Диагностика генератора Сузуки Гранд Витара, как проверить не снимая
Во-первых, давайте убедимся, что приводной ремень генератора в порядке, не поврежден и натянут. В противном случае дальнейшие проверки бессмысленны. Аккумулятор тоже нужно зарядить. Все системы должны работать нормально, а контакты на разъемах и клеммах исправны. При необходимости меняем ремень генератора и фурнитуру, проводим проверку в таком порядке, не снимая агрегат с автомобиля.
- Подключаем амперметр 2 и вольтметр 3 как показано на схеме: амперметр между выводом B генератора и плюсовым выводом аккумуляторной батареи 4, вольтметр между выводом B и массой. Включаем двигатель, включаем все бортовое электрооборудование (включая кондиционер и печку) и пока поддерживаем 3000 оборотов, снимаем показания с вольтметра и амперметра. Нормальные показания составляют от 14,2 до 14,8 В при токе не более 10 А. При этом учитываем, что напряжение может меняться в зависимости от температуры корпуса. Например, при температуре 20 ° C напряжение должно быть около 14,2В, а при 100 ° C – ниже 13,5В .
- Заземляем вывод C генератора. Проверяем напряжение между выводом В и массой. Напряжение не должно быть ниже 12,5-13 В. Если ниже, то проверяем ток при включенных фарах при 2000 об / мин. Если сила тока меньше 30А, генератор требует замены или ремонта.
- Теперь проверим схему зарядки с заряженным аккумулятором. При 2000 об / мин измеряем напряжение на выводе V. Если оно меньше номинального значения, генератор подлежит более детальному осмотру и разборке.
Что ж, проверили все возможное с помощью имеющихся инструментов, без использования осциллографа и других сложных недоступных устройств. Осталось понять, как снять и отремонтировать генератор Suzuki Grand Vitara.
Установка бампера Сузуки Гранд Витара
Автомобильный бампер представляет собой полосу облицовки автомобиля, призванную защищать автомобиль при незначительных ударах. Так как в большинстве современных автомобилей бамперы сделаны из пластика, они носят скорее декоративный характер. При ДТП они защищают больше не водителя и пассажира, а пешехода при наезде на небольшой скорости (считается, что наличие бампера меньше травмирует пешехода).
Так или иначе, при повреждении бампера производится его демонтаж для ремонта или замены и последующая установка бампера Сузуки Гранд Витара. Снятие и последующая установка бамперов производятся для монтажа систем дополнительного оборудования автомобиля, например фаркопа или датчиков парктроника.
Стоимость установки бампера в Санкт-Петербурге:
| Варианты установки | Стоимость |
|---|---|
| Установка переднего бампера Сузуки Гранд Витара | от 1000 руб. |
| Установка заднего бампера Сузуки Гранд Витара | от 1000 руб. |
| Ремонт бампера Сузуки Гранд Витара | от 3500 руб. |
Если бампер поврежден незначительно, станции техобслуживания предлагают услугу по наложению специального ремонтного шва по пластику. Для этого они снимают бампер, накладывают заплатки из пластика, идентичного пластику ремонтируемого бампера, а затем производят установку бампера Сузуки Гранд Витара на прежнее место. Если повреждения большие, старый бампер снимают и выбрасывают, а на его место устанавливают новый бампер Сузуки Гранд Витара. Металлический бампер часто не ремонтируют из-за дороговизны процедуры, а заменяют.
Порядок демонтажа переднего бампера такой. Сначала снимаются передние подкрылки, противотуманные фары и номерной знак. Затем выкручиваются 2 болта крепления к усилителю. Затем – 2 гайки крепления кузова к брызговику, правый и левый кронштейны облицовки. Затем выводятся шпильки крепления облицовки в районе брызговиков, извлекаются 2 гайки крепления кронштейнов и снимается балка бампера. Устанавливается новый или отремонтированный бампер в обратной последовательности.
Задний бампер снимается и устанавливается аналогично. Разные модели автомобиля имеют свои особенности установки бампера, описанный порядок приблизителен для примера.
