Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки
До мотора печки не так просто добраться!
Перед тем как приступить к демонтажу печки, подготавливаем весь необходимый инструмент и обращаем внимание на то, чтобы ключ не был вставлен в замок зажигания. Для того чтобы легче было демонтировать мотор печки, производитель рекомендует демонтировать всю приборную панель, вместе с панелью приборов, проводкой и прочих креплений с последующим их демонтажем и удалением из салона
Однако мы считаем такой способ слишком долгим и не рациональным, потому, что гораздо проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу
Для того чтобы легче было демонтировать мотор печки, производитель рекомендует демонтировать всю приборную панель, вместе с панелью приборов, проводкой и прочих креплений с последующим их демонтажем и удалением из салона. Однако мы считаем такой способ слишком долгим и не рациональным, потому, что гораздо проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу.
- Итак, для этого демонтируем бардачок, иначе никак мотор с посадочного места не достать.
При производстве демонтажа, соблюдаем аккуратность.
Снимаем воздуховод с правой стороны, и штекер питания на самом корпусе мотора.
Далее, воспользовавшись крестовой отвёрткой отвинчиваем три самореза соединяющие мотор с крыльчаткой.
Открученные винты откладываем в сторону чтобы не потерять.
Затем воспользовавшись длинными плоскими отвёртками, вставляем их по центру и разъединяем между собой
(При проведении этих работ обращайте особое внимание на положение стопора шкива и крыльчатки, потому как оно может просто вылететь – прим.).
Для проведения таких работ необходимы прочные отвёртки.
Либо, если вы не желаете разъединять мотор с крыльчаткой, можно открутить в воздухозаборнике четыре винта и снять всю конструкцию в сборе.
Все болты отмечены стрелками.
Далее снимаем всю конструкцию и приступаем к её осмотру.
Для того, чтобы крыльчатка лучше сошла с посадочного места, шатаем её из стороны в сторону.
Осмотр мотора печки и замена
Осматриваем мотор и крыльчатку на предмет повреждений.
В зависимости от наличия тех или иных неисправностей, мотору печки может потребоваться:
- Чистка и продувка крыльчатки от грязи пыли.
- Смазка всех подвижных частей во избежание нагрева и излишнего трения.
- Замена проводов питания, либо резинового патрубка.
Для того чтобы продиагностировать состояние мотора, достаточно лишь поднести его клеммы (красный и чёрный провод напрямую к аккумулятору – прим.). И если мотор будет рабочим, он включится на максимальную мощность.
Мой аккаунт
После снятия бардачка открывается доступ к крану отопителя. К рычагу крана с помощью прижимной скобы крепится тяга. Рожковым ключом на 7 ослабляется гайка, расположенная на скобе.
Тросик тяги снимается с рычага крана. С помощью рожкового ключа ослабляется крепление тяги Торцевой головкой на 10 откручиваются два болта крепления крана к стенке моторного отсека. Крепёжные болты отопительного крана откручиваются торцевым ключом на 10 Кран отопителя извлекается из своей ниши и заменяется на новый.
Кран отопления извлекается из посадочного места Сборка и установка крана производится в обратном порядке. Первоначально следует отсоединить шланг от патрубка. Такое действие довольно сложное, поскольку шланг крепко сидит на патрубке. При неаккуратном движении рука может соскользнуть и вы можете получить травму.
По этой причине рекомендуем вам надеть перчатки, позволяющие избежать таких печальных последствий. Теперь при помощи отвёртки открутите саморезы, которые фиксируют уплотнитель, прижимая его к перегородке.
Для демонтажа краника печки необходимо слить антифриз По возможности до предела открываем краник. Подставляем шланг и вставляем его один конец в тазик. Для слива антифриза необходимо открутить пробку на блоке цилиндров Слегка придерживаем шланг рукой и понемногу открываем крышку, которая находится на расширительном бачке.
Эту работу делаем осторожно, так как струя антифриза постепенно будет увеличиваться
Для того чтобы снять кран печки, необходимо полностью слить антифриз Ослабляем зажим на патрубке карбюраторного подогрева и снимаем эту деталь со штуцера. После того как вся ОЖ вытечет, закручиваем пробку в блок и хорошо её затягиваем. Утечка тосола из печки У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки.
Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.
Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.
Замена радиатора отопителя шевроле нива шевроле
https://youtube.com/watch?v=PgDz4rJ2GJ0
Печка плохо греет Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха. Если на первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить.
Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора Если резистор исправен, диагностика продолжается. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней.
Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ. Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать
Процесс замены крана
Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис.
Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр.
В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей. Однако и она может иногда выйти из строя. Замена тросика печки Иногда не удаётся изменить положение заслонки печки.
Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик. Замена тросика осуществляется следующим образом. Сиденье водителя отодвигается назад. С панели управления заслонками снимаются ручки и откручиваются саморезы.
Панель демонтируется с левой стороны в месте расположения ног водителя. