Замена диска сцепления и его ресурс
Прежде чем приступить к работе следует знать некоторые конструктивные особенности.
Если это вам о чем-то говорит, и вы знаете устройство механизма и уверены в своих силах — пора приступать непосредственно к работе.
Необходимые инструменты
- Ключ «на 11», а лучше, если это будет торцевая головка.
- Отвертки – плоская и крестообразная.
- Оправка для центрирования ведомого диска (подойдет та, что для переднеприводных ВАЗов)
Снимаем сцепление
Первым делом загоняем Логан на яму также можно заручиться помощью еще одного человека. Замена сцепления такое дело, что лишние руки точно не помешают. Прежде чем начинать еще раз проверьте наличие необходимых инструментов. Если все в порядке приступаем к работе:
- Первым делом следует снять коробку передач (если этого не сделать вы не сможете подобраться к маховику и самому сцеплению).
- Теперь удерживайте маховик отверткой, чтобы он не крутился, и одновременно откручивайте болты крепления нажимного диска. Натяжку болтов следует ослаблять равномерно, переходя, от одного к другому.
- Выкрутив, болты снимайте с маховика ведомый и нажимной диски сцепления, ведомый при этом следует придерживать. Когда все готово внимательно осмотрите детали. Трещины и сколы не допускаются. В случае если при визуально осмотре обнаружены какие-либо еще неполадки – меняйте ведомый и нажимной не задумываясь.
- Прежде чем установить новые детали убедитесь, что ведомый диск легко перемещается по шлицам первичного вала КПП. Неполадки или заедания следует тут же устранить либо, отрегулировав, ступицы диска, либо заменив дефектные детали.
- Далее, наносим на шлицы ведомого специальную тугоплавкую смазку.
- Теперь нам понадобиться оправка с ее помощью устанавливаем на место ведомый диск. Правильным положением будет то, при котором выступающая часть ступицы диска оказалась направленной в сторону пружины кожуха сцепления.
- После на центрирующие штифты устанавливайте нажимной диск и сразу можно ввернуть болты крепления. Затягиваем их, также поочередно переходя, от одного к другому.
- Теперь оправку можно снять и установить на место коробку передач. После останется только подключить тросик и отрегулировать его длину.
ПОДРОБНОСТИ: Mitsubishi Pajero Sport ремонт тормоза: замена колодок || Замена задних тормозных колодок на Mitsubishi Pajero Sport инструкция как поменять тормозные колодки своими руками Митсубиши Педжеро Спорт
Важный нюанс
Замена сцепления процесс все-таки достаточно трудоемкий, однако, бывает так, что в попытке сэкономить автолюбители обрекают себя на дополнительную работу. А дело все в том, что на первый взгляд может показаться, что одна из деталей сцепления исправна и может прослужить еще некоторое время.
Как правило, диск сцепления ходит порядка 150 тысяч километров пробега, но бывали случаи, где данная деталь отхаживала порядка 200 тысяч километров.
Как правило, замене подвергается весь комплект сцепления. Чтобы узнать, сколько стоит данный комплект, вам необходимо обратиться к дилеру в вашем регионе. Чтобы заменить комплект необходимо обладать специальным инструментом, с помощью которого можно произвести данную работу профессионально.
- Установите ваш автомобиль на подъемник и снимите передние колеса.
- Демонтируйте аккумуляторную батарею, после чего отсоедините необходимые элементы, затрудняющие доступ к коробке переключения передач.
- Открутите трос настолько, сколько это необходимо, после чего демонтируйте его.
- Открутите в верхней части подушку крепления коробки переключения передач, а также все необходимые болты, крепящие данный узел к блоку двигателя.
- Поднимите автомобиль, после чего разберите подвеску и снимите приводные валы, предварительно слив масло с коробки переключения передач.
- Установите опорный элемент, такой как стойка, после чего приподнимите двигатель настолько, сколько это необходимо.
- Открутите нижнее крепление КПП и остальные болты удерживающий весь узел.
- Произведите демонтаж КПП и уберите ее в сторону.
Эту процедуру замены комплекта необходимо проводить вдвоем с напарником, так как вес коробки переключения передач составляет около 50 килограммов.
- Открутите 6 болтов по кругу корзины, после чего демонтируйте комплект.
Подготовьте новый комплект сцепления, предварительно центруйте диск относительно маховика двигателя, после чего произведите крепеж 6-ти болтов, удерживающие этот комплект на маховике.
- Замените выжимной подшипник из комплекта и произведите смазку направляющих вилки.
