Нюансы установки
В комплекте есть все необходимое для установки девайса в любое авто:
- штекер для автомобильной розетки (с дополнительным USB-портом для автомобильных аксессуаров)
- крепление на стекло
- 3М-скотч (для каждой камеры: один на креплении + один запасной)
- Micro USB-кабель
- небольшие саморезы для «механического» крепления заднего модуля
- очень длинный кабель для задней камеры
Последний провод настолько длинный (10 метров), что его можно аккуратно заправить под обшивку даже среднестатистического минивэна. Это большой плюс!
С 3М-скотчем будьте аккуратны. Перед установкой нужно обезжирить стекло спиртовой салфеткой и только потом клеить. В случае чего оторвать скотч будет непросто, к тому же он потеряет свою первичную клейкость.
У меня полная установка видеорегистратора X76 заняла около 15 минут. Однако это зависит от качества материалов и плотности крепления деталей обшивки. У BMW, «к счастью», с этим все плохо — машина собрана тяп-ляп, так что кабель залетает под обшивку, как родной.
Задний модуль крепится либо на стекло, либо на пластиковые детали кузова изнутри (мой вариант). В особых случаях ее можно даже закрепить на спойлере сзади — модуль полностью влаго- и пылеустойчив (IP67).
Регистратор крепится на платформу засчет магнитов. Крайне удобная опция. Я постоянно снимаю девайс и прячу в бардачок. А в морозы и вовсе забираю с собой домой. И каждый раз мне достаточно слегка дернуть регистратор, чтобы он отстал от крепления. Тем не менее, держится он крайне надежно. Недавно я влетел на дороге в лютую яму (привет, Росавтодор!). От удара смартфон вылетел из крепления на торпеде, а регистратор, тем временем, даже не шелохнулся. Так что вот вам реальный кейс — ценой моего погнутого диска.
Дизайн и настройка
2-дюймовый экран G-Tech X76 не сенсорный, поэтому управляется четырьмя основными кнопками и двумя на торцах: клавишей экстренной записи и отдельно питания. Управление простое и крайне понятное. Полная настройка, включая внесение даты, времени и госномера занимает около 5 минут. В соседнем меню настраивается качество видео, длина роликов, оповещения и функция WDR. Последняя отвечает за расширенный баланс белого, то есть активно противодействует пересвету. Обязательно включаем эту опцию, если вдруг выключена.
Сам экран IPS, поэтому картинка не инвестируется под любыми углами. Да, разрешение не самое высокое на свете, но оно и нужно. С водительского места все и так прекрасно видно и различимо.
Дизайн и подключение
Итак, новое устройство выполнено в традиционном для таких девайсов форм-факторе и имеет IPS-дисплей диагональю 2 дюйма. Для его крепления на стекле предусмотрен кронштейн с магнитами. Такая система очень удобна: все провода подсоединяются непосредственно к кронштейну, поэтому сам регистратор можно в любое время снять одним движением руки.
Что интересно, в тот же кронштейн монтируется и проводка задней камеры — у многих моделей конкурентов ее разъем можно вставить только в корпус самого регистратора. В итоге приходится отключать камеру каждый раз перед тем, как нужно снять устройство, а потом монтировать провод обратно. У G-Tech X76 этот момент продуман: корпус полностью свободен от каких-либо проводов.
Ещё фишки
Neoline G-Tech X76 вместо обычного аккумулятора получил специальный конденсатор. Регистратор не может работать автономно без подключения к источнику питания (розетке авто или USB компьютера), зато хранит в памяти актуальные настройки. А главное — более устойчив к перепадам температур и перегреву.
Регистратор получил специальный ночной режим: картинка становится менее контрастной, а потому «тонущие» в темноте объекты проявляются на видео. Мне сценарий не очень понравился — я всегда за максимальную резкость и контрастность, но это уже чистый субъектив.
По умолчанию на объективе стоит CPL-фильтр для предотвращения бликов и улучшения контрастности. С ним пересчётов заметно меньше, так что лучше его не снимать и беречь.
