Отличия замены салонного фильтра в других моделях авто
Некие начинающие автовладельцы спрашивают: «Чем отличается смена салонного фильтра PEUGEOT Partner от оной на Ситрене Берлинго?» На Ситроене Берлинго замена салонного фильтра полностью схожа замене на Партнере. Почему? Так как это один и тот же автомобиль. Он же Peugeot Ranch в Италии.
Это во избежание глуповатых вопросов. На других же автомобилях компании Groupe PSA (в которую, кстати говоря, входят Citroën, Peugeot, Опель, Vauxhall и DS Automobiles) салонные фильтры могут размещаться или за бардачком, или под ним (у ног водителя и пассажира), или же бокс находится под фронтальными дворниками. В последнем случае замена проводится вне салона автомобиля, при открытии крышки капота.
Подробную информацию о аспектах подмены СФ для определенной модели авто отыскиваете на страничках нашего веб-сайта.
О защите воздуха в двигателе Пежо 307 не стоит забывать!
И ещё один воздушный фильтр на Пежо 307 требуется менять через каждые 40000 км пробега. Однако реалии ставят всё с ног на голову. При эксплуатации авто на дорогах постсоветского пространства эти показатели сокращаются чуть ли не втрое.
На практике воздушный фильтр меняют через 15000-20000 тысяч километров пробега. Он помогает силовому агрегату выполнять стабильно свои функции. Воздушный элемент удаляет микроскопические частицы грязи, которые проникают в цилиндры двигателя. Тем самым защищаются поршневые кольца.
Своевременная замена воздушного фильтра на 307 модели французского автомобиля – это стабильная и долговременная работа всей топливной аппаратуры.
На смену этого элемента специалисты тратят не более одного часа. Если работы выполняются в гаражных условиях водителем, то процедура смены займёт от двух до трёх часов.
В заключении
Вот собственно и всё о разных защитниках, установленных на французском автомобиле. Мы познакомились с их назначением. Узнали о порядке замены. Если у вас возникло желание изучить каким образом можно самому выполнить работы по замене и установке того или иного фильтрующего элемента перейдите по указанным ссылкам.
Удачи на дорогах.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья?
а тогда для размышления! а если поставить? каковы будут приколы по мазгам и движку?
никаких. некоторые ставят. там разница только в длинне трубок от бака к фильтру и дальше к двигателю…
я тебе вин скинул можешь сказать есть фильтр или нет,может я ослеп?
вечерком гляну, заодно и покажу разницу в комплектациях с фильтром и без)
В общем схема одна для всех. Вот с комплектом запчастей без фильтра: без фильтра схема.png 119,62К Количество загрузок: 1152
Вот с фильтром: с фильтром схема.png 307,55К Количество загрузок: 1144
Смотрю на схему и недогоняю, как работает схема без фильтра, там от насоса один что-ли шланг идет?
слушай помоему ты 2 одинаковые схемы скинул? завтра если управлюсь до темна с делами то загоню на яму и всё посмотрю как чё
схемы одинаковые, а списки запчастей разные)
вроде как понял. Вместо трубки №6 нужно поставить трубку №8, трубку №7, фильтр №9 и крепление фильтра №10. Но! почему у трубки № 8 3 конца вместо 2-ух?
Это получается, что и насосы разные что-ли? у одного 1 выход, у другого 2?
Посмотрел, вроде твой насос не эксклюзив) ef15a01a.jpg 64,48К Количество загрузок: 572
Пока рылся, нашел вот такую комплектацию, зацените где фильтр находится: ef15a04a.jpg 50,51К Количество загрузок: 707
Заценил. была бы моя машина блин быду снял бы бак и разобрался,эх нравятся мне французы своей непредсказуемостью.
да там наверно рукой можно достать через люк под задним сиденьем
парни сегодня днюха у меня а через пару дней всё там посмотрю и напишу
А что ж ты в профиле то не отметил, мы ведь и не поздравили тебя тогда. Сейчас все будет в теме Поздравления)))
Как часто производить замену?