ПОДРОБНОСТИ: Замена помпы ВАЗ 2121 Нива своими руками
Замена лампочки подсветки печки Renault Logan
Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой Основные модификации приборных панелей Рено Логан На сегодняшний день производители Рено Логан комплектуют свои автомобили различными моделями панелей приборов. Внешне они сильно различаются, но, в общем, информацию замена лампочек подсветки печки в рено логан отображают одну и ту. Для примера ниже я приведу фото основных и наиболее часто встречающихся модификаций. Классическая и наиболее распространенная панель приборов Рено Логан.
Именно на ней мы и будем учиться менять лампы подсветки и индикации, а затем даже попробуем ее тюнинговать. Классическая панель Рено Логан Эта панель, выполненная в современном стиле с хромированными отголосками ретро, чаще встречается в модификациях автомобиля Рено Логан II. Панель Рено Логан II Следующая панель имеет довольно оригинальный дизайн, но по функционалу ничем не уступает предыдущим разработкам.
Она наверняка придется по вкусу любителям цифровых технологий. На этой панели можно даже выставить стоимость топлива не совсем ясно, правда.
Устанавливается на автомобилях последних моделей. Интеллектуальная модель приборного щита Рено со встроенным русскоязычным меню настройки Мнение замена лампочек подсветки печки в рено логан Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос эксперту Все вышеперечисленные модификации приборных панелей Рено имеют одинаковые геометрическую форму, размеры, а также алгоритм демонтажа и замены лампочек подсветки и индикации.
Для снятия приборной панели тебе понадобятся инструменты, которых может не оказаться в стандартном комплекте автолюбителя. Вот они: Ключ TORX Нож или тонкая отвертка.
Для поддевания всевозможных панелей можно, конечно, использовать нож, но я предпочитаю пальцы. Это потребует больших усилий, но не повредит пластмассовые элементы обшивки.
Замена лампочек подсветки кнопок и печки Рено Логан
Немного ковырнув отвёрткой — замена лампочек подсветки печки в рено логан и снимаем панель Отсоединяем фишки и рассматриваем можно просто откинуть в сторону Выколупливаем кнопку в которой не горит подсветка Сдёргиваем клавишу с кнопки — поддев отвёрткой … и видим внутри жёлтую пипку — она нам как раз и нужна — алкуратно выколупливаем её я с помощью пинцета переворачиваем и видим лампочку К слову проработав в автозапчастях почти 10 лет — ТАКИХ лампочек я не встречал!
Сами лампочти такие видел но с такими ножками почти 40мм никогда Ладно отложим пока в сторону — один хрен у меня таких в загашнике нет и в ближайшем магазине то же Займёмся подсветкой печки Откручиваем торексы — их всего два… Тоненькой отвёрткой отколупываем крутилки печки, обдува, вентилятора — нахрена я их отколупал не знаю — можно этого было не делать — смысла нет ну да ладно… Отсоединяем тросик переключения забора воздуха салон-улица и потихоньку вынимаем весь блок немного провернув! Остальные тросики отсоединять не нужно!
К чему я упомянул конструкторов машин — да к тому что эти деятели совершенно не думают о потребителях! По мне, так если на диоды перебегать, то поменять их нужно и во всех копках, чтобы по фен-шую Поясните, вы панель с крутилками вынимали либо рукою патрон нащупывали?
И я замена лампочек подсветки печки в рено логан очень сообразил где стоят эти патроны… Да, я рукою нащупывал — ободрал и патрон один уронил.
Подсветка кнопок печки и приборной панели на Рено Логан
Его находил в магазинах с неделю, но позже отыскал потерянный Два патрона стоят меж крутилками. В нижней части. Лучше отстегнуть три тросика и вытащить панель. Так еще удобнее.
К тому же просто отстёгиваются тросики. Их там три штуки блин-блинский…надо означает третью лампОчку искать…две поменял на диоды- результатом остался доволен Не спеши. Может и две. Они не под каждую крутилку.
Даже в тексте поста написано Означает хреново диодик светит? Блин вечерком фото сделаю, чтобы понятнее было Нет там диодика Там две мелкие лампочки.
Когда они живы — нормально полностью светят. Можно снять блок, разобрать его и осознать в чем. Может дорожки прогорели, одет стоит вовнутрь светодиодную ленту положить…правда и тогда в кнопки придется диоды внедрять. Похожие новости Замена Масла Санта Фе 2.
Демонтируем карт водительской двери Logan 1
Теперь разберемся, как снять обшивку передней двери у Рено Логан 1. Для работы понадобится ключ TOPX Т20, Т27, плоская и крестообразная отвертки. На передней дверце у замочного привода сначала снимается внутренняя рукоять. Для замены рукояти замка потребуется ключ TOPX Т27.
Работа выполняется в следующем порядке:
- У внутренней рукояти замка выворачивается крепежный винт.
(ссылка на источник фото)
- Ручка вытягивается из соответствующего гнезда, затем отсоединяется от рычага приводной тяги и снимается.
(ссылка на источник фото)
- Декоративная решётка акустического динамика поддевается отверткой, снимается, преодолевая сопротивление фиксаторов.
(ссылка на источник фото)
- У динамика выкручиваются все 4 крепежных болта.
(ссылка на источник фото)
- Динамик извлекается из гнезда, от него отсоединяется жгут проводов, после можно акустическую деталь можно удалить.
- На подлокотнике выкручиваются крепежные винты.
(ссылка на источник фото)
- То же самое проделывается на заднем дверном торце.
- Карт отсоединяется от панели, преодолевая сопротивление пластиковых пистонов.
(ссылка на источник фото)
- Из соответствующего отверстия выводится кнопка блокировки замка, и карт полностью снимается.
(ссылка на источник фото)
Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор
Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!
Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.
Я уже почти извлек клипсу, но она отломилась от самого жгута.
Да и фиг с ней. Все откручено — осталось извлечь Подставил под трубки воронку с длинной гофрой, заправленную в бутылочку из-под антифриза, а также кусок пластика, подвернувшегося под руку, тряпку и собственно «ванночку» резинового коврика.
Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус
Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза. Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.
Навигация по сайту
Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не было. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера. После чего прикрутил стальную планку обратно.
Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов.
До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.
Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн. Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн Ключом Torx T выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора. Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.
Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.
Вынимаем трубки из радиатора Ключом Torx T выворачиваем два шурупа крепления радиатора. Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.
Отжимаем все пластиковые защёлки Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке: Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.
Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки. Достаем радиаторный блок из основания, при этом необходимо отжать фиксаторы по бокам и верхний пластмассовый стопор.
Новый радиатор устанавливается в противоположном снятию порядке. Заливается тосол, делается прогрев автомобиля и проверка на герметичность соединений и теплоотдачу печки. В некоторых случаях приходится снимать блок управления отопительной системой и кондиционированием.
Замена радиатора печки Рено Логан Снятие и установка блока управления. Процесс снятия блока происходит в следующем порядке: Отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора.
Комментарии • 15
Замок зажигания надо вставить ключ и провернуть чтобы снять его
Серёга шум в основном у логана с мотрчика идёт с вентилятора…
Охренеть показал. Диз
Ну и как? Лучше стало?
Максон9 месяцев назад
@Серёга посмотри на ютюбе какая есть, тоже голая
Серёга 9 месяцев назад
@Максон по сравнению с логаном на любой есть
Максон9 месяцев назад
@Серёга а в тигуане то есть шумка
Серёга 9 месяцев назад +1
@Максон у меня полностью доп. Резинки на всех дверях проклеены были
Серёга 9 месяцев назад +1
@Максон, в логане очень много шума идёт от трансмиссии и двс, мне удалось практически полностью от него избавиться, брат на моем логане прокатился сказал почти как в тигуане новом(у него второй тигуан) шумоизоляция
спасибо. Просветил
Как снять панель приборов на рено логан: фото, видео
Рубрика: Renault
Опубликовано 29.08.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Как снять панель приборов на рено логан: фото, видео отключены · На чтение: 4 мин
В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При этом торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном АБС.
Спецпредложение по программе Комплекс-Сервис «Регулярное ТО». Спешите!
Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Функционирует, если в ступице рулевого колеса автомобиля установлена подушка безопасности. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение.
В погоне за цифровыми технологиями Renault решил установить в Scenic II полностью цифровую комбинацию приоров, за что авто владельцы расплачиваются до сих пор. Кратковременным нажатием на кнопку меняют минуту за минутой 3 — спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль.
Оно то и не удивительно все та же цифровая приборная панель ну и как следствие такая же технология изготовления.
Как запустить тест приборной панели любого Renault
И правда первые комбинации приборов Renault Laguna которые попадали к нам в ремонт просто выключались на ходу или не включались вовсе. Щиток приоров Renault Laguna II, удивил уже больше с одной стороны полностью он уже не гас, а брехал лишь местами то тот датчик то этот то индикатор, но частенько радовал своего владельца сообщением о отсутствии заряда АКБ.
Но э классика жанра третье поколение приборных панелей Renault Laguna III не стало менять традиций и тоже регулярно попадает к нам на ремонт.
То в комбинации приоров Renault Laguna III требуется ремонт освещения то и вовсе экран перестает работать.
Вовремя не произвести ремонт приборной панели Renault Mascott II чревато серьезными проблемами все дело в том, что характерная неисправность комбинации приоров Renault Mascott II это некорректное отображение топлива и температуры. Я думаю перегреть ДВС или остаться на трассе без топлива не хочет ни один автовладелец.
Поэтому, как только вы заподозрили в своем щитке приборов Renault Mascott II неисправность, не стоит откладывать ремонт комбинации приборов Renault Mascott II в долгий ящик и в кротчайший срок обратится к нам мы вам с радостью поможем. Второй вариант конечно же менее опаснее первого, но тоже… особенно в вашем регионе много камер на дороге.
Все дело в том, что характерная неисправность второго варианта щитка приборов Renault Master II и Renault Trafic II это некорректное отображение реальной скорости автомобиля и следствие чего штрафы за превышение скорости.
Здесь же будет уместно упомянуть о ремонте приборной панели Renault Megane Scenic все дело в том, что она очень схожа по неисправности с описываемой и отличается только дополнительным появлением сообщений об неисправности автомобиля.
Определяем причину неисправности см.
Если неисправность устранить не удалось, необходимо обратиться на СТО; 17 — сигнализатор минимального уровня топлива в баке загорается оранжевым светом при пуске двигателя и гаснет через три секунды.
Если сигнализатор загорается после включения зажигания или горит во время движения автомобиля, значит, в системе имеется неисправность.
В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности; 23 — сигнализатор включения ближнего света фар загорается зеленым светом; 24 — сигнализатор антиблокировочной системы тормозов ABS загорается оранжевым светом при включении зажигания и потом гаснет.
Если сигнализатор загорается при движении автомобиля, значит, в системе имеется неисправность.
При этом торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном АБС. Снимаем рулевое колесо см.
Снимаем подрулевые переключатели вместе с соединителем см. Снимаем комбинацию приборов см.
Отсоединяем колодки проводов от выключателя зажигания и катушки иммобилайзера см. Снимаем облицовку туннеля пола см.
Навигация по сайту
Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, и слабым натяжением или обрывом ремня привода вспомогательных агрегатов. Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя.
Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение.
При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления с помощью функции самодиагностики и устранить неисправность.
Установка магнитолы Рено Логан 2: не работает, подключение, неисправности
Аккуратно отжать отверткой металлические язычки, которые удержат деталь от выпадения, элементы отгибаются до момента жесткой фиксации шахты. Подсоединить коммутационные кабели и антенну к задней стенке магнитолы. Аккуратно вставить головное устройство в шахту и задвинуть до срабатывания фиксаторов. Подключить аккумулятор и проверить работоспособность магнитолы. Установить декоративную рамку, обрамляющую место установки магнитолы. Для установки громкоговорителей требуется: Демонтировать пластиковую декоративную карту с правой передней двери, которая крепится винтами и защелками. При распиновка разъема магнитолы рено логан не следует прикладывать усилий, чтобы не повредить пластиковые пистоны.
Для снятия панелей потребуется набор отверток с головками Torx.
Схема подключения магнитолы Media Nav Evolution от Renault
Проем для динамика заклеен заглушкой, изготовленной из специального материала. Вырезать внутреннюю часть детали при помощи канцелярского или фасонного ножа. Рекомендуется оставить внешнюю часть детали распиновка разъема магнитолы рено логан качестве виброизоляционной прокладки между корпусом репродуктора и внутренней металлической панелью двери.
Для улучшения качества звука и упрощения монтажа рекомендуется установка динамиков через деревянный или фанерный подиум. Для изготовления шаблона будущей прокладки требуется перенести внешний контур заглушки на лист бумаги размера А4.
Затем необходимо наложить и обвести внутренний контур, используя в качестве образца вырезанную часть заглушки.
При взятие сигнала распиновка разъема магнитолы рено логан штатки по низкому уровня до входа в микросхему усилителя Со схемой и номиналами Max это эксперементальным методом, когда будешь припаивать провода к дорожкам платы перед входом на штатный магнитольный усилитель припаяй эти провода в разрыв через конденсатор начни с ёмкости 1мкФ 5мкФ -но не более 10мкФ можно использовать электролитические.
Для уменьшения влияния усилителей штатки и твоего нового установленного Вышеперечисленные проблемы возникают в процессе установки. Некомпетентные мастера подключают магнитолу к прикуривателю.
FAQ по штатной магнитоле Logan-2 / Sandero-2
Это в корне неверно. Подключение питания требует максимум внимания. Именно на этом этапе и происходит самое большое количество ошибок. Питание осуществляется по трем проводам: Черный — присоединяется к минусовой клемме аккумуляторной батареи.
Вследствие маломощности устройства допускается подсоединение черного провода с кузовом. Только предварительно следует обеспечить хороший контакт, для этого следует зачистить место присоединения от загрязнения.
Также можно применять смазку, которая защищает контакты от окисления. Провод рекомендуется использовать большого сечения. Для аудиосистемы будет оптимально сечение от четырех до шести миллиметров в квадрате.
Желтый — силовой плюс, от него питаются усилители устройства. Он служит для сохранения настроек магнитолы.
В идеале должен иметь сечение от четырех до шести миллиметров в квадрате и через предохранитель присоединятся к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Присоединение к аккумулятору является обязательным для силового провода.
Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео
Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14 За кронштейном отопителя находится жгут электропроводки. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками. Они открываются вручную, после чего жгут аккуратно вынимается из-за кронштейна.
Она плотно надета на радиаторные трубки и прикручена к.
Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия
С помощью как поменять радиатор печки на рено головки на 14 отворачивается центральный крепёжный болт здесь очень важно, чтобы вороток торцовой головки был как можно длиннее, так как с коротким воротком до болта просто не добраться
Снимая эту деталь, следует проявлять большую осторожность, так как она сделана из очень хрупкого текстолита. Они отгибаются вручную
После полной сборки в отопительную систему автомобиля заливается антифриз. Запускать двигатель без охлаждающей жидкости категорически
Они отгибаются вручную. После полной сборки в отопительную систему автомобиля заливается антифриз. Запускать двигатель без охлаждающей жидкости категорически
Снимая эту деталь, следует проявлять большую осторожность, так как она сделана из очень хрупкого текстолита. Они отгибаются вручную
После полной сборки в отопительную систему автомобиля заливается антифриз. Запускать двигатель без охлаждающей жидкости категорически.
После этого необходимо осмотреть все соединения, хомуты и патрубки отопительной системы.
Однако многие по-прежнему плохо себе представляют, как правильно подавать и пить это спиртное. Оно производится в стеклянных бутылках и жестяных банках объемом в 0,5 л, специальной ПЭТ таре в 0,6 и … Текила Jose Cuervo — один из первых представителей этой марки, который пользуется огромной популярностью по сей день.
Выход из строя одного из элементов этой системы болезненно сказывается на владельце и его пассажирах, что особенно актуально в холодный период года. И тогда требуется Как поменять радиатор печки на рено моторчика отопителя.
В любом случаем вам потребуется снятие моторчика печки. В основе принципа функционирования отопительной системы Рено Логан присутствует аналогичная множеству других автомобилей схема. Здесь радиатор печки коммутирован в один гидравлический контур с системой охлаждения мотора.
Как поменять радиатор печки на рено логан
Важным компонентом узла является вентилятор. Температура подаваемого внутрь салона воздушного потока и его интенсивность регулируются посредством узла заслонок и переключателя скоростных режимов. Если отсутствует факт проникновения воздуха в салон или возник характерный шум, четко различимый сквозь дефлекторы, то это свидетельствует о нарушениях в работе вентилятора автомобиля Renault Logan или его полном выходе из строя. Некоторые владельцы утверждают, что для обеспечения ремонтных работ на данном узле потребуется демонтаж передней панели.
Как поменять радиатор печки на рено верно, чему свидетельствует мануал действий, отображенный в документации от производителя. Данная процедура недешева, если обратиться к услугам сервиса, и занимает массу времени.
Передние фары
Различия оптики разных выпусков:
- 2005-2007: левая, правая имеют свои номера, указатели поворотов оснащены матовым рифленым стеклом.
- 2008-2009: поворотники имеют уже прозрачное стекло, обе фары выпускаются под своими оригинальными номерами.
- 2010-2012: индивидуальные номера у обоих элементов, лампочка поворота размещена у самого крыла машины.
- Начиная с 2012 года фары выпускаются нового образца, м особой комплектацией Silverline, поворотник размещен ближе к центру оптики.
Варианты передней оптической системы автомобиля:
- Ближние — свет в обычных погодных условиях днем.
- Дальние используются в темное время суток, видимость до 60 метров.
- Противотуманные фары Логан незаменимы, от них зависит безопасность движения авто в плохих погодных условиях вне зависимости от времени суток.
- Ходовые — альтернативный вариант применения ближнего света, предназначены для использования в дневное время, более экономичны, чем ближние.
- Оптика с отражателями — один из наиболее распространенных вариантов. Свет от лампочки попадает на внутреннюю хромированную поверхность и только потом попадет на дорогу.
- Оптика с линзами менее популярна, но набирает обороты. Свет через специальную колбу освещает путь — это особенность таких фар.
Как снять фару
Автолюбителю предлагается несколько вариантов: снять в салоне дилеров Рено, прибегнуть к услугам специалиста или потрудиться и сделать все самостоятельно.
Необходимо следовать пошаговой инструкции:
- Снятие бампера открывает доступ к болтам, которыми крепится оптическая система. Каждая держится на трех болтах.
- Выкрутить болты, притянуть на себя оптику.
- Снять резиновый пыльник.
- Трос корректора поднять вверх, затем отделить сам трос.
- Демонтировать старый фонарь, разъем поворотников, головного света.
- После устанавливают новую фару в обратном порядке. Убедиться, что обе направляющие вошли в соответствующие ответные части.
- Замена передней фары на Рено Логан аналогична для обоих элементов.
МКПП Renault Logan
Механическая КППРено Логан отличается надежностью, мягкостью включения скоростей и продолжительным ресурсом элементов. Несмотря на это, устройство требует периодического снятия и замены вышедших из строя деталей. Как выполнить ремонт МКПП Рено Логан своими руками? Каким должен быть алгоритм действий? В чем особенности сборки? Эти и другие вопросы рассмотрим в статье.
Самостоятельная диагностика без наличия специального оборудования не всегда эффективна. Порой, дефект «находится» гораздо глубже, внутри корпуса коробки.
| Механизм | Признаки |
| Передача не включается при нажатии кулисы | Причина в недостаточном уровне масла. Когда смазка не омывает вал привода в полном объеме. Реже встречается растяжение тросового привода при длительной его эксплуатации без проведения промежуточной профилактики |
| Вблизи машины слышен запах гари | Недостаточное количество масла, повышенная рабочая температура, вследствие чего прикипают трущиеся поверхности. Ряд европейских автопроизводителей устанавливают радиаторы – охладители на аналогии с автоматическим типом для предотвращения перегревов. Однако это не всегда помогает |
| При движении на нейтральной передаче слышен шум, гул, вибрации | Трансмиссия нуждается в демонтаже, разборе, дефектовке. На основании результатов диагностики мастер принимает решение о целесообразности дальнейшего использования агрегата. Износ роликовых подшипников — частая причина появления шума |
| Выработка на фиксаторах — причина выбивания скоростей | Реже констатируют износ ведущей шестерни, приводного вала |
| Заклинивание муфты сцепления | Диск сцепления не отсоединяется от маховика при нажатии на педаль тормоза. Чтобы дать окончательное заключение необходимо провести диагностику, разобрать на составные элементы. Растяжение троса – также одна из причин заклинивания |
| Металлический скрежет, вибрация | Причина в не отрегулированном сцеплении, чрезмерном износе фрикционов, синхронизаторов |
| Постоянный гул при движении на автомобиле | Выход из строя роликовых подшипников – наиболее вероятная причина стороннего шума |
| Разгерметизация | Утечка трансмиссионного масла приводит к снижению уровня смазки, повышению рабочей температуры, заклиниванию рабочей поверхности, трущихся деталей |
| «Check Engine» | На приборной панели сигнализирует индикатор «Check Engine» |
Для проверки уровня масла выкрутите заливную пробку на корпусе КПП. Уровень достаточный, если смазка начинает вытекать. В противном случае восполняем недостающее количество.
Игнорировать сигналы приборной панели не нужно. Неисправности требуют оперативного вмешательства со стороны мастера СТО. Для расшифровки используйте портативный диагностический сканер.
Большинство современных автомобилей оснащены цифровыми датчиками, которые в режиме онлайн отслеживают техническое состояние того или иного агрегата. Текущая информация выводится на дисплей приборной панели.
Как только загорелась лампа обязательно заглушите мотор, проверьте уровень масла, следы разгерметизации, механические повреждения.
