Зачем renault duster нужен сход-развал
Одной из наиболее востребованных услуг является процедура регулировки угла установки колес. Развал – схождение обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля на дороге, безопасность при совершении маневров и штатный износ покрышек автомобиля. Параллельная установка колес на современных автомобилях не используется, поскольку она не обеспечивает должного уровня безопасности при совершении маневров и даже при прямолинейном движении.
Углы установки колес регулируются по двум плоскостям, что и определяет их название:
- Угол развала колес – положение диска колеса относительно перпендикуляра к дороге. Этот параметр отвечает за управляемость Renault Duster и износ покрышек. При неправильно установленном развале автомобиль начинает буквально «выедать» покрышку с внешней стороны (при отрицательном развале) или с внутренней (при положительном). Нулевой развал, то есть положение диска колеса под углом 90 градусов к плоскости дороги, считается небезопасным при прохождении поворотов на высокой скорости, поскольку влечет за собой снос оси, на которую приходится меньший вес.
- Угол схождения колес – положение диска колеса относительно кузова автомобиля. Определяется как разница расстояний между крайними задними и передними точками диска в параллельной дороге плоскости. Схождение может быть положительным (передние точки колес на одной оси ближе, чем задние) или отрицательным (передние точки колес на одной оси дальше, чем задние). Схождение отвечает за курсовую устойчивость. Неправильно отрегулированный угол схождения повлечет за собой уход машины с заданной траектории. Покрышки будут изнашиваться быстро, но равномерно.
Продольный наклон – угол наклона, то есть ориентация осей вращения управляемых колес относительно перпендикуляра к дороге. Он определяет легкость вращения рулевого колеса, а также скорость самовозврата колес в прямое положение управляемой оси. Может быть положительным (наклон назад) или отрицательным (наклон вперед).
Развал схождение колес Renault Duster регулируется для каждой из осей автомобиля. Регулировка углов наклона необходима для:
- устойчивости автомобиля при прямолинейном движении и маневрировании, в том числе на высокой скорости;
- обеспечения легкости управления машиной независимо от скорости;
- минимизации рисков сноса одной или обеих осей, ухода машины в занос на скользком покрытии или при совершении маневров на высокой скорости;
- обеспечения плотного сцепления покрышек и дорожного полотна в точке контакта;
- минимизации расхода топлива за счет уменьшения силы трения между дорогой и колесом;
- снижения естественного износа протектора колес автомобиля.
Отрегулировать развал Renault Duster можно только на тех моделях автомобиля, которые оборудованы изменяемой геометрией подвески. Во всех остальных случаях угол установки колес не требует регулировки.
Видео, разборка дверей Renault Duster, Смотреть онлайн
Ключом Torx Т отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери… …и вынимаем ее из обивки двери… …выводя тягу из рычага ручки.
Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием заглушку в подлокотнике двери. Ключом Torx Т отворачиваем саморез крепления подлокотника к кронштейну внутренней панели двери.
Как снять обшивку двери рено дастер: фото и видео
Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием декоративную облицовку ручки двери… …и снимаем. Снятие обивки задней двери на Renault Duster В зависимости от комплектации задние двери могут быть оборудованы стеклоподъемниками с ручным приводом.
Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх. Откручиваем винт крепления ручки торкс т После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка.
С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Расположение пистонов с внутренней стороны обивки передней двери.
Поврежденные пистоны заменяем новыми. Ремонт стеклоподъемников. Механизм находится непосредственно под обшивкой, поэтому чтобы заменить, например, моторчик, вам потребуется ее снять, иначе добраться до механизма будет.
Чтобы снятие обшивки двери Дастер заняло не более получаса, важно придерживаться порядка работ. Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:
Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:
- при замене штатной карты на тюнинговый вариант;
- для устранения течи с проема задней двери в салон;
- при доработке шумоизоляции.