Не более 20 000 км. – рекомендуемый интервал использования очистительного элемента на автомобиле марки Пежо Партнер. Превышение ресурса не желательно по вышеописанным причинам.
Автовладельцы, ухаживающие за своей техникой, практикуют самостоятельную замену расходных материалов на отметке в 15000 км. Если машина эксплуатируется в особых климатических регионах, то интервал сокращается до 10 000 км. Такая «самодеятельность» не запрещена изготовителем. Всячески приветствуется то, что не наносит вред машине.
Признаки засорения салонного фильтра:
- в автомобиле систематически начали запотевать окна;
- в салоне слышен запах гнили, зловонность;
- торпеда постоянно укрыта слоем пыли, грязи, листьями;
- слабый, недостаточный обдув из дефлекторов.
Модификации Peugeot Partner:
- Peugeot Partner Tepee ( от 2008 г.);
- Peugeot Partner Van (от 2008 года);
- Peugeot Partner (2002 — 2007 г.в.);
- Peugeot Partner (2002 — 2008 г.в.);
- Combispace (5F) ( от 1996 года);
- Peugeot Partner (1996 — 2002 г.в).
Комплектуется Пежо Партнер бензиновыми и дизельными двигателями, как в пассажирском, так и в грузовом исполнении. Peugeot Partner Origin (Пежо Партнер Ориджин), Пежо Партнер ТИПИ изготавливаются в обеих кузовных модификациях.
Это интересно: Не работает вентилятор печки на Шевроле Лачетти: внимательный взгляд на вопрос
Замена салонного фильтра Пежо 308 Оставить комментарий
Всем привет! Назрела новая идея. Сегодня я поведаю Вам, как выполняется замена салонного фильтра Пежо 308. Данная процедура очень простая и выполняется максимум за 10-15 минут. Благодаря этому, можно не тратить время и деньги на поездки в автосервис и сделать все своими руками. Итак, приступим.
Что нужно для замены салонного фильтра Пежо 308?
1. Новый салонный фильтр. Найти его можно по артикулу 6479.C2. Выглядит сам фильтр вот так:
2. Плоская отвертка. 3. Прямые руки и 10-15 минут свободного времени.
Ход работы по замене салонного фильтра
Салонный фильтр находится под жабо со стороны переднего пассажира.
1. Открывает капот и вытаскиваем 4 клипсы, показанные на фото ниже.
2. Клипсы снимаются довольно просто. Пистон клипсы подковыриваете отверткой и поднимаете вверх, после чего извлекаете вместе с обоймой.
3. После снятия клипсы Вам останется вынуть штатную шумоизоляцию и убрать ее в сторону.
4. Под шумоизоляцией будет видна заглушка салонного фильтра. У нее нет каких-то специальных фиксаторов. Она просто вынимается. Для этого надо потянуть за специальную ручку и вытянуть ее. Если не хватает сил, то можно использовать всю ту же плоскую отвертку.
5. После снятия заглушки, мы увидим сам салонный фильтр. Его надо вынуть и убрать весь, мусор, который скопился в нише фильтра салона.
6. Предпоследний этап замены салонного фильтра Пежо 308 заключается в установке нового фильтрующего элемента на место. Делается это просто, но следует учесть некоторые моменты. Установить фильтр нужно правильно. Если на фильтре написано «AIR FLOW» и указано направление стрелкой, то нужно ставить фильтр стрелкой вниз. Если на фильтре написано «UP», то фильтр ставится стрелкой вверх.
7. Собираем все в обратном порядке.
Вот собственно и все. На этом замена салонного фильтра считается оконченной.
Заключение. Предпосылки замены салонного фильтра Пежо 308.
Как Вы могли убедиться, замена салонного фильтра Пежо 308 – это очень простая процедура, которую можно выполнить своими руками без какой-либо подготовки или специальных инструментов. Возможно, у Вас остались еще вопросы, которые я не затронул в статье. Попытаюсь разобрать и другие, связанные с темой, моменты.
