Какое масло заливает в Ford Focus II производитель?
Автомобильные компании в большинстве своем не производят смазочные материалы, а заказывают их у известных производителей моторных масел. Такая продукция на упаковках содержит логотип автозавода, с которым был заключен договор на поставку.
Так, к примеру, известная французская компания Elf обеспечивает автомобили Форда качественной смазкой, поэтому на упаковке продукта присутствует фордовский логотип, а сама продукция имеет принадлежность к бренду этого автомобильного концерна.
Данная смазка называется Ford Formula F 5W-30 и используется во всех моделях автомобилей со схожими типами двигателей.
Что касается поставок этого моторной смазки — на склады автозавода она поступает в большой таре — 200 литровых бочках, а уже дилерские компании используют тару поменьше — одно и пятилитровые канистры. Благодаря таким канистрам, замена масла Ford может быть произведена с максимальной экономией денежных средств.
Особенности замены тормозной жидкости
Каждый автомобиль имеет определенные требования к количеству тормозной жидкости и ее виду. Что касается второго поколения Форд Фокус 2, то лучше всего лить фирменную жидкость от производителя. Тем не менее, может подойти любой другой продукт, который соответствует спецификациям компании Ford. К примеру, это может быть Super DOT4 или Motorcraft Brake Fluid DOT4
Обращайте внимание на содержание парафина в жидкости, поскольку его там быть не должно
Что касается количества, то лучше всего приобретать литровую банку и этого будет вполне достаточно. Заливать тормозную жидкость нужно в специальный бачок, который находится под капотом. Рекомендуется лить до тех пор, пока она не достигнет максимальной отметки.
Что касается частоты замены, то здесь нужно следовать определенным правилам:
- полная замена должна осуществляться каждые 2 года или 40 тыс. км пробега;
- чистота жидкость не является признаком ее хорошего состояния.
Именно последний пункт присущ многим автолюбителям, что в корне неправильно. Требование о периодичности замены были разработаны компанией Форд на основе длительных испытаний. Даже если вещество внешне чистое, оно может не обладать необходимыми свойствами. В процессе эксплуатации увеличивается содержание воды, что негативно влияет на тормозную систему. Более того, повышенное количество воды в тормозной жидкости приводит к понижению температуры закипания, что в экстренной ситуации может привести к неприятным последствиям.
Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод, что менять вовремя тормозную жидкость необходимо как в целях безопасности, так и обеспечения долговечности системы
Стоит также обращать внимание на определенные симптомы, которые могут подсказать необходимость замены тормозной жидкости
Если торможение осуществляется рывками, педаль становится слишком ватной или же торможение становится плохим, то стоит задуматься об обновлении «тормозухи». Выполняется эта операция довольно просто, однако нужно знать определенные нюансы. Если у вас нет желания разбираться во всех деталях, обратитесь на станцию техобслуживания, где в течение часа все будет сделано.
Focus 2 замена тормозной жидкости
Какую тормозную жидкость заливать в авто
Замена тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости, как проверить тормозную жидкость
Тормозная жидкость — назначение и регламент замены
Проверка системы охлаждения Форд Фокус 2
Если стрелка температурного датчика переместилась на красный участок, но при этом автомобиль еще не начал испускать пар, необходимо включить отопление салона на максимум – это понизит температуру охлаждающей жидкости. Автомобиль перед этим нужно будет остановить – желательно сделать это за пределами проезжей части. После остановки силовому агрегату нужно будет дать немного поработать вхолостую при обычной частоте вращения коленвала. Отопитель при этом должен работать на полную катушку.
Итак, начинаем проверку системы. Прежде всего, выключаем двигатель. Осматриваем пространство под капотом с целью определения места выхода пара
Заодно осматриваем мотор, обратив внимание на уровень антифриза в бачке, состояние термостата и шлангов
Проверяем пространство под панелью приборов со стороны пассажира на предмет обнаружения там следов течи, которая могла выходить из радиатора отопителя. При наличии течи ее можно временно устранить, обмотав поврежденный участок изолентой или, что еще лучше, армированной липкой лентой. Течь радиатора так легко устранить не получится, поэтому в него нужно просто долить воды и следить за показаниями температурного датчика.
Однако помните, что долгое нахождение воды в системе обязательно приведет к появлению накипи, что, в свою очередь, может стать причиной серьезных неисправностей. И еще: категорически запрещается совершать долив холодной воды в перегретую систему. Она должна остывать не менее получаса.
К перегреву мотора мог привести обрыв ремня генератора. К таким же последствиям приводит и растяжение ремня. Обязательно нужно проверить термостат. Делается это так: при охлажденном моторе нужно потрогать рукой шланг, с помощью которого радиатор соединяется с термостатом. Шланг должен быть теплым. Если же он холодный – термостат вышел из строя.
Кроме этого, обязательно нужно исследовать вентилятор (реле его включения, предохранитель и электродвигатель). Также проверяем контакты вентилятора на предмет их окисления.
Этапы замены масла
Замена масла в Форд Фокус 2 своими руками вполне возможна, так как является абсолютно несложным процессом. Перед началом его выполнения следует провести определенную подготовку, а именно:
- приобрести достаточное для замены количество смазки. В большинстве случаев пятилитровой канистры будет вполне достаточно;
- запастись тарой, куда будет сливаться отработанный продукт. Для этого можно использовать старую пяти-шести литровую канистру;
- обзавестись таким обязательным инструментом, как ключ на 13.
Кроме того, у вас под рукой должно быть достаточное количество сухой ветоши, необходимой для удаления грязи и остатков смазки.
Лучше всего, если замена производится сразу же после какой-либо поездки, тогда не придется гонять мотор автомобиля вхолостую.
Кроме этого, следует выяснить расположение масляного фильтра, который также подлежит замене. Что касается второго поколения автомобилей Ford Focus — то у них фильтр занимает место возле третьего цилиндра в передней части всего блока.
Для проведения этой операции вам понадобится сделать следующее:
- установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду, чтобы иметь свободный доступ к его днищу;
- убрать защиту двигателя, открутив удерживающие ее болты;
- снять два кожуха, один из которых имеет фиксаторы (понадобится нажать на имеющуюся кнопку), а второй нет;
- снять кожух, открутив имеющиеся винты, а также кронштейн тросов;
- установить под сливное отверстие заранее приготовленную емкость, в которую и будет стекать отработка.
После того, как вся отработка сойдет — требуется закрутить пробку сливного отверстия, а через заливную горловину влить необходимый объем новой смазки. Количество залитой жидкости проверяют с помощью щупа — ее уровень должен находиться между о и «Max».
Если уровень нормальный — следует завести двигатель и произвести контроль моторной смазки при помощи приборной панели. Если все в полном порядке — лампочка аварийного давления масла гореть не будет.
Дав проработать двигателю некоторое время, следует его заглушить и вновь проверить уровень моторной жидкости с помощью щупа. При необходимости откорректируйте ее уровень — долив не хватающее количество или убрав излишек.
В завершении останется произвести осмотр на предмет выявления утечки масла и при необходимости исправить этот недостаток. После этого устанавливается на место защита двигателя и с помощью сухой и чистой ветоши удаляются все остатки смазочного материала.
Следует помнить, что при самостоятельной замене (без применения специального вакуумного насоса) полностью удалить всю отработку не получится. Ее объем порядка 0,5 литра все равно останется в двигателе автомобиля, поэтому пятилитровой канистры новой моторной жидкости будет вполне достаточно. Скорее всего, ее хватит еще и на один-два долива, но только в том случае, если двигатель исправен и правильно эксплуатируется.
Последовательность замены ТЖ
Чтобы произвести замену тормозухи, Вам понадобится ассистент. Первым делом нужно открыть пробку бачка с тормозной жидкостью и положить в такое место, где нет грязи и пыли. Во многих авто в пробке расположен датчик и к нему присоединен разъем, для удобства лучше отсоединить. Затем снимаем колпаки с клапанов прокачки на тормозных цилиндрах. Начинаем с заднего правого колеса. На клапан крепится резиновая трубочка соответствующего калибра, второй конец выводим в пустой сосуд. Ассистент нажимает рычаг тормоза до отказа и удерживает в таком положении. Вы в свою очередь отворачиваете штуцер посредством ключа и стравливаете старую жидкость, после того, как вы закрутили клапан, педаль следует отпустить. Повторяем операцию до того, пока количество ДОТА в баке не окажется на минимуме, и лишь потом добавляем новую ТЖ. Далее продолжаем стравливать, пока из штуцера не потечет чистая жидкость. Теперь вышеописанным методом стравливаем старую жидкость с левого переднего, левого заднего и правого переднего колеса. По завершении процедуры обязательно закрепить колпаки на место. Зачастую после смены тормозной жидкости именно таким способом, дополнительное прокачивание тормозов не потребуется
После проведения работы важно долить тормозную жидкость в бак до метки max и закрыть его пробкой. Вот и вся технология смены тормозной жидкости. На качество функционирования системы тормозов оказывает свое влияние воздух
Он проникает в систему в процессе обслуживания и эксплуатации автомобиля. На присутствие воздуха в системе сразу реагирует рычаг тормоза. Она начинает мягко проваливаться в пол. Тормоза срабатывают любо в самом конце, либо не срабатывают вообще. Есть риск угодить в неожиданный занос при попытке затормозить. Определить сторону нахождения контура, который имеет погрешности в работе, можно по тормозному пути железного коня. Для этого следует затормозить на сухом и чистом асфальте, со скоростью движения до 60 км/ч. Отпечаток от протектора блокируемого колеса будет являться показателем присутствия воздуха в системе тормозов. Дабы избавиться от данного показателя стоит прокачать систему тормозов. При смене тормозухи на спецоборудовании в СТО, прокачивать тормоза не понадобится, т.к. процесс замены ТЖ будет протекать под прессингом
На качество функционирования системы тормозов оказывает свое влияние воздух. Он проникает в систему в процессе обслуживания и эксплуатации автомобиля. На присутствие воздуха в системе сразу реагирует рычаг тормоза. Она начинает мягко проваливаться в пол. Тормоза срабатывают любо в самом конце, либо не срабатывают вообще. Есть риск угодить в неожиданный занос при попытке затормозить. Определить сторону нахождения контура, который имеет погрешности в работе, можно по тормозному пути железного коня. Для этого следует затормозить на сухом и чистом асфальте, со скоростью движения до 60 км/ч. Отпечаток от протектора блокируемого колеса будет являться показателем присутствия воздуха в системе тормозов. Дабы избавиться от данного показателя стоит прокачать систему тормозов. При смене тормозухи на спецоборудовании в СТО, прокачивать тормоза не понадобится, т.к. процесс замены ТЖ будет протекать под прессингом.
Сколько тормозной жидкости нужно для замены?
| Таблица объема тормозной жидкости нужной для замены | ||
| Марка автомобиля | Класс DOT | Необходимое количество ТЖ, л |
| Форд Фокус 2 | DOT4 | 1 |
| Форд фокус 3 | DOT4 | 1 |
| Форд Куга | DOT4 | 1 |
| Шевроле Нива | DOT4 | 1 |
| Шевроле Круз | DOT4 | 1 |
| Шевроле Лачетти | DOT 4 | 0,5 а с ABS и ESP 1,0 |
| Киа Сид | DOT4 | 1 |
| Киа Рио 3 | DOT4 | 1 |
| Киа Рио 2 | DOT 4 | с ABS — 1-1,5 л без – 1 л |
| Киа Соренто | DOT 5.1 | 1 |
| Киа Спектра | DOT3, DOT4 | 1 |
| Рено Логан | DOT 4 | с ABS – 1-1,5 л без – 0,7 л |
| Рено Дастер | DOT4 | 1 |
| Рено Флюенс | DOT4 | 0,5-1 |
| Рено Сандеро | DOT4 | 1 |
| Рено Меган 2 | DOT4 | 1 |
| ВАЗ 2107, 2109 | DOT 3 | 0,55 |
| ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 | DOT 4 | 1 |
| ВАЗ 2108, 2110, 2112 | DOT 4 | 1 |
| Лада Калина | DOT 4 | 1 |
| Лада Приора (ВАЗ 2170) | DOT 4 | 1 |
| Лада Гранта | DOT 4 | 1 |
| Лада Ларгус | DOT 4+ | 1 |
| Daewoo Matiz | DOT 4 | 1 |
| Митсубиси Паджеро 4 | DOT 4 | 1 |
| Mitsubishi Lancer IX | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Митсубиси Лансер 10 | DOT 4 | 1 |
| Mazda Demio | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Мазда 3 | DOT 5.1 | 1 |
| Мазда сх 5 | DOT 4 | 1 |
| Skoda Superb II | с ABS DOT 4 | 1 |
| SKODA Octavia А5 | DOT 4 | 1 |
| Тойота RAV4 | DOT 3, DOT 4 | 0,5 |
| Тойота Королла | DOT 4 | 1 |
| Тойота Прадо 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 |
| Фольксваген Поло седан | DOT 4 | 1 |
| Дэу Нексия | DOT 4, DOT 5.1 | 1 |
| Хендай Солярис | DOT 4 | 1 |
| Хендай Акцент | DOT 5.1 | 1-1,5 |
| Volvo XC70 | DOT 4+ | 1 |
| Ниссан Тиида | DOT 4 | 1 |
| Ниссан Кашкай | DOT 4 | 1 |
| Ниссан Х Трейл | DOT 3, DOT 4 | 1 |
Выбор тормозной жидкости
Тип рабочей жидкости прямо сказывается на эффективности работы тормозной системы, так как качество компонентов в составе бывает различным.
Виды тормозных жидкостей различаются по вязкости и максимальной температуре закипания. Вязкость состава зависит от того, в какой системе он будет использоваться
Важно, чтобы состав соответствовал базовым установленным стандартам. Именно поэтому перед покупкой не забудьте ознакомиться с требованиями производителя
- Для моделей Форд Фокус 2, выпущенных до 2007, используется составы на гликолевой основе. К таковым относятся Ford SA-M6C9103-A DOT-4, а также Ford ESD-M6C57-A DOT-4 super.
- Для автомобилей, выпущенных с весны 2007 года по лето 2011 (рестайлинговых), применялись жидкости, заводская спецификация которых обозначается как WSS-M6C65-A2, DOT 4 LV.
Всего для полной замены потребуется порядка 1,5 литров тормозной жидкости
Обратите внимание, что перед покупкой ТЖ необходимо внимательно проверить ее упаковку. Защитите себя от покупки подделки:
- Внимательно осмотрите упаковку и убедитесь, что на ней имеется заводская маркировка (артикул), название бренда, а также состав.
- Сверьте наклейку на канистре с изображениями в интернете. Ее цвет, а также расположение элементов на ней должны соответствовать оригиналу. На этикетке не должно быть посторонних надписей и изображений.
Оригинальные жидкости часто подделываются. К сожалению, гарантировать то, что поддельная ТЖ будет правильно функционировать в системе транспортного средства, не представляется возможным.
Большинство автомобилистов предпочитают приобретать оригинальные расходные материалы. Сейчас на Ford Focus 2 используются следующие ТЖ:
Какое масло выбрать для двигателя Форда?
При покупке нового автомобиля в его двигателе будет находиться оригинальная фирменная смазка, а вы будете ознакомлены с регламентом проведения технического обслуживания, осуществляемого в период гарантийного срока.
При очередном ТО вам потребуется смазочный материал, который будет соответствовать всем необходимым стандартам. Дилерская компания предложит вам оригинальное моторное масло дляФорд Фокус 2, которое обладает следующими параметрами:
- 5W-30 — класс вязкости, соответствующий стандарту SAE;
- относительно стандарта ACEA соответствует качеству A5/B5;
- классификатор API на таком масле отсутствует, так как оно является европейским продуктом;
- наличие совместимых допусков производителя — Ford WSS-M2C913-A либо WSS-M2C913-B.
Данная полусинтетическая смазка является достаточно качественной и надежной, применяется не один десяток лет, поэтому ей можно полностью доверять.
Улучшение его характеристик осуществляется за счет изменения комплекта существующих присадок, однако, базовая составляющая остается неизменной.
Что касается американского потребителя — то здесь продажей моторной жидкости занимается фирма Motocraft, поставляющая и запчасти для автомобилей Ford. В этом варианте полусинтетическое масло имеет маркировку Motocraft Synthetic Blend 5W-30 API SN, однако, является абсолютным аналогом Ford Formula F 5W-30. Если же вы сторонник чистой синтетики и вас не пугает ее высокая стоимость — можете остановить свой выбор на таком масле, как Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN, которое имеет те же самые допуски и обладает стопроцентной совместимостью.
Если ориентироваться на мнения автомобильных экспертов — то становится очевидным, что синтетические смазочные материалы по своим характеристикам превосходят полусинтетику, а тем более продукты на минеральной основе. В большей степени это касается двигателей, имеющих довольно большой пробег. Спорить на эту тему можно долго, однако, если замена масла Форд Фокус 2 уже не за горами — изучите, в первую очередь, инструкцию завода-изготовителя, в которой четко прописана вся необходимая информация.
Как указывает сам производитель — будь пробег 20 тыс. или 200 тыс. километров — следует заливать одну и ту же смазку, о которой говорилось выше — полусинтетику с показателем 5W-30. Переплачивая за чистую синтетику, вы не сделаете старый мотор новым, поэтому не стоит надеяться на чудо. Указанной заводом смазки будет вполне достаточно, чтобы двигатель работал достаточно долго и без каких-либо особых проблем.
Как правильно залить ТЖ на Форд Фокус 2
Чтобы провести процедуру замены тормозной жидкости, нам понадобится:
- яма либо эстакада;
- ключ на восемь;
- прозрачный шланг;
- канистра с новой тормозной жидкостью;
- стеклянная емкость для слива старой ТЖ.
Желательно, чтобы во время проведения работ вам помогал другой человек. ТЖ следует заменять поочередно – сначала в правом, потом в левом заднем. Затем меняем жидкость в правом и левом переднем
Важно, чтобы состав новой и старой тормозных жидкостей был идентичным друг другу – лучше всего приобрести ТЖ той же марки
Приступим к процедуре:
Снимаем крышку с расширительного бачка (резервуара главного цилиндра).
Используя шприц, аккуратно выкачиваем из него жидкость.
Заполняем расширительный бачок новой ТЖ до начала горловины.
Очищаем заслонку штуцеров (или же выпусчкных воздушных клапагнов) от загрязнений на обоих контурах. Снимаем со штуцеров защитные колпачки, провеяем их на наличие повреждений. Если таковые имеются – производим замену.
На клапан правого заднего колеса надеваем шланг. Его свободный конец нужно поместить в прозрачную емкость.
Помощник нажимает на педаль тормоза пять раз. Делать это нужно резко, интервал между нажатиями – не более двух секунд. Педаль фиксируется в нажатом положении.
Штуцер клапана отворачиваем на три четверти либо наполовину, используя ключ на восемь. Так мы позволим старой жидкости вытечь
Педаль должна постепенно упереться в полик.
Возвращаем штуцер в изначальное положение только после того, когда отработанная ТЖ перестает стекать
Обращаем внимание на уровень – нельзя, чтобы он падал ниже минимальной отметки. Попадание атмосферного воздуха в систему недопустимо, поэтому во время процедуры слегка доливаем жидкость.
Аналогично меняем ТЖ в приводе и у других колес
Не забываем надеть защитные колпачки на клапаны.
Наблюдаем за тем, как двигается тормозная педаль
При обнаружении провалов снова начинаем прокачивать. Качаем, пока усилие не станет равномерным (одинаковым при каждом нажатии на педаль).
Доливаем ТЖ в резервуар и завинчиваем на нем крышку.
Проверяем работу тормозов в движении
Не забываем сохранять осторожность.
В среднем, замена ТЖ своими руками без снятия бачка, включая прокачку, занимает около 25-30 минут.
Учитывайте, что при полной замене уходит порядка 1,5 литров жидкости. Ознакомиться с точными показателями можно в справочных таблицах. Заливать ТЖ следует до метки «MAX».
Повторно использовать уже слитую жидкость запрещено – она теряет свои функциональные свойства. Такая ТЖ содержит в себе токсичные компоненты, она уже насыщена воздухом и загрязнена. По этим же причинам ее нельзя выливать. Лучше отдавать отработанные жидкости на утилизацию, чтобы не нанести вреда окружающей среде.
Ford Focus III поколения оснащён парой независимых тормозных систем: стояночной и рабочей. Первая обладает тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес и стопорит авто на стоянке, последняя снабжена гидроприводом и создаёт торможение во время езды. Рабочая система имеет двухконтурное строение с перекрёстным соединением тормозных механизмов задних и передних колёс.
Для большей надёжности один из контуров обеспечивает функционирование левого заднего и правого переднего механизмов, в то время как другой – соответственно правого заднего и левого переднего механизмов. Таким образом, при выходе из строя первого контура применяют второй, и наоборот. Такая технологическая схема позволяет довольно эффективно останавливать машину при внезапном отказе одного из тормозных контуров.
Гидропривод состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя, гидроэлектронного модуля антиблокировочной системы, а также тормозных механизмов колес вместе с их рабочими цилиндрами, которые соединены трубопроводами.
Понижение уровня тормозной жидкости на этой «умной» машине прозевать, скорее всего, не удастся. Для этого предусмотрена сигнализация на приборной доске, и вдобавок сам водитель, время от времени открывающий капот и проверяющий состояние рабочих жидкостей, заметит отклонение.
Внимание! Одним из ключевых моментов темы считается обязательность полного перезалива тормозов. Ни в коем случае нельзя периодически доливать жидкость, а надлежит проводить замену целиком за 1 раз, поскольку отработанный материал при смешивании с новым начальные свойства не восстановит. Лишь в экстренных, исключительных случаях допускается доливать в систему новую жидкость, да и то лишь именно той марки, которая была залита первоначально
Лишь в экстренных, исключительных случаях допускается доливать в систему новую жидкость, да и то лишь именно той марки, которая была залита первоначально.
Какую тормозную жидкость лучше заливать в Форд Фокус 2
Тормоза — это безопасность, а качественная тормозная жидкость в системе Форд Фокус 2 обеспечит эффективную работу тормозов как минимум на 2 года без учёта пробега. Об этом говорит производитель и у нас нет повода в этом сомневаться. Как бы не выглядела ТЖ в бачке, замена неизбежна, но выбирать жидкость для долива или смены становится все труднее.
Тормозная жидкость на Форд Фокус 2 с завода
Если раньше все было просто (жидкость БСК лилась во все тормозные системы, а состояла она из смеси бутилового спирта и касторки), то сегодняшний выбор стандартов и марок ТЖ даёт слишком большие возможности для ошибочной покупки. Вот что говорит сама Ford Motor Company:
- до 2007 года в Форд Фокус 2 заливали жидкости на гликолевой основе по спецификации завода Ford ESD-M6C57-A DOT-4 super и Ford SA-M6C9103-A DOT-4 ;
- после марта 2007 года и до июля 2011 года заливали составы, соответствующие заводской спецификации WSS-M6C65-A2, DOT 4 LV .
Оригинальные артикулы
Но это только фордовские допуски и стандарты. Перед нами же в магазине стоит стеллаж с четырьмя-пятью десятками флаконов, а купить придётся только один. Конечно, можно отдать предпочтение фирменной тормозной жидкости Форд. Вот её каталожные номера:
- Dot 4 Ford SA-M6C9103-A, класс DOT4, литровый флакон имеет артикул 1 850 522;
- Super Dot 4 Ford WSS-M6C57-A2, № 1 776 311, класс DOT 5.1;
- Dot 4 LV High Performance Ford WSS-M6C65-A2, № 1 847 947, класс Dot 6.
Dot 4 Ford SA-M6C9103-A в разной таре.
Что лучше заливать в тормозную систему Форд Фокус 2
Учитывая, что для замены нам нужно около 1,5 л жидкости , выходим на 1000-1200 рублей для полной замены оригинального материала, или 500-520 рублей за аналог. Среди аналогов хорошо зарекомендовали себя на тестах и по отзывам публики такие жидкости:
- Tutela Top 4;
- ROSDOT 4 Life Safety;
- Castrol DOT4;
- SINTEC Euro;
- TOTAL HBF 4;
- Hi-Gear HG7044.
Принципы выбора
Результаты тестов тормозных жидкостей различных производителей.
Однако стандарт DOT 4, являющийся минимальным для второго Фокуса, далеко не последний показатель при выборе конкретной марки ТЖ. Дело в том, что у разных производителей основа жидкости может быть разной, а замена одной на другую, а тем более, смешивание их (пускай даже с одним стандартом ДОТ 4) недопустимо. Некоторые жидкости смешаны на основе минеральных компонентов, поэтому смешивать их с гликолевыми жидкостями ни в коем случае нельзя.
Кроме того, если тормозная система машины рассчитана на минералку, гликолевая жидкость очень быстро приведёт систему в неисправное состояние. Обычно состав ТЖ указывается на упаковке, поэтому перед покупкой нужно внимательно изучить наклейку и искать там фордовские допуски . Если их нет, от покупки придётся отказаться. Крепких всем тормозов и удачного выбора жидкости!
Описание продукта
FORD DOT-4 – оригинальные тормозные жидкости. Обе имеют цвет зеленый либо светлый желто-зеленый, прозрачный. Текучие, быстро прокачиваются и распределяются по системе, в том числе при отрицательных температурах окружающей среды. Выдерживают серьезные морозы до минус 45 градусов и перегрев.
Быстро передают импульс при нажатии педали на колодки. То есть, тормоза срабатывают быстро, что неотъемлемое качество для безопасности. Педаль продавливается легко и мягко.
Система защищена от коррозии, отложений и протечек. Жидкость способствует долгому сроку службы всех деталей и системы в целом без поломок и замен.
Область применения
Оба состава относятся к спецификации DOT-4. То есть, рекомендованы для автомобилей Форд, требующих этой спецификации. Это Форд Фокус 1, Фокус 2 (в том числе Фокус 2 рестайлинг), Фокус 3; Форд Фьюжн; Форд Мондео 3, Мондео 4; Форд Фиеста; Форд Транзит; Форд Куга 1, Куга 2 и другие.
Чем отличаются
Жидкости обладают похожими свойствами и областью применения, но отличаются допуском. Так, у FORD Brake Fluid он более современный, покрывающий предыдущие.
Поэтому там, где рекомендована более старая FORD SUPER DOT-4, можно применять новый продукт. Но не наоборот. Конкретно какая подходит, указано в мануале к транспортному средству.
Технические характеристики
ПараметрFORD DOT 4 LV High PerformanceFORD DOT-4 Super WSS-M6C57-A2
| Страна производства | Германия | Германия |
| Тип тех.жидкости | Сервисная | Сервисная |
| Тип двигателя | 4х-тактный | 4х-тактный |
| Тип топлива | Бензин / дизель / газ / биотопливо | Бензин / дизель / газ / биотопливо |
| Цвет жидкости | Желтый | Светло-желтый |
| Плотность при 15 °C | 1,020 кг/м3 | 0,914 кг/м3 |
| Температура застывания | −45 °C | −45 °C |
- WSS-M6C65-A2 (FORD DOT 4 LV High Performance);
- WSS-M6C57-A2 (FORD DOT-4 Super WSS-M6C57-A2).
Форма выпуска и артикулы
FORD DOT 4 LV High Performance:
- 1847945 (бутыль) 0,25 л;
- 1847947 (бутыль) 1 л.
FORD DOT-4 Super WSS-M6C57-A2:
- 1776310 (бутыль) 0,5 л;
- 1776308 (бутыль) 0,25 л;
- 1776311 (бутыль) 1 л.
Инструкция по применению
Тормозную жидкость рекомендуется менять в среднем раз в два года. Чаще или реже – по мере эксплуатации автомобиля. Рекомендуется регулярно следить за датчиком уровня. Он сигнализирует о понижении уровня. При его падении нужно доливать жидкость.
Слишком низкий уровень вскоре после заливки свидетельствует о нарушениях герметичности. Необходима проверка всех частей системы, в особенности в местах соединений, уплотнителей, чтобы обнаружить течь. После ликвидации неисправности через два-три дня снова требуется проверка уровня.
Куда заливать тормозную жидкость, указано в инструкции к транспортному средству.
Преимущества и недостатки
Вот какими преимуществами обладает тормозная жидкость Форд ДОТ-4:
- быстрая передача импульса к тормозным колодкам при нажатии педали;
- широкая область применения;
- низкая температура застывания (-45 градусов);
- длительный интервал замены;
- минимальный расход на испаряемость;
- отсутствие отложений в системе;
- защита от коррозии.
Недостатков при правильном применении нет.
Ребренды и аналоги
Аналоги этой тормозной жидкости:
- TRW/LUCAS Dot 4, TRW/LUCAS Universal Dot 4. Универсальные составы со спецификацией DOT-4, от старого (более 90 лет истории) немецкого изготовителя. Продукты поставляются на конвейеры многих автопроизводителей.
- G-ENERGY Expert Dot Универсальная тормозная жидкость этой спецификации. Производится подразделением компании Газпромнефть в Италии.
- FELIX Dot 4, FELIX Brake Fluid Dot 4. Составы с небольшими различиями от российской .
Практически у каждого изготовителя автомобильной химии есть тормозная жидкость спецификации DOT-4. При выборе аналога следует руководствоваться допусками и одобрениями конкретного автопроизводителя.
Обзор цен и где купить
Стоимость этих составов на Яндекс.Маркете:
- FORD DOT 4 LV High Performance Brake Fluid – от 952 рублей за 1 литр;
- FORD DOT-4 Super WSS-M6C57-A2 – от 820 рублей за литр.
