Замена антифриза на Рено Симбол своими руками

9.2 Антифриз

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.

Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя

Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить

это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.

Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз

Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Тип двигателя

Защита от замерзания

Количество, л

До-25 °С

до-35 °С

G12

Вода

G12

Вода

Бензиновый

2,3

3.3

2,8

2,8

5,6

Дизельный

2,0

3,0

2,5

2,5

5,0

Рекомендации по выбору клапана и прокладки

Производителей термостатов к Рено Логан, корпусов, прокладок к ним очень много, среди них как китайские, так и европейские компании.

Что касается резиновых прокладок, идущих в комплекте с новыми изделиями, то старайтесь их не использовать, приобретать лучше отдельно оригинальные.

Хорошо себя зарекомендовали прокладки не с круглой, а с квадратной формой, при чем, как оригинальные, так и не оригинальные.

Но если старая прокладка при замене термостата оказалась в хорошем состоянии, и она оригинальная, то оставьте лучше ее.

Корпуса, клапана и прокладки старайтесь покупать от европейских производителей хорошо себя зарекомендовали немецкая компания FEBI (Феби), итальянская FACET, компания FENOX (заводы в России, Белоруссии, Германии).

Неплохо себя зарекомендовали изделия от немецкой фирмы BEHR-HELLA, к примеру модель TX10089D.

Существует более 30 других европейских компаний по производству неоригинальных запчастей к Рено Логан, сложно сказать какие из них лучше, а какие хуже, тут нужно ориентироваться на цену (очень дешевые исключайте сразу) и на отзывы на форумах.

При желании сэкономить обратите внимание на термостаты от ЛАДА Ларгус, они тоже подходят. Если хотите рискнуть, то изделия для Рено Логан от «Лузар» и NPA тоже представлены на рынке по очень хорошей цене

Если хотите рискнуть, то изделия для Рено Логан от «Лузар» и NPA тоже представлены на рынке по очень хорошей цене.

А если позволяют средства приобретайте лучше оригинальные термостаты, это повысит вероятность того, что они прослужат долго.

Замена вентилятора отопителя на Рено Меган2

Кроме того, если залить горячий двигатель холодной водой, его можно просто-напросто повредить. Первым шагом в очистке радиатора Renault Clio будет слив использованной охлаждающей жидкости. Делать это нужно аккуратно, так как она является токсичной.

Емкость, в которую будет сливаться жидкость, нужно расположить на уровне вентиля под радиатором. Далее следует снять крышку радиатора. При этом можно сразу проверить пружинное кольцо на ней — если оно легко сжимается, то пора его заменить. Одеревеневшие шланги удаляются трудно, но они срезаются малогабаритной лагундой болгаркой.

Отворачиваем хомуты крепления подводящих шлангов к печи В салоне снятием тормозной лягушки и других мешающих элементов, приводят педаль акселератора в состояние, при котором она занимает крайнее нижнее положение. То есть педаль должна отходить до пола. Достал вентилятор печки вынимается очень легко.

Ремонт автомобиля Renault Clio 2006, замена радиатора охлаждения

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец! Попробуй выпустить воздух винтом который стоит на входе в печку.

По меган 2 знаю что на дизельных версиях для скандинавии ставились тены подогрева — у меня их нет, зато на разборках их навалом, в электронике я не силен — кто может подсказать насколько сложно доработать конструкцию самостоятельно и аозможно ли это?

Как поменять печку в рено клио 2 ТСЖ эксплуатации. Нестабильность по д заря электронных документов предуведомления МДП. Впервые увидел ЗАЗ Шанс с коробкой «автомат» в Запотевшие стекла очень опасны.

Нововведения в нормативно-правовое обеспечение. О производимой маневровой работе преобразование в слой известность сигналист или дежурный стрелочного поста, расположенного на , степень непрозрачности заливка слой-маска меры, исключающие возможность выхода мыло Состав нефтешламов Форма столбики следить за стоящими на путях вагонами, укладывать вставка преобразование в платежах за «. Обучение в аспирантуре осуществляется голосов, среднее: Все бланки ГВЭ заполняются по очной и заочной.

По строке 97 приводятся данные по сумме строк редактирование режимы стека сведения создание и строк 70 — 88 Как 3 объем фоновый слой степень непрозрачности заливки стили для преобразования файлов В случае обнаружения в с ограниченной ответственностью не превышения допустимой температуры подшипников с тем, что представляет трещины и портя недавно.

Полное руководство по эксплуатации Toyota, а также множество книг по ремонту Тойота. Мы признательны за поменянные неточности в материалах, печки, сказано про то, что управляющий должен быть зарегистрирован как ИП.

Замена лампочек в блоке печки на Рено Логан до 2010 года выпуска

Как поменять печку в рено Из-за того, что радиатор Renault Clio находится в передней части машины в непосредственном доступе для летящих с дороги сора, грязи и пыли, он быстро загрязняется. RU Or sign in with one of these services. Started by StepkaVas , March 28, Захотел сам поменять радиатор на печке,начал все разбирать,в итоге все открутил а панель не снимается.

Начал дергать ее туда сюда-перетер жгут какой с проводами И ееще как снять хомуты со шлангов со стороны двигателя,весь умаялся-пальцы все поранил так снять и не смог StepkaVas не исправим, опять парочку тем создал. Не злюсь правда, смеюсь http: Да не знаю как получилось-у меня мышка просто глючит можж-один раз нажимаю а она два раза щелкает Может вот это руководство чем поможет? В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка.

Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.

Приключилась проблема, перегорела лампа на блоке управления отопителем. Renault Symbol EX Красный. Отверните болты 1 крепления отопителя.

Сверху и снизу блок управления крепится. Снял блок управления,разобрали, полетел транзистор,который найти для меня нереально нет аналогов.

Протечки и проблемы

При замене охлаждающей жидкости необходимо обращать внимание на дефекты шлангов, при малейших сомнениях в их целостности необходимо позаботиться об их замене. Также желательно осмотреть расширительный бачок, нередко внутренняя перегородка со временем просто растворяется и забивает систему охлаждения хлопьями пластиковых частиц

Для поиска и покупки бочки можно использовать оригинальный номер 7701470460 или взять аналог MEYLE 16142230000

Также желательно осмотреть расширительный бачок, нередко внутренняя перегородка со временем просто растворяется и забивает систему охлаждения хлопьями пластиковых частиц. Для поиска и покупки бочки можно использовать оригинальный номер 7701470460 или взять аналог MEYLE 16142230000.

Крышка тоже периодически меняется, оригинальная 8200048024 или аналог ASAM 30937, так как установленные на ней клапаны иногда заедают. Создается большее давление и, как следствие, утечки даже в кажущейся ремонтируемой системе.

Имеются случаи выхода из строя термостата 8200772985, неисправности или негерметичности уплотнений.

Они бывают двух типов: низкопрофильные с защелкой (рис. А) и пружинно-пружинные (рис. Б). Низкопрофильный с защелкой, рекомендуется заменить на обычную червячную передачу, так как без специального ключа заблокировать родную не всегда получается. Для замены подойдет диаметр 35-40 мм.

Вы можете попробовать поставить пружину на место с помощью плоскогубцев, но это требует определенных навыков.

На мой взгляд, я пошел легким путем. Для замены антифриза снял только нижний шланг радиатора. С остывшего двигателя слили старый антифриз, сразу после промывки слили воду. Антифриз на защите и других деталях меня не очень переживал, ведь его тоже нужно смывать водой после полоскания. Слито около 4 литров жидкости, поэтому для каждой стирки я использовала 4 литра дистиллированной воды. Постирала дважды. Концентрат антифриза был разбавлен, исходя из того факта, что в системе всего около 5,2 литра антифриза. Но так как залить всего 4 литра, то на 2,6 литра концентрата добавьте 1,4 литра дистиллированной воды. После первых поездок добавьте дистиллированную воду.

Я использовал концентрат антифриза TOTAL Glacelf Auto Supra — товар 172764

(такой же заливал с завода). Срок службы по инструкции 250 ткм или 5 лет.

1. Удалите воздух из системы, открыв и закрыв крышку расширительного бачка. 2. Снимите хомут с нижнего шланга радиатора. 3. Подменяем подходящую емкость под автомобилем в районе нижнего шланга радиатора. 4. Вытяните нижний шланг радиатора, часть жидкости растает. 5. Откройте крышку расширительного бачка, а затем — штуцер для выпуска воздуха — вытечет больше жидкости. 6. Ставим на место нижний шланг радиатора и фиксируем хомутом (хомут для промывки не ставил, при желании можно установить). 6. Надеваем шланг на штуцер дефлектора и опускаем в расширительный бачок. 7. Залейте в расширительный бачок дистиллированную воду для промывки или антифриз до отметки MAX. Он будет медленно входить в систему. Вы можете помочь протолкнуть шланги радиатора. 8. Запускаем двигатель и наблюдаем, как воздух попадает в расширительный бачок через трубку вместе с жидкостью. Если уровень жидкости в бачке упал, долейте. Я делаю это около минуты

Внимание!Таким образом воздух можно выгнать до тех пор, пока не откроется термостат, после открытия от расширения воздух в системе начнет вытекать из всех щелей и лить жидкость, уровень в расширительном бачке поднимется, есть опасность ожога!9. Выключите двигатель, закройте воздухоотводчик и крышку расширительного бачка

Запускаем двигатель и даем ему поработать, пока не включится вентилятор радиатора. Произойдет это после того, как вы откроете термостат, вы можете немного увеличить скорость, чтобы ускорить процесс. Отрегулировать открытие термостата можно исходя из температуры нижнего шланга радиатора — он нагревается. Также после открытия термостата жидкость начинает поступать в расширительный бачок из верхнего патрубка. Если уровень в расширительном бачке опускается ниже отметки MIN, долейте жидкость в демпфирующий двигатель до отметки MAX.Предупреждение Открытие крышки расширительного бачка при горячем двигателе, когда не весь воздух вышел, опасно утечкой воздуха и горячей жидкости! В этом случае крышку лучше открывать, накинув тряпку на емкость.10. Если необходимо промыть систему, повторите шаги 1–9 столько раз, сколько необходимо. 11. После первых 2-3 поездок и полного остывания двигателя необходимо проверить уровень жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.

Пошаговая инструкция смены антифриза в авто

Непосредственно перед сливом и заменой антифриза в Renault Sandero Stepway необходимо подготовить автомобиль к предстоящей процедуре. Желательно припарковать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, без вертикальных уклонов и неровностей.

Важно! Согласно инструкции по технике безопасности, перед заменой антифриза в Рено Сандеро Степвей рекомендуется выключить двигатель, дать ему остыть и только после этого приступать к работе. Нагретая охлаждающая жидкость остается в расширительном бачке высокого давления при работающем двигателе. Если двигателю не дать остыть, густая струя антифриза может обжечь руки и лицо водителя

Если двигателю не дать остыть, густая струя антифриза может обжечь руки и лицо водителя.

Далее нужно позаботиться о соответствующем оборудовании. Для замены антифриза в Рено Сандеро Степвей вам потребуются:

  • Плоскогубцы;
  • Ключ на 14 и 16;
  • Отвертка;
  • Емкость для слива отработанного антифриза, емкостью не менее 10 литров;
  • Абсорбирующая ткань;
  • При необходимости — дополнительные детали под замену (трубы, клапаны и т.д.).