Снятие, ремонт, замену и установку бампера Сузуки Гранд Витара мы приглашаем произвести в наших сертифицированных сервисах Санкт-Петербурга. На все работы дается гарантия.
В нашем отделе запчастей вы найдете как новые, так и б/у оригинальные бамперы хорошего качества для замены.
Ниссан микра как снять передний бампер
Как снять бампер на киа рио хэтчбек
Как снять бампер фиат браво 2
Как снять передний бампер тойота королла 150
- Сетка в бампер камри 70 с установкой
Перепрограммирование электроники
Отечественное топливо, в отличие от автомобилей, зачастую не отвечает этим требованиям. Поэтому выхлопные газы даже при исправной системе очистки продолжают загрязнять воздух.
В нашей стране водителей за это не штрафуют. Но плохое качество топлива в значительной степени влияет на качество работы автомобиля.
Когда лампочка сообщает о плохом качестве топлива, машина переходит на аварийный режим работы. Сокращается максимальная тяга двигателя, набор скорости, возможны ухудшения других характеристик машины. Наш автосервис осуществляет перепрошивку электронной части на более низкие стандарты «Евро-2» или «Евро-3».
Такая система контроля оптимальна для отечественных условий. Она не будет включаться при незначительном ухудшении качества топлива (не влияющем или мало влияющем на качество работы и износ двигателя), но предупредит о плохом качестве топлива или выходящей из строя системе газоотведения.
Suzuki Grand Vitara
Замена ламп — Различные фонари
Патрон
(1) Извлечь (2) Вставить
Чтобы извлечь патрон из фонаря, по- верните патрон против часовой стрел- ки и вытяните. Устанавливая патрон об- ратно, вставьте его в фонарь, нажмите и поверните по часовой стрелке.
Лампа
(3) Извлечь (4) Вставить
Используются два вида ламп — стек- лянная овальная (1) и стеклянно-метал- лическая круглая (2).
Извлечение и установка овальных ламп (1) производится соответственно вытягиванием и вжатием.
Для извлечения круглой лампы (2) из патрона нужно её нажать и повернуть против часовой стрелки. Новую лампу вставьте в патрон, нажмите и поверни- те по часовой стрелке.
Чтобы получить доступ к лампе или па- трону, выполните следующие действия.
Габаритный свет Передние указатели поворота 3-х дверная модель
Габаритный свет Передние указатели поворота 5-ти дверная модель
Доверьте эту работу мастерам станции технического обслуживания Вашего дилера SUZUKI, поскольку для замены данных ламп требуется снять решётку радиатора и блок-фару.
Задний фонарь
Боковые указатели поворота
Данная лампа должна быть заменена в сборе. Чтобы получить доступ к лампе, сдвиньте рассеиватель влево.
Фонарь освещения номерного знака
Подсветка дверей (для 5-ти дверной модели)
Освещение багажного отсека
Верхний повторитель стоп-сигнала (если имеется)
Чтобы снять верхний повторитель стоп- сигнала, выполните следующие дейст- вия.
1) Откройте заднюю дверь и снимите отделку двери (1), как показано на рисунке.
2) Освободите крепления держателя фонаря с помощью плоской отвертки через специальные отверстия, как показано на рисунке.
3) Закройте заднюю дверь. Снимите верхний повторитель стоп-сигнала (2).
4) Удалите все лампы.
5) Замените лампы.
Чтобы установить верхний повтори- тель стоп-сигнала, выполните опи- санные действия в обратном поряд- ке.
Установка камеры заднего вида без снятия бампера на Suzuki Grand Vitara
Расскажу о собственном опыте установки камеры заднего вида без снятия заднего бампера.По-моему, большинство людей боятся делать это, поскольку думают, что это трудно и все в таком роде… Ничего подобного! Не слушайте тех, кто просит за такую работу кучу денег. Вся работа занимает приблизительно 30-60 мин. в зависимости от ваших навыков. Если вы знаете, как пользоваться отверткой, то можете смело приступать.
Будем ставить вот такую камеру:
Рис. 1
Также нам понадобиться кольцевое сверло на 32
Рис. 2
Итак сверлим небольшое отверстие.
Рис. 3
Открываем дверь багажника и снимаем центральную облицовочную панель, для большего удобства можно также удалить герметизирующую прокладку. Это несложно, крепление обеспечивается всего двумя фиксаторами.
Рис. 4
Кстати, при желании можете приподнять заднюю часть. Данное отверстие должно находится точно напротив пластиковой панели. Используем его для прокладки проводов.
Рис. 5
Вот так это выглядит, если смотреть под бампером:
Рис. 6
Просуньте проволоку в отверстие и тяните ее вниз к земле. Это может занять у вас некоторое время…
Рис. 7
Не забываем закрепить конец сверху, я просто примотал проволоку к отвертке.
Рис. 8
Остальное – легко: прикрепите разъем камеры к металлической проволоке и вытяните ее наверх.
Рис. 9
Рис. 10
Продвиньте вверх вашу камеру и временно зафиксируйте ее на кронштейне. В комплекте прилагается двойной скотч, можете использовать его.
Рис. 11
Далее вам понадобится присоединить провода от камеры к фонарю заднего вида, и здесь у вас есть несколько возможностей:
- делать это с задней стороны
- со стороны заднего разъема позади боковой панели облицовки. Для этого вам необходимо будет удалить боковую панель (со стороны пассажира).
Рис. 12
Обратите внимание, вам не нужно снимать ее полностью, просто обеспечьте себе немного пространства для работы. Нам нужен вот этот провод
Нам нужен вот этот провод
Рис. 13
И вот этот разъем
Рис. 14
Выньте его из гнезда и соедините провода вашей камеры следующим образом: красный к красному, черный к черному.
Рис. 15
Соедините все провода, включая провода от камеры к головному устройству и, если все работает, сделайте соединения постоянными, используя изоляционную ленту. Кстати, не забудьте соединить дополнительный проводок от своего розового провода с красным проводом, в противном случае он не будет работать надлежащим образом.
Рис. 16
Рис. 17
Установите все обратно и закрепите камеру по своему усмотрению. Я использовал для этого полиуретановый клей, распределив его по всему отверстию. Правда теперь, если вам захочется произвести демонтаж камеры, вам придется воспользоваться молотком
Рис. 18
Снятие заднего бампера
Сообщение teplohod » 23 фев 2020, 02:05
Подскажите, как снять задний бампер?-открутил два болта снизу под бампером-открутил два болта сверху (за задней дверью)-отсоединил две клипсы снизу возле арок задних колес (соединяли бампер и тканевой материал под арками)-отсоединил от корпуса пластиковые арки над задними колесами-и выкрутил по одному винту с каждой сотороны (были за пластиковыми арками из прошлого пункта и соединяли бампер с корпусом).
А бампер все равно держиться.В инструкции по ремонту больше ничего нет. Возможно есть какие-то защелки, но я не знаю где и боюсь сломать грубой силой. Подскажите пожалуйста.
Сообщение ТоНик » 23 фев 2020, 02:28
Сообщение Deymond » 23 фев 2020, 08:55
Сообщение teplohod » 23 фев 2020, 22:50
Замена ламп ближнего света Сузуки Гранд Витара
Поговорим немного о том, какие лампочки нам понадобятся для замены. Обычно, лампочки для ближнего света идут на 55 ВАТ, цоколь которого Н7, мы выбрали фирму Осрам. Данные лампочки располагаются по краям блока, более точнее они располагаются в линзе.
Из инструментов нам ничего не понадобится. Краткая последовательность:
Для начала нам нужно убрать штекер разъёма.
Далее мы демонтируем кожух резиновый.
Пружину стопорную, которая фиксирует патрон и лампы, нам нужно немного сдвинуть в сторону.
Лампочку, которая отслужила свой срок, нам нужно достать.
Ну а после в место(патрон) нам нужно установить уже новенькую лампу. Ниже читайте более подробное описание, для тех, кто только первый раз начинает выполнять подобные процедуры. Также предоставлено видео.
Для начала, нам нужно произвести замену ламп ближнего света в автомобиле Сузуки Гранд Витара.
Дело в том, что данные лампы очень сильно нагревается, поэтому выходят из строя. Следы могут остаться на лампе, поэтому старайтесь их не задевать, если принебрегать этому совету, тогда ваша лампа не прослужит вам довольно долго, помните об этом. Остались следы? Воспользуйтесь тряпкой и спиртом.
Для того, чтобы вам было удобно работать в начале нам нужно демонтировать крышку аккумулятора с левой стороны.
Далее мы от аккумулятора отсоединяем клемму минусовую.
Далее, нам нужно снять крышку окончательно, для этого надавите на фиксаторы.
Теперь колодку отсоединяем, также нам нужно отсоединить провода, которые тянутся к патрону.
На корпусе располагаются фиксаторы, для того, чтобы их снять, нам нужно прокрутить их по направлению часовой стрелки.
Теперь выкручиваем лампу дальнего света.
Далее нам нужно установить новую лампочку(не касайтесь руками).
Далее возьмёмся за фиксатор пружинный и установим его на место. Далее к лампе нам нужно подсоединить колодку и провода.
Крышка устанавливается на место.
Алгоритм снятия бампера на Гранд Витара
Для наглядности стоит взглянуть на схему крепления бампера.
- Так как передний бампер состоит из двух частей (верхняя часть является рамкой решетки радиатора), нужно начинать сверху.
Проще конечно в гараже на яме, но мы попробуем снять «с земли».
Пистоны обозначены стрелочками.
Освободив верхний крепеж, слегка отводим решетку на себя и движением вверх снимаем её с нижних защелок.
Откручиваем болты крепления бампера к стальной балке перед радиатором.
Этот винт всегда ржавый, но легко откручивается головкой.
Отводим край бампера из зацепления с крылом.
Именно этот нижний пистон удобнее извлекать из смотровой ямы.
Рекомендации по снятию
- Проводить демонтажно-монтажные работы бампера лучше всего с напарником , так как вы легко можете сломать ушки крепления бампера, либо повредить проводку электрооборудования, установленного на бампере.
Подложите на пол что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать бампер. И ещё – тонкая решетка радиатора легко отламывается, когда стоит на бампере, будьте аккуратнее!
Так выглядит передок Сузуки Гранд Витара без бампера.
Стоимость ремонта генераторов Сузуки
Стоимость ремонта генераторов Сузуки экономична. Это связано с относительно недорогими компонентами и легким доступом для снятия привода. Однако стоимость может все же варьироваться в определенных пределах, в зависимости от оригинальных или аналоговых компонентов, выбранных для ремонта. Мы дадим свой профессиональный совет по покупке запчастей, чтобы не ухудшить качество агрегата. Стоимость переборки генератора всегда фиксирована на уровне 500 руб. Снятие и установка генератора оплачиваются отдельно – 1500 руб. В среднем стоимость ремонта вместе с запчастями:
- замена реле-регулятора 800
- замена диодного моста 1200
- замена колец ротора (ремонт ротора) от 1000 руб. (от сложности)
- замена подшипника от 1600 (для двух подшипников: передний и задний)
- замена обмотки статора от 1700 руб
- замена шкива от 600 руб
- замена обгонной муфты (при наличии) с 2000 оригинальных (рекомендуется), от 1600 до 2500 неоригинальных рублей
Задняя подвеска Suzuki Grand Vitara
Замена сайлентблоков Suzuki Grand Vitara задних рычагов — вот тема, которую мы обсудим в данной статье. Устройство задней подвески на Сузуки Гранд Витара 2005 года выпуска и далее обеспечивает комфортное поведение автомобиля на дорогах с разным покрытием. Задняя подвеска состоит из трех поперечных рычагов и одного продольного, без стабилизатора поперечной устойчивости.
Верхний поперечный рычаг с шаровой опорой, которая отдельно не меняется. Но возможно восстановление шаровой опоры на специализированном оборудовании, об этом читайте в другой статье. Срок службы сайлентблоков рычагов задней подвески Сузуки Гранд Витара большой. И зачастую проблемы вскрываются на стенде регулировки сход развала.
Замена сайлентблоков Suzuki
В задней подвеске находятся четыре регулировочных болта. Со временем они прикипают к сайлентблокам настолько сильно, что при попытке отвернуть их для регулировки углов сход развала, они проворачиваются вместе с обоймой с/блока.
Фото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард Ионов
В этом случае требуется замена сайлентблоков Suzuki поперечных рычагов задней подвески Grand Vitara. Четыре с/блока и четыре болта сход развала, шайбы и гайки. Для замены потребуется снять рычаги и произвести их замену на прессе с подборкой опрессовок необходимого диаметра.
Подбор оригинальных сайлентблоков Suzuki
Подбор запчастей по оригинальному каталогу Suzuki может оказаться неточным. Так в коротком поперечном рычаге задней подвески Гранд Витара указан номер сайлентблока 46331-65J00 или 46331-65J01. По факту при снятии может оказаться 46122-65J00. Это не ошибка программы по подбору оригинальных запчастей.
Фото Эдуард Ионов
Так собирались машины. На одной Suzuki Grand Vitara с 2005 года могут устанавливаться четыре одинаковых сайлентблока с номером 46122-65J00. На другой два с/блока одного номера, и два с/блока другого номера. Винномер при этом не определяет какие именно устанавливались запчасти. Для всех винномеров оригинальная программа показывает, что устанавливались и те и другие, несмотря на то, что по форме они незначительно отличаются.
Производители неоригинальных запчастей делают один и тот же сайлентблок, вместо двух разных, кроме фирмы Masuma и Точка Опоры. Правильный кросс оригинального с/блока 46331-65J00/01 на номер RU-484 бренда Masuma, и номер 9-06-2106 бренда Точка Опоры. Это от бренда Masuma.
Фото Эдуард Ионов
Этот от бренда Точка опоры.
Фото Эдуард Ионов
Какие болты сход развала Гранд Витара лучше
Совершенно не стоит экономить и использовать неоригинальные регулировочные болты. Качество материала и изготовления неоригинальных болтов настолько ужасное. Что при первой же установке и попытки регулировки углов сход развала резьба вытягивается, как будто они изготовлены из пластилина. На вторую регулировку их не хватит. На фото справа оригинальный болт Suzuki Grand Vitara, 46431-65J00, а слева неоригинальный Febest-0729-001 ( китай китайский, ни о какой Германии и речи не может быть).
Фото Эдуард Ионов
В процессе установки рычагов задней подвески в обязательном порядке наносится медная смазка для обеспечения долговечности резьбовых соединений и возможности проведения последующих регулировочных работ.
Фото Эдуард Ионов
Замена сайлентблоков Suzuki рычагов задней подвески произведена, рычаги установлены на авто. Надо ли делать регулировку углов сход развала? В нашем случае это обязательно. Также рекомендуется делать регулировку схождения и развала при замене сайлентблоков передних рычагов.
Запчасти для замены с/блоков и примерные цены
| № поз. | Каталог | Деталь | Наименование | Нужно | Цена руб. | Всего руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Masuma | RU-484 | сайлентблок (46331-65J01) | 2 шт. | 648 | 1296 |
| 2 | Точка опоры | 9-06-2106 | сайлентблок (46331-65J01) | 2 шт. | 960 | 1920 |
| 3 | Parts-Mall | PXCBA-015R | сайлентблок (46122-65J00) | 4 шт. | 350 | 1400 |
| 4 | Suzuki | 46431-65J00 | болт | 4 шт. | 650 | 2600 |
| 5 | Suzuki | 46333-65J00 | шайба болта | 4 шт. | 224 | 896 |
| 6 | Suzuki | 09159-14028 | гайка | 4 шт. | 154 | 616 |
| 7 | Venwell | VW-SL-017-RU | медная смазка | 0,1 л. | 101 | 101 |
Проводимые работы и возможная стоимость:
- Снятие и установка рычага заднего верхнего (правого и левого) 2* 2750р = 5500р.
- Снятие и установка рычага заднего поперечного (правого и левого) 2*1100р = 2200р.
- Перепрессовка сайлентблоков 4*880р = 3520р.
- Регулировка углов сход развала 2475р.
Фото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновФото Эдуард ИоновВозможно также заинтересует информация о ремонте Сузуки:
Замена заднего бампера на Сузуки Гранд Витара своими руками
Снимать задний бампер не сложнее, чем передний. Единственное, в чем может возникнуть загвоздка, в откручивании четырех болтов по периметру бампера снизу. Они часто закисают и их можно запросто сломать. Чтобы такого не случилось, предварительно обрабатываем резьбу проникающей смазкой. Схема крепления заднего бампера Гранд Витара представлена ниже:
Для демонтажа заднего бампера на Витаре поступаем следующим образом:
Открываем заднюю дверь.
Верхняя часть бампера фиксируется с помощью пистонов, их должно быть 6 штук.
- Снизу по периметру откручиваем те самые 4 винта.
- Откручиваем по два винта в колесных арках с каждой стороны.
Бампер можно аккуратно снимать, стараясь не повредить краску пластик.
Передние габаритные огни
Заменить лампочку переднего габаритного света на Сузуки Гранд Витара можно двумя способами:
- через обшивку крыла;
- через моторный отсек.
сложно сказать, какой из способов лучше, каждый принимает решение сам. Кроме того, здесь все будет зависеть от модификации автомобиля – далеко не все модели Vitara позволяют менять габаритные огни через обшивку колесной арки. Мы рассмотрим оба варианта.
Замена без снятия фар — через подкрылок
Значит, наши габариты не горят. Полностью поворачиваем руль в размер, который будем менять. Теперь необходимо частично разобрать облицовку крыла, которая со стороны колеса крепится к бамперу двумя зажимами и винтом. С помощью плоской отвертки затяните колпачки зажимов и снимите зажимы.
Снятие зажимов крепления облицовки колесной арки
Теперь с помощью торцевого ключа открутите винт. Он расположен над зажимами.
Выкрутите винт крепления облицовки крыла
Складываем обшивку крыла и стараемся заглянуть внутрь. Где-то вдалеке виднеется маяк с выпуклым патроном для лампы. Фиксатор питателя находится на картридже.
Свет габаритов на Suzuki Grand Vitara ближе к боковой части машины
Патрон вместе с фиксатором поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем вместе с лампой.
Экспертное заключение Алексей Бартош Специалист по ремонту и обслуживанию промышленного электрического и электронного оборудования
Задайте вопрос специалисту Важно! На фото ниже показаны габариты патрона и замка пятипортовой модификации. На других модификациях автомобиля фары могут отличаться конструктивно
Но габаритные огни расположены примерно в одном месте (возможно выше / ниже) и снимаются таким же образом.
Розетка с габаритным огнем в пятидверной модели Suzuki Grand Vitara
Вытаскиваем сгоревшее устройство, на его место вставляем новое. Устанавливаем картридж на место, фиксируем поворотом по часовой стрелке. Закручиваем обшивку крыла, закрепляем винтом и двумя зажимами.
Замена со снятием фары и решетки радиатора
Как было отмечено выше, не всегда возможно заменить передние боковые габаритные огни Сузуки Гранд Витара через обшивку колесной арки. В некоторых модификациях фар эта лампочка расположена слишком далеко и неудобно – из-под обшивки крыла ее не достать.
К тому же, если габаритный огонь перестал гореть на дороге, работать через моторный отсек даже проще и безопаснее, чем валяться в грязи прямо на дороге. В этом случае лучше использовать второй способ – через моторный отсек. Для этого потребуется снять решетку радиатора и саму фару.
Открываем капот и находим три поршня, фиксирующие верхнюю часть обивки. Принцип их действия такой же, как и у колпачков, фиксирующих обшивку колесной арки (см. Выше). Поднимите проставочные колпачки с помощью плоской отвертки и полностью снимите колпачки.
Suzuki Grand Vitara фиксирующий зажим верхней решетки (приподнятые монтажные крышки)
Теперь возьмем тонкий и прочный шнурок, который имеет смысл всегда носить в багажнике. Плоской отверткой заворачиваем под правый нижний край накладки.
Для снятия лайнера потребуется тонкая нейлоновая стяжка
Осторожно потяните шнурок и снимите первую защелку
Разблокируйте крайнюю левую защелку
Подносим шнурок ближе к центру Suzuki Grand Vitara до упора на второй упор (их пять). Тянем снова.
Снятие крышки со второй защелки
Пойдем прямо и повторим операцию.
Снятие облицовки с фиксаторов правого борта
Берем нижнюю часть конструкции максимально близко к центру, тянем на себя и ломаем центральную защелку. Отделка радиатора Suzuki Grand Vitara теперь может быть снята. Перед нами фары, которые крепятся тремя винтами каждая. На фото один из них отмечен стрелкой.
Экспертное заключение Алексей Бартош Специалист по ремонту и обслуживанию промышленного электрического и электронного оборудования
Задайте вопрос специалисту Важно! Четвертый винт, который можно принять за крепежный винт, используется для регулировки фары. У него другой слот, и мы его не трогаем, поэтому вам не нужно снова настраивать головной свет!
Сняв обшивку, можно перейти к винтам крепления фар Suzuki Grand Vitara
Откручиваем винты, качаем их, немного толкаем фару вперед (смотря по направлению машины) и видим патрон лампы переднего размера. На фото он отмечен стрелкой.
Вытащив фару, получаем доступ к лампочке габаритного света
Картридж поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из фары вместе с лампочкой размера.
Убрана подрезанная лампа с патроном на Suzuki Grand Vitara
Разбираем сгоревшее устройство, вытаскивая его обычным способом и устанавливаем на его место новое. Вставляем патрон в фару, фиксируем саморезами. Ставим накладку на место: сначала фиксируем на нижних фиксаторах, а потом фиксируем верхними.
Разновидности амортизаторов
На автомобиль Сузуки устанавливаются амортизаторы 2 типов. Все они имеют одинаковую конструкцию, но различаются содержимым закачки. К ним относятся:
- Гидравлические. Конструкция состоит из штока, поршня, камеры и направляющей втулки. В качестве амортизирующего вещества используется масло. В процессе работы идёт его передвижение в полости корпуса амортизатора. В задачу узла входит гашение вибрации автомобиля, уменьшении амплитуды колебаний.
- Газо-масляные. При одинаковой конструкции во внутреннюю полость закачивается азот под давлением 4–20 атмосфер. В результате не происходит смешивания газа с маслом. Такие амортизаторы считаются более надёжными, поскольку создают усиленное сопротивление колебаниям автомобиля.
Предпочтение отдаётся газо-масляным амортизаторам, поэтому и установка их идёт значительно чаще. Масляные устройства значительно им уступают. Особенно разница чувствуется при движении автомобиля по плохим дорогам.
Амортизационный ресурс
Несмотря на качество изготавливаемых изделий ресурс амортизаторов недостаточно высокий. Если судить по техническим характеристикам, то их замену следует проводить через каждые 70 тыс. км.
При агрессивной езде по плохим дорогам эта цифра понижается более чем в 2 раза и составляет 30 тыс. км. При движении по бугристому покрытию нагрузка на задние узлы значительно возрастает, и это приводи к их износу.
Разновидности амортизаторов
На автомобиль Сузуки устанавливаются амортизаторы 2 типов. Все они имеют одинаковую конструкцию, но различаются содержимым закачки. К ним относятся:
- Гидравлические . Конструкция состоит из штока, поршня, камеры и направляющей втулки. В качестве амортизирующего вещества используется масло. В процессе работы идёт его передвижение в полости корпуса амортизатора. В задачу узла входит гашение вибрации автомобиля, уменьшении амплитуды колебаний.
- Газо-масляные . При одинаковой конструкции во внутреннюю полость закачивается азот под давлением 4–20 атмосфер. В результате не происходит смешивания газа с маслом. Такие амортизаторы считаются более надёжными, поскольку создают усиленное сопротивление колебаниям автомобиля.
Предпочтение отдаётся газо-масляным амортизаторам, поэтому и установка их идёт значительно чаще. Масляные устройства значительно им уступают. Особенно разница чувствуется при движении автомобиля по плохим дорогам.
Амортизационный ресурс
Несмотря на качество изготавливаемых изделий ресурс амортизаторов недостаточно высокий. Если судить по техническим характеристикам, то их замену следует проводить через каждые 70 тыс. км .
При агрессивной езде по плохим дорогам эта цифра понижается более чем в 2 раза и составляет 30 тыс. км . При движении по бугристому покрытию нагрузка на задние узлы значительно возрастает, и это приводи к их износу.
Выводы
Главное, соблюдать осторожность и аккуратность. При демонтаже оборудования не допускать его перекоса, чтобы не повредить направляющие. Во время сборки обеспечить герметичность соединений
Во время сборки обеспечить герметичность соединений.
Приветствую всех ! Почитал опыт коллег на эту тему и сделал !Снял плафон довольно легко ( хотя это не просто люди пишут ) )) естественно прочитав опыт коллег по снятию за что всем спасибо ! Наклеил выше плафона скотч что-бы не поцарапать краску выше плафона !Со снятым плафоном поехал в магазин и с хорошим продавцом перепробовали все имеющиеся у них в магазине светодиоды . вывод все они светодиоды светят направленно в свои стороны и не так распостроняют свет как простая лампочка и не так как хотелось-бы . то-есть или так-же или хуже . понял что нужно искать замену нашим 5-ти ватным лампочкам на более мощные . но слишком то-же нельзя можно расплавить плафон ( видел такое на других авто ). в итоге купил на пробу 8-ми ватные . и перед тем как ставить разобрал плафон и сверху над каждой лампочкой просверлил дырку на 8мм. для отвода тепла ( жары ) . жара будет уходить в пустоту двери далее все собрал и поставил . включил . результатом доволен . светят заметно ярче . фото делал днем . но как кто-то ранее писал фото не дает реальной картины . то-есть светят ярче чем на фото думаю ночью будет круче . поскольку я просверлил теплоотводные дырки то думаю можно было поставить лампочку и на 10 ват . но не более . И еще приколюха — для того что-бы не искать лампочку для замены где-то в машине я ее вкорячил в плафон ( прикрепил в нутрь корпуса ) на фото видно . ведь для замены все равно плафон надо снимать .И еще главная мысль : разобрав плафон я понял что тут нет не какого гемороя забубенить пару — тройку светодиодных лент и тогда будет то что нужно . свет яркий . жары нет реакция ого-го ! )) ) . Но я пока не стал делать из-за не хватки времени
наклеил скотч выше плафона взял нож и тоненькую отверточку сначала отщелкнул все нижние защелки далее аккуратно вставив тонкий ножичек с верхнего левого края отгибая плафон от двери ( БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ САМ КРАСНЫЙ ПЛАФОН ОЧЕНЬ ТОНКИЙ ) перебирая двумя этими приборами ( отвертка + ножичек ) поШел с лева на право к первой и к последующим защелкам поочередно нажимая их . и так как их не видно стоя лицом к плафону определял их место положения на ощупь ножичком . поочередно их все отщелкнул . чем дальше тем легче ! )) )
Добрый день. Произведем замену лампы стоп-сигнала Сузуки Гранд Витара. Процесс замены продуман с минимумом инструментов.
Инструменты:
крестообразная отвертка или ключ на 10
Артикул:
Если решите купить лампу другого производителя то тип лампы P21W.