Заводская сборка Дастер имеет свои слабые стороны, как в первой генерации, так и в версии рестайлинг. У внедорожника минимальная шумоизоляция салона, поэтому при ремонте рекомендуется шумить двери, колесные арки, крышку багажника. Рассмотрим, как снять обшивку двери Дастер по шагам:
- Отключить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Поддеть отверткой сетку динамика, вытащить, открутить четыре винта на 25 ключом Т25, вытащить динамик.
- Отверткой или пластиковым клином поддеть накладку декоративной панельки на подлокотнике. Под заглушкой найти винт, отвернуть его.
- Поддеть край верхней панели подлокотника, накладка закрепить фиксаторами, преодолеть их сопротивление, подложив пластиковый клин.
- Отвернуть винты крепления, расположенные под накладкой, винт передней дверной ручки.
- Поддеть ручку открывания двери, отсоединить штекер тяги от рычага, вынуть из посадочного места.
- Разъединить блок электропитания на стеклоподъемник.
- В торце двери вывернуть винт на 30. После того как все винты с дверной карты сняты, обшивка удерживается 7 пистонами по периметру, двумя клипсами по центру и слоем автомобильной мастики.
- Плоскую отвертку или деревянный клин просунуть под обшивку снизу, потянуть на себя и аккуратно отщелкивать пистоны по периметру, одновременно отрывая герметик. Мастера рекомендуют поддеть облицовку в правом углу и просунуть под дверную карту строительный нож на 1–2 см. Провести резаком по периметру, срезать мастику, затем начинать отщелкивать пистоны.
- После демонтажа обшивки снять ножом автомобильный заводской герметик с внутренней части дверной карты и металла двери.
Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Рено Дастер. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:
- Как и во всех случаях, придется снять «клемму-минус» с АКБ.
- Начинать демонтаж необходимо со снятия блока управления стеклоподъемников. Для этого отверткой нужно поддеть спереди и вытащить его с фиксаторов.
Снимаем блок управления стеклоподъёмников
Все места крепления обшивки к кузову автомобиля
Обшивку двери сняли
Снятая обшивка изнутри выглядит так
Для чего нужно снимать обшивку двери?
Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:
- Первым является ремонт стеклоподъемника или его замена. Для этого придется разобрать дверь полностью.
- Тюнинг. Замена и доработка некоторых узлов способствуют снятию дверного каркаса.
- Оклейка шумо-виброизоляции.
Порядок демонтажа
Чтобы снятие обшивки двери Дастер заняло не более получаса, важно придерживаться порядка работ. Использование клипсодера ускорит работы
Использование клипсодера ускорит работы.
Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:
- при замене штатной карты на тюнинговый вариант;
- для устранения течи с проема задней двери в салон;
- при доработке шумоизоляции.
Заводская сборка Дастер имеет свои слабые стороны, как в первой генерации, так и в версии рестайлинг. У внедорожника минимальная шумоизоляция салона, поэтому при ремонте рекомендуется шумить двери, колесные арки, крышку багажника. Рассмотрим, как снять обшивку двери Дастер по шагам:
- Отключить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Поддеть отверткой сетку динамика, вытащить, открутить четыре винта на 25 ключом Т25, вытащить динамик.
- Отверткой или пластиковым клином поддеть накладку декоративной панельки на подлокотнике. Под заглушкой найти винт, отвернуть его.
- Поддеть край верхней панели подлокотника, накладка закрепить фиксаторами, преодолеть их сопротивление, подложив пластиковый клин.
- Отвернуть винты крепления, расположенные под накладкой, винт передней дверной ручки.
- Поддеть ручку открывания двери, отсоединить штекер тяги от рычага, вынуть из посадочного места.
- Разъединить блок электропитания на стеклоподъемник.
- В торце двери вывернуть винт на 30. После того как все винты с дверной карты сняты, обшивка удерживается 7 пистонами по периметру, двумя клипсами по центру и слоем автомобильной мастики.
- Плоскую отвертку или деревянный клин просунуть под обшивку снизу, потянуть на себя и аккуратно отщелкивать пистоны по периметру, одновременно отрывая герметик. Мастера рекомендуют поддеть облицовку в правом углу и просунуть под дверную карту строительный нож на 1–2 см. Провести резаком по периметру, срезать мастику, затем начинать отщелкивать пистоны.
