Bridgestone Turanza Serenity Plus
Bridgestone Turanza разработан со специальным диоксидом кремния заваренного NanoPro технологий соединения, которое способно увеличить тягу и управляемость на мокрой дороге. Резина также разработана с учетом более низкого сопротивления качению, что делает ее более экономичной.
Serenity Plus основывается на оригинальном Serenity и обеспечивает еще более высокий уровень производительности. Bridgestone использует так называемые канавки глушителя с шумоподавлением в резонансной части протектора, которые уменьшают шумы и удерживают его внутри элементов протектора. Несмотря на длинную терминологию, результаты отличные. Эта шина является одной из самых тихих шин, продаваемых сегодня.
| Плюсы + |
|
Мягкие и бесшумные: какую комфортную летнюю резину лучше купить на паркетник
Упор на плавность хода и бесшумность в основном делают фирмы с европейской пропиской. Их же изделия, как правило, лидеры по цепкости на сухом и мокром асфальте. Недостатки в официальных буклетах не афишируются, но с легкостью обнаруживаются при анализе отзывов: сплошь одни проколы и несовместимые с дальнейшей эксплуатацией повреждения о бордюры.
Continental ContiPremiumContact 5 SUV
Пятый «контик» – лучшая летняя резина для кроссоверов из разряда комфортных в 2019 году, поскольку самая мягкая и бесшумная в зачете. Вместе с тем шина, годится только для регионов с хорошими дорогами, поскольку неустойчива к проколам, грыжам и порезам.
Повадки изделия больше заточены под спорт: хороший своевременный отклик на покачивания рулем, внятная обратная связь. Сопротивление аквапланированию достойное. Учитывая стоимость конкурентов – это самый дорогой продукт.
+Прочное сцепление с сухим и мокрым асфальтом.
+Четкая управляемость.
+Мягкая. Очень тихая.
-Хлипкая боковина.
-Быстрый износ.
-Высокая цена.
Nokian Hakka Black 2 SUV
Новинка 2018 года, выпущенная в прямую конкуренцию Continental. Акцент сделан на совершенство поведения в дождь и по этому параметру покрышка обошла ContiPremiumContact 5. На сухую сцепление немного хуже, нежели у лидера, но боковина покрепче.
Мягкость достигнута в ущерб курсовой устойчивости: наблюдается валкость в поворотах. Хватает комплекта от силы на 30 000 км. Опыт использования предыдущих моделей подсказывает, что российские баллоны лучше не брать. Финские же хороши и рекомендуются к приобретению.
+Достойное поведение на сухую и мокрую.
+Высокая плавность хода.
+Низкая шумность.
-Низкая износостойкость.
-Диссонанс качества в зависимости от места производства.
Michelin Latitude Sport 3
Если вы ездите в основном в сухую погоду, а в дождливых условиях предпочитаете умеренный стиль вождения, смело выбирайте «Мишки». За вменяемые деньги получите континеталевскую мягкость вместе с тонкой боковой частью и нокиановскую бесшумность.
Можно с уверенностью сказать, что Michelin Latitude Sport 3, как и пятый «контик» – лучшая летняя резина для активной езды на SUV в 2019 году, но только по сухому асфальту. Здесь нет присущей Hakka Black 2 валкости и неточности реакций на высокой скорости. Производитель уверяет, что износостойкость составляет порядка 40 000 км.
+Отличная «хватка» на сухом асфальте.
+Износостойкая.
+Мягкая. Тихая.
-Непрочная боковая часть.
-Посредственное поведение на мокрой дороге.
№6 – Bridgestone Ecopia EP850 215/70 R16 100H
Цена: 5 650 рублей
Шестая строчка рейтинга, где собраны лучшие летние шины по отзывам покупателей, достается Bridgestone Ecopia EP850. Это прочная резина с толстой боковиной, которая одинаково хорошо показывает себя при движении по любой дороге. Будь то шоссе, грязь, пересеченная или каменистая местность — разницы для нее нет. Также владельцы в отзывах отмечают эффективную управляемость — даже при движении со скоростью 180 км/ч вы чувствуете и дорогу, и машину.
Резина отлично держит дорогу, при чем даже в сильный ливень. Главным недостатком является передача вибрации от структуры асфальта прямо в салон. Связано это за счет толстой и жесткой боковины, поэтому никакая шумоизоляция в этом не поможет.
Bridgestone Ecopia EP850 215/70 R16 100H летняя
Общие сведения
Предназначена для:
- задания направления движения авто независимо от климатических условий или дорожного покрытия;
- обеспечения сцепления с дорогой;
- восприятия веса машины при стоянке и в движении;
- амортизации ударов и поглощения неровностей дороги;
- передачи эффективной мощности мотора и тормозных усилий.
Конструкция
Основные компоненты:
каркас – слои прорезиненного корда для обеспечения прочности, восприятия внутреннего давления воздуха, а также передачи внешней нагрузки от дороги на колесо;
брекер – залитая в резину металлическая проволока между протектором и каркасом для улучшения их взаимосвязи, предотвращения отслоения из-за действия центробежных и внешних сил, амортизации ударных нагрузок и повышения сопротивления механическим воздействиям;
протектор – высокопрочный резиновый слой с рельефным рисунком из канавок и выступов на наружной поверхности (беговая дорожка), соприкасающийся с дорожным покрытием, для сцепления колеса с дорогой и предохранения каркаса;
посадочный борт – утолщённый край шины для герметичной посадки на обод колеса;
боковины – участки между бортом и плечевой зоной для защиты от повреждений и нанесения маркировки;
плечевая зона – участок между боковиной и беговой дорожкой для повышения боковой жёсткости, приёма нагрузок и улучшения соединения каркаса с протектором.
Michelin Pilot Sport 4
Резина хорошо проявляет себя на мокром покрытии – длина торможения при скорости 100 км\ч составляет 46,5 м, управляемость при движении — 71,9 км/ч, боковое ускорение – 6,10 м/с2. Демонстрирует стойкость к аквапланированию даже при скорости 99 км/ч. Имеет приличную площадь пятна контакта при езде по сухой дороге. Длина тормозного пути на таком покрытии составляет 32,1 метр (при скорости движения 100 км/ч). Уровень издаваемого шума варьируется в пределах от 68,3 до 72,5 Дб(А). Показатель сопротивления качению – 8,09 кг/т. Потенциальный пробег – 33 226 км. Расходуют немного топлива за счет эффективного сопротивления качению. Относятся к покрышкам премиум класса. Отзывы о шинах
Причины шумности покрышек
После смены сезона и перехода на летнюю резину многие водители замечают непривычный гул во время поездок. Возникновение шума зависит от следующих факторов:
- строения протектора;
- уровня давления в баллоне;
- качества трассы;
- погоды.
Основная причина грохота — это состав компаунда и жесткость покрышки. Зимние шины мягкие и гибкие по своей конструкции. Не дубеют и лучше держат дорогу на холоде. Летние колеса шумят из-за твердого каркаса. Зато они лучше переносят жару и интенсивные нагрузки, чем резина для другого сезона.
Какие летние шины тихие
На образование шума влияет ширина и высота колес. Чем меньше площадь пятна контакта и ниже профиль, тем тише покрышка. Но это негативно сказывается на устойчивости машины на дороге.
От рисунка протектора зависит появление характерных воздушных хлопков. Если дизайн узора гладкий, а ямки небольшие то громче звучание. Резина с глубокими желобками быстрее выводит влагу и потоки воздух из пятна контакта. Поэтому она меньше «хлопает» во время движения.
Важно соблюдать давление шины в пределах нормы или чуть ниже (например, на 0,1 атмосферы). Контролировать это можно с помощью манометра
В автомастерских авторезину часто перекачивают. Из-за этого она быстрее изнашивается и сильнее гудит, особенно, при наборе скорости.
На акустический комфорт поездки влияет качество дорожного покрытия. Щебень, который входит в состав асфальта, часто торчит небольшими кусками на поверхности. Когда он ударяется об жесткие колеса машины, возникает лишний шорох.
Летним утром резина шумит гораздо меньше, чем днем или вечером. Так как в это время температура на улице ниже. В жару покрышка становится мягче и начинает «плыть». Она теряет свои ходовые качества, хуже отводит воздушные потоки из пятна контакта. Из-за этого возникает резонансные неприятные звуки.
1 Критерии выбора летней резины
При покупке комплекта шин водитель должен знать, что только от его выбора будет зависеть комфорт эксплуатации автомобиля в тот или иной период. И если с зимними шинами все предельно ясно – резина для них должна иметь эластичность, то как найти тихие летние шины? Они поддаются отдельной классификации. Чтобы каждый из нас смог правильно подобрать комплект покрышек для своего автомобиля, мы рассмотрим их разновидности более подробно.
Первое, на что необходимо обращать пристальное внимание при покупке комплекта летней резины – это рисунок протектора шин. Данный критерий влияет на такие свойства автомобиля, как скорость и сцепление с дорогой. Производители различают 3 типа протекторного рисунка:
Производители различают 3 типа протекторного рисунка:
- симметричный рисунок. Такие шины способны обеспечить машине надежное сцепление с дорогой и являются устойчивыми к аквапланированию;
- несимметричный рисунок. Данный вид резины предназначен для повышения курсовой устойчивости автомобиля на крутых поворотах;
- направленный рисунок. Резина с таким протектором идеально подходит для эксплуатации в условиях регулярных осадков.
Еще один важный показатель, о котором не стоит забывать – это сцепление на сухой поверхности. Данная характеристика резины указывает на ее свойства в процессе движения на твердом и сухом дорожном покрытии
Помимо поведения резины на сухой поверхности, производители уделяют внимание такой характеристике, как сцепление с мокрой дорогой. Чем лучше это свойство, тем лучше тормозит автомобиль
Следующий показатель, известный даже новичкам – это управляемость авто. От этого свойства резины зависит способность машины удерживать заданную траекторию движения. Особенно важна эта характеристика при движении на большой скорости
При покупке комплекта летней резины также стоит обращать внимание на комфорт и максимальный пробег. Первый показатель указывает на уровень шума при езде, а второй – количество километров, которое требуется пройти для максимального износа
Чем бесшумные шины отличаются
Маркировка волнами
Показатель шумности авторезины на бланке обозначен с пиктограммным видом. Маркировка состоит из 3 волн:
- единичный волновой рисунок — тихая покрышка. Модель на 3 децибела (не более) тише шины с 2 волновыми полосками. Шум не превышает нормы по технической документации.
- 2 волновые полоски — уровень шума средний. Данная модификация на 3 децибела меньше шумит, чем с трехволновой маркировкой, а также на 3 сильнее, чем с 1 волной. Максимум громкости в таком изделии в пределах допустимого значения.
- 3 волновые полоски — шумные шины. Выше на 6 и больше децибел показателей шумности колеса, на котором обозначен на наклейке единичным волновым рисунком. Показатели шумности критичны.
На шумность оказывается влияние протекторный узор, конструкция ламелей и шиповка.
Летние шины наиболее бесшумные среди аналогов для зимы. Это объясняется высотой протекторного рисунка и качеством примесей в зимней резиновой смеси (включая шиповку), которая значительно мягче из-за температуры применения. Всесезонка показывает что-то среднее.
Определяется уровень шума в параллель с прочими свойствами автопокрышек на проведении тестирования. Измерения осуществляются на скоростном режиме 80 км/час. Шумность от колес варьируется 74-82 дБ. Данный критерий связан с видом резины (зима или лето) и прочими показателями, будь то протекторный узор, тип резины, площадь касания шиной дороги, уровень давления в покрышках. Первостепенно тестирование происходит в специализированных стендах. Далее покрышки тестируют в реальных условиях на дороге. К победителям можно отнести покрышки брендов «Нокиан», «Пирелли», «Данлоп» и «Ханкок».
Важно!
Если нет опыта выбора покрышек, то правильно довериться профессионалам специализированного магазина. Менеджер подберет продукт, соответствующий пожеланиям автомобилиста.. В хороших бесшумных покрышках должны сочетаться различные качества
Безопасность, надежная сцепка с дорогой, стойкость к действию влаги, проверенный протекторный узор — все это имеет значение для увеличения безопасности эксплуатации резины и уровня шума покрышек
В хороших бесшумных покрышках должны сочетаться различные качества. Безопасность, надежная сцепка с дорогой, стойкость к действию влаги, проверенный протекторный узор — все это имеет значение для увеличения безопасности эксплуатации резины и уровня шума покрышек.
*Цены актуальны на февраль 2019 года.
Шины какой фирмы купить
На сегодняшний день одними из лучших считаются изделия следующих производителей шин:
- Итальянская компания Pirelli выбрала в качестве основного вида деятельности производство шин для гоночных автомобилей. Однако среди ее продукции имеется немало моделей, которые отлично себя зарекомендовали на дорогах общего пользования. Шины данного производителя отличаются устойчивостью на высоких скоростях и высокими показателями управляемости.
- Шины Continental относятся к изделиям премиум-класса. Далеко не каждый автовладелец может позволить себе покупать данную резину. Однако, покупая продукцию «Континенталь» можно быть уверенным в ее безупречном качестве, впечатляющих тягово-сцепных свойствах и достойном уровне комфорта при езде.
- Концерн Michelin является вторым производителем шин в мире. Продукция этого бренда заслужила много хороших отзывов. Она обеспечивает высокий уровень комфорта во время поездок по любым дорогам. Отличной рекламой может послужить факт участия изделий этого концерна во многих гоночных состязаниях, включая «24 часа Ле-Ман».
- Японская компания Bridgestone с 2007 года является лидером по производству шин. При этом она не ограничивается продукцией только для легкового транспорта. Среди выпущенных ей изделий имеются шины для грузового транспорта, легких грузовиков и внедорожников. Отличительными особенностями шин данного бренда можно назвать устойчивость к повреждениям, управляемость и высокое качество изготовления.
- Компания Goodyear является мультинациональным холдингом, выпускающим шины для всех сезонов и на все типы колесной техники. Эти шины отличаются выносливостью и эксплуатационными характеристиками. Качество шин Goodyear сильно зависит от страны, где они выпущены. Наиболее качественными считаются изделия, произведенные в Западной Европе. Выпущенные в странах Балтии шины довольно хорошие, но уже хуже. Самыми непопулярными являются изделия, выпущенные на территории Российской Федерации.
Самые бесшумные летние шины – безопасность превыше всего! + Видео » АвтоНоватор
Покрышки обеспечивают не только безопасность езды, но и комфорт ее участников. А комфорт напрямую зависит от степени шума, создаваемого шинами при контакте с дорогой. И если зимой мы закрываем окна, изолируя салон от громких звуков, то летом окна хочется открыть. В таких случаях волей-неволей захочешь, чтобы на машине были самые бесшумные летние шины.
Шумность летних шин – вредное воздействие звука
Шумные покрышки дают о себе знать даже с закрытыми окнами, а с открытыми езда и вовсе превращается в испытание. Медиками доказано, что постоянный шум выше 40 Дб негативно влияет на нашу нервную систему, приводит к бессонницам, подавленному настроению, раздражительности и вспышкам гнева. Шум трассы порой превышает допустимые значения в два раза, так что немудрено, почему перечисленные симптомы можно обнаружить у половины водителей.
И все же громче всего на водителя и пассажиров воздействует сама машина – звук, издаваемый двигателем и покрышками, может быть очень хорошо слышен в салоне, даже если он звукоизолирован. Можно отмахнуться, мол, какие шины не шумят, но не ездить же за рулем постоянно злым?
Значение тихих шин осознают и производители, что проявляется в появлении покрышек с невысоким уровнем производимого шума. Нешумные летние шины еще далеки от эпитета «бесшумные», но ездить машина может действительно тише. Сложность производства таких изделий заключается в том, что компании должны сочетать и другие, куда более важные качества, в частности хорошее сцепление с дорогой и торможение.
Какие шины меньше шумят – есть ли идеальные покрышки?
Идеальная покрышка должна сочетать действительно много характеристик. Но не тестировать же все подряд в поисках того, какие шины самые бесшумные? Приходится полагаться на мнение автолюбителей. Споры относительно того, какие шины менее шумные, ведутся давно, однако большинство спорщиков однозначно признают лидерство в этом вопросе компании Мишлен. Низкий уровень шума достигается и за счет состава резины и удачного рисунка протектора.
Помимо этого, мишленовские покрышки безопасны и мягко идут по дороге. Многие водители свой выбор отдали именно этому производителю и не рискуют экспериментировать. Однако конкуренцию им могут составить покрышки Бриджстоун (Япония). Из года в год они продолжают бороться с Мишлен за звание самых тихих шин, и далеко не всегда французы поспевают за высокотехнологичными японцами. Кроме низкого уровня шума, их изделия обладают отличным качеством и высоким уровнем износостойкости.
За звание «самые бесшумные летние шины» готовы побороться и другие компании – Гудиер и Йокогама также уже несколько лет выпускают покрышки с уменьшенной шумностью. И хоть за первым местом им еще не угнаться, зато по другим показателям – безопасность и надежность – шины этих компаний ничуть не хуже тех же мишленовских.
Самые бесшумные – летние шины, которые лучше не выбирать
И все же в поисках тихих шин не следует терять голову – очень часто ради достижения такого качества производители могут пожертвовать другими, более важными. В некоторых случаях при установке таких шин тишина действительно впечатляет, однако при торможении проявляется плохое сцепление с асфальтом, из-за чего тормозной путь увеличивается на несколько метров, особенно по мокрой дороге. Если вас не соблазняет перспектива получить бесшумное, но неуправляемое транспортное средство, таких изделий следует избегать.
Многие автолюбители отдают предпочтение марке Toyo – цены на их продукцию весьма привлекательны, а качество за эти деньги справедливое. Среди их продукции также есть тихие шины, которые, к тому же, вполне сносно себя показывают на сухой дороге. Но стоит сделать резкий маневр или, не дай Бог, попасть на мокрую трассу, как о комфортной езде придется позабыть. Стоит ли подвергать себя опасности ради экономии средств или тихой езды? Ответ очевиден.
Бесшумная резина средней ценовой категории
Средний ценовой сегмент представлен моделями от 3,5 до 5-6 тыс. руб. за 1 шт. Они превосходят бюджетный класс по бесшумности и надежности. При этом покупка таких покрышек не требует больших вложений.
Continental ContiPremiumContact 5
Модель была выпущена в качестве замены для покрышек ContiPremiumContact 2, представленных еще в 2012 г. В сравнении с предшественником эти шины стали на 5% тише и получили на 8% меньше сопротивления качению.
К основным достоинствам шин относят:
- Улучшенное сцепление с дорожным покрытием.
- Оптимальное соотношение комфорта и управляемости.
- Небольшой тормозной путь на сухом и мокром дорожном полотне.
Чтобы снизить шумность, инженеры предусмотрели специальные перемычки между протекторами.
Водители негативно отзываются только о недостаточной жесткости боковин.
Hankook Tire Ventus Prime3 K125
В этих покрышках используется асимметричный протектор с тонкими канавами в центральной секции. Модель характеризуется надежностью и качественным преодолением неровностей дорожного покрытия. Наличие поперечной жесткости улучшает управляемость, поэтому шины подходят для динамичной езды. Но после осадков стиль передвижения придется поменять, т.к. колеса станут менее отзывчивыми.
Водители ценят стойкость протектора к выбоинам и увеличенный срок его службы. Из недостатков выделяют только некачественный отвод влаги.
Nokian Tyres Hakka Green 2
Несмотря на асимметричность рисунка протектора, эти шины обладают минимальной шумностью. Инженеры из финской компании потрудились над конфигурацией покрышек, установив канавки под прямым углом к стороне вращения. Кроме того, изделия выполнены из мягкой резиновой смеси, что улучшает показатели акустического комфорта и сцепления.
Достоинства модели проявляются в эффективном противодействии скольжению и комфорте эксплуатации, а недостатки — в уязвимости к температурным воздействиям и ограниченном сроке службы.
Debica Presto HP
Серия разработана польской компанией и адаптирована под динамичную езду в городских условиях. Внедрение технологичных инноваций обеспечивает стабильную управляемость и быстрое торможение независимо от дорожной обстановки.
Debica Presto HP проявляют свои сильные стороны как на сухом, так и на мокром полотне.
Шины выпускаются в следующих размерах:
- 195/65.
- 225/65.
- 205/65.
Владельцы Debica Presto HP отмечают, что покрышки имеют большой ресурс и низкую шумность. Однако из-за мягкого исходного сырья модель не подходит для эксплуатации в условиях бездорожья.
Kleber Dynaxer HP3
Эта шина обладает ненаправленной конфигурацией протектора и может использоваться как на легковых моделях авто, так и на кроссоверах.
Эксперты и автолюбители, выбравшие покрышки Dynaxer HP3, положительно отзываются о соотношении цены и качества и максимальной износостойкости модели. Другие преимущества отсутствуют. При передвижении по мокрому покрытию длина тормозного пути увеличивается, а управляемость теряется.
Выбираем летние шины: 205/55R16 — журнал За рулем
01
На первое место вырвалась Pirelli. А чтобы развеять все сомнения в обоснованности претензий на лидерство, установила рекорды сразу в трех упражнениях. И еще подтвердила звание самой драйверской шины, причем не очень дорогой: соотношение цена/качество — 3,81.
Nokian (с повышенной грузоподъемностью) удерживается в призерах, сочетая в себе отменные тормоза и высокую топливную экономичность. Цена/качество — 4,22, практически наравне с Michelin.
Третья на подиуме — Toyo» со своей новой моделью. Ей удалось на пару баллов опередить именитый Michelin, который стал четвертым и повторил прошлогодний результат.
Kumho наконец-то вошла в топ-пятерку, несмотря на вздувшиеся на боковинах пузыри. Об этом подробный рассказ в следующем разделе статьи.
Амбициозный Hanhook с самой старой в наших состязаниях моделью сравнялся с лидером прошлогоднего теста — Continental, который, к слову, в последнее время нестабилен. По соотношению цена/качество обе шины самые дорогие.
Maxis, обозначив тенденцию к улучшению показателей, выставил очередную новинку (3,67 — очень недорого за 94W) против Cordiant. Новая тихоходная Sawa (3,14 — самое лакомое предложение) практически равноценна более дорогой и неновой модели Bridgestone с соотношением цена/качество 3,21, а также Cordiant заметно отстают от соперников. Замыкает строй Infiniti с весьма скромными характеристиками, предлагающая за умеренную цену повышенные скоростные и грузоподъемные качества.
Обращаем внимание на то, что шины стандартного для размера 205/55R16 сочетания индексов грузоподъемности и скорости 91V (615 кг, 240 км/ч) мы вынужденно разбавили более скоростными и грузоподъемными. Дело в том, что у многих производителей медленных шин индекса V не бывает, а кто-то выступает в роли тяжеловесов с индексом 94 (670 кг)
Отметим, что увеличение обоих индексов отрицательно сказывается на комфортности шин, к тому же скоростные ведут себя на короткой переставке более нервно. Да и дороже они, как правило. Исключения — «Сава» с индексом скорости H (210 км/ч) и «Амтел» с индексом грузоподъемности 90 (600 кг), хотя эта своеобразная льгота им не помогла.
ШИШКИ-ПОКРЫШКИ
После монтажа на диски тестовых шин Kumho Ecsta HM Kh41 91W (made in China) на боковинах всех четырех появились вздутия. Где-то больше, где-то меньше, где одна шишка, а где группа из трех подряд. Шину с самым большим пузырем заменили — но и запасная пошла грыжами.
Шишки на покрышках
Решили рискнуть и допустили шины на тестирование, хотя самые жесткие упражнения — торможение со 100 км/ч и особенно переставка — вызывали опасения: если шина лопнет, недолго и машину перевернуть! Но бог миловал, а шишки-покрышки даже показали очень неплохой результат — в первой пятерке.
После завершения тестов шины отправили производителю. Пришел официальный ответ.
Отмеченная проблема касается только шин 205/55ZR16 91W данной модели, DOT0910 (дата изготовления — 9-я неделя 2010 года), изготовленных на конкретном предприятии. При этом:
— каркас шин не поврежден и способен выполнять свои функции;
— в плечевой зоне всех пяти покрышек герметизирующий слой резины с внутренней стороны каркаса недостаточной толщины, потому воздух проникает под внешний слой боковины;
Шины были подвергнуты стендовым испытаниям — проверке на соответствие требованиям Правила ECE R-30, согласно которому покрышки должны выдержать движение со скоростью 270 км/ч на барабане диаметром 1,7 м не менее 60 минут. Покрышки разрушались на 63-й минуте, то есть испытания выдержали успешно.
Выяснено, что 888 покрышек той же партии системой контроля были забракованы и утилизированы (разрезаны) из-за аналогичной проблемы — недостаточная толщина герметизирующего слоя резины на внутренней части покрышек. По заявлению производителя, в розницу проскочило не более 20 покрышек — по воле случая пять из них оказались на нашем тесте.
Резюме
Вздутия на боковинах возникли из-за недостаточной толщины герметизирующего слоя резины на внутренней части покрышек. Все эти шины соответствуют требованиям Правила ECE R-30 относительно длительного движения на предельной скорости. Изменения конструкции шин не требуется, завод получил предписание ужесточить процедуру контроля готовой продукции.
Вместе с автором шины тестировали Антон АНАНЬЕВ, Вадим КОРАБЛЕВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ, Валерий ПАВЛОВ и Дмитрий ТЕСТОВ.
Благодарим за техническую поддержку сотрудников автополигона ДТР АВТОВАЗа, тольяттинские компании «Волгашинторг» и «Премьера», а также производителей шин, предоставивших свою продукцию для тестирования.
13 место — Infinity INF-05 94W