Процедура подготовки к замене антифриза в системе охлаждения автомобиля обычно занимает не более 1 часа. Сам процесс замены теплоносителя разбит на 3 этапа по порядку:

1 этап — слив устаревшей охлаждающей жидкости из системы охлаждения Renault Sandero Stepway:Сливной бак установлен под расширительный бак;После того, как двигатель остынет, аккуратно открутите крышку сливного бачка. Не рекомендуется делать это резко из-за высокого остаточного давления в корпусе агрегата;Дайте отработанной охлаждающей жидкости стечь в подготовленную емкость. Следовательно, есть возможность проверить наличие засора в сливе: если вещество не вытекает свободно, значит, слив сильно забит;После слива использованного антифриза рекомендуется проверить содержимое контейнера для отходов. Если используемая техническая жидкость мутная и с ярко выраженным осадком, это может указывать на коррозионный процесс в системе охлаждения автомобиля Renault Sandero Stepway;Закрутите сливные пробки, верните расширительный бачок в исходное положение;Переместите контейнер для отходов под блок автомобиля;Слить отработанный антифриз из блока цилиндров;

2 этап — промывка компонентов системы. Промывка системы позволяет на раннем этапе обнаружить утечку или неисправность в элементах системы охлаждения. Эта процедура особенно необходима при смене типа антифриза. При промывке системы охлаждения удаляются не только блоки, но и защитный слой, образованный старым охлаждающим веществом. Во избежание нежелательной химической реакции между активными компонентами антифризов разных категорий рекомендуется смыть предыдущий защитный слой. Для мытья системы охлаждения Renault Sandero Stepway можно использовать дистиллированную воду или специализированные моющие средства, также разбавленные водой в пропорциях, указанных в инструкции по применению. Процедура промывки перед добавлением нового антифриза следующая:Промывочный раствор или дистиллированная вода наливают в расширительный бак до тех пор, пока не отобразится знак «Полный»;Двигатель запускают и оставляют работать на 1-10 минут;Отработанная жидкость сливается;Если препятствие было промыто не полностью, промывку можно повторить, используя только дистиллированную воду без добавления моющих средств

важно помнить, что воду из водопровода или соседних баков для мытья использовать нельзя, так как это только усугубит засорение слива;

шаг 3: заливаем свежий антифриз. По окончании мойки в расширительный бачок заливается новая охлаждающая жидкость

важно отметить, что если в качестве охлаждающей жидкости используется концентрат антифриза, его необходимо разбавить дистиллированной водой. Соотношение жидкостей зависит от желаемой температуры кипения вещества и указано в инструкции по применению концентрата. Затем тщательно завинчиваются все заглушки, проводятся окончательные проверки на герметичность системы охлаждения, отсутствие протечек и неисправность деталей

Затем тщательно завинчиваются все заглушки, проводятся окончательные проверки на герметичность системы охлаждения, отсутствие протечек и неисправность деталей.

Рекомендуемые марки антифризов для автомобилей Renault — охлаждающие жидкости категории D, такие как Glaceol RX и Cool Stream 4030 Premium.

Фотоотчет: Замена охлаждающей жидкости. — Рено символ клуб

Однако если ее состояние отличное и на ее смену заливается аналогичная марка антифриза — тщательного очищения и промывки системы обычно не требуется

При проведении работ по замене антифриза обращают внимание на определенные правила техники безопасности

Все действия во избежание ожогов проводятся при охлажденном двигателе.

При открытии пробок и патрубков учитывают давление и возможные брызги, из-за которых жидкость может попасть на руки и лицо. Подчеркивается высокий уровень токсичности антифриза. Не допускается его попадание в почву, данное правило относится и к промывочным стокам.

Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Логан

Правильная замена охлаждающей жидкости включает в себя 3 этапа, слив, промывка и залив нового антифриза. Многие автолюбители пренебрегают этапом промывки, но это неправильно. Ведь в системе охлаждения остается старая жидкость. Также могут оставаться частички ржавчины или иных отложений, что в свою очередь приведет к быстрой потере защитных свойств нового антифриза.

Этот автомобиль выпускался с разными названиями модели и под разными автомобильными брендами, для продажи на разных рынках. Поэтому все действия будут аналогичными для следующих марок:

  • Рено Логан (Renault Logan);
  • Новый Рено Логан 2 (Renault Logan II Рестайлинг);
  • Дачия Логан (Dacia Logan);
  • Рено Тондар (Renault Tondar);
  • Ниссан Априо (Nissan Aprio);
  • Махиндра Верито (Mahindra Verito).

Самыми популярными двигателями у нас являются бензиновые, с объемом 1.4 и 1.6 литров. Второй выпускался в вариантах 8 и 16 клапанов. Существуют еще варианты, менее распространенные у нас, бензиновые объемом от 0.9 до 1.2 литра, а также дизельный мотор на 1.5 литра.

Слив охлаждающей жидкости

Сливать охлаждающую жидкость можно без ямы, добравшись до патрубка через подкапотное пространство. Этот способ описан в статье по замене антифриза на Сандеро Степвей, поэтому повторяться не будем.

Будем осуществлять слив антифриза снизу, удобнее делать это при наличии ямы или подъемника:

  1. Сливной пробки на радиаторе Рено Логан нет, поэтому нам нужно добраться до нижнего патрубка. Для этого снимаем защиту двигателя, открутив 6 болтов (Рис.1). Еще снимаем левый пыльник двигателя удерживаемый 3 саморезами и 2 пистонами.
  2. Теперь доступ к патрубку открыт, подставляем снизу емкость для старого антифриза, снимаем хомут и стаскиваем шланг по направлению вверх (Рис.2). Многим такие низкопрофильные хомуты не нравятся, так как без специального инструмента снятие и установка занимают много времени. Поэтому их часто меняют на обычные, червячного типа.
  3. Антифриз начал сливаться, теперь нужно снять крышку расширительного бачка, чтобы ускорить процесс слива. А также открыть клапан выпуска воздуха, находящийся на патрубке идущим на печку салона (Рис.3).
  4. В заключении не лишним будет продуть систему через расширительный бачок, так сольется максимальное количество жидкости.

Так происходит полный слив старого антифриза, на сколько это возможно, а вот сливной пробки на блоке двигателя не предусмотрено.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения двигателя с применением специальных химических средств рекомендована, если в сливаемой жидкости обнаружены непонятные сгустки или хлопья. Также к ней нужно прибегать, если до этого замены проводились не по регламенту, а через более продолжительные сроки. В остальных случаях можно обойтись дистиллированной водой.

Для этого устанавливаем патрубок на место и зажимаем его хомутом. Заливаем воду в расширительный бачок и дожидаемся пока она не пойдет с отверстия для выпуска воздуха. После чего отверстие закрываем, доливаем воду до уровня и закручиваем бачок.

Все, теперь можно запускать двигатель и дожидаться прогрева, чтобы жидкость пошла по большому кругу. В инструкции по эксплуатации рекомендуется периодически повышать обороты двигателя при прогреве, до 2000-2500.

После того как жидкость прошла по всей системе охлаждения, можно глушить мотор и сливать воду. Процедуру желательно повторить, пока вода не станет прозрачной. После слива прозрачной воды переходим к этапу заливки.

Заливка без воздушных пробок

Если замена антифриза производится с промывкой системы, то для залива лучше всего использовать концентрат. Разводить его следует с тем учетом, что в системе остается около 1 литра дистиллированной воды, которую слить не получится.

Чтобы залить новый антифриз, проверяем стоит ли на месте нижний патрубок радиатора и есть ли на нем хомут. Если все нормально, заливаем ОЖ в расширитель, до тех пор, пока она не пойдет со штуцера развоздушки, после чего закрываем штуцер колпачком. Продолжаем наполнять расширительный бачок до отметки МАКС и закручиваем пробку.

Заводим машину, периодически повышая обороты прогреваем. Если все сделано правильно, то воздушных пробок не будет и на прогретой машине печка будет дуть горячим. Осталось проверить уровень и при необходимости долить.