- После демонтажа обшивки снять ножом автомобильный заводской герметик с внутренней части дверной карты и металла двери.
Зачем снимать обшивку с автомобильных дверей
Причины, по которым необходимо собирать дверные карты на автомобили Рено Дастер:
- восстановление электропроводки, поврежденной неправильной установкой сигнализации;
- снятие электропривода механизма подъема стекла в ремонт или замену;
- разборка электромеханического замка (например, при выходе из строя какого-либо компонента);
- замена или установка дополнительных динамиков акустической системы;
- ремонт электрического каркаса или наружной дверной панели, поврежденных в результате незначительной аварии;
- снятие корпуса зеркала заднего вида (только для передней двери Дастера);
- установка дополнительных элементов тюнинга для защиты салона от постороннего шума;
- восстановление нормального отвода дождевой воды, поступающей во внутренние полости двери через отверстия по стеклу.
Снятие
Первым делом если вы собираетесь менять деталь на новую, нужно убедиться, что вы приобрели подходящую по всем параметрам дверь, это можно сделать, сравнив ее с той которую будите снимать. После этого подготавливаем набор ключей, и проделываем следующие действия:
- Отсоединяем проводку, она обмотана специальной изолентой, которая защищает ее от повреждений, и чтобы ее снять нужно, вытянуть резиновую трубку, и найти электрический разъем, который нужно разъединить.
- Откручиваем дверной держатель, эта элемент который фиксирует расположения двери
- Откручиваем петли, здесь может понадобиться помощь, чтобы поддерживать дверь, пока вы откручиваете петли
- После того как все элементы отсоединены и откручены можно производить снятие элемента
Установку производим в обратном порядке.
Как снять дверную обшивку на Рено Дастер
- Файлы
- Двигатель
В данной статье описан процесс снятия дверной обшивки на примере передней двери на Рено Дастер, а также: как снять блок стеклоподъемника, как снять динамик.
Процесс снятия задних дверных обшивок — аналогичен. Фото расположение пистонов смотрите ниже.
Для справки: иное название дверной обшивки — «дверная карта».
Снять дверную обшивку требуется, например, для снятия наружного зеркала или для доработки дверей Дастера шумоизоляцией или для борьбы со скрипами и сверчками. Смотрите отдельную статью Хит-парад по скрипам Рено Дастер
Описание процесса демонтажа на примере передней левой двери Рено Дастер
Начинаем снятия с отстегивания блока управления ЭСП (электростеклоподъемники). Можно использовать пластиковую карту или плоскую отвертку. Блок «сидит» на фиксаторах по бокам.
Предварительно отключив зажигание. Снимаем блок ЭСП из обшивки двери Дастера и отключаем разъемы. Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх.
Продолжаем разборку передней обшивки. Откручиваем винт крепления ручки (торкс т-30). После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка. Снимаем ручку с этой тяги и вынимаем.
С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Ключом Torx Т-20 откручиваем винт крепления.
Ключом Torx Т-20 откручиваем винт с торца обшивки. Далее аккуратно поддеваем декоративную часть дверной ручки и снимаем её, предварительно можно обернуть отвертку тканью.
Снимаем накладку на ручке Дастера — держится на пистонах. Ключом торкс-30 откручиваем вторую часть дверной ручки.
Шлицевой отверткой поддеваем кожух динамика и снимаем его.
Далее снимаем динамик в передней двери Дастер. К слову, динамики во всех дверях штатного размера — 13 дюймов.
Держится динамик на 4 саморезах.
Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Далее открывается доступ к винтам — откручиваем обшивку от двери.
Дверная обшивка Дастера остается держаться только на пистонах по периметру обшивки (их расположение ниже на фото), а также на заводской мастике. Чтобы снять обшивку, нужно тянуть за край постепенно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики между ней и корпусом двери. Приподняв обшивку отводим кнопку блокировки замка двери. Вытаскиваем жгуты проводов и обшивка свободна.
Фото клипс-пистонов на обратной стороне дверной обшивки Renault Duster
Расположение пистонов на обшивке задней двери
Сборка двери в обратном порядке.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
http://litezona.ru/dver-daster-perednjaja-levaja-kak-nastraivat/http://expertrenault.ru/kuzov/regulirovka-i-snyatie-dverej-na-reno-dasterhttp://monolith.in.ua/dveri-renault-dacia-duster/http://dtp-avarii.ru/reno-daster-regulirovka-dverej-video/http://renault-drive.ru/base/renault-duster/kuzov-salon/kak-snjat-dvernuyu-obshivku-na-reno-daster.html
Как отрегулировать трос стояночного тормоза
Прибегать к подтяжке ручной тормозной системы владельцу Renault Duster приходится не так часто, как на других автомобилях. Как правило, это нужно только после ремонта системы или замены тросов привода. Дело в том, что в конструкции ручного тормоза этого авто присутствует самонатягивающийся механизм — за счёт увеличения длины распорной планки происходит компенсация износа тормозных колодок. Поэтому обычно регулировка ручника Рено Дастер производится путём нескольких нажатий на педаль тормоза до упора и установки рычага в верхнее и нижнее положение несколько раз (кнопка рычага в это время должна быть нажатой). Зачастую после этих нехитрых действий система начинает исправно работать и 6–8 щелчков храпового механизма для неё является нормой. Если же на вашей машине тормозные колодки колёс не блокируются из-за того, что вытянулся задний трос (или оба), его придётся подтянуть. Как это сделать, вы узнаете из приведённой ниже пошаговой инструкции:
- Получить доступ к механизму регулировки ручника вы сможете только после демонтажа накладки обшивки туннеля пола. Для её снятия сначала нужно, преодолев сопротивление фиксаторов, извлечь рамку пыльника рычага КПП. После того как вы при помощи отвёртки оттесните стопор регулятора электропривода зеркал заднего вида, накладку можно снять.
- Сместите заглушку обшивки рычага стояночного тормоза, после чего установите сам рычаг в крайнее нижнее положение.
- Далее, поднимите заднюю часть автомобиля так, чтобы задние колёса могли свободно крутиться и надёжно зафиксируйте его в таком положении.
- Теперь несколько раз интенсивно нажмите на педаль тормоза и, удерживая её, произведите натяжку троса привода ручника. Для этого при помощи головки на «10» следует вращать регулировочную гайку по часовой стрелке.
- В процессе регулировки периодически устанавливайте рычаг ручного тормоза в рабочее положение, чтобы добиться оптимального количества щелчков (от 6 до 8).
- По завершении натяжки троса переместитесь к задней части машины и от руки покрутите каждое заднее колесо — убедитесь, что при опущенном рычаге колодки не препятствуют движению.
Закручивайте гайку по часовой стрелке
Если регулировка ручного тормоза Рено Дастер прошла успешно, настал черёд финального теста в дорожных условиях. Вам нужно установить автомобиль под уклоном в 25% и поставить на ручник, чтобы проверить, насколько эффективно он функционирует — машина не должна самопроизвольно двигаться. Для этого можете подыскать подходящий участок дороги или использовать соответствующую эстакаду.
В большинстве случаев после правильно выполненной регулировки ручник Renault Duster начинает работать нормально. Если же трос слишком сильно вытянулся, заклинил в защитной оболочке или вовсе оборван, в таком случае потребуется его замена, но это уже тема другой статьи.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс
Это интересно: Как подтянуть ручник на рено дастер видео
Снятие тормозного барабана на Рено Дастер 4х2
Переднеприводный кроссовер имеет тот же тормозной механизм, но другую конструкцию ступицы. Здесь ступица и тормозной барабан единое целое. На переднеприводном Renault Duster ступичный подшипник запрессован именно в барабан. Сводим колодки так же, как и на полноприводном Дастере с помощью отвертки, вращая через отверстие куда вставляется болт колеса.