Как и всегда присутствует режим парковки. Регистратор реагирует на движение перед объективом или толчки / перемещение авто благодаря встроенному G-сенсору. Лучше всего режим парковки функционирует при непосредственном подключении к электросети авто, однако для этого нужно покупать специальный кабель (скоро в продаже). Ну и в качестве рекомендации, убедиться, что аккумулятор в порядке, хорошо держит заряд (особенно в холодное время года).
Отдельная опция — голосовой ассистент. В данном случае он напоминает водителю, например, о том, что не подключена задняя камера. Очень актуальная конкретно для меня фишка, ибо регистратор частично скрыт от моих глаз за зеркалом заднего вида. Кроме того, помощник оповещает, что в режиме парковки были отсняты видеоролики. Очень удобная фишка, ничего не пропустишь.
Всё для хорошей картинки
Конечно, качество изображения зависит не только от разрешения камер. Всю эту информацию надо обрабатывать. В G-Tech X76 использован современный процессор от Novatek, который и занимается обработкой видеосигнала. Кроме того, у видеорегистратора есть специальный автоматический ночной режим съемки, который позволяет в темных сценах значительно повысить детализацию. Еще одна полезная функция — WDR. За счет расширения динамического диапазона камера не «слепнет» при выезде из темного тоннеля на освещенные участки дороги и наоборот.
Объектив устройства оснащен съемным поляризационным фильтром. Он необходим для того, чтобы избавиться от отражений предметов или передней панели в лобовом стекле автомобиля. Настраивается вручную – необходимо поворотом фильтра добиться максимально чистого изображения на экране регистратора.
В системе питания NEOLINE G-Tech X76 использован суперконденсатор вместо аккумулятора. Такое решение становится все популярнее: всем известно, что аккумуляторы с течением времени быстро теряют емкость (особенно при частых циклах заряда), к тому же они плохо справляются с высокими и низкими температурами. А ведь установленный регистратор в салоне автомобиля может иметь температуру и -20°С (зимой), и +50°С (на стоянке под лучами солнца). Суперконденсатор в любых условиях гораздо надежнее.
Если вдруг устройство не может вести запись (например, отсутствует карта памяти), оно предупредит об этом водителя звуковым сигналом. Таким образом, в самый нужный момент вы не останетесь без видеозаписи. NEOLINE G-Tech X76 умеет самостоятельно защищать последний файл от перезаписи при срабатывании G-сенсора: это датчик, который реагирует на резкие ускорения или торможения, в том числе и на удары. Его чувствительность можно настроить самостоятельно. Кроме того, если вы попали в неприятную ситуацию, можете установить защиту вручную, нажав на кнопку Hot-key.
Поскольку неприятности с автомобилем могут случиться не только во время движения, но и во время стоянки, в видеорегистраторе предусмотрен режим паркинга. Если его активировать, запись роликов будет вестись даже при выключенном зажигании. Это особенно полезно на стоянках супермаркетов и в других оживленных местах, где вероятность случайного повреждения велика. Кстати, активируется режим все той же кнопкой Hot-key: ее нужно не просто нажать, а удерживать до включения функции.
Итог
Цена Neoline G-Tech X76 — 7 990 рублей. На первый взгляд может показаться, что дорого, однако это не так. X76 — лучший в классе видеорегистратор, который снимает качественное видео на обе камеры. Частенько производители делают фронтальную камеру вполне себе сносной, а на тыловую попросту забивают. Отчитались в характеристиках о возможностях, а там уже наплевать — пишет и ладно. В G-Tech X76 все совсем не так. Задний модуль снимает отменное по качеству видео, на котором можно разглядеть всё что угодно и даже немного больше.
К тому же регистратор просто установить, легко настраивать и управлять. А удобное магнитное крепление — отдельная фишка, за которую будешь благодарен производителю уже после покупки, во время эксплуатации.