Во-первых, когда нужно менять салонный фильтр на Пежо 308? Если придерживаться регламента технического обслуживания, то делается это один раз в 30 тыс. км пробега или через 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, никто не запрещает Вам делать это чуть чаще, чем положено. Хуже точно не будет.
Во-вторых, как понять, что надо поменять салонный фильтр на Пежо 308? Думаю, тут все просто.
В сырую или холодную погоду Вы заметите, что стекла в салоне авто стали сильно запотевать или замерзать. Причина кроется в плохой вентиляции, а она напрямую зависит от пропускной способности салонного фильтра.
В зимнее время года печка будет греть хуже, чем обычно. Опять же, причина в плохой вентиляции салона. Забитый фильтр салона пропускает меньше воздуха, а из-за этого отопитель не может забрать с улицы необходимый объем воздуха.
И наконец-то, кондиционер летом станет работать хуже, а в салоне появится запах сырости или плесени. И в данном случае, снова виноват забитый салонный фильтр.
Если Вы заметили хотя бы один из этих признаков, то не дожидайтесь межсервисного интервала, а сразу замените салонный фильтр на своем Пежо 308.
А еще у нас на сайте есть полезные для Вашего авто статьи:
Пежо 308 замена свечей зажигания Замена масла в АКПП Пежо 308
Как производится замена фильтровального элемента Пежо Партнёр
У разных автомобилей данная процедура может быть крайне простой, не требующей использования каких-либо инструментов, или настолько сложной, требующей разборки почти половины автомобиля, что владельцу такой машины приходится обращаться в сервисный центр и платить за это немалую сумму. Обладателям французского микроавтобуса в этом плане не повезло, хотя самостоятельно поменять фильтр салона Пежо Партнёр вполне возможно, но удовольствия от этого мероприятия вы точно не получите. Впрочем, солидные счета, выставляемые на СТО, заставляют владельцев браться за инструменты и выполнять процедуру самостоятельно. Для такой работы потребуется плоская отвёртка и пассатижи с длинными закруглёнными конусообразными кончиками. Последовательность действий:
- поскольку в пользовательском руководстве процесс замены салонного фильтра Пежо Партнер Типи (как и его кровного родственника – Ситроен Берлинго) не описан, попробуем восполнить данный пробел: фильтр расположен за перчаточным ящиком – это достаточно распространённое конструкторское решение, которое само по себе не является ни достоинством, ни недостатком – всё зависит от конкретной реализации. В нашем случае она хромает, поскольку первое, что нам придётся сделать – это снять обшивку, расположенную под бардачком. Для этого отвёрткой поддеваем три клипсы, и когда они немного поддадутся, приложить усилие, чтобы их вытащить;
- в нижней части пластиковой обшивки имеется ещё одна клипса, которая просто выкручивается;
- убираем короб, чтобы не мешал дальнейшим действиям;
- если заглянуть в образовавшуюся нишу снизу вверх, можно заметить защитную крышку с рёбрами, которую следует снять, сдвинув её в стороне пассажирской двери и затем дёрнув вниз. Как правило, с этим никаких осложнений не будет. На крышке при внимательном рассмотрении можно увидеть стрелку, указывающую направление вставки фильтровального элемента;
- теперь можно извлечь и сам фильтр, но делать это нужно аккуратно, взяв его за углы и стараясь тянуть одновременно. В противном случае фильтр будет изгибаться и может застрять;
- на самом изделии также можно обнаружить стрелку с указанием направления воздушного потока, а также надписями на французском Haut (верх) и bas (низ), которые, в принципе, можно считать абсолютно бесполезными и неинформативными;
- теперь можно приступать к установке нового фильтра (не обязательно оригинального, но совпадающего по геометрическим размерам) и сборке всех деталей в обратной последовательности. Фильтр следует вставлять без перекосов до момента его упора, пистоны, удерживающие обшивку, следует вставлять, просто надавив на них (откручивающуюся клипсу закручивать не нужно – она фиксируется таким же способом).
