Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.
Типы лампочек в других осветительных приборах
- Передние габаритные огни. Используются лампы с цоколем T4W. Для установки необходимо цоколь опустить в патрон и провернуть по часовой стрелке до упора.
- Задние габаритные огни. Устанавливается осветительный элемент P21W.
- Поворотники. Передние и задние фонари оборудованы лампами P21W, боковые – T4W.
- Стоп-сигналы, задний ход. Используется элемент P21W.
В зависимости от места установки тип лампы отличается. Наиболее мощные установлены в фарах головного света. Такая конструкция позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль в условиях недостаточной видимости. Чтобы определить какие лампочки стоят на ВАЗ 2114 в фарах необходимо демонтировать их с автомобиля, либо воспользоваться данным руководством.
Гидрокорректор фар
Во время эксплуатации автомобиля в зависимости от его загруженности, состояния самого авто и подвески может меняться направленность светового потока. Для его корректировки на ВАЗ 2114 устанавливается гидрокорректор (автор видео — Павел В. М.).
Устройство и принцип работы
Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором.
Конструкция корректора состоит из следующих элементов:
- главного цилиндра;
- рабочей жидкости;
- патрубков, в которых жидкость содержится;
- цилиндров.
Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.
Колесо корректора в салоне
Особенности ремонта своими руками
Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.
Гидрокорректор фар ВАЗ 2114
Монтаж и доработка
Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:
- ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
- в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
- открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
- на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.
Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.
Инструкция по замене корректора
Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, . Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.
Набор для установки электрокорректора
Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:
- Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
- Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
- Меняется уплотнительное кольцо.
- На штатное место прикручивается электрический корректор.
- Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
- Затем проводка проводится к моторчикам фар.
Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.
Загрузка …
Предохранитель на прикуриватель ВАЗ 2114
Многие автовладельцы сталкивались с ситуациями, когда на их ВАЗ 2114 не работал прикуриватель. Из названия очевидно, что данное устройство было изначально предназначено для курящих людей. Сегодня прикуриватель — это неотъемлемый элемент автомобиля для всех тех, кто пользуется мобильными телефонами, планшетами, навигаторами и прочими устройствами, требующими питания.
Фото прикуривателя на ВАЗ 2114
Современные зарядные устройства хорошо подходят для подзарядки гаджетов, поскольку потребление ими мощности достаточно небольшое, буквально несколько ампер. Подобные манипуляции с прикуривателей не имеют обычно негативных последствий.
Но некоторые решают использовать возможности прикуривателя не только для телефонов, но и более мощных устройств. Чаще всего именно из-за этого не работает магнитола и прикуриватель на ВАЗ 2114. Все потому, что такие девайсы как автомобильные пылесосы, компрессоры для подкачки шин потребляют куда большее количество энергии — около 15 ампер. Не редко поломка прикуривателя происходит после подключения аудиосистемы.
На ваз 2114 пропал ближний свет
Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы
Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.
Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.
Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.
Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей
Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение
Как заменить все лампы на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание!
Прежде чем начать, обязательно учтите для себя одну вещь, ни в коем случае не беритесь пальцами руки за стеклянную колбу а иначе из-за этого ваша лампочка может гораздо быстрее выйти из строя, поэтому рекомендуем замену ламп вам производить в обязательно чистых перчатках, но если же вы уже взялись пальцами руки за стеклянную колбу, то в таком случае перед тем как устанавливать лампу протрите при помощи чистой тряпки смоченной в спирте всю колбу, от жира и грязи! (Эта информация относиться только к галогеновой лампе, на маленькую лампу габаритного света и на лампу указателя поворота соблюдать эту процедуру не следует, но всё же рекомендуем вам при работе с лампочками пользоваться чистыми перчатками)
Замена лампы ближнего и дальнего света:
1) Как уже было сказаyо ранее, лампа на ближней и дальний свет идёт всего лишь одна но она двух нитевая, поэтому чтобы её заменить вам нужно будет сперва открыть капот у автомобиля и после чего на обратной стороне блока фары разыскать два болта (Болты указаны стрелками) которые крепят крышку фары, после того как выйдёте эти болты полностью их рукой отверните и после чего как показано на маленьком рисунке ниже, снимите пластмассовую крышку с блока фары.
Примечание!
После снятия крышки с блока фары, вам предстоит работать с электроникой поэтому рекомендуется при работе с ней обесточивать аккумулятор, для того чтобы не происходило никаких замыканий при работе, а о том как обесточить аккумулятор, см. в статье под названием: «», пункт 1!
2) Теперь когда автомобиль обесточен, отсоедините от вывода галогеновой лампы колодку проводов и после чего отведите её в сторонку.
3) Затем присмотритесь внимательно к выводам галогеновой лампы, там будет стоять пружинный фиксатор который удерживает лампочку при езде для того чтобы она не вывалилась из фары, так вот взявшись рукой откиньте этот пружинный фиксатор вниз, как показано на маленьком фото ниже и после чего потянув за выводы лампы (Для наглядности выводы указаны красными стрелками), извлеките её из отверстия в котором она находиться.
Примечание!
Новая галогеновая лампа устанавливается в блок фары, в обратном порядке снятию, но только при установке всегда помните то что до стеклянной колбы пальцами руки дотрагиваться нельзя, иначе лампа у вас быстро перегорит и не будет работать!
Замена лампы габаритного света:
Данная лампа заменяется очень просто, для того чтобы вы смогли снять старую лампу, сперва нужно будет открыть капот и снять ту самую пластмассовую крышку о которой шла речь чуть выше, в рубрике «», так вот снимите сперва полностью эту крышу и просто потянув за провода которые подходят к лампе габаритного света, вытяните её из отверстия в котором она находиться и после чего взявшись рукой за саму лампу, извлеките её просто из отверстия, тем самым вы её извлечёте из патронника, как показано на маленьком фото чуть ниже:
Примечание!
В некоторых автомобиля семейства Самара оптика немного изменена, поэтому на каких то машинах встречаются фары габаритного света которые удерживаются просто за счёт натяга, а есть и те которые именно закрепляются в патроннике, те которые держаться за счёт натяга поворачивать никуда не нужно просто потянуть силой за неё она и выйдет (Данная лампа изображена на маленьком фото выше), а вот те которые именно крепятся в патроннике, нужно поворачивать против часовой стрелки и только после этого их вынимать, поэтому прежде чем тянуть за неё попробуйте провернуть против часовой стрелки!
Замена лампы указателя поворота:
1) Замена этой лампы тоже не составит никакого труда, поэтому как всегда сперва вам нужно будет открыть капот у автомобиля и после чего разыщите патрон который идёт совместно с лампой и встраивается в сам указатель поворота, так вот после нахождения патрона, возьмите его рукой и поверните против часовой стрелки как показано ниже на рисунке, а после поворачивания патрона потяните за него и тем самым извлеките его из указателя поворота совместно с лампой.
2) И в завершение когда патрон и лампа будут находиться у вас в руке, нажмите на саму лампочку и поверните её так же как и патрон против часовой стрелки и после этого полностью снимите лампу с патрона.
Примечание!
Устанавливается данная лампа в обратном порядке снятию, но только при установке обратит внимание на две боковые горки (Одна из них на фото ниже указана стрелкой) которые находятся на лампе, так вот устанавливайте её таким образом чтобы эти горки вошли в пазы на патроннике и после чего повернув лампу, проследите за тем чтобы она зафиксировалась этими двумя боковыми горками!
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно могли понять о том как заменяется галогеновая лампа в фаре, просмотрите видео-ролик со всеми подробностями который расположен чуть ниже:
Процесс замены.
Необходимый инструмент.
Уровень сложности: низкий Время выполнения: 3 — 7 мин Частота выполнения: при необходимости
Сдвиньте вперед по ходу машины;
Вытащите поворотник из крыла;
Выньте патрон с лампочкой из плафона;
Сборка и установка выполняется в обратном порядке.
Перед сборкой, рекомендуется выполнить визуальный осмотр места установки на крыле с целью определения наличия коррозии металла, в случае выявления необходимо провести обработку антикоррозийным средством. Для очистки внутренней полости повторителяот пыли и грязи используйте сжатый воздух для продувки.
Теперь вы знаете как можно поменять лампочку в поворотнике Нивы Шевроле.
Дальний свет в полнакала как ДХО на РХО-22 (v.5)
Пролог.Всегда не нравилось то, что при включении головного освещения машины днем работает подсветка элементов салона, комбинации приборов, номерного знака ну и габариты в фарах. На предыдущей машине устанавливал китайские ДХО в виде светодиодных полосок в пластмассовых корпусах. Сначала подключил напрямую к бортовой сети (естественно через реле, предохранитель. Кстате, работало все согласно ГОСТ — включались при включении зажигания, тухли при включении габаритов. При моргании дальним светом работали). Служили данные ДХО всего полгода, затем начали моргать. А потом и вовсе в каждой стороне горело 30% светодиодов. Затем вместо китайской платы с диодами вклеивал внутрь светодиодную ленту SMD50 белого свечения. Дальнейшая модернизация заключалась в покупке ДХО в ПТФ тоже китайского производства. Оценив плачевный опыт работы светодиодов от бортовой сети, собрал стабилизатор на базе КР142ЕН. Новая схема ДХО работала нормально пока не попал в ДТП.На приобретенном автомобиле ВАЗ-2114 отсутствовали ПТФ, поэтому переставить с бывшей машины на новую светодиодные ПТФ для ДХО не представлялось возможным (бампер без вырезов под ПТФ).Решение.Наткнулся в интернете на возможность использовать дальний свет (нити накала дальнего света в лампах) на половину своей мощности в качестве ДХО. В большинстве случаев вы меняете лампу в фаре из-за того, что перегорела нить ближнего света, поэтому предложение хорошее. Можно сделать самому, но колхозить схемы особо нет время, да и желания, если честно. Узнал о такой приблуде как РХО-22. Долго думал. В итоге на сайте положил в корзину товар и на несколько дней не заходил. На эл. почту, указанную при регистрации, продавец прислал письмо с предложением скидки, так как я положил товар в корзину и пропал… Скидка составила 95 рублей. В итоге я заказал данное реле через почту России с наложенным платежом, в чем ошибся (вышло дороже). Полная сумма заказа составила 2150 + на почте России заплатил за услуги перевода наложенного платежа. Позже, на форуме продавца, узнал, что реле помещается в конверт для документов и перевозочные компании везут такой груз за «копейки». Поэтому, если кто будет заказывать это реле, выбирайте ТК «Деловые линии». Они привезут вам реле в конверте для документов и вы заплатите гораздо меньше, чем на почте России. Это при заказе одного реле. Больше уже нет, так как вес уже больше. Свой заказ оформил 07.02.2016. Забрал на почте 18.02.2016. Продавец отправил заказ 13.02.2016. Трек для отслеживания выдал в личном кабинете только в день прихода заказа в почтовое отделение по месте получения.Как что работает и схемы подключения расписаны в инструкции к реле. Я решил подключить по второму режиму — при наличии разрешающего сигнала на входе РХО работает, при появлении любого запрещающего сигнала на входе — отключается. Для работы реле прокинул в салон через уплотнитель шланчиков гидрокорректоров фар два провода МГШВ: один с плюса АКБ, второй к разъему левой передней фары.Подключил по такой схеме:
Плюс, который появляется после включения зажигания, плюс после включения габаритов взял с кнопки включения обогрева заднего стекла. Нужные проводки находил пробником. Подключался путем взреза изоляции провода, накручивания своего и пропаивания места соединения. Предохранитель на вход 7 выбрал номиналом 15 А (был под рукой вместе с держателем. Производитель рекомендует 10 А). Минус берем с любого болта внутри торпеды. Установил кнопку вместо заглушки для принудительного отключения ДХО. Замыкающий контакт коммутирует минус с кузова на 5 контакт ДХО. Кто-то подключает сюда провод от ручника — когда ручник поднят — машина стоит — соответственно для чего ДХО? Со входа 6 вывел проводок на светодиод индикации этой кнопки. Стоит учесть, что выход с реле для индикации его работы идет минусовой полярности. Поэтому + от индикационного светодиода кнопки взял так же с проводка плюса после зажигания, а минус к ДХО.Выход с реле (контакт 8) врезал в фишку левой фары. Можно купить клеммы и обжать к штатному второй провод. Но я также взрезал изоляцию зелено-черного проводка и подпаялся. Ко второй фаре полюс проходит через монтажный блок по цепи: предохранитель ДС левой фары — контакт реле ДС — предохранитель ДС правой фары — нить ДС лампы. Всю проводку в подкапотном пространстве уложил в гофру и стяжками соединил с существующими линиями.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Замена прикуривателя ВАЗ 2114, 2115, 2113. Видео инструкция
К сожалению в наших старых отечественных автомобилях прикуриватель является расходником, который необходимо время от времени заменять и это не считая многочисленных его предохранителей. В ролике и фото мы покажем как своими руками снять старый прикуриватель и заменить его на новый.
Скидываем минусовую клемму с АКБ. Откручиваем саморезы крепления бокового пластика:
После откручивания, подцепляем его руками и демонтируем. Чтобы отсоединить разъём с проводами, необходимо нажать на защёлку:
Был куплен универсальный прикуриватель в сборе для ВАЗ, стоимость его всего лишь 300 рублей. Разъединяем на две части:
Вставляем вначале его основание, затем вторую часть, обязательно контактом вверх:
Подсоединяем колодку с проводами и вставляем старый патрон с подсветкой, новый заранее убрали, так удобнее:
Проверяем его работу, если всё нормально, прикручиваем пластиковую накладку на своё место.
Видео замена прикуривателя в ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113:
Резервное видео как заменить прикуриватель в ВАЗ 2115, 2114, 2113:
Схема проводов и предохранителей автомобиля Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом автомобиля, который выполняет функцию второго провода.
Схема электрооборудования автомобилей лада самара 2 (левая половина): 1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона
Схема электрооборудования (без узлов системы управления двигателем лада самара 2),
Схема электрооборудования (левая половина): 1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – генератор; 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 7 – выключатель подкапотной лампы; 8 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 9 – звуковой сигнал; 10 – датчик уровня масла; 11 – датчики износа колодок передних тормозов; 12 – датчик уровня омывающей жидкости; 13 – свечи зажигания; 14 – датчик-распределитель зажигания; 15 – коммутатор; 16 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 17 – электромагнитный клапан карбюратора; 18 – концевой выключатель карбюратора; 19 – датчик скорости; 20 – стартер; 21 – аккумуляторная батарея; 22 – реле включения противотуманных фар; 23 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 24 – датчик уровня тормозной жидкости; 25 – выключатель света заднего хода; 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 27 – подкапотная лампа; 28 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 29 – датчик контрольной лампы давления масла; 30 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 31 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 32 – катушка зажигания; 33 – комбинация приборов; 34 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона
Соединения узлов системы управления двигателем см. в отдельном руководстве по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива.Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), обмотки реле включения фар и реле системы блокировки замков дверей.Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее. В табл. 7.1 дано назначение каждого предохранителя, но на конкретном автомобиле могут отсутствовать некоторые цепи (или устройства), указанные в таблице.
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями монтажного блока
голоса
Рейтинг статьи
Лампы обычные или ксенон: что выбрать для ваз 2114?
В ваз 2114 лампа ксеноновая ближнего света меняется по той же схеме, что и обычная. Единственное, что нужно учитывать, это необходимость вместе с «ксеноном» устанавливать в фары специальные отражатели и делители светового потока. Это поможет сделать освещение дорожного просвета правильным и комфортным для глаз водителя. При этом автомобиль, оборудованный таким образом, не будет слепить автоводителей встречного транспорта излишне ярким светом.
Перед тем, как поменять лампочку в фаре ваз 2114 с обычной на «ксенон», стоит проанализировать все преимущества и недостатки такого решения.
Перечислим основные особенности каждого вида.
Лампы накаливания:
- преимущества – доступная стоимость, отсутствие необходимости устанавливать дополнительное оборудование;
- недостатки – недостаточно яркий свет, малый ресурс (перегорают довольно быстро).
Сравнение галогеновых и ксеноновых ламп
Лампы ксеноновые:
- преимущества – длительный эксплуатационный период, низкое энергопотребление, ощутимо лучшее качество освещения дорожного покрытия;
- недостатки – необходимость установки дополнительного оборудования, дорогая цена (ксеноновая лампа стоит гораздо дороже, чем лампа накаливания).