Поддеваем отверткой защитный колпак подшипника ступицы. Снимаем колпак. Головкой «на 36» отворачиваем гайку подшипника ступицы. Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. При установки барабана на место гайку подшипника ступицы затягиваем моментом 175 Нм. Желательно устанавливать новую самоконтрящуюся гайку.
Далее можно приступать к процессу замены колодок. При этом ни в коем случае не стоит нажимать на педаль тормоза пока барабан снят.
Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины. Снимаем пружину. Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.
Поддеваем отверткой и снимаем пружину регулятора зазоров. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки задней колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.
Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. Аналогично снимаем опорную стойку передней колодки.
Отводим от тормозного щита заднюю тормозную колодку. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки.
Снимаем колодку и пружину наконечника троса. Снимаем переднюю тормозную колодку вместе с распорной планкой и разъединяем их, предварительно отсоединив пружину.
Сборку задних тормозов Рено Дастер производим в обратной последовательности. После этого предстоит еще и отрегулировать тормоз.
Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз. Удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем и опускаем стояночный тормоз (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал). При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах. Добиваемся регулировкой стояночного тормоз до рабочего хода рычага в пределах 7–8 щелчков. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы.
Особенности регулировки ручной тормозной системы на Рено Дастер
Ручной тормоз на Рено Дастер саморегулирующийся. 8-9 щелчков при поднятии ручки — это норма!
- Для регулировки необходимо несколько раз сильно нажать на педаль тормоза.
- Затем несколько раз поднимите и опустите ручник.
Рекомендуем: Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками (+ схема установки)
Если это не помогает, вам нужно затянуть трос стояночного тормоза, подробнее об этом ниже!
Подтягиваем ручник (пошаговый процесс)
Перед тем, как непосредственно регулировать трос, необходимо выполнить некоторые подготовительные работы:
- Предварительно снимаем центральную пластиковую панель, которая находится между сиденьями водителя и переднего пассажира.
Снятие центрального тоннеля Рено Дастер
- Далее поднимаем заднюю часть машины.
- И пару раз ставим ногу на педаль тормоза и зажимаем.
- Регулировку троса ручника осуществляем головкой на 10, поворачивая ее по часовой стрелке.
Регулировку троса необходимо производить поворотом гайки по часовой стрелке.
- Рычаг ручника ставим в верхнее положение, поэтому свободный ход должен составлять 6-8 щелчков. Если значения слишком низкие, необходимо ослабить трос, открутив гайку против часовой стрелки.
3d-стенды
Трехмерное оборудование предусматривает использование датчиков, которые крепятся на поверхности диска и шины. Сенсоры передают информацию по радиочастотному или инфракрасному каналу (существуют устройства проводного или кордового типа), информация отображается на дисплее компьютера.
При использовании инфракрасного передатчика на передних измерительных головках сохранены провода, задние датчики передают сигнал по беспроводной технологии.
Трехмерный стенд отображает информацию о положении элементов ходовой части Рено Дастер относительно кузова и дорожного полотна в виде объемной компьютерной модели. Оборудование отличается повышенной точностью измерений, позволяет определять смещение элементов подвески относительно друг друга и кузова автомобиля.
Для работы стенда используются специальные щиты, которые крепятся на колесных дисках Дастера. На поверхность экранов нанесен контрастный рисунок, который считывается цифровыми камерами с повышенным разрешением. На основе графической информации строится модель, которая сравнивается с базой данных.
При настройке изменяется положение экранов, регулировка заканчивается при совпадении текущей и образцовой моделей.
Снятие обшивки двери: дверная карта
Обшивка по дверной карте Рено Дастер снимается довольно просто как спереди, так и сзади, главное – соблюдать правильную последовательность действий, применять безопасный для работы инструмент. Действовать надо следующим образом:
- Начать следует с аккумулятора и снять с него минусовую клемму, это делается для того, чтобы, даже если вы случайно повредите проводку, вас не ударило током, кроме этого, чтобы обесточить электроприборы в машине.
- Снятие блока управления стеклоподъемниками. Сделать это легко, как было описано выше.
- После того как блоки будут сняты, нужно отсоединить от них всю электрику. Не нужно бояться снимать, поставить потом вы сможете в той же последовательности, потому что производитель предусмотрел разные крепления. Провода перепутать нельзя.
- После этого нужно снять дверную ручку, сначала открутить винт, затем снять тягу и декоративную пластмассу.
- После этого надо отыскать все места, где есть заглушки: их нужно поддеть при помощи отвертки. Если там есть винты, их откручивают; на торцевой части двери сзади есть винт, его тоже надо не забыть открутить. Если дверная ручка не снимается, стоит проверить под ней, там есть дополнительный элемент крепления.
- Затем нужно заняться динамиком, снять его защиту. Она прикручена на винты.
- Пистоны лучше не ломать, а приобрести инструмент для их снятия, использовать его и отвертку.
Итак, проводить работы самостоятельно несложно, главное – делать все осторожно и в правильной последовательности
Защита от грязи с помощью расширителей арок
Вряд ли кто-то захочет спорить о том, что Рено Дастер прекрасный вариант для преодоления бездорожья. Он идеально едет по пересеченной местности, а что уж говорить, о городе или идеально ровной трассе. Однако каждый владелец такой машины рано или поздно столкнется с некоторыми проблемами. Самая главная проблема заключается в грязи, которая летит непосредственно из-под колес. Когда автомобиль едет по бездорожью, то вся грязь из канав, луж и прочих «прелестей» такой дороги разлетается в стороны очень сильно, при этом загрязняя и сам автомобиль, кузов, крышу, зеркала и боковые стекла. Чтобы решить данную проблему, многие владельцы Дастера Рено устанавливают своими руками специальные расширители для колесных арок. Что это такое спросите вы? Данная конструкция на машине собой представляет молдинги, выполненные из черного пластика, которые по своей форме полностью совпадают с колесными арками машины
И за счет серьезного отклонения от кузовной линии, молдинги могут в значительной степени уменьшить попадание грязи на автомобиль, и что самое немаловажное – спасут от попадания мелких камней и песка
Как снять обшивку двери рено дастер: фото и видео
дастер дверь без покраски
Провода продеваем и полностью освобождаем каркас. Снимаем накладку на ручке Дастера — держится на пистонах.
Фото расположение пистонов смотрите ниже.
Поддеваем и вытягиваем фильтр-защиту динамика. Шлицевой отверткой поддеваем кожух динамика и снимаем. Фото расположение пистонов смотрите ниже.
Держится динамик на 4 саморезах. Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Далее открывается доступ к винтам — откручиваем обшивку от двери.
Дверная обшивка Дастера остается держаться только на пистонах по периметру обшивки их расположение ниже на фото , а также на заводской мастике. Чтобы снять обшивку, нужно тянуть за край постепенно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики между ней и корпусом двери. Обшивку двери сняли Таким образом, карта двери уже свободна и демонтирована с автомобиля.
Установка проводится в строго обратном порядке. Снятая обшивка изнутри выглядит так Для чего нужно снимать обшивку двери?
Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять.
Но, какие факторы толкают на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля: Сломанные и поврежденные держатели подлежат замене.
Если при снятии обивки держатель остался в панели двери, извлекаем его при помощи специального съемника и заменяем на новый.
При установке обивки прижимаем ее к панели двери, чтобы держатели зафиксировались в отверстиях. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Снятие обивки задней двери на Renault Duster В зависимости от комплектации задние двери могут быть оборудованы стеклоподъемниками с ручным приводом. Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх.
Откручиваем винт крепления ручки торкс т После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка. С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки.
Это интересно: Рено Дастер какой тип кузова — рассматриваем досконально
Снятие обивки
Для замены таких элементов двери как стеклоподъёмник, замок, ограничители, а также для ремонта самой детали может понадобиться снятие обивки. Перед тем как преступать к снятию, желательно приобрести запасные держатели так как, они легко ломаются. Когда все подготовлено, переходим к следующим действиям:
- Боковые крепления обивки отворачиваем специальным ключом, можно использоватьTorx T20
- Декоративную заглушку извлекаем поддев ее ножичком
- Под заглушкой крепление откручиваем ключом TorxT20
- Берем тонкую отвертку и снимаем поддев внутреннюю накладку ручки двери
- Отсоединяем ручку
- Берем ключ Torx T20 и окручиваем винт, который располагается внутри ручки
- Таким же способом откручиваем винт, расположенный в ручки, которая открывает дверь
- Извлекаем основание ручки
- От основания отсоединяем тягу привода
- Откручиваем четыре винта и снимаем динамик
- Берем нижний край обивки и тянем до того момента пока все держатели не выйдут из панели
- Отведя обивку в сторону, отсоединяем все провода
- Можно снимать обивку, перед тем как устанавливать ее на место, нужно проверить в каком состоянии находятся держатели и при необходимости их заменить.
Может возникнуть вопрос у автовладельцев Рено Дастер как снять обивку задней двери. Так как в зависимости от комплектации вместо электропривода могут быть установлены стеклоподъёмники с ручным приводом. Поэтому чтобы снять нужно:
- Отжать ручку от обивки
- При помощи стального крючка вынимаем шпильку, которая фиксирует ручку
- Так же можно использовать универсальный съёмник
- Берем ключ Torx T20 и в полости ручки откручиваем имеющийся там винт
- Снимаем ручку
- Снимаем поддев тонкой отверткой ручку и накладку
- Откручиваем винт, расположенный во внутренней полости
- Снимаем декоративную заглушку
- Расположенный под заглушкой винт отворачиваем
- Снимаем динамики и обивку, если установлен электронный подъемник, то нужно отсоединить имеющиеся там электронные колодки.
Чтобы снять обивку у задней двери багажника, понадобится ключ Torx T20, которым нужно отвернуть два винта расположенные во внутренней полости ручки, которые крепят обивку.
После чего можно ее вынимать
Перед тем как устанавливать обивку обратно нужно проверить состояние держателей и при необходимости заменить
КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДВЕРИ НА РЕНО ДАСТЕР
Доброго времени суток подписчики и гости канал,сегодня поговорим о болячках этих двух кроссоверов на которые следует обратить внимание перед покупкой авто. Ниссан Террано и Рено Дастер уверенно завоевали место в сердцах автолюбителей
Неплохой внешний вид
Высокая надежность. Относительно приемлемая цена. Но все же ТерраДастер относится к автомобилю бюджетного класса
Неплохой внешний вид. Высокая надежность. Относительно приемлемая цена. Но все же ТерраДастер относится к автомобилю бюджетного класса.
Решаем проблему: не закрываются в мороз двери \:
Как отрегулировать двери на рено дастер: фото и видео Может случиться, так что двери Рено Дастер, необходимо менять, либо нужно произвести регулировку. Подробная статья о том, как самому можно отрегулировать двери на Рено Дастер без помощи автосервиса. Процесс регулировки и причины нарушения регулировки. На Рено Дастер, как и на других автомобилях отрегулировать дверь с одной стороны просто, а со второй достаточно тяжело. Процесс регулировки.
Для того, чтобы отрегулировать дверь понадобиться головка на 15 с трещоткой. Итак, рассмотрим, как происходит процесс:. Причин явления, которые послужили поводом для регулировки двери на Рено Дастер не много. Рассмотрим, какие же именно:. Все эти причины не страшные, но приводят к тому, что дверь необходимо выставить. Одним из признаков того, что нужна регулировка служит плохое открытие и закрытие замка.
ПОДНИМАЕМ ПРОСЕВШУЮ ДВЕРЬ НА ЛЮБОМ АВТО:
Наконецто, я упоминал именно этот момент. регулировка дверей на рено дастер. Двери Renault Dacia Duster На первичном валу. Отзыв владельца Renault Duster (1G) — своими руками. Последнее время при закрытии передней двери пассажира стал слышаться. Подробная статья о том, как самому можно отрегулировать двери на Рено Дастер без помощи автосервиса. Процесс регулировки и причины.
К примеру посмотри вот это видео. В общим нужно подмотать изоленту на шпиндик замка,. Работу проводим при замене замка и наружной ручки. Операции показываем на водительской двери. Замок и ручка правой двери снимаются аналогично. Снимаем обивку двери см.
Бесшумный фиксатор замка двери Логан,Ларгус,Сандеро, Дастер,Альмера и др.:
Mar 17, · Следуя инструкции, можно завершить процесс спустя минут. При этом чтобы как отрегулировать фары на Рено Дастер не придётся тратить лишние денежные средства. Видео/5(6). Как отрегулировать двери на Рено Дастер своими руками? Dacia Duster. Регулировка замков дверей Регулировка замков дверей необходима, если двери открываются и .
Renault Kangoo Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту. Плохо закрывается передняя левая дверь отпружинивает. Здравствуйте Извиняюсь если есть подобная тема Недавно стал владельцем рено кенго г Есть проблема водительская дверь закрывается ненормально как у всех описую диагноз при закрытии двери она ударяется и отпружинивает назад но незакрываеться.. Зарание спасибо!!!
Как отрегулировать двери на Рено Логан:
Двери Renault Dacia Duster. Единственный выход дастер положения вижу Рено вот этих самых конусных подшляпных регулировок. За. Продолжительность: Регулировка замков дверей Renault Duster.
Привет, тебе обновление партнёрки приходило? На форумах посидел и там говорят если не принять то отменяют монетизацию или отменяют загрузку видео, один уже так влип. Я согласился на условия и сразу все предупреждения пропали в менеджере. Было бы интересно посмотреть на несколько аварийных авто после покраски. Так сказать на финальный результат. Виталий, Может есть такая возможность
Регулировка дверей на рено логан
Устраняем детскую болезнь Рено Дастера
https://youtube.com/watch?v=9wfvrZvGcZc
# 100 % ты этого не dustersclub.rut Duster доработки часть 1
Пошаговая инструкция работы с ручником
Регулировка ручника Рено Дастер проводится после замены колодок, порыва или растяжения тросиков. Основным признаком неэффективной работы стояночного тормоза является большой рабочий ход рычага ручника. Работа по регулировке несложная и в большинстве случаев проводится самостоятельно.
Для этого необходимо последовательно выполнить ряд действий:
- Вывесить задние колеса и надежно зафиксировать автомобиль.
- Демонтировать декоративную накладку туннеля пола.
- Отвести заглушку облицовки рычага для доступа к регулировочному узлу.
- Несколько раз надавить на педаль тормоза и оставить в нажатом положении.
- Перемещением ручника добиться прекращения работы механизма регулировки зазора между колодками и барабаном. Если щелчков нет, то нужно закрутить регулировочную гайку наконечника переднего тросика на 3-4 оборота.
- Проверить ход рычага, который должен составлять 6-7 щелчков.
Эффективность функционирования ручника проверяется вращением колес: при нахождении рычага в нижнем положении они свободно вращаются, а в верхнем – блокируются.
Устройство стояночного тормоза Renault Duster
Блокировка задних колёс автомобиля осуществляется посредством воздействия ручного привода механизма ручника, который включает в себя стандартный по меркам современного автопрома набор основных деталей, а именно:
- рычаг ручника;
- передний трос с расположенной на его наконечнике регулировочной гайкой;
- уравнитель;
- два задних троса (по одному на каждое колесо);
- рычаги привода тормозных колодок.
Передний трос своим передним наконечником прикреплён к механизму рычага, а задним наконечником — к уравнителю. Связующим звеном между уравнителем и рычагами колодок служат задние тросы. Таким образом, в то время как водитель устанавливает рычаг ручного тормоза в рабочее положение, усилие всей системы направлено на то, чтобы привести в движение колодки и заблокировать колёса. О том, как подтянуть ручник на Рено Дастер, чтобы он мог эффективно выполнять свою функцию, мы расскажем далее.
