Как часто менять
Рекомендации завода по замене масла в КПП Приоры обозначены четко: один раз в пять лет, или каждые 75 тысяч км пробега. Учитывается тот параметр, который наступает первым. Такой ресурс работы смазки подразумевается при эксплуатации авто в нормальных условиях.
Рекомендуется сократить период между очередными заменами, если есть один из осложняющих эксплуатацию факторов:
- больше 50% эксплуатации авто приходится на городской режим, где происходит частое переключение передач;
- езда по песчаной или заснеженной местности;
- буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приоры с повышенной нагрузкой;
- использование автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.
Насколько уменьшить период замены масла в коробке передач Приоры, если есть вышеперечисленные факторы? Точного ответа нет. Лучшим вариантом будет периодическая проверка состояния смазочного материала.
Как часто проверять уровень масла в коробке и через сколько делать замену — видео рекомендации
Есть несколько методик. Одним из простейших и общедоступных является метод проверки капельным путем. Информации по этой теме в интернете много, поэтому отдельно разбирать методику в рамках этой статьи не будем.
Некоторые водители не заморачиваются, а просто обновляют смазку в коробке чаще. Причем сокращают срок эксплуатации до 30-40 тысяч пробега между очередными заменами.
Также необходимо учитывать качество применяемого смазочного материала. Если это обычное минеральное масло, то здесь лучше не затягивать до регламентного срока.
Внимание! Как показала практика, после 75 тысяч километров пробега смазки на минеральной основе разлагаются довольно сильно и превращаются в бесполезную жижу. У полусинтетики и синтетики сроки эксплуатации гораздо выше. Особенно, если негативные эксплуатационные факторы воздействовали с минимальной интенсивностью
Особенно, если негативные эксплуатационные факторы воздействовали с минимальной интенсивностью.
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов. Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
| Бренд масла | Ссылка на подбор |
|---|---|
| Mobil | mobiloil.com.ru |
| ZIC | zicoil.ru |
| Motul | mymotul.ru |
| Mannol | mannol.ru |
| IDEMITSU | idemitsu.ru |
| LUKOIL | lukoil-masla.ru |
| TOTAL | www.total-lub.ru |
| SHELL | www.shell.com.ru |
| ELF | www.elf-lub.ru |
| Castrol | applications.castrol.com |
| Liqui Moly | liquimoly.ru |
Какие типы масла покупать
Какую же смазку льют непосредственно в 16-клапанные Приоры? Для рассматриваемой модели, безусловно, подойдет синтетический и в меньшей степени минеральный продукт.
Последний – не слишком хороший выбор, так как такое масло быстро утрачивает свои эксплуатационные свойства, что требует чрезмерно частого заливания новых порций. К тому же он снижает эффективность работы двигателя и со временем засоряет его узлы
Таким образом, особой экономии не получается, а потому лейте такую смазку в свою Приору очень осторожно
Неплохо воспринимает 16-клапанная силовая установка рассматриваемого отечественного автомобиля и полусинтетические масла.
Рекомендуемые характеристики масел
Приора комплектуется несколькими движками: 8 и 16-клапанными объёмом 1,6 литра, а также вышеописанным 1,8 литра, с 16 клапанами. Все они имеют разную мощность – от 81 до 120 лошадок. Чтобы правильно выбрать для них подходящий смазочный материал, необходимо его соответствие определённым характеристикам. Смазка должна быть синтетической или полусинтетической. Так какое масло заливать? Лада Приора использует масло для моторов, соответствующее классам SJ, SL – согласно американской спецификации API. Такие смазочные жидкости применяются к бензиновым двигателям, начиная с 1996 года выпуска. Какое масло лучше залить – SJ или SL?
Смазки уровня SL и выше обязательно требуется применять в 16-клапанных моделях моторов. Они предназначены как для обычных, так и многоклапанных движков, в том числе турбированных. Эти масляные составы имеют низкую летучесть, удлинённый интервал между заменами. Неплохие моющие качества позволяют вовремя удалять нагар, сажу, другие вредные отложения из двигателя. Моторные масла класса SL можно рекомендовать для всех силовых агрегатов Приоры.
