Меняем передние тормозные колодки на Рено Логан своими руками (фото и видео)

Меняем данные детали у тормозных узлов передней оси

Как поменять колодки правильно пошагово:

Сначала вывешиваем авто посредством домкрата. Надежно фиксируем и применяем упоры, предотвращающие скатывание. Не забываем о ручнике. Отвинчиваем и убираем колесо. С помощью шлицевой отвертки производим отвод тормозного поршня

Важно исключить повреждение его резиновой манжеты. Вооружаемся ключом на «13» и отвинчиваем болт, которым закреплена нижняя направляющая суппорта. На другой стороне стопорим его посредством ключа на «17»

Извлекаем болт и поднимаем наверх откидную скобу. Беспрепятственно вынимаем колодки. Пластины, предотвращающие скрип, можно не заменять. Достаем направляющие, очищаем от налета грязи и смазываем специальным компаундом (именно для тормозных механизмов). Литол или прочие аналоги применять запрещено! Это приведет к вымыванию такой смазки или высыханию, что спровоцирует закисание поршня в одной позиции. Проверяем целостность пыльников направляющих. Если присутствуют трещины, меняем элементы на новые (используем из рем-комплекта). По завершении данных операций заводим в суппорт новые колодки. Если их посадка затрудняется, отводим поршень на большую величину (он заходит в цилиндр). Исключить повреждение манжеты позволит подходящая подкладка. Собираем узел и навешиваем колесо. Болты тщательно обтягиваем

На другой стороне стопорим его посредством ключа на «17». Извлекаем болт и поднимаем наверх откидную скобу. Беспрепятственно вынимаем колодки. Пластины, предотвращающие скрип, можно не заменять. Достаем направляющие, очищаем от налета грязи и смазываем специальным компаундом (именно для тормозных механизмов). Литол или прочие аналоги применять запрещено! Это приведет к вымыванию такой смазки или высыханию, что спровоцирует закисание поршня в одной позиции. Проверяем целостность пыльников направляющих. Если присутствуют трещины, меняем элементы на новые (используем из рем-комплекта). По завершении данных операций заводим в суппорт новые колодки. Если их посадка затрудняется, отводим поршень на большую величину (он заходит в цилиндр). Исключить повреждение манжеты позволит подходящая подкладка. Собираем узел и навешиваем колесо. Болты тщательно обтягиваем.

Инструменты и материалы, которые понадобятся для работы

• Домкрат;
• Баллонный ключ на «17» или торцевая головка на «17»;
• Вороток;
• Торцевая головка на «18» или ключ комбинированный на «18»;
• Трещоточная головка;
• Небольшой отрезок веревки или кусок проволоки;
• Молоток;
• Бита Torx T40;
• Щетка по металлу;
• Медная аэрозольная смазка;
• Новые тормозные диски.

Процесс замены на Рено Логан

1. Баллонным ключом или торцевой головкой на «17» с воротком ослабить болты крепления колеса. А какой радиус шин лучше выбрать, , как вы считаете?
2. Приготовить домкрат.

Я рекомендую использовать гидравлический домкрат, вместо заводского

Вывесить переднюю ось автомобиля с помощью домкрата.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля

Выкрутить колесные болты и снять колесо.

Пришлось покупать такую биту, у меня в наборе её не оказалось

Будьте аккуратны, очень легко сорвать

Снять и по желанию заменить передние тормозные колодки (подробно о выборе передних тормозных колодок) Снять диск. Обычно это бывает очень непросто сделать − из-за того, что в процессе работы диск нагревается, со временем он «прикипает» к ступице

Если диск не снимается, нужно осторожно постучать по месту крепления его к ступице молотком и вновь попытаться снять диск. Если таким образом снять диск не удается, то необходимо вкрутить болты крепления суппорта на свои места и осторожно их затягивать

По мере затяжки болты будут упираться в поверхность диска с обратной стороны и «выдавливать» его.

Готово. Дальше одеваем суппорт!

Произвести сборку в обратном порядке – установить на место тормозной суппорт и колесо.

Советы и замечания

1. Как уже было сказано, на посадочную поверхность ступицы в обязательном порядке необходимо нанести смазку, чтобы обеспечить плотную посадку на ступицу, что обеспечит уменьшение вибраций и предотвратит «прикипание» диска. Последнее сильно облегчит его снятие в следующий раз.
2. Иногда бывает непросто снять суппорт с диска из-за того, что тормозные колодки упираются в диск. Для решения этой задачи нужно с помощью отвертки немного утопить рабочий тормозной цилиндр (при замене передних тормозных колодок эту операцию в любом случае придется делать, чтобы извлечь колодки из суппорта). После сборки перед началом движения на заведенном двигателе требуется несколько раз нажать на тормозную педаль, чтобы подвести колодки к диску.
3. При замене тормозных дисков настоятельно рекомендуется одновременно заменить тормозные колодки, иначе придется мириться с процессом притирания поверхности старых колодок к новому диску. В этом случае перед демонтажем тормозного суппорта необходимо сначала вынуть старые тормозные колодки и зачистить посадочные места колодок щеткой по металлу. Одновременно можно произвести профилактическую чистку и смазку направляющих тормозного суппорта.

После установки новых колодок необходимо провести регулировку зазора между тормозными накладками и барабаном. Для этого нажимаем несколько раз педаль тормозы. Должны быть слышны щелчки. Так срабатывает автоматический механизм регулировки. После нескольких нажатий тормоза щелчки прекращаются.

Обязательно проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости подтяните тормозные тросы. При опущенном ручнике колёса должны вращаться свободно, а при затянутом – невозможно провернуть. Загляните под капот и проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре тормозной системы. Если он ниже нормы – долейте.

Убедитесь, что не пришло время производить замену передних тормозных колодок. Инструкция по замене передних тормозных колодок расположена в этой статье: Замена передних тормозных колодок на рено логан

После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 100 км. пробега, дайте фрикционным накладкам притереться. Счастливой дороги!

Меняем задние колодки Logan 2

Для работы с задними тормозными механизмами потребуется такой:

• ключ для колесных болтов;
• пара монтажных лопаток;
• плоская отвертка;
• торцовая головка «на 30»;
• штангенциркуль.

Что нужно делать:

1. Запустить первую передачу, поставить под передние покрышки упоры.
2. Вывесить заднее колесо, поставить заднюю часть Рено Логана 2 на опору со стороны снимаемой запчасти. Аккуратно снять заднее колесо.
3. Молоточком и тонкой отверткой требуется аккуратно выпрессовать, отделить защитный колпак от ступицы.
4. Далее следует ослабить гайку и удостовериться, что рычаг тормоза опущен до предела.

   Торцовым ключом на 36 мм отворачиваем гайку ступицы.

5. Убрать гайку ступицы, аккуратно выполнить снятие тормозного барабана, с подшипником с цапфы ступицы Logan 2. Гайку необходимо будет заменить новой. Их нельзя использовать снова.

Замена и регулировка задних колодок

Инструмент:

• ключ для колесных болтов;
• молоток;
• пассатижи;
• торцовая головка «на 30».

Замену важно проводить для обоих колес сразу. Для очищения тормозов Рено Логана 2 нежелательно использовать топливо или минеральные растворители

Что делать:

1. Зафиксировав опорную стойку, нажать на чашку фиксации прижимной пружинки, повернуть ее на четверть оборота, снять эти элементы, и только потом – опорную стойку.

   1. Придерживая опорную стойку с обратной стороны, пассатижами надавливаем на чашку, поворачиваем на 90′. 2. Снимаем чашку и пружину опорной стойки. 3. Извлекаем опорную стойку.

2. Слегка растянув верхнюю стяжную пружинку, сместить края задних колодок с поршней цилиндра.
3. Слегка растянув нижнюю пружинку, вывести края задних тормозных накладок из-за ограничительной пластинки и снять их вместе с пружинками и планкой.
4. Сместить рычаг тормоза Рено Логана 2, стискивая пружинку на его тросе. Затем отделить трос от рычага.
5. Отделить отогнутые края нижней стяжной пружинки от колодок и снять стяжную деталь.
6. Слегка растянув верхнюю пружинку, вынуть вилку распорной планки.
7. Отделить конец пружины резьбового упора от передней накладки.
8. Выгнутые концы стяжной верхней пружинки отделить от накладок, разделить последние.
9. Приложив небольшое усилие, вынуть вилку планки из углубления и отделить от разжимного рычага.
10. Отделить кончик оттяжной пружинки от планки и убрать последнюю.
11. Убрать упомянутую выше пружинку.
12. Проверить части тормозной системы. Грязные – очистить, а деформированные – заменить. Желательно сразу поменять запчасти из 1-го пункта.
13. Нанести смазочный материал на места трения.

    Наносим на них специальную смазку для тормозных механизмов.

14. Вернуть механизм контроля зазора в изначальное положение, но не затягивать.
15. Поставить новые запчасти в обратном порядке перечисленных пунктов.

    Перед установкой тормозного барабана обрабатываем его рабочую поверхность.

16. Точно также установить барабан Логана 2, а гайку затянуть моментом 175 Н/м.
17. Отрегулировать зазор между элементами тормозной системы Renault Logan 2-го поколения – надо нажимать на педаль, пока не прекратятся щелчки.
18. Вернуть в ступицу защитный колпак.
19. Поставить колесо на место и удостовериться в легкости вращения.

Передние тормозные колодки

Тормозные диски устанавливаются разных диаметров: от 23.8 до 25.9см. Тип: вентилируемый, невентилируемый. Параметры барабанных колодок: 18.0 / 20.3 / 22.8 см. Средний ресурс использования 35000 км.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Renault Logan DS 6001547619	От 2100 – 2300	DS 410602192R	–/–
DS 8671016173	–/–	DS 7711130071	–/–

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Master-Sport 2834MS	От 550 – 600	BREMBO P68033	От 650 – 700
Road House RH2141.02	–/–	FERODO FDB1617	–/–
STELLOX 152032SX	–/–	COMLINE CBP0984	–/–
TEXTAR 2467301	–/–	ATE 13.046027092	–/–
TEXTAR 2397301	–/–	–/–
BOSCH 0986495212	–/–	BOSCH 0986494197	–/–
BOSCH 0986467720	–/–	BOSCH 0986424795	–/–

Перечень каталожных артикулов представлен в ознакомительных целях. Перед приобретением расходных материалов настоятельно рекомендовано получить консультацию у мастера СТО, продавца автомагазина. Убедитесь, что каталожный номер запчасти совместим с моделью вашего автомобиля.

Особенности замены задних колодок в 1,6-литровом Логан

Этот процесс идентичен работе с 1,4-литровой версией.

1. Установив авто на площадку, деактивируем ручник.
2. Для фиксации автомобиля Рено Логан переводим рычаг КПП в положение, соответствующее первой передаче.
3. Ослабляем затяжку колесных болтов и вывешиваем машину домкратом.
4. Демонтируем колесо и обеспечиваем подступ к барабану.
5. Удаляем протекционный колпачок. Если присутствует ABS, то извлекаем датчик системы.
6. В подкапотном пространстве Renault Logan откачиваем тормозную жидкость, пока ее уровень не остановиться на средней отметке (пользуемся шприцем).
7. Вернувшись к барабану, откручиваем его гайку, применив ключ-головку на «30». Помним о направлении отвинчивания этих болтов (правая сторона – по часовой стрелке, а левая – наоборот)! Снимаем барабан (при потребности применяем WD-40).
8. Извлекаем пружины: стяжную и регулятора зазора.
9. Сдвигаем переднюю колодку в направлении вперед, после чего выворачиваем планку на 1800 вдоль соответствующей оси. Теперь удаляем саму планку и регулятор наружу.
10. Добравшись до опорной стойки Renault Logan, извлекаем ее с пружиной и опорной чашкой.
11. Отводим заднюю и демонтируем разжимной рычаг, соединяющий его с тросом активации ручника.
12. Удаление накладки осуществляем после того, как будет стянут рабочий поршень. Для этих целей удобно будет воспользоваться проволокой или подходящим жгутом из резины.
13. На поверхность ребристых выступов накладываем смазку. Применяем только термостойкий продукт, способный сохранить свойства при 250 и более градусах.

Как поменять задние

Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, выполните следующие действия шаг за шагом.

1. Заблокируйте передние колеса и поднимите заднюю часть машины.

   Поднимите кузов автомобиля

2. Открутите крепежные болты на колесах и снимите их.

   Снимаем колесо

3. Используя плоскую отвертку, сдвиньте колодку к тормозному диску, чтобы погрузить поршень в рабочий цилиндр.

   Погрузите поршень в цилиндр

4. Ключом на 13 открутите нижние крепления суппорта, удерживая гайку ключом на 17 от случайного проворачивания.

   Снимите нижний держатель суппорта

5. Поднимите суппорт и снимите старые колодки.

   Откройте суппорт и снимите колодки

6. Снимите металлические пластины (направляющие обуви), очистите их от ржавчины и налета, затем верните в исходное положение.

   Удалите ржавчину и мусор с пластин

7. Вытащите направляющие штифты суппорта и смажьте их тормозной смазкой.

   Нанесите смазку на механизм

8. Установите комплект колодок и соберите раму в обратном порядке.

   Закройте крышку и затяните болт

Замена и регулировка задних колодок

Орудие труда:

• ключ для колесных болтов;
• молоток;
• плоскогубцы;
• головка розетка «30».

важно заменять оба колеса одновременно. Для очистки тормозов Рено Логан 2 не рекомендуется использовать топливо или минеральные растворители

Что делать:

1. После фиксации опорной стойки нажмите на фиксирующую чашку стопорной пружины, поверните ее на четверть оборота, снимите эти элементы и только потом — опорную стойку.

   1. Удерживая держатель с задней стороны, нажмите на чашку плоскогубцами, поверните на 90 ′. 2. Снимите чашку и опорную пружину. 3. Вытаскиваем опору.

   

   

   

   

   

   

   

   

2. Слегка растяните верхнюю пружину растяжения и снимите края задних колодок с поршней цилиндра.

3. Слегка вытягивая нижнюю пружину, выдвиньте края задних тормозных колодок из-за стопорной пластины и снимите их вместе с пружинами и пластиной.

4. Переместите рычаг тормоза Рено Логан 2, нажав на пружину на его тросе. Затем отсоедините трос от рычага.

5. Отделите загнутые края нижней удерживающей пружины от башмаков и снимите удерживающую деталь.

6. Слегка выдвиньте верхнюю пружину и снимите распорную вилку.
7. Отделите конец пружины фиксатора с резьбой от передней панели.

8. Отделите загнутые концы верхней стопорной пружины от уплотнителей, отделите последние.

9. С легким усилием извлеките вилку шипа из выемки и отделите ее от расширителя.

10. Отделите наконечник возвратной пружины от штока и снимите шток.

11. Снимите указанную выше пружину.

12. Проверить детали тормозной системы. Грязный — чистый и деформированный — заменить. Запасные части рекомендуется заменить сразу с 1-й точки.

13. Нанесите смазку на участки трения.

    Наносим на них специальную смазку для тормозных механизмов.

14. Верните механизм контроля зазора в исходное положение, но не затягивайте.
15. Замените новые детали в порядке, обратном перечисленным.

    Перед установкой тормозного барабана обработаем его рабочую поверхность.

16. Установите Logan Drum 2 таким же образом и затяните гайку с моментом 175 Н / м.
17. Чтобы отрегулировать зазор между элементами тормозной системы Рено Логан второго поколения, нажмите на педаль до прекращения щелчков.
18. Наденьте защитный колпачок на ступицу.
19. Замените колесо и убедитесь, что оно легко вращается.

Выбор тормозных колодок

Оптимальный вариант замены – это, бесспорно, оригинальные тормозные колодки. Они прекрасно работают и гарантированно выдерживают не менее двух промежутков между ТО (передние) и не менее четырех – задние. Знание заводских артикулов (в терминологии Renault – реферансов) поможет и при подборе аналогов:

Передний комплект	Задний комплект
Logan phase 1, phase 2	41 06 021 92R	44 06 094 15R
Logan 2	41 06 025 81R	44 06 094 15R

Качественными аналогами заводского комплекта можно назвать:

Производитель	Передние Logan	Передние Logan 2	Задние
Bosch	0 986 467 720	0 986 494 661	0 986 487 819
TRW	GDB 400	GDB 2016	GS 8455
Brembo	P 68 008	P 68 059	S 68 525
Ferodo	FDB 1781	FDB 4615	FSB 642

Подготовка

Чтобы поменять тормозные колодки на Рено Логан, нужно заранее приготовить большой шприц либо резиновую грушу для откачки тормозной жидкости, пластичную литиевую смазку для направляющих суппортов, на всякий случай – проникающую смазку в аэрозольной упаковке. Для безопасности стоит подыскать подходящий по высоте деревянный чурбан – подняв машину на домкрате, можно будет подложить его под порог и опустить автомобиль на него во избежание случайного падения с домкрата.

Независимо от того, с какой из осей Вы собираетесь работать, сперва ослабьте затяжку колесных гаек (сорвать их на вывешенном колесе не получится) и откачайте тормозную жидкость из бачка, иначе при утапливании поршней она польется наружу. Откачанную жидкость стоит сразу утилизировать, чтобы долить свежую.

Замена передних колодок

На Logan устанавливались разные суппорта – если в первом поколении были классические плавающие суппорта, известные склонностью к закисанию направляющих, то Logan 2 получил модифицированные суппорта ATE (фирменное обозначение – «тип TEVES»). Процесс замены колодок на них различается:

На «Логанах» первого поколения нужно, утопив поршень в суппорт мощной отверткой или монтировкой, отвернуть болт одной из направляющих, удерживая ее за головку ключом «на 15». После этого суппорт откидывается на второй направляющей, колодки извлекаются из пазов скобы. Мы, однако, рекомендуем снять обе направляющие, очистить и заменить на них смазку.

На Logan 2 нужно сначала снять наружную пружину, прижимающую внешнюю колодку, затем вытащить заглушки направляющих. Сами направляющие глубоко утоплены и выворачиваются шестигранником 7 мм. Суппорт снимается со скобы полностью.

Перед установкой в скобу новых колодок ее и суппорт нужно очистить металлической щеткой. Заодно нужно проверить целостность пыльников направляющих и поршня. Сборка ведется в обратном порядке.

Видео

Замена задних колодок

Для замены задних колодок потребуется демонтаж тормозного барабана, который является одним целым со ступицей. В условиях автомастерской для этого используется ударный съемник, самостоятельно его можно сбить, обстукивая молотком по бортику крест-накрест. Чем больше изношен тормозной барабан, тем труднее его сбить – мешает буртик по краю выработки.

Выковырнув из ступицы защитный металлический колпак, головкой 30 мм выверните ступичную гайку, снимите барабан. Далее нужно соблюдать порядок разборки механизма:

• Извлеките вертикальную пружину саморегулировки ручного тормоза и связанный с ней рычажок.
• Отсоедините верхнюю пружину, стягивающую колодки.
• Провернув чашки на 90 градусов, извлеките удерживающие колодки штифты-«солдатики» и их пружины.
• Снимите распорные планки.
• Извлеките, отсоединив усики нижней стяжной пружины, сначала переднюю колодку, затем, сняв хвостовик троса ручного тормоза, и заднюю.

Сборка происходит в обратном порядке. После того, как все детали установлены на место, необходимо отрегулировать расстояние между колодками, вращая зубчатую гайку на верхней планке. Нужное расстояние «от края до края» — 202,2…202,7 мм.

Завершение

После того, как машина отпущена на колеса, болты протягиваются с моментом 110-120 ньютон-метров: перетягивать «до упора», как обычно любят, не имеет смысла: надежность крепления колес не вырастает, а износ резьб в ступицах увеличивается в разы. Протягивать нужно своими руками, а не трубой или «с ноги». Далее нужно вывести ранее утопленные поршни рабочих цилиндров, нажимая педаль тормоза, пока она не приобретет нормальный рабочий ход.

Если менялись задние колодки, не нужно пугаться металлических щелчков – это срабатывает механизм регулировки ручного тормоза.

Перед прокачкой стоит откачать из бачка выдавленную в него тормозную жидкость, залить новую до «максимума», после прокачки проконтролировать уровень.

Рычаг ручного тормоза нельзя трогать до окончания прокачки, чтобы зазоры между колодками и барабанами установились на положенную величину.

Видео:

(6

Renault Sandero › Бортжурнал › Замена передних колодок Сандеро 1.4

Эххх, давно не обновлял бортжурнал. Да собственно, и причин небыло для этого — Сандерка бегает, проблем не доставляет от слова “совсем”. Я не устану повторять, что люблю эту простую машинку.

Но неизбежного не избежать — подошёл срок тормозных колодок. При переобувке на зимнюю резину заметил, что уже совсем немного им осталось. И вот, новые колодки куплены, выходной денёк выделен — едем в гараж)

Поддомкрчиваемся и снимаем колесо:

Ключом на 13 выкручиваем верхний болт суппорта, удерживая втулку ключом на 17:

Повторяем ту же операцию для нижнего болта. Скобу подвешиваем на проволоку к пружине стойки. Чтоб не заламывать тормозной шланг:

Как же круто обслуживать свежую машину! Оба болта без проблем открутились. Я с содроганием вспоминаю, каких усилий стоила мне такая же процедура на моей бывшей Паджере 93 года… Сущий ад. Предвижу комментарии: “А зачем откручивал оба болта, можно было только нижний! АХАХАХАХА ЛООООХ!”, поэтому небольшое уточнение: Я не знаю, как эта машина обслуживалась до меня, поэтому если полез куда-то, то лучше всё разберу по максимуму, смажу и соберу обратно, и буду знать, что сюрпризов там уже нет. Износ колодок равномерный, толщина фрикционной накладки еще около 3 мм. Но зачем ждать “металла по металлу”, тем более, что новые колодки не стоят астрономических сумм:

Пару строк о теории

Замена передних тормозных колодок весьма специфична, поэтому как никогда актуален вопрос как поменять все правильно? Модели «Dacia» и Рено Логан наделены идентичной конструктивной схемой тормозных механизмов. Передняя ось оснащается вентилируемыми дисками. У оси кормы в качестве основных тормозных элементов присутствуют обычные барабаны. Роль усилителя взял на себя проверенный «вакуумник». Активация поршней в тормозных цилиндрах осуществляется посредством гидрожидкости. Для Рено Логан подойдут следующие ее типы:

• «Дот-3»;
• «Дот-4».

Источники

• https://autoclub.su/kak-zamenit-kolodki-na-reno-logan/
• https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/perednih-tormoznyh-kolodok.html
• https://gdesobiraut.com/renault/logan-zamena-tormoznyh-kolodok/
• https://landcruiser-service.ru/servis/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-reno-logan.html
• https://www.zr.ru/content/articles/770391-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-renault-logansandero/
• https://carfrance.ru/zamena-perednix-kolodok-na-reno-logan/
• https://loganlogan.ru/articles/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-reno-logan.html
• https://umelyeruki.info/avto/zamena-perednix-kolodok-i-tormoznyx-diskov-reno-logan/
• https://avtorazbor61.ru/obsluzhivanie/kak-pomenjat-perednie-kolodki-na-reno-logan-2.html
• https://FokSevmash.ru/servis-i-uhod/zamena-perednih-kolodok-reno-logan-2.html
• https://carwin-motors.ru/raznoe/kak-pomenyat-perednie-kolodki-na-reno-logan.html
• https://razborov.net/renault/reno-logan-zamena-kolodok-perednih.html
• https://pol-z.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-renault-logan-detalnaya-instrukciya/

Замена задних и передних тормозных колодок на Рено Логан 1.6 своими руками (фото и видео)

Замена задних тормозных колодок на Рено Логан

Износ задних тормозных колодок на Рено Логан 1.6 происходит намного медленнее передних тормозных колодок. Изношенные запчасти можно заменить самостоятельно. Сигналом к срочному ремонту будет появление трещин, повреждение дисков. Последнее особо опасно, так как поврежденный диск может лопнуть, заблокировав колесо и спровоцировав аварийную ситуацию. Если же нет уверенности в своих силах, то лучше доверить этот процесс профессионалам — elit-avtoneva

Для замены задних тормозных колодок на Рено Логан своими руками потребуются:

• крепкая отвертка;
• плоскогубцы и штангенциркуль;
• головка из прочной стали на 30;
• аэрозольная смазка WD-40 для убирания ржавчины;
• новые запчасти.

Последовательность замены задних тормозных колодок своими руками:

Поставить ручник в нижнее положение.

Заблокировать колёса, дополнительно подложив под них кирпичи или другие предметы.

Немного отпустить болтовое крепление, так как в поднятом состоянии сделать это будет сложно. Поставить домкрат и поднять авто на комфортную для работы высоту. Подставить под автомобиль опору, для надёжной страховки.

Снять колесо. Отвёрткой подцепить и убрать колпачок.

На фото виден весь процесс замены тормозных колодок на Рено Логан.

Сделать демонтаж тормозного диска со ступицы.

Вытащить диск полностью и тщательно почистить его от прилипших кусочков земли.

Извлечь пружину и регулятор с использованием отвёртки и пассатижей.

Убрать пружину с механизма.

При помощи пассатижей освободить колодки от пружины, находящейся сверху.

На опорах накладок отсоединить чашки с фиксирующими пружинами.

Извлечь рейку авторегулятора.

Убрать нижнюю пружину.

Отсоединить трос стояночного тормоза.

Поставить новые задние тормозные колодки и произвести пошаговый процесс сборки.

Очень важно проверять промежуток между наружными поверхностями. Оптимальная дистанция: 205,40 +/- 0,20 мм

Изменять его можно, высвободив зубчатый механизм прерывистого движения. Для этого нужно на распорной планке откручивать гайку отверткой.

Установить диск на шпильки.

Надежно зафиксировать гайкой (желательно новой) ступицу.

С другой стороны производится замена запчастей в такой же последовательности. По окончанию процесса нужно прокачать тормоз, беспрерывно надавливая на педаль. Достаточно 5-7 нажатий.

По окончанию работы нужно проверить колеса в свободном вращении и долить в бачок тормозную жидкость до установленного уровня.

Видео замены задних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан

Для замены передних тормозных колодок на Рено Логан своими руками, необходимо выбрать ровную поверхность, чтобы автомобиль имел надежную опору, не упал и не покатился.

При извлечении поршня тормозная жидкость может начать выливаться и замарает все вокруг. Чтобы этого избежать, в начале процесса надо откачать уровень медицинским шприцем или другим подручным инструментом.

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан своими руками невозможна без:

• накидного (13) и гаечного (17) ключей;
• прочной отвертки;
• пассатижей;
• металлической щетки;
• жидкого ключа или химии для откручивания заржавевших гаек и болтов;
• новых запчастей.

Последовательность замены передних тормозных колодок своими руками

Немного раскрутить гайки колеса. Поднять машину с помощью домкрата на нужную высоту. Подложить упор для надёжности, снять колесо.

С использованием отвертки необходимо отогнуть отверстие в скобе суппорта, затем опустить поршень.

Открутить ключами направляющую.

Открутить скобу суппорта.

Вытащить старые запчасти.

Убрать пружинные скобы, удерживающие накладки.

Тщательно почистить щеткой весь механизм.

Поставить новые передние тормозные колодки.

Если поршень цилиндра мешается, то его можно утопить поглубже пассатижами.

Закрепить фиксирующие пружины.

Закончить работу, опустив скобу суппорта на место. Не забыть затянуть гайку на направляющей

Инструкция по замене колодок

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Далее при необходимости откачиваем тормозную жидкость из бочка, если она находится на отметке Max. Если жидкости немного можно не откачивать.

С помощью ключа на 17 мм удерживаем «направляющий палец» и откручиваем накидным ключом на 13 мм нижний болт крепления.

Далее аккуратно поднимаем суппорт вверх

Вытаскиваем старые тормозные колодки

При необходимости очищаем суппорт от грязи и пыли, а так же проверяем пыльники на направляющих и тормозном поршне. Если пыльник порван его необходимо заменить. Так же следует проверить направляющий палец, если он туго ходит, следует смазать его смазкой.

Устанавливаем новые колодки на место, а чтобы суппорт легко сел, потребуется утопить поршень полностью в цилиндр. Для этого с помощью клещей необходимо давить на него, пока он полностью не зайдет.

После замены колодок и сборки, нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы поршень в суппорте встал в рабочее положение.