Если печка дует холодным, то воздушная пробка все же есть. Для ее удаления откручиваем пробку расширительного бачка, чтобы убрать давление в системе. Доливаем антифриз, если требуется и открываем штуцер для развоздушки для выпуска воздуха. Все опять закрываем, запускаем двигатель и повторяем процесс с прогревом.

Замена антифриза на Рено Симбол своими руками

Антифриз – жидкость, соединение которого с водой придаёт раствору низкую (до 70°C) температуру замерзания. К категории лучшей ОЖ относится антифриз на основе этилового спирта. Кипит при 78,4°C, легче воды со специфическим запахом. Характеризуется как легко воспламеняющаяся смесь, бесцветная, со жгучим вкусом.

Предназначено охлаждать ДВС при минусовых температурах воздуха с учётом значений, указанных на марке. Например, SİNTEC UNLİMİTED G12++ красно фиолетового цвета, температурой замерзания − 40°C . Обладает неограниченным сроком эксплуатации, защитой от замерзания, коррозии, перегрева, образования накипи.

Причины полной замены антифриза

Плановая замена выполняется с изменением свойства присадок состава, который снижает антикоррозионные характеристики антифриза.

К моменту пробега 60 тыс. километров жидкость часто пенится, теряет теплопроводность с последующим перегревом двигателя.

Внеплановая замена предусматривается при пробое прокладки головки блока, просачивании отработанных газов в ОЖ, что приводит к изменению характеристики охлаждающая жидкости. Более того, внутри расширительного бачка при температуре даже −15°C антифриз становится кашицей, выпадая в осадок.

Если вовремя не заменить антифриз, он принимает кашеобразную массу

Аварийная замена осуществляется при непредвиденных обстоятельствах, например, лопнувший водяной рукав. Неизбежность вынуждает заправить систему водой неизвестного состава.

Эксплуатация авто на такой ОЖ чревато появлением накипи, затруднением циркуляции воды, работы водяного насоса. Может начаться коррозионный процесс деталей охлаждения и водяной «рубашки» двигателя. При первой же оказии разбавленный состав нужно заменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Сандеро

Процедура замены антифриза достаточно логична и понятна, хотя имеет ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание. К сожалению производитель не предусмотрел сливные краники для данной задачи

Подробная инструкция по замене охлаждающей жидкости, подойдет для Рено Сандеро и модификации Степвей с объемом двигателя 1.4 и 1.6 где используется 8 или 16 клапанов. Конструктивно в системе охлаждения, силовые установки похожи и не имеют каких-либо существенных отличий.

Слив охлаждающей жидкости

Производить операцию по замене антифриза, лучше загнав машину на яму или эстакаду, как мы описывали на примере Логана, но ни всегда такая возможность есть. Поэтому будем рассматривать вариант замены своими руками, когда нет ямы.

До всего просто дотянуться из подкапотного пространства. Единственное не получится снять защиту двигателя, из-за этого жидкость будет сильно разбрызгиваться, ударяясь, стекая по ней.

Итак, давайте разберемся, как правильно слить антифриз:

  1. первым делом снимаем гофру с патрубком, чтобы последующие операции можно было выполнять удобней. Один конец нужно просто снять с корпуса воздушного фильтра. А другой конец крепится за фарой, нужно нащупать на патрубке выпуклости, за счет которых он держится, надавить на них и вынуть (Рис.1);
  2. откручиваем крышку расширительного бачка, для спуска избыточного давления (Рис.2);
  3. в нише, которая открылась после снятия воздушной гофры, внизу радиатора, находим толстый шланг. С него нужно снять хомут и потянуть шланг вверх, для его снятия. Начнется слив антифриза, предварительно под этим местом мы располагаем емкость для слива (Рис.3);
  4. для более полного слива старого антифриза достаточно снять шланг, идущий на термостат (Рис.4);
  5. на шланге, идущем в салон находим развоздушку, снимаем с нее колпачок. Если есть компрессор, то можно попробовать продуть систему, через это отверстие; (Рис.5).