Другой важной характеристикой является вязкость, определяемая стандартом SAE. Как правило, заливаются всесезонные моторные жидкости, имеющие определённый уровень низкотемпературной и высокотемпературной вязкости
Например, в показателе 5W30 цифра 5 обозначает, что прокачиваемость смазки, а также проворачиваемость двигателя, позволят нормально запустить холодный двигатель при отрицательных температурах, вплоть до -30°С. Цифра 30 после буквы W определяет кинематическую и динамическую вязкость смазывающей смеси в прогретом, работающем моторе. Её обычно замеряют в лабораторных условиях, масляный состав нагревают до температур +40°С, а также +100°С. Хотя цилиндропоршневая группа нагревается даже до +250°С, моторное масло тоже там работает, понижая трение поршневых колец о стенки цилиндров.
Чем выше уровень высокотемпературной вязкости, тем меньшей текучестью будет обладать смазка. В то же время масляная плёнка на поверхностях деталей более прочная и устойчивая. Для моторов Приоры, рекомендованный уровень – 30 или 40. Синтетический смазочный материал тягучести 30 (например, 5W30) лучше применять в неизношенных движках, когда зазоры между поверхностями деталей ещё невелики. Со временем придётся переходить на более густой, полусинтетический состав, у которого вязкостные характеристики на уровне 40.
Низкотемпературная тягучесть определяется первой цифрой в обозначении. Для районов с суровым зимним климатом рекомендуется брать 0W30 – мотор будет заводиться даже при температуре -35°С. Для умеренных широт вполне подойдёт 5W30 или 5W40. Машинам, эксплуатирующимся на юге страны, можно посоветовать 10W40 – предельная температура холодного запуска составит -20°С. Такой смазывающий состав не теряет своей вязкости в жарком климате.
Какое масло лучше заливать в двигатель лада приора – 16 клапанов – Ведущий авто портал
Правильный выбор масла одно из важнейших условий долгой и надежной работы двигателя. Цена ошибки – дорогостоящий ремонт для владельца автомобиля. Обширный ассортимент моторных масел, представленных на российском рынке, затрудняет выбор. Какое масло лучше всего подойдет для автомобиля Лада Приора? Для правильного выбора необходимо учесть следующие факторы:
Класс масла.
Самое недорогое, но и наименее качественное масло. Основной недостаток минерального моторного масла – потеря смазочных качеств при нагреве трущихся деталей и ухудшение характеристик с течением времени. Еще один минус – это плохие моющие свойства, что приводит к быстрому загрязнению двигателя.
.
Самое дорогое, но качественное масло, известное наилучшими антифрикционными свойствами и устойчивостью к перепадам температур. Зимние марки синтетики отличаются высокой текучестью и низкой испаряемостью.
Полусинтетическое моторное масло
Самое популярное у автолюбителей масло. Индекс вязкости у полусинтетического масла выше, чем у минеральных масел. Качество полусинтетики сопоставимо с характеристиками синтетического масла, а цена значительно ниже.
Гидрокрекинговое масло или масло HC–синтеза.
Отличается от остальных масел наивысшими температурно-вязкостными характеристиками (индекс вязкости 130-170), но при этом стоимость ниже, чем у полусинтетики. Имеют высокую совместимость с присадками и не разъедают резиновые уплотнения в системе двигателя, что особенно актуально для старых моделей ВАЗ.
Марка (бренд) масла.
Согласно проводимым опросам в Интернете, наиболее предпочтительно моторное масло для Лада Приора это масло марки Shell (примерно 30% опрошенных автолюбителей), далее идут Mobilи Castrol (19 и 14% соответственно).
Внимание! Для новых машин (на гарантии) непременное требование использовать масло строго по рекомендациям завода изготовителя, то есть полусинтетическое масло Лукойл с вязкостью указанной в паспорте автомобиля
Тип двигателя:
Масло маркируется буквой S.
Маркируется буквой С.
Масло данного типа дополнительно маркируется буквой Fи цифрой «4» — четырехтактный высокофорсированный двигатель с турбонаддувом. При использовании моторного масла низкого качества образуется кокс, который быстро выводит турбину из строя. Причина закоксованности– высокая температура нагрева деталей при работе турбокомпрессора (850⁰С).
Периодичность замены масла.
Первая замена масла производится через 2,5-3 тысячи км. Впоследствии меняется два раза в год, если используется сезонное масло (зима –лето) либо один раз в год, если применяется всесезонное масло, но не позднее 15 тысяч км пробега.
Внимание! Замена масла производится только на прогретом двигателе, поэтому при сливе горячего масла соблюдайте осторожность
Условия эксплуатации и стиль вождения.
Вязкое масло с высокой рабочей температурой (0W-50, 5W-50, 10W-50) подойдет для любителей быстрой езды или для участников спортивных соревнований.
Для нового двигателя Лада Приора (ВАЗ 21126, 21117, 21128) с пробегом автомобиля до 50 тысяч км рекомендуется масло типа SAE 5W30 либо 10W30. Для двигателя с пробегом 50-150 тысяч км предпочтительно использовать масла: 15W40, 5W30 либо 10W30 (для зимы), а для всесезонной эксплуатации 5W40. Если же ресурс двигателя составляет от 150 до 200 тысяч км, то рекомендуется летом использовать масла класса SAE 15W40 и 20W40. Для зимы подойдет SAE 5W40 и SAE 10W40. В качестве всесезонного масла для двигателей в преддверии капитального ремонта (свыше 200 000 км пробега) используется SAE 5W40.
Виды моторных масел
В силовой установке постоянно происходит трение металлических поверхностей. Чтобы этот процесс не сопровождался повреждениями деталей, в моторе и других узлах автомобиля используется масло. Еще одна полезная функция смазки заключается в том, что она способствует удалению частиц несгоревшего топлива и продуктов износа. Качественная смазка защищает компоненты двигателя от коррозии и охлаждает детали. Различаются масла по диапазону температур и типу горючего – бензин, дизель.
Разделить эту рабочую жидкость можно на три группы:
- Минеральные – смазка получается при перегонке нефти, они считаются наиболее «полезными» для двигателя, имеют высокую стоимость. Такое масло в Приора лить нельзя.
- Синтетические – получаются при химическом синтезе, стоят дешевле минеральных, но при этом синтетика не может обеспечить такой же уход за деталями.
- Полусинтетика – изготавливается из минеральных веществ и компонентов, полученных при химическом синтезе.
Современные смазочные жидкости состоят из основных компонентов и присадок. Первые влияют на характеристики масла (вязкость, температура), а при помощи вторых смазке придаются особые свойства. Стандартная жидкость содержит одну долю присадок, одну долю модификаторов и восемь долей базовых элементов. К примеру, в смазке могут быть присадки с детергентом, которые выполняет задачу моющего средства. Завод-изготовитель тщательно изучает и тестирует жидкости, чтобы подобрать подходящую смазку для автомобиля.
Объем и цена
В двигатель «Приоры» помещается 3,2-3,4 л моторного масла, т.е. покупать придется стандартную четырехлитровую канистру. По мере работы двигатель будет потихоньку «подъедать» смазку, но это не страшно, если на 1000 км на «угар» будет уходить не более 100-250 мл. Это в порядке вещей. Но если мотор расходует больше этого показателя, скорее всего, придется делать капитальный ремонт.
Стоимость канистры масла зависит от его типа и производителя. Например, 4 литра все-сезонной полу-синтетики от «Лукойл» или «Роснефть» будет стоить около 1200 рублей. Синтетика стоит на 100-300 рублей дороже. Shell или Mobil того же объема обойдется в 1200-1600 рублей.
Примеры популярных зимних масел для Лады Приоры
В этом разделе подобраны ТОП-5 лучших зимних масел, по
мнению владельцев Приоры.
Motul 8100 X-cess 5W40
Такое масло лучше всего применять для эксплуатации автомобиля в
зимнее время. Да следует отметить, что цена данного типа масла является далеко
не дешевой. Но если вы покупали автомобиль не на один год эксплуатации и хотите
чтобы он служил вам верой и правдой, то данное масло будет подарком для вашего
авто. Данное масло обладает огромным количеством полезных присадок, что
позволит снизить износ двигателя при запуске в экстремально низких
температурах. Ну и что можно сказать о бренде Motul, данный бред очень давно на рынке и зарекомендовал себя как
довольно хороший и надежный бренд моторных масел.
Плюсы:
- Большое количество присадок;
- Легкий запуск двигателя в морозы;
Минусы:
Высокая цена;
SHELL HELIX ULTRA 5W-40
Синтетическое моторное масло Shell обладает отличным техническими характеристиками, огромным
количеством присадок. Довольно хорошо очищает двигатель от кокса и продлевает
его срок службы благодаря многочисленному количеству присадок. Получило
огромное количество положительных отзывов. Большинство владельцев Приор
рекомендуют данное масло к заливке в двигатель в зимнее время года. Устойчиво к
перепадам температур, а так же обладает отличной стойкостью к морозам, и
остается жидким даже при экстремально низких температурах. Так же данное масло
можно легко проверить на подлинность, путем ввода уникального кода на сайте Shell.
Плюсы:
- Большое количество присадок;
- Устойчивость к перепадам температур;
- Облегченный пуск двигателя при низких температурах;
Минусы:
Высокая цена;
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40
Российский производитель масел тоже имеет хорошие масла в своей
линейке. Данное масло хорошо показало себя на различных тестах по вязкости и
т.п. Хорошо переносит перепады температур и обладает не малым количеством
присадок. Но следует отметить особенность данного масло терять свои свойства по
достижению пробега свыше 10 тыс. км. После такого пробега данное масло начинает
густеть и терять свою вязкость, что приведет уже к более затрудненному пуску
двигателя. Если же менять данное масло своевременно не позволяя ему перевалить
за отметку в 10 тыс. км., то по мнению многих автолюбителей данное масло будет
отличным выбором на зимний период времени.
Данное масло хорошо показало себя на различных тестах по вязкости и т.п. Хорошо переносит перепады температур и обладает не малым количеством присадок. Но следует отметить особенность данного масло терять свои свойства по достижению пробега свыше 10 тыс. км. После такого пробега данное масло начинает густеть и терять свою вязкость, что приведет уже к более затрудненному пуску двигателя. Если же менять данное масло своевременно не позволяя ему перевалить за отметку в 10 тыс. км., то по мнению многих автолюбителей данное масло будет отличным выбором на зимний период времени.
Плюсы:
- Неплохое наличие присадок;
- Относительно не высокая стоимость;
- Невозможность нарваться на подделку;
Минусы:
Требует тщательно следить за пробегом и менять масло до достижения 10 тыс. км;
Mobil 1 5W-40
Mobil 1
занимаем одну из лидирующих строчек производителей масел для автомобилей.
Данное синтетическое масло обладает хорошими характеристиками и адекватной ценой.
Большое количество различных присадок позволяет не только без труда запускать
автомобиль в холодное время года, но и защищать его трущиеся детали с отличной
эффективностью. Масла Мобил получают высокие оценки при тестах их масел. Так
что довериться данному бренду можно с легкостью.
Плюсы:
- Хорошо очищает нагар в двигателях с большим пробегом;
- Имеет большое количество полезных присадок;
Минусы:
Замена до 10 тыс. км;
Mannol 5W-40
Данное масло является одним из наиболее адекватных по соотношению
цена и качество. Масло Mannol обладает
практически всеми теми же характеристиками что и масла именитых брендов. Масло
производится по современным технологиям и обладает так же большим количеством
полезных присадок, которые смогут обеспечить защиту и долгую работу двигателя
при экстремальных нагрузках. Но следует отметить, что данное масло очень часто
подделывают и нарваться на контрафакт можно очень легко. При покупке такого
масла будьте бдительны и покупайте только в специализированых магазинах.
Плюсы:
- Небольшая цена;
- Отличные эксплуатационные свойства;
Минусы:
- Замена до 8 тыс. км;
- Большое количество подделок;
Как самостоятельно заменить масло в автомобиле и не переплачивать за это на СТО можно прочитать в нашей статье.