Немного усилий, 20 минут потраченного времени и немало сэкономленных средств, на которые можно приобрести качественный угольный расходник – вот итог вашей смелости. Полученный опыт трудно назвать бесценным, но, учитывая частоту выполнения этой операции в будущем, бесполезным его назвать тоже нельзя.
Электрика
- Как снять аккумулятор Пежо Partner
- Замена батарейки в брелке Peugeot Partner
- Замена батарейки в ключе Peugeot Партнер своими руками
- Поменять батарейку в пульте Пежо Partner
- Замена блока предохранителей Peugeot Partner своими руками
- Заменить втягивающее реле Peugeot Партнер
- Поменять габаритную лампу Пежо Partner
- Установка заднего фонаря Пежо Партнер своими руками
- Снять заднюю фару Peugeot Партнер
- Замена замка зажигания Peugeot Партнер
- Поменять катушку зажигания Пежо Партнер
- Снять кнопку стеклоподъемника Peugeot Partner своими руками
- Как заменить лампу ближнего света Peugeot Partner
- Заменить лампу в бардачке Peugeot Partner
- Установка ламп в габаритах Peugeot Партнер
- Как поменять лампу в дальний свет Peugeot Partner
- Замена ламп в задний ход Пежо Partner своими руками
- Замена ламп в поворотниках Peugeot Партнер
- Как поменять лампу в приборной панели Peugeot Партнер
- Как поменять лампу в противотуманных фарах Пежо Партнер
- Замена ламп в ПТФ Пежо Партнер
- Заменить лампу в фарах Peugeot Партнер
- Заменить лампу освещения салона Peugeot Партнер своими руками
- Заменить лампу стоп сигнала Пежо Partner своими руками
- Как поменять лампы задних фонарей Peugeot Partner
- Снятие левой фары Peugeot Partner
- Как снять моторчик стеклоподъемника Peugeot Партнер
- Как снять переднюю фару Пежо Партнер своими руками
- Как снять правую фару Peugeot Partner
- Как поменять предохранители Peugeot Партнер
- Замена предохранителя прикуривателя Peugeot Партнер
- Установка противотуманных ламп Пежо Партнер
- Установка реле поворотов Пежо Partner своими руками
- Как заменить реле стартера Пежо Partner
- Ремонт реле стеклоочистителя Пежо Партнер своими руками
- Заменить свечи зажигания Пежо Partner
- Установка щеток генератора Peugeot Partner
- Электросхема акпп Пежо Партнер
- Схема акустической системы Пежо Partner
- Электросхема бензонасоса Peugeot Partner
- Электросхема блока предохранителей Пежо Partner своими руками
- Электросхема блока управления двигателем Пежо Партнер
- Электросхема вентилятора охлаждения Пежо Партнер своими руками
- Схема включения бензонасоса Peugeot Партнер
- Схема включения вентилятора охлаждения Пежо Partner своими руками
- Электросхема включения кондиционера Peugeot Partner
- Схема включения переднего моста Peugeot Партнер своими руками
- Схема включения стартера Пежо Partner
- Электросхема включения фар Peugeot Partner
- Схема генератора Пежо Partner
- Электросхема датчика давления масла Peugeot Partner
- Электросхема датчика кислорода Peugeot Партнер
- Схема датчика охлаждающей жидкости Пежо Партнер
- Электросхема датчика скорости Пежо Partner
- Электросхема датчика температуры Пежо Partner
- Электросхема датчика уровня топлива Пежо Partner своими руками
- Электросхема двигателя Peugeot Partner своими руками
- Электросхема дворников Peugeot Partner
- Схема зажигания Peugeot Partner
- Электросхема замка зажигания Peugeot Partner
- Схема звукового сигнала Пежо Партнер своими руками
- Электросхема инжектора Пежо Партнер своими руками
- Электросхема карбюратора Peugeot Partner
- Электросхема корректора фар Peugeot Партнер
- Электросхема освещения салона Peugeot Partner
- Электросхема отопителя Пежо Партнер
- Электросхема охлаждения двигателя Пежо Partner
- Электросхема панели приборов Пежо Partner
- Электросхема передних фар Пежо Партнер
- Электросхема печки Peugeot Partner
- Электросхема приборной панели Peugeot Partner
- Электросхема проводки Пежо Партнер
- Электросхема противотуманных фар Peugeot Partner
- Электросхема реле бензонасоса Пежо Партнер своими руками
- Электросхема реле давления Пежо Партнер своими руками
- Электросхема реле поворотов Пежо Partner своими руками
- Электросхема реле регулятора Peugeot Партнер
- Электросхема реле стартера Peugeot Partner
- Схема системы впрыска Peugeot Партнер
- Электросхема системы зажигания Peugeot Партнер
- Схема системы кондиционирования Peugeot Партнер своими руками
- Электросхема системы охлаждения Peugeot Партнер
- Электросхема системы управления двигателем Пежо Partner
- Схема стартера Пежо Partner
- Электросхема стеклоочистителя Пежо Partner своими руками
- Электросхема стеклоподъемников Пежо Partner
- Схема стоп сигналов Peugeot Партнер своими руками
- Электросхема топливного насоса Peugeot Partner
- Электросхема топливной системы Пежо Партнер
- Электросхема тормозной системы Peugeot Партнер
- Электросхема центрального замка Пежо Партнер своими руками
- Электросхема щитка приборов Peugeot Партнер своими руками
- Электросхема эбу Peugeot Partner своими руками
- Коды ошибок Peugeot Partner
Замена масляного фильтра
Двигатели на Партнере ТИПИ устанавливаются разные, как и фильтрующие элементы системы смазки. Для бензиновых двигателей они одинаковые, а вот для дизельных немного отличаются. Во всех случаях они являются вставками. Про замену масляного фильтра, для бензинового двигателя TU5JP4 можно почитать здесь, для EP6 здесь.
Во всех случаях замена их производиться при смене масла, не реже раз в год и не реже чем в 20000 километров.
Немного о масляном фильтре
Первые годы появления автомобиля омрачались небольшим их пробегом и быстрым выходом из строя двигателя. Одна или две сотни километров являлись достижением. Оказалось, что дело было не в недостатках конструкции, а в полном отсутствии очистки масла, топлива и воздуха. Пыль и частицы распада, беспрепятственно попадая в мотор, выводили его из строя.
Лишь в 20-е годы минувшего века на автомобиль установили первый масляный фильтр Purolator и пробег между ремонтами двигателя увеличился до нескольких тысяч километров. Автомобилестроение с того дня ушло значительно вперёд, но и до сих пор моторесурс и надёжность двигателя находятся в зависимости от масляного фильтра, а точнее, от его качества.
Основной задачей масляного фильтра считается недопущение попадания в двигатель продуктов распада и различных примесей. Моторное масло, кроме смазывания и охлаждения, также и вычищает двигатель от частичек, образующихся в результате износа и неполного сгорания горючего. Некоторое количество пыли пробивается в двигатель через воздушный фильтр. Масло, в процессе циркулирования в движке, переносит все загрязнения в поддон, где и очищается фильтрующим элементом. Не будь такой очистки, загрязнения, сбившиеся в абразив, в короткий срок вывели бы двигатель из строя.
По конструкции современные масляные фильтры ничем не отличаются друг от друга. Главной их частью является бумажный фильтрующий элемент. Это не простая бумага. Её производство основано на высочайших технологиях мировых производителей бумаги, таких как Hollingsworth & Vose и Ahlstrom.
Фильтрам, изготовленным из бумаги этих фирм, доверяют большинство мировых автозаводов. И это не удивительно, поскольку только указанные производители бумаги могут гарантировать её высокие качества, такие как широкий температурный диапазон работы, превосходная тонкость очистки, максимальная пылеудерживающая способность и высокая степень очистки.
В итоге всей этой работы получается интеллектуальный, «умный» фильтр, обладающий громадным ресурсом и способный выполнять свои функции достаточно долго, не снижая своих характеристик. Пробег для него в 60 000 км – не фантастика!
Российские предприятия, к сожалению, не могут пока изготавливать продукцию такого качества, однако применение ими последних научно-технических разработок, а также использование для производства фильтров современных материалов дает возможность им достигнуть показателя в 25-45 тыс. км пробега, что весьма даже неплохо.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья?
(Проголосовало
1
, оценка:
5,00
из 5)
Загрузка…
Водяной насос
Если водитель использует простую воду вместо антифриза, либо иные жидкости низкого качества, есть высокая вероятность, что в скором времени выйдет из строя водяная помпа. Именно она отвечает за нагнетание антифриза в системе охлаждения.
Крыльчатка насоса находится в жидкой и агрессивной среде. В итоге она может разрушиться, развалится. Это не позволит создавать необходимый напор, эффективность работы системы охлаждения упадёт, мотор перегреется, а печка будет дуть холодным. Тут поможет только замена.
Возможных причин неисправности печки на Peugeot Partner достаточно много. Лучше начинать от самых простых и наиболее вероятных, учитывать проявляющуюся симптоматику.
Замена салонного фильтра
Этот процесс на Партнер ТИПИ радости к сожалению не принесет.
Итак давайте все по порядку.
Из инструмента может понадобиться плоская отвертка и утканосы (пассатижи с удлиненными носиками) и прямые руки
Лезем в ноги к переднему пассажиру и снимаем щиток под бардачком, с помощью отвертки извлекаем клопы, которые ее удерживают, вот фото.
Далее снимаем вертикальную крышку черного цвета, она расположена с левой стороны, ближе к отопителю салона.
Извлекаем два салонных фильтра расположенных друг на друге, сначала вытаскиваем верхний, затем нижний, если не выходит взяться за них своими руками, можно воспользоваться утканосами. Вынимаются они по одному, так как проем совершенно небольшой.
Как вы ведите на двух элементах расположены специальные лепестки, для удобства извлечения их из отопителя салона.
Выбор нового фильтрующего элемента
Если фильтр менять вовремя, то это защитит воздух в салоне автомобиля от насекомых, копоти, пыли, выхлопных газов. В продаже предлагают фильтры нескольких типов:
- Однослойные устройства защищают от относительно крупного мусора. Они являются наиболее дешёвыми, однако качество их работы невысокое и менять их потребуется более часто. Эти фильтры не очищают воздух от газов.
- Двухслойные фильтры позволяет задержать не только крупный мусор (ветки, насекомые), но и мелкий (дым, копоть).
- Существуют трёхслойные изделия. Они обеспечивают максимальную степень фильтрации воздуха, но не препятствуют проникновению газов.
- Также могут использоваться комбинированные салонные фильтры. В них применяется комбинированный уголь. Эта разновидность является наиболее качественной и дорогой. Использование угля позволяет не только препятствовать частицам и мусору попадать в салон, но и производят очистку воздуха от вредных газов.
Выбирать нужно такой вариант, который подходит водителю в наибольшей степени.
Не рекомендуется проводить восстановление детали, которая уже исчерпала свой ресурс. В отдельных случаях исключением из правила может быть однослойный фильтр. Однако это может рассматриваться только в качестве временной меры.
Салонный фильтр Peugeot 308
В большинстве случаев именно очиститель системы вентиляции салона автовладельцы забывают заменить своевременно. Вследствие этого чрезмерно засоряется волокно, на поверхности оседает слой пыли, ворсы.
Болезнетворные бактерии способствуют развитию аллергических реакций, кашля. Зачастую у водителя, пассажиров наблюдается слабость, вялость, головные боли.
Процесс самостоятельной замены очистителя не сложный, задача выполнима автолюбителем без опыта в обслуживании техники. Не нарушайте регламент, установленный изготовителем. Если возникли трудности в ходе профилактики системы вентиляции, то обратитесь за помощью к мастерам сервисного центра.
Где находится салонный фильтр: за корпусом вещевого ящика, под торпедой.
Салонный фильтр на Пежо 308: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Рекомендованный интервал смены очистителя составляет 25000 км. Такие данные указаны в инструкции по эксплуатации транспортным средством. Превышать границы интервала не допустимо, так как эффективность последующей работы не гарантирована.
Если степень засорения волокна незначительная, отсутствуют механические повреждения, устанавливать новый фильтр вовсе не обязательно. Достаточно продуть сжатым воздухом, удалить возможный мусор с поверхности.
В качестве альтернативного варианта бумажному фильтру в продаже имеется аксессуар с угольным наполнителем. Такой тип очистителя лучше фильтрует воздух, удаляет пыль, влагу, токсические пары. Однако стоимость аксессуара на 10 – 15% дороже бумажного аналога.
| Каталожный артикул | Цена в рублях | —/— | —/— |
| E2977LI-2 оригинальный номер | От 650 | E2824LI оригинальный номер | От 650 |
| Аналоги на Peugeot 308 | |||
| FRAM CF11808-2 | От 540 — 570 | CU 2940 | От 540 — 570 |
| LAO 138 | —/— | CU 26 014-2 | —/— |
| LA 138 | —/— | CUK 2940 | —/— |
| LAK 954 | —/— | CUK 26 587-4 | —/— |
| K1328A-2x | —/— | AHC425-2 | —/— |
| K1364-5 | —/— | AH425-2 | —/— |
| 17117K | —/— | ADP152514 | —/— |
| NC2102CA | —/— | LAK 138 | —/— |
| LAK 1874/S | —/— | LAK 1966 | —/— |
| M110650 | —/— | BOSCH 1 987 435 522 | —/— |
| F412201 | —/— | 0 986 628 510 | —/— |
| 80000839 (угольный) | —/— | LAK 428/S | —/— |
| 80000615 | —/— | K1227A-2x (угольный) | —/— |
| 36027 FEBI | —/— | 1 987 435 026 | —/— |
В каких случаях требуется замена
- механическое повреждение корпуса;
- деформация, оплавление полимера;
- обнаружены следы масла, антифриза на поверхности волокна;
- брак изделия;
- использование транспортного средства дольше рекомендованного срока до проведения плановой профилактики.
Признаки засорения
- недостаточный обдув;
- появление стороннего запаха в салоне при активации вентилятора, системы кондиционирования;
- накопление пыли на приборной панели автомобиля.
Диагностика салонного фильтра своими руками на Peugeot 308
- этап №1: визуальный осмотр гигроскопического волокна на целостность, отсутствие трещин, деформаций;
- этап №2: проверка состояния предохранителя (№16) монтажного блока. Если при активации вентилятора последний неподвижен, то причина поломки в отсутствие тока, подаваемого на включатель.
Когда степень засорения гигроскопического волокна незначительная, допустима повторная установка фильтра после тщательной продувки сжатым воздухом.
Если на поверхности волокна видны следы трещин, повреждений, то последующая эксплуатация аксессуара недопустима. В салон автомобиля просачивается пыль, бактерии, влага.
Замена
- новый фильтр;
- пылесос.
Ход работ по установке:
- Выключаем зажигание, открываем капот.
- Отщелкиваем пластиковые клипсы обшивки, шумоизоляции.
- Извлекаем салонный очиститель, заменяем его новым.
Установка своими руками завершена. Активируем вентилятор, проверяем силу обдува с дефлекторов.
При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, последующая профилактика Пежо 308 через 25000 км.
Советы по уходу
- проводить осмотр строго в установленные сроки (25 тыс. км);
- покупать расходные материалы с оригинальными серийными номерами, индексами, артикулами;
- проводить осмотр машины в официальных представительствах марки;
- свести к минимуму пользование мастерских;
не практикуйте монтаж фильтров на Пежо 308 от других автомобильных марок. Несмотря на внешнее сходство, параметры длины и ширины разные