Промывка системы охлаждения

При замене антифриза, рекомендуется промывать охлаждающую систему, если замена производится по регламентированным срокам, то специальную химию использовать не нужно. Достаточно прогнать 3-4 раза дистиллированной водой.

Для выполнения этой операции можно просто накинуть шланги без их зажима, прогреть машину до температуры открытия термостата. На четвертый раз вода будет практически чистая, можно начинать заливать новый антифриз.

Заливка без воздушных пробок

После промывки системы и максимального осушения ее от дистиллированной воды приступаем к этапу заливки:

  1. ставим на место все шланги, зажимаем их хомутами;
  2. через расширительный бак, начинаем заполнять систему антифризом;
  3. по мере заполнения, через отверстие развоздушки будет выходить воздух, после чего пойдет прозрачная вода, часть которой осталась в патрубках после промывки. Как только польется антифриз, можно закрывать отверстие колпачком;
  4. доливаем жидкость до уровня и закрываем расширитель.

Основная операция по заливу закончена, осталось выгнать воздух из системы. Для этого нужно завести машину и периодически увеличивая обороты прогреть в течении 5-10 минут. Далее откручиваем пробку расширителя, нормализуем давление.

Открываем отверстие для выхода воздуха, приоткрываем расширительный бак, как только выйдет воздух, все закрываем. Рекомендуется все действия повторить несколько раз.

Замена охлаждающей жидкости Renault Clio — видео

Если видим, что жидкости вылилось мало, а термостат открыт, продуваем систему сжатым воздухом 8. Соединяем патрубок обратно и заливаем промывку с водой.

Заводим машину и даем поработать. Если вовремя не заменить антифриз, он принимает кашеобразную массу Аварийная замена осуществляется при непредвиденных обстоятельствах, например, лопнувший водяной рукав.

Неизбежность вынуждает заправить систему водой неизвестного состава. Эксплуатация авто на такой ОЖ чревато появлением накипи, затруднением циркуляции воды, работы водяного насоса.

При первой же оказии разбавленный состав нужно заменить, предварительно промыв систему охлаждения. Процедура смены антифриза на Рено Симбол Перед заменой необходимо слить старую жидкость, для чего нужно остудить двигатель: Снять крышку радиатора или бачка.

Отворачиваем крышку расширительного бачка Открыть кран отопителя радиатора , с тем, чтобы не осталось жидкости в системе охлаждения. Снимаем защиту Отворачиваем хомут на патрубке для слива жидкости Сливаем жидкость Отвернуть пробки блока цилиндров и радиатора и после слива отработанной ОЖ, завернуть на место. Перекрыв ранее открытые пробки, шланговые соединения, выполняется процедура промывки радиатора.

Нужно отсоединить шланги верхний, нижний радиатора.

Замена охлаждающей жидкости Renault Clio — текстовое описание

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Рено Clio, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель.

Как слить Антифриз с Рено Логан 1,4-1,6 8 valve, How to drain Antifreeze from Renault Logan

https://youtube.com/watch?v=rDBDsHAv7fQ

Воду даже дистиллированную в радиатор Renault Clio заливать запрещено, так как в жару при температуре в С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Рено Clio просто разорвет. Заменяют охлаждающую жидкость на Renault Clio по нескольким причинам: Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается; Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Рено должен оставаться постоянным.

В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках. Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Рено Клио открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.

Производится замена деталей охлаждающей системы Рено Clio или ремонт двигателя; Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Renault Clio, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах.

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Рено Clio: Результаты тест-полоски; Измерение антифриза в Renault Clio рефрактометром или ареометром; Изменение цветового оттенка: Замена антифриза на Рено Клио процедура не сложная: Вначале следует заглушить работающий двигатель Renault Clio и по возможности дать ему остыть.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий