Prepare for war’: China nears breaking point

NewstalkZB17 Aug 2022


AP / Vincent Yu, File

Access denied: I went to Rwanda to talk firsthand to refugees … and the state wouldn’t let me

The Guardian17 Aug 2022


AP

Scientists plan the resurrection of an animal that’s been extinct since 1936

Egypt Independent17 Aug 2022


creative commons /

Putin blasts US ‘hegemony,’ predicts end to ‘unipolar’ world

Stars and Stripes16 Aug 2022


AP / Sputnik, Kremlin Pool Photo

S.Korea calls for talks as N.Korea test fires missiles

The Jerusalem Post17 Aug 2022


AP / Lee Jin-man

Prominent Vatican cardinal named in Canada sexual assault lawsuit

Gulf News17 Aug 2022


AP / Gregorio Borgia

Abbas causes outrage in Germany with Holocaust remarks

The New Arab17 Aug 2022


AP / Michael Sohn

UN says possible ‘enslavement’ of minorities in Xinjiang

The New Arab17 Aug 2022


AP / Tatan Syuflana

Russia blames sabotage as blasts rock another military facility in Crimea

CNN17 Aug 2022


AP

Crimea ‘sabotage’ highlights Russia’s woes in Ukraine war

Al Jazeera17 Aug 2022


AP

We have been honest and the world accepts it: Jaishankar on India buying Russian oil

One India17 Aug 2022


AP / Jose Luis Magana

Турнирная таблица чемпионата

Чемпионат водителей

ПозВодитель ИМО PAU RBR СПА MNZ КРУЖКА JERТочки
1 Ник де Фрис11113311461121300
2 Чарльз ЛеклеркRetRet624433112267199
3 Матевос Исаакян2Ret1122Ret27386180
4 Джордж Рассел694Ret2587WDWD57138123
5 Саймон Гаше333811723RetRet73218161178
6 Алессио РовераRet2017Ret6214823202365
7 Дарио КапитаниоRet1410688DSQ61141510181955
8 Денис Корнеев1111159Ret11912RetRet143312946
9 Пьетро ФиттипальдиRet1312548191043
10 Стефан Ринер20Ret3Ret914141237
11 Алекс Босак14139Ret9627910112120151437
12 Люк ЧадлиRetRet8Ret594Ret6DNS1921241736
13 Акаш Нанди17157Ret21125108Ret1312Ret1335
14 Бен Барникоут5RetRet452132
15 Себастьян Моррис1266Ret31
16 Уго де Саделер18Ret11319171926RetRet1211212127
17 Эндрю Тан8724
18 Фило Пас Арманд2122Ret414Ret711Ret82428252323
19 Мартин Кодрич2716125Ret10241772018Ret202518
20 Марек Бёкманн1326RetRet1216102419132315172210
21 Семен ЕвстигнеевRetRet1671321DSQDNS1319171630166
22 Маттео Гонфантини22Ret19101618121591026305
23 Джеймс Аллен202413Ret1019Ret22Ret163029Ret152
24 Денис Аношин151822Ret18132
25 Пьетро ПеччениниRet28211120201823181831312924
26 Тьяго Виваква231718Ret1714DSQ14151433222720
27 Даниэле Каззанига15Ret172114Ret252623Ret
28 Кан Лин252114Ret1518
29 Данило ПроненкоRetRet20RetDNS1522271615273228Ret
30 Сунь ЧжэнDNSDNS1620Ret17
31 Бо ЮаньRet232125RetRet
32 Михаил Тарасов2629WDWD
33 Ник КэссидиRet30
Виталий ЛарионовRetRetWDWD
Маттео КайролиRetDNS
Матео ТушерWDWD
Приглашенные водители не имеют права на получение баллов
Бруно Бонифачо22341Ret
Егор Оруджев16Ret10632
Мэтт Парри925111343
Джек Эйткен44Ret1234197Ret
Деннис Олсен588554
Ганс Виллеми751624
Джейк Хьюз95
Рауль ОуэнсRet5
Антуан Юбер10106911Ret
Игнацио Д’Агосто722
Хун Ли Йе1919131617928172218
Василий Романов2427222510Ret
Хорхе Севаллос1119WDWD
Мартин РэмпRet1226Ret
Андреа Байгуэра2927
ПозВодитель ИМО PAU RBR СПА MNZ КРУЖКА JERТочки
ЦветРезультат
ЗолотоПобедитель
Серебро2 место
Бронза3 место
ЗеленыйОчки финиша
СинийНеточный финиш
Неклассифицированная отделка (NC)
ФиолетовыйНа пенсии (в отставке)
красныйНе соответствует требованиям (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
ЧернитьДисквалифицирован (DSQ)
белыйНе запускается (DNS)
Снял (WD)
Гонка отменена (C)
ПустойНе участвовал (DNP)
Не пришло (ДНК)
Исключено (EX)

Примечания:

† – Пилоты не финишировали, но были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки.

Юниорское первенство

ПозВодитель ИМО PAU RBR СПА MNZ КРУЖКА JERТочки
1 Чарльз ЛеклеркRetRet624433112267249
2 Матевос Исаакян2Ret1122Ret27386216
3 Джордж Рассел694Ret2587WDWD57138183
4 Акаш Нанди17157Ret21125108Ret1312Ret13113
5 Пьетро ФиттипальдиRet1312548191081
6 Мартин Кодрич2716125Ret10241772018Ret202575
7 Марек Бёкманн1326RetRet1216102419132315172273
8 Фило Пас Патрик Арман2122Ret414Ret711Ret82428252371
9 Уго де Саделер18Ret11319171926RetRet1211212168
10 Бен Барникоут5RetRet452148
11 Маттео Гонфантини22Ret191016181215910263045
12 Тьяго Виваква231718Ret1714DSQ1415143322272044
13 Семен ЕвстигнеевRetRet1671321DSQDNS13191716301644
14 Джеймс Аллен202413Ret1019Ret22Ret163029Ret1540
15 Денис Аношин151822Ret181334
16 Кан Лин252114Ret151815
17 Михаил Тарасов2629WDWD1
Виталий ЛарионовRetRetWDWD
ПозВодитель ИМО PAU RBR СПА MNZ КРУЖКА JERТочки
ЦветРезультат
ЗолотоПобедитель
Серебро2 место
Бронза3 место
ЗеленыйОчки финиша
СинийНеточный финиш
Неклассифицированная отделка (NC)
ФиолетовыйНа пенсии (в отставке)
красныйНе соответствует требованиям (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
ЧернитьДисквалифицирован (DSQ)
белыйНе запускается (DNS)
Снял (WD)
Гонка отменена (C)
ПустойНе участвовал (DNP)
Не пришло (ДНК)
Исключено (EX)

Командный чемпионат

Перед каждым этапом чемпионата по два гонщика от каждой команды – если применимо – назначаются для набора командных очков чемпионата.

ПозКомандаТочки
1 Койранен ГП423
2 Fortec Motorsports274
3 JD Motorsport206
4 Технология 1 Гонки115
5 Cram Motorsport102
6 Арта Инжиниринг80
7 BVM Racing61
8 Prema Powerteam61
9 MGR Motorsport35
10 Jenzer Motorsport30
11 TS Corse5
Гран-при GSK
AS Motorsport, созданная GSK
Китай BRT от JCS
Гостевые команды не имеют права на получение очков
Strakka Racing
Марк Бёрдетт Motorsport
Бриксия Лошадиная сила

Пилоты и команды

КомандаИмя драйвераРаундов
Prema Powerteam1 Алекс БосакВсе
2 Эндрю Тан1
60 Бруно Бонифачо1, 6–7
61 Ганс Виллеми1, 6
62 Деннис Олсен1, 6–7
Технология 1 Гонки3 Люк ЧадлиВсе
4 Уго де СаделерВсе
21 Фило Пас Патрик АрманВсе
29 Акаш НандиВсе
51 Антуан Юбер1, 6–7
52 Василий Романов1, 6
53 Егор Оруджев1, 6–7
Арта Инжиниринг5 Саймон ГашеВсе
6 Джеймс АлленВсе
Койранен ГП7 Михаил Тарасов1–2
8 Кан Лин1–2, 4
9 Виталий Ларионов1–2
10 Джордж РасселВсе
19 Ник де ФрисВсе
22 Пьетро Фиттипальди7
70 Хун Ли Е1, 4–7
78 Игнацио Д’Агосто3
Бо Юань4–5
Jenzer Motorsport11 Денис Корнеев1–3
12 Марек БёкманнВсе
13 Бо Юань1
14 Деннис Анощин1–3
Fortec Motorsports15 Мартин КодричВсе
16 Тьяго ВивакваВсе
17 Чарльз ЛеклеркВсе
18 Бен Барникоут2, 4–5
Себастьян Моррис1
384
57 Мэтт Парри1, 6–7
58 Джек Эйткен1, 5–7
59 Мартин Рамп1, 7
72 Хорхе Севаллос4, 6
MGR Motorsport22 Пьетро Фиттипальди4–6
JD Motorsport25 Матевос ИсаакянВсе
26 Денис Корнеев4–7
BVM Racing27 Дарио КапитаниоВсе
28 Семен ЕвстигнеевВсе
42 Данило Проненко5–7
Cram Motorsport31 Василий Романов7
32 Алессио Ровера1–6
33 Стефан Ринер4–7
Китай BRT от JCS35 Ник Кэссиди1
36 Матео Тушер1
37 Сунь Чжэн1, 4–5
Бриксия Лошадиная сила39 Андреа Байгуэра6
AS Motorsport, созданная GSK42 Даниил Проненко1–4
Гран-при GSK45 Даниэле Каззанига3–7
96 Маттео Кайроли1
Strakka Racing50 Джейк Хьюз7
TS Corse63 Маттео Гонфиантини1–6
73 Пьетро ПеччениниВсе
Марк Бёрдетт Motorsport66 Рауль Оуэнс4
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий