Подготовка машины к покрытию винилом
Немаловажным этапом в оклейке автомобиля виниловой пленкой является изначальная подготовка. Чем лучше и качественней будет подготовлена поверхность, тем меньше времени понадобится на подгонку материала и стыков в процессе оклейки. Как и подбор инструмента для работы (наведенный выше в статье), подготовка кузова автомобиля будет зависеть от желаемого результата.
Если оклеивать отдельные части или элементы, то это займет меньше времени. В случае, когда винил нужно наносить под уплотнительные резинки, дверные ручки и другие декоративные элементы машины, то стоит готовиться к тому, что процесс подготовки может занять несколько дней. Не стоит забывать, что поверхность должна быть чистой, а значит помимо демонтажа пленки с авто и отдельных элементов, нужно будет проводить подготовительные работы по чистке кузова и устранению недочетов.
Начинать процесс оклейки автомобиля виниловой пленкой лучше в теплое время года и в сухую погоду. За время поездки от автомойки и до места оклейки, кузов автомобиля вновь может покрыться пылью или грязью.
Основные этапы подготовки кузова авто перед оклейкой виниловой пленкой:
Тщательно вымыть кузов автомобиля на автомойке под давлением с применением шампуня. Не стоит жалеть воды, так как в результате не должно быть малейших песчинок. В процессе мойки не будет лишним исследовать детали кузова автомобиля на наличие сколов, битумного покрытия, изогнутых (поврежденных) участков кузова. В случае наличия битумных частиц или пятен (как правило, передние двери, пороги, задний или арки колес), их нужно стереть с помощью растворителя, или специального моющего средства. Так же на поверхности кузова не должно быть следов насекомых или прилипших песчинок. При наличии сколов, повреждений кузова или ржавчины, все это нужно убрать, доведя поверхность кузова до идеально ровной. Не исключено применения точечной подкраски или рихтовки поврежденных участков
Важно! С момента подкрашивания или грунтования поврежденных участков и до момента оклеивания винилом должно пройти минимум 30 дней. Последний этап подготовки перед оклейкой винила – разметка материала. Чаще всего винил прикладывают к элементам кузова автомобиля, замеряя размеры и намечая линии отреза. Далее с помощью канцелярского ножа или ножниц вырезается требуемый кусок материала. Не забываем подготовить мыльный раствор в пропорции 1 литр моющего средства на 10 литров воды
Старайтесь подобрать не слишком агрессивное моющее средство, чтоб в дальнейшем не повредить клеящийся слой материала.
Далее с помощью канцелярского ножа или ножниц вырезается требуемый кусок материала. Не забываем подготовить мыльный раствор в пропорции 1 литр моющего средства на 10 литров воды. Старайтесь подобрать не слишком агрессивное моющее средство, чтоб в дальнейшем не повредить клеящийся слой материала.
Внимание! Линия отреза должна быть с небольшим запасом, тем самым обезопасив себя от непредсказуемой ситуации (соскользнула рука, отрез был неровным или место среза оказалось не ровной, а фигурной формы).
Не будет лишним после мойки автомобиля выполнить полировку, но без применения агрессивной автомобильной химии. В ином случае из-за химии винилов может отставать от кузова.
Способы удаления остатков клея с автомобильного стекла после снятия тонировочной плёнки
После снятия тонировки на автомобильном стекле могут оставаться клеевые островки. Их трудно удалить по разным причинами.
Это может быть:
- Некачественная продукция: при производстве использовались дешёвые виды клея.
- Длительное время эксплуатации тонировочного материала.
- Ошибки при удалении тонировки.
Для того, чтобы полностью очистить автостекло нужно предпринимать дополнительные меры по их ликвидации.
При небольших остатках можно попробовать удалить их при помощи жидкого мыла, резинового шпателя.
Следует хорошо намочить подобные зоны, дать им время для намокания, а затем попытаться очистить поверхность.
В более сложных случаях необходимо нужно применить специальную жидкость. Это может быть спирт (технический или медицинский), растворитель, очищенный бензин, аммиак и даже популярная у автолюбителей аэрозоль VD-40.
Растворитель для снятия оставшегося клея.
Однако в этом случае требуется аккуратно проводить данную операцию, чтобы техническая жидкость не попала на резиновый материал уплотнителей, лакокрасочное покрытие автомобиля и не повредила эти детали.
После обработки нужно промыть мыльным раствором поверхность стекла, затем – водой. После этого протереть сухой и чистой тряпкой.
Как видно из нашего обзора, процесс удаления тонировки с автомобильного стекла требует определённых временных затрат.
Отсутствие навыков проведения подобных дел, ошибки в работе могут ухудшить светопропускную способность стекла.
В результате неумелых действий владельцу машины придётся задуматься о приобретении новой детали остекления.
Автолюбитель должен решить для себя: сможет ли он качественно провести удаление старой тонировочной плёнки с автомобиля или может ему лучше воспользоваться услугами квалифицированных специалистов автосервиса.
Как и чем не надо снимать тонировку со стёкол машины
Большое число автомобилистов совершают серьёзную ошибку, пытаясь удалить тонировочную плёнку подручными средствами, не представляя особенностей данной процедуры. На практике здесь таится весомая опасность повредить стекло автомобиля и оказаться перед безрадостной перспективой его замены. Особенно неприятно это при попытке содрать тонирующую плёнку с лобового.
В первую очередь, нельзя снимать тонировку с применением механических твёрдых предметов — ножа, ножниц и т.д. Подобные попытки приведут к появлению царапин на поверхности стекла, которые могут быть как явно видимы, так и различимы под определённым углом зрения.
Еще одной ошибкой автомобилистов является попытка использования агрессивных химических жидкостей, например, ацетона и ему подобных. Дело в том, что попытки растворить клеевую основу плёнки приводят к разрушению самого тонирующего слоя и его гораздо более плотному прилипанию к стеклу, создаётся эффект, будто тонировка прикипела. Кроме того, химические составы могут легко повредить лакокрасочное покрытие кузова, а также оконные уплотнители, которые могут полностью разрушиться в результате подобных экспериментов.
Иногда у автолюбителя возникает обманчивое впечатление, что плёнка снимется легко и быстро, и для этого достаточно лишь поддеть её край. Подобный подход обманчив и приводит к тому, что на стекле остаются куски и высохший клей, удалить который весьма проблематично.
Когда возникает необходимость снятия тонировки с автомобиля
Существует ряд причин, при которых может потребоваться снятие тонирующей плёнки с автомобиля. К ним можно отнести:
- Механические повреждения нанесённой плёнки (появление царапин, разрывов, пузырей, если выгорела).
- Несоответствие тонировки действующим нормативам по светопропусканию.
- Желание избавиться от старой тонирующей плёнки при покупке подержанного автомобиля.
Как видим, причин для проведения процедуры бывает довольно много, но основной из них является чаще всего желание избавиться от тонировки, которая не подпадает под действующие нормы законодательства. Подтолкнуть к этому могут проблемы с сотрудниками ГИБДД, которые обязывают автовладельца снять «незаконную завесу» со стёкол.
Нередко демонтаж требуется поле неудачных экспериментов по наклеиванию
Способы убрать тонировку
Методы снятия тонировочной пленки могут отличаться в зависимости от качества покрытия и его вида. Рассмотрим несколько вариантов.
С помощью нагрева
Действенный и популярный метод удаления пленки. Известно, что в нагретом состоянии клей становится более тягучим, а значит, меняет свои свойства и покрытие снимается.
Для нагрева нужно вооружиться феном. Идеальный вариант – промышленный фен, но подойдет и обычный бытовой. Кроме фена, можно использовать и любой другой инструмент, который нагреет поверхность стекла.
Снятие тонировки нагревом
Стоит сразу сказать о мерах предосторожности. Промышленный фен может так нагреть пленку, что она расплавится
Этого нельзя допустить. Прилипшую пленку гораздо труднее снимать. Также нужно предварительно убрать резиновые уплотнители и прочие декоративные элементы.
Далее рассмотрим процесс удаления пленки с помощью нагрева поэтапно:
Подготовить стекло. Снять уплотнительные резинки, другие элементы, если они есть. Немного опустить стекло, чтобы отогнуть край пленки. Далее феном равномерно прогреть поверхность стекла. Большой температуры не требуется. Клей начинает плавиться уже при 40 °С. Тогда можно будет поддеть края пленки лезвием. После нагрева, острым предметом (лезвием или канцелярским ножом) аккуратно поддеть край пленки и медленно начать снимать покрытие
Важно поддерживать постоянный равномерный нагрев. Лучше делать это с помощником
В процессе работы на стекле могут остаться следы клея. Далее его можно отмыть моющим средством или аккуратно соскоблить.
Этот способ довольно действенный. Нагревом пользуются многие, но есть некоторые минусы. Если перегреть поверхность, то пленка легко расплавиться. Снять ее потом будет сложнее. Также от перегрева может треснуть и само стекло, если будет резкий перепад температуры. Поэтому нужно проводить работы в теплом помещении.
Без нагрева
Если по какой-то причине фена под рукой не оказалось, можно попробовать снять тонировку без нагрева. Для этого используют обычное моющее средство для посуды, которое найдется в каждом доме или мыльный раствор.
Перед работой следует вооружиться тряпкой, лезвием или маленьким скребком, взять старые газеты, приготовить раствор.
Рассмотрим весь процесс поэтапно:
- Приготовить мыльный раствор. Моющее средство в чистом виде не подойдет. Нужно сделать раствор с расчетом 30-40 мл средства на 1 литр воды. Получившуюся жидкость перелить в разбрызгиватель (обычный распылитель). Затем нужно нанести раствор на края пленки и начать ее медленно стягивать. Средство наносится не на внешнюю, а на внутреннюю поверхность пленки. Поэтому стоит предварительно лезвием или скребком поддеть края.
- Одновременно с нанесением раствора необходимо лезвием ножа поддевать пленку и стягивать ее. Делать это нужно аккуратно, чтобы не порвать покрытие, иначе все придется начинать сначала. При необходимости можно побрызгать раствором и оставить на несколько минут, чтобы жидкость разъела клей.
- После снятия пленки смочить старую газету раствором и приложить к стеклу на несколько минут. Затем снять газету и моющим средством убрать остатки клея.
- Хороший клей может не поддаться, а снять ножом без царапин не получится. О том, как лучше удалить остатки клея рассказано ниже в статье.
- После завершения работы вытереть стекло насухо. Убедится, что не осталось следов клея.
Снятие тонировки мыльным раствором
Химическими средствами
Некоторые химические вещества прекрасно справляются с удалением тонировки. Например, аммиак или нашатырный спирт.
Аммиак гарантированно снимет как старое, так и новое покрытие со стекла. Даже самый стойкий клей не устоит. Такой метод часто применяют в США. Алгоритм действий следующий:
- Смочить поверхность стекла мыльным раствором, а затем нанести аммиак. Работы производить следует в защитных перчатках и маске. Нужно помнить, что это вещество относится к сильнодействующим ядам и является сильнейшим растворителем.
- После нанесения аммиака на стекло нужно приложить сверху полиэтиленовый пакет, также и с другой стороны стекла. Это делается для того, чтобы пары аммиака не улетучились быстро, а сделали свое дело.
- Затем оставить стекло на некоторое время на солнце, чтобы оно прогрелось. Под воздействием тепла и аммиака пленка начнет отходить самостоятельно.
- Остается убрать пленку.
На стекле могут остаться следы клея, его легко убрать раствором моющего средства. Аммиак в чистом виде не используется. Нашатырный спирт является его раствором, который и применяется для снятия тонировки.
Как снять тонировку со стекла быстро и без нервов?
Вопрос о том, как снять тонировку со стекла возникает довольно часто. Причин, по которым приходится приниматься за растонирование, может быть много: старая плёнка выгорает, царапается, её края отклеиваются и портят внешний вид. Иногда после покупки авто становится ясно, что тонировка слишком тёмная или не соответствует стандартам.
Где тонко — там и рвётся
Снятие тонировки своими руками — сложное мероприятие, требующее немалой выдержки и времени. Хотя, зная особенности и нехитрые секреты, можно справиться с задачей достаточно быстро. Старая тонировочная плёнка иногда начинает отслаиваться от поверхности стекла по периметру. Это очень раздражает, и водитель задаётся вопросом, как содрать тонировку? Казалось бы, если плёнка начала отслаиваться сама, то она должна легко сниматься со всей площади, но не тут-то было. Попытки снять плёнку целиком приводят к тому, что она начинает отрываться фрагментами, и чем ближе к центру, тем сильнее адгезия (прилипание).
Если плёнка хоть как-то поддаётся на отрыв, то можно её ликвидировать, отслоив края для удобного захвата пальцами рук. Резкое движение вниз позволяет сделать стекло чистым. Подобный трюк можно увидеть в видеороликах, размещенных в сети Интернет, когда сотрудниками автоинспекции снимаются не соответствующие стандарту тонировки. Остатки клея можно аккуратно смыть мыльным раствором или ветошью, смоченной в растворителе. Это один из ответов на вопрос как быстро снять старую тонировку?
Как снять старую тонировку со стекла при помощи моющего средства?
Если не удаётся применить быстрый способ растонирования, то, решая проблему, придётся обратиться к классическим и более распространенным «автонародным» вариантам. Заранее необходимо приготовить некоторые подручные инструменты и материалы:
- Лезвие для опасной бритвы и специальный держатель для него (скребок);
- средство для очистки стёкол «Мистер Мускул» или водный раствор моющего средства «Фейри»;
- губка и тряпка.
Если плёнка достаточно прочно держится на стекле, то можно попробовать её «срезать» с помощью острого лезвия.
В ходе выполнения работ, необходимо прижимать режущую кромку лезвия под очень острым углом к стеклу, как бы, срезая слой плёнки, но необходимо стараться не нарушить её целостность. Когда какая-то часть плёнки снята, за отслоившийся фрагмент производится её стягивание, а место склеивания обильно смачивается средством для очистки стекла или раствором моющего средства (желательно тёплым). После снятия плёнки стекло останется практически чистым. Это был альтернативный ответ на вопрос как убрать старую тонировку со стекла?
Как удалить старую тонировку со стекла с использованием фена?
Если среди инструментов в гараже автолюбителя имеется строительный фен, то вопрос вообще разрешается в считанные минуты, хотя этот способ потребует, чтобы участников процесса было двое. Многие автолюбители замечали, что летом, когда машина очень сильно прогревается, снять плёнку получается легче. Можно воспользоваться свойством клея — размягчаться под воздействием высокой температуры.
С помощью фена прогревается внешняя поверхность стекла (не плёнка, а именно стекло). Температура секла должна находиться в пределах 40-70 градусов Цельсия
Важно не перегреть стекло, чтобы оно не лопнуло, или плёнка не расплавилась. Один человек прогревает с одной стороны стекло, а другой, тем временем, аккуратно снимает плёнку
Если всё сделано правильно, то пленка снимается очень легко, а весь клей остаётся на её поверхности. Это был третий ответ на вопрос как снять тонировку со стекла?
Добрые советы-секреты при растонировании автостекол
Снять тонировку самостоятельно с заднего стекла можно исключительно способом разогрева, так как скребок или растворитель могут повредить нити накала системы обогрева заднего стекла. Операцию следует проводить очень аккуратно, равномерно прогревая стекло на большом участке.
Ещё один секрет, который следует знать, заключается в том, что клей для плёнок имеет силиконовую основу, которая хорошо растворяется тёплыми мыльными растворами, а не растворителями. Работу с растворителем лучше вообще не проводить, так как это может нанести вред обшивке салона, пластиковым деталям и здоровью людей.
Элиминация
Грамотно вытянуть пленку, значит, осуществить операцию в соответствии с правилами технологии. Это поможет сохранить ЛКП в целостности. Как и говорилось выше, наиболее легче снять ту пленку, которая была поклеена недавно.
Долгоиграющее использование защитного материала на остове автомашины отрицательно скажется на удалении ввиду того, что возрастут деформации пленки. Поэтому, если материал долго эксплуатировался, рекомендуется подрезать его острым ножом или лезвием, а уже после снимать.
Не исключается и такой случай, когда пленка настолько сильно приклеилась к детали кузова, что приходится ее только рвать.
Неправильное снятие пленки с кузова
Один из вариантов снятия материала, прошедшего длительную эксплуатацию, подразумевает термическую обработку. Специальным нагревателем или обычным феном одинаково прогревают всю поверхность материала. Помним, что приближать нагревательный прибор вплотную к пленке не рекомендуется.
Можно также использовать особую жидкость, которой смачивают пленку, а затем снимают. Частички материала можно снять с помощью воды с мылом или специального очистителя.
Убирание пленки ВП с кузова – разговор отдельный. Об ее удалении придется позаботиться еще на стадии наклейки, применяя все рекомендации, данные выше.
Как правило, поставщик ВП не несет ответственности за повреждение ЛКП. Виниловые пленки стоят дешевле, поэтому и мороки с их удалением бывает больше.
Рассмотрим подробнее способы снятия ВП с кузова методами, приведенными выше.
- Тепловая обработка заключается в том, что ВП нагревают хорошенько техническим феном до температуры 70 градусов. Это размягчает материал – теперь снять его будет гораздо легче.
- Рекомендуется медленно поднимать пленку вверх, стараясь придерживаться угла в 45 градусов. Нельзя делать это резко, лучше держать пленку с краев.
- Следы клея, как и говорилось выше, надо удалить с помощью автомобильной химии.
Хорошо зарекомендовал себя Космофен 20, хотя он считается слабым, зато не портит ЛКП. Если клей не сошел, и его много, можно уже воспользоваться ЗМ «Апельсинка» — это более мощное средство, превосходно растворяющее клей. Но пользоваться им надо без излишеств.
Кстати, современные ВП уже изготавливаются намного лучше прежних. Они практически не оставляют следов, более мягкие и эластичные. Не вызывают они нареканий и в плане прочности.
Оклейка кузова защитной пленкой
ВП можно удалить с кузова и с помощью агрессивной химии, специально выпускаемой для этих целей. Она безопасна для металла, но полностью удаляют клеевой слой, держащий пленку. После обработки ею материала, справиться со снятием сможет даже школьник.
Видео о том, как снимать пленку
Оклеивание авто пленкой: правила и исключения из них
При обтягивании машины пленкой другого цвета смена документов однозначно нужна, если сделана оклейка всей поверхности. Ошибочно мнение некоторых владельцев, что пленку якобы легко удалить, а «родная» краска под ней осталась прежней.
Сотрудника ДПС интересуют существенные приметы автомобиля, к числу которых относится цвет. В положениях о регистрационной работе уже давно слово «окрашенный» изменено на «нанесенный». Поэтому оклеивание машины пленкой другого цвета с точки зрения инспектора полностью равнозначно перекраске.
Исключения возможны в следующих случаях:
- Зарегистрированная окраска авто имеет такое название, под которое подпадает несколько оттенков. Так, под словом «синий» в ПТС могут скрываться аквамарин, лагуна, «Балтика» или лазурь.
- Применена пленка с эффектами или бронирующая, не меняющая тон основного цвета.
- Сделано не полное, а частичное покрытие.
Последний вариант требует расшифровки.
Частичное оклеивание: 30 или 50%
Встречаются различные толкования того, на какую долю поверхности можно обклеить машину пленкой другого цвета, чтобы это не считалось перекраской. Называют цифры 30 или 50%. В действительности никакой строгой величины законы РФ на сегодня не содержат – вопрос решается субъективным мнением инспектора ДПС.
Частичное оклеивание пленкой
Ссылки на Приказ МВД №410 о наружной рекламе на кузовах авто, где устанавливалась норма не более 30 процентов, сейчас не действует. К сложным относятся ситуации, когда на машину нанесена аэрография, пленка или иное покрытие, отличное от базового цвета кузова. Тогда лучше обратиться за индивидуальной консультацией в ГИБДД и получить письменное разъяснение. Практика общения с инспекторами показывает, что обычно нет претензий, если оклеена или перекрашена одна кузовная деталь – крыша, капот, передние двери.
Смешанный цвет авто
Если наклеить на машину пленку другого цвета не полностью, возникает проблема: какую окраску считать основной и вносить в документы. Ответ содержится в пункте 32 Положения о паспортах ТС, утвержденного приказом МВД в 2005 году. Там вводится понятие «комбинированного цвета», к которому относится и камуфляж.
Также разрешено писать в ПТС «многоцветный кузов» с перечнем нескольких оттенков. Главное здесь – не делать свое авто похожим на цветографические схемы, которые использует спецтранспорт.
Нюансы работы своими руками
Во время снятия тонировки возможны различные осложнения, о которых следует знать заранее. Первым и самым распространённым является разрыв плёнки при снятии, когда мастер пытается её резко отодрать или неаккуратен в принципе. В таком случае следует немедленно прекратить демонтаж плёнки и, подцепив конец оторванного участка, продолжить снятие одновременно основной и оторванной частей.
Следует помнить, что эффективность снятия плёнки зависит и от некоторых её характеристик. Помимо толщины особенности существуют и при снятии атермальной и зеркальной плёнок. Первая отличается наличием поглощающего ультрафиолет слоя, который препятствует нагреву салона при стоянке на солнце. Такую плёнку рекомендуется удалять без использования нагрева, поскольку высокая температура может приводить к разрушению защитного слоя и появлению «шагрени» на поверхности, из-за которой снять покрытие будет значительно сложнее.
Чаще всего те, кто закатывает автомомбиль атермалкой, могут позволить себе воспользоваться и услугами по снятию
Зеркальная тонировочная плёнка в снятии, напротив, гораздо проще. Связано это с тем, что в состав покрытия включен тончайший слой из металлических оксидов, обеспечивающих зеркальный эффект. Данные вещества увеличивают прочность, а потому демонтаж такой плёнки чаще всего происходит без разрывов. После может остаться лишь немного опыления, которое легко отмыть или убрать с помощью банальных составов.
Удаление клея после снятия пленки
Как мы уже поняли, вне зависимости от того, как снимать тонировку с машины (феном, мыльным раствором или аммиаком), клей от нее все равно будет оставаться на стекле и убирать его придется отдельно. А сделать это можно с помощью следующих элементов:
Вода или мыльный раствор. Если тонировка на автомобиле не совсем старая, то есть вероятность, что вода размочит клей и его запросто можно будет убрать тряпкой или шпателем. Ну а если клей сидит на поверхности очень хорошо, то пробовать удалять его водой и шпателем не стоит, так как можно испортить стекло; Универсальный растворитель. В отличие от воды, данное вещество очень хорошо растворяет засохший клей
Но пользоваться им нужно с особой осторожностью. Ведь главный составляющий элемент любого растворителя – ацетон, очень агрессивно реагирует на стеклянную поверхность, подвергая ее деформации
Поэтому работать с растворителем нужно очень быстро, не давая ему впитываться; Бензин. Снять клей от тонировки со стекла вполне можно и бензином, который всегда имеется под рукой у каждого водителя. Но перед тем, как наносить бензин на стекло, его необходимо заранее смешать с водой, так как в чистом виде он имеет схожие свойства с ацетоном. Ну и после того, как клей будет полностью убран, поверхность окна желательно хорошенько промыть обычной водой, чтоб на нем не оставалось разноцветных разводов; Спирт. Также, как и два вышеперечисленных вещества, спирт довольно хорошо справляется с засохшим клеем. Но в отличие от бензина и растворителя, он не несет никакого вреда стеклянной поверхности, за счет чего им можно спокойно протирать окно, не боясь последствий. Единственный недостаток такого вещества – высокая стоимость; Аммиак. Аналог спирта, не несущий вреда стеклянным поверхностям, но разъедающий лак и краску. А это значит, что перед нанесением данного вещества на окно, все металлические элемента машины следует хорошо защитить с помощью обычного полиэтилена или клеенки. Ну и не стоит забывать о собственной безопасности в лице респиратора и перчаток.
В принципе, любой из перечисленных способов удаления оставшегося клея можно считать достаточно легким. Ведь обзавестись бензином, спиртом или аммиаком может каждый, а сам процесс снятия клея не столь трудоемкий, как снятие тонировки.
Снятие пленки
Описываемый вариант защит капота имеет множество достоинств. Так пленка очень крепко «сидит» по месту её установки. Это может создать трудности в том случае, когда необходимо обклеенный автомобиль освободить от нее. Что бы облегчить себе труд, в данном случае необходимо использовать исключительно следующие методы:
- нагревание феном. В этом случае снятие защитного покрытия производиться в порядке обратном его поклейке. При этом не стоит спешить для того, чтобы не испортить лакокрасочное покрытие.
- использование растворителей удаляющих клей под пленкой. Использовать требуется только проверенные растворители, иначе вместе с пленкой отойдут частицы лака и краски.
- при помощи мойки высокого давления.
Особенности устранения полимерного материала
Защитную пленку виниловую используют для оклеивания различных деталей машин. Полимерное покрытие выполняет утилитарную функцию, предохраняя от механических деформаций, химических реагентов и других воздействий, а также служит в качестве декора и рекламного носителя. Технически правильный демонтаж поврежденной пленки позволяет вернуть прежний вид транспортного средства с сохранением лакокрасочного покрытия. Чтобы снять старую пленку с поверхности машины, применяют следующие способы:
Термический. Такой вариант предусматривает размягчение клеевого соединительного слоя с помощью теплового воздействия. Пленку авто прогревают по всей поверхности строительным феном, а затем аккуратно снимают. Для удаления остатков клея применяют средства, состав которых является нейтральным к лакокрасочному слою кузова машины.
Химический. В этом случае снятие пленки с автомобиля происходит с помощью специальных средств, которые удобны в использовании и безопасны при соблюдении технологии обработки. Перед снятием виниловое покрытие смачивают химикатами до размягчения клеевого слоя, а затем удаляют материал. Клей с кузова смывают мыльным раствором или очистителем.
Термическое снятие пленки с авто требует особой аккуратности и контроля, чтобы исключить перегрев лакокрасочного слоя. Для химического демонтажа существуют ограничения, обусловленные свойствами полимерных покрытий.
Удаление пленки со стекла с подогревом
Многие водители также задаются вопросом о том, как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогрев. Ведь такой элемент достаточно хрупкий и вывести из строя его можно очень легко. Ну а для того, чтоб этого не произошло, достаточно соблюдать следующие простые правила:
- Для снятия пленки с заднего окна с подогревом следует использовать только вариант с мыльным раствором, так как он считается наиболее безопасным;
- Во время снятия тонировки подогрев обязательно должен быть включен;
- Отдирая пленку от поверхности не нужно делать резких движений, поскольку так вы можете повредить тоненькие панели системы обогрева;
- Если пленка, не смотря на все ваши старания, все равно отстает плохо, разрешается использовать фен. Но нагревать стекло можно не более чем на 15-20 градусов, и только в том месте, где производится снятие пленки.
При этом, со снятием клея у вас не возникнет никаких проблем, так как он легко стирается аммиаком, который абсолютно безвреден для элементов системы обогрева. А вот снятие пленки, даже не смотря на соблюдение вышеперечисленных правил, вполне может потребоваться вмешательство специалиста.
голоса Рейтинг статьи
Особенности снятия тонировки с заднего стекла автомобиля
Затемнённое плёнкой заднее стекло ухудшает обзор событий, происходящих на дороге сзади автомобиля особенно в тёмное время суток.
Такое остекление может стать также причиной разбирательств с представителями Госавтоинспекции.
При удалении тонировочного материала с заднего стекла нужно использовать метод прогрева.
Как правило, эта часть стеклянного заполнения машины оснащена подогревом. Включив его, можно не применять фен или парогенератор.
Клеевой раствор под действием температуры будет размягчаться, что способствует его оперативному удалению.
Следует аккуратно выполнять такую процедуру, чтобы не повредить расположенные здесь нити обогрева.
Второй вариант снятия тонировки на заднем стекле – обработка химическими средствами, который описан чуть выше в нашем обзоре.