Каждому мотору — масло своё?
Если не верно подобрано моторное масло, то оно начнёт выдавливаться через сапуны
По большому счёту, все современные автомобили ВАЗ, которые выходят сегодня с конвейера, оборудованы однотипными моторами, если не сказать модификацией одного базового двигателя. В случае с Приорой, завод в разное время устанавливал и устанавливает на эту модель несколько двигателей:
- старый 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный мотор ВАЗ 21116;
- 16-клапанный 98-сильный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21126;
- форсированный 106-сильный 16-клапанный 1600-кубовый мотор ВАЗ 21127;
- 1,8-литровый 98-сильный 16-клапанный двигатель 21128.
Если не брать во внимание восьмиклапанный мотор, то все остальные абсолютно идентичны по конструкции и по объёму заливаемого масла — это стабильные 3,5 литра. Даже по техническим характеристикам двигатели отличаются весьма незначительно, поэтому говорить о радикальной разнице в смазке не приходится. С нами согласен и завод-изготовитель
С нами согласен и завод-изготовитель.
Какое масло лить в Приору, что говорит АвтоВАЗ
А какое масло рекомендует АвтоВаз?
Просто по той причине, что оно меняется сразу после обкатки, а это около две тысячи километров. Многие заменяют масло сразу же. Некоторые производители масел, к примеру, Лукойл, утверждают, что в каждой новой Приоре в картере плещется именно их минеральное обкаточное масло 10w-30, ТНК утверждает, что в Приоры льют их полусинтетику, а список рекомендуемых заводом марок и видов масел приведён в руководстве по эксплуатации. На четырёх страницах.
Словом, завод отвечает только за период обкатки и особо не афиширует марку и производителя обкаточного масла, да это и не нужно. Сейчас разберёмся сами, какое масло лить в 16-клапанную Приору и по каким параметрам выбирать.
Лучшие моторные масла для Lada Priora
Для заправки двигателей Priora используют масла:
- оригинальное, производимое по заказу предприятия АвтоВАЗ;
- выпускаемое отечественными нефтяными компаниями (такими как «Роснефть», «Лукойл» или «Газпром»);
- произведенное зарубежными нефтеперерабатывающими концернами (например, Elf, Total или Mobil).
Рекомендованный заводом оригинальный материал Lada поставляется нефтяной . Жидкость соответствует нормативам вязкости API SL/CF. Предприятие поставляет на конвейер полусинтетическое масло, обеспечивающее притирку деталей нового двигателя. При обслуживании у официального дилера предлагаются смазки на синтетической или полусинтетической основе (на усмотрение владельца). Вязкость подбирается в соответствии с климатическими условиями в зоне эксплуатации автомобиля.
«Лукойл»
Для легковых автомобилей предлагаются смазки Genesis Universal (API SL/CF) и Armortech (API SN/CF), расфасованные в пластиковые канистры вместимостью 1 л или 4 л.
Материалы снижают силу трения и положительно влияют на расход топлива, но пакет присадок деградирует на протяжении 5-7 тыс. км.
Французский концерн выпускает масла Evolution 700 STi, 900 SXR и 900 NF на полусинтетической и синтетической базах, пригодные для двигателя Лады Приоры. В состав жидкости введены моющие присадки, удаляющие отложения грязи и шлама (мусор удерживается фильтром). При использовании полусинтетического масла следует учитывать температуру замерзания на уровне -24°С, не позволяющую эксплуатировать двигатель автомобиля в северных регионах.
Castrol
Компания Castrol выпускает смазки серии Edge и Magnatec, отличающиеся повышенной температурой вспышки. Материалы обеспечивают повышенную защиту деталей двигателя при холодном старте. Частицы смазки образуют пленку, устойчивую к механическим воздействиям.
Масло удаляет отложения, образовавшиеся при эксплуатации двигателей в условиях городских пробок.
Motul
Владельцы используют для 16-клапанных моторов Лады Motul 8100 X-cess 5W40, отличающееся повышенной стабильностью характеристик (материал соответствует стандарту BMW LongLife). В состав жидкости входят присадки на основе бора и кальция, снижающие силу трения, по мере старения смазка не теряет стартовую вязкость. Повышенное щелочное число обеспечивает удаление отложений, моющие параметры сохраняются на протяжении увеличенного до 15 тыс. км межсервисного интервала.
Total
Французская компания Total производит горюче-смазочные материалы, идентичные по составу и параметрам продукции Elf. Для двигателей Priora подойдут смазки Total Quartz 9000 и Quartz 9000 Energy (вязкостью 5W-40 и 0W-40 соответственно).
Присадки не оказывают негативного воздействия на каталитический нейтрализатор.
Idemitsu
Для 16-клапанных агрегатов подходят Zerro Touring, Zerro Touring Pro и Zerro Euro вязкостью от 0W-30 до 5W-40. Японский завод Idemitsu выпускает смазки в металлических или пластиковых канистрах. Для 8-клапанных моторов ВАЗ подходит полусинтетическое масло, соответствующее формату API SN.
Mannol
Компания производит минеральное масло Mannol Universal 15W-40, подходящее для 8-клапанных двигателей с нейтрализатором. Смазка отличается низкой температурой застывания и не образует отложений на стенках картера и головки блока цилиндров. Для 16-клапанных агрегатов предлагаются материалы Energy и Extreme (вязкостью 5W-30), защищающие мотор от износа при различных нагрузках.
Меняем масло и масляный фильтр
При проведении технического обслуживания автомобиля Lada Приора, связанного с заменой моторной смазки, следует помнить, что необходима и одновременная замена масляного фильтра.
Вследствие того, что процедура достаточно проста — выгоднее проводить ее самостоятельно.
Для ее выполнения потребуются следующие компоненты:
- новый масляный фильтр установленного образца;
- емкость для отработанной жидкости;
- набор ключей, необходимых для снятия поддона и масляного фильтра.
Сама процедура потребует соблюсти следующие пункты:
- установите транспортное средство на эстакаде или смотровой яме, чтобы имелась возможность свободного доступа к днищу автомобиля;
- перед началом процедуры прогрейте двигатель, чтобы моторное масло свободно вытекало;
- открыв капот автомобиля — открутите пробку, закрывающую заливную горловину;
- Снимите защиту двигателя, чтобы иметь доступ с сливному отверстию;
- перед тем, как открутить пробку сливного отверстия — подставьте под него заранее приготовленную емкость. Действуйте аккуратно, так как отработка может быть достаточно горячей;
- выждите не менее 20-25 минут — время, необходимое для полного выхода отработанного масла, после чего установите на место пробку сливного отверстия;
- при помощи ленточного ключа открутите старый масляный фильтр.
- Если вы предыдущую замену смазки проводили своевременно — фильтр вряд ли «пригорит» к корпусу двигателя и легко открутится. В противном случае придется приложить значительные усилия. Если специального съемника у вас нет — старый фильтр можно снять и при помощи обычной отвертки. Для этого придется проделать в его корпусе несколько отверстий, необходимых для откручивания;
- возьмите новый фильтр и залейте в него свежей моторной жидкости, а также протрите ею резиновый уплотнитель. Благодаря залитой в фильтр смазке, вы исключите попадание в систему воздуха во время запуска двигателя;
- установите новый фильтр на стационарное, очищенное от грязи и остатков смазки, место, закрутив его на 3-4 оборота рукой;
- в заливную горловину влейте новую жидкость, контролируя ее уровень по измерительному щупу;
- произведите запуск двигателя и, дав ему несколько минут поработать, снова заглушите его;
- вновь проверьте уровень масла и при необходимости доведите его уровень до нормы;
- произведите проверку сливной и заливной пробок, а также самого фильтра на предмет утечки масла и в случае необходимости сильнее затяните их;
- установите на место защиту двигателя, после чего процедуру замены масла можно считать законченной.
Все довольно просто и не требует специальных навыков. От вас лишь требуется предельная внимательность и соблюдение техники безопасности.
Помните, что своевременная замена моторной смазки сделает эксплуатацию двигателя вашего автомобиля более долгой и качественной, а вас убережет от дорогостоящего ремонта
Процедура замены
С конвейера Приора приходит к владельцу с остатками масла марки Лукойл. Первую замену смазочной жидкости необходимо произвести после 2.5–3 тысяч км. пробега. Производитель указывает интервал замены в 10–15 тыс. км. Но необходимо учитывать условия эксплуатации, факторы нагрузки и стиль вождения. Чтобы уберечь мотор лучше ориентироваться на цикл в 7–8 тыс. км, и по достижению данного пробега проводить замену смазки.
Замена моторного масла в 16-клапанном двигателе модели Лада Приора может производиться своими руками при условии, что гарантийный срок истек.
Понадобится четырехлитровая канистра автомасла, новый масляный фильтр, ключ на 17, а также пустая емкость для слива отработанного моторного масла. Если осуществляется переход на продукт другой вязкости, следует приобрести промывочную жидкость.
Мягкие промывочные средства заливают за 200–300 км. до замены. Другие средства заливают непосредственно перед заменой. Работа мотора на холостом ходу в течение нескольких минут позволяет очистить детали от нагара, шламов и остатков смазочной жидкости.
Замену производят следующим образом:
- мотор хорошо прогревают;
- автомобиль ставят над смотровой ямой или помещают на подъемник;
- на днище откручивают ключом на 17 сливную заглушку картера, и подставляют емкость для сбора отработанного материала;
- отработку сливают. Желательно провести отсос остатков с помощью шприца;
- снимают старый фильтр, и заменяют его новым, заполненный маслом наполовину;
- заглушка картера закрывается и заливается новое масло;
- производится проверка уровня щупом;
- запускают двигатель на 5-7 минут;
- проводят повторную проверку уровня. При необходимости смазку доливают.
Производитель силовых агрегатов для Лада Приора советует проводить замену масла каждые 10 – 15 тысяч километров пробега, примерно каждые полгода-год. Руководствоваться водителю приходится не только рекомендациями, а прежде всего климатическими условиями региона, условиями вождения и качеством дорог.
Используя летние смазки, с приближением холодов требуется проводить полную замену моторной жидкости. Всесезонные смазочные материалы в Приоре меняют не реже 1-2 раз в год. Увеличение расхода водитель сможет выявить при помощи индикатора масла на приборной панели.
Своевременная замена обеспечит корректную работу мотора и увеличит его ресурс.
Стоит ли использовать синтетику в двигателе Лада Приора
Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов согласно отзывов автовладельцев?
На основании опроса владельцев в 2018 году для данного автомобиля чаще всего используют такие марки масел:
Как видим из результата опроса лидирует 1 отечественная и 2 иностранные фирмы.
Детально изучив основные ответы на вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов, можно констатировать, что желательно использовать полусинтетику как рекомендует производитель данного автомобиля. Но в сильные морозы можно применять и синтетику, которая будет обеспечивать быстрый запуски и дальнейшую работу силового агрегата.
Выбор смазки по уровню вязкости напрямую зависти от тех условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для увеличения качественной работы агрегата лучше использовать масла фирмы Лукойл но при желании можно подобрать хорошие марки масел и среди иностранных производителей. Главное не забывать вовремя, менять смазочный материал, руководствуясь длительностью пробега и условиями эксплуатации.
Моторным маслам отводится важная роль в защите двигателя от сухого трения, и очистке поверхностей от нагара и шламов. Для каждого ДВС производителем рекомендованы определенные марки автомасел. Какие именно выбрать, подскажет техническая документация к автотранспортному средству.
Владельцы отечественных автомобилей сетуют на большой расход смазочных материалов. На АвтоВАЗ устанавливают модификации 16-клапанных двигателей 21126 — 21128. Причем ДВС Лады Приора 21128 требует по официальному заявлению конструкторов-разработчиков в несколько раз больше смазки. Рассмотрим, чем объясняется такой расход и какое моторное масло наиболее оптимально для Приоры.
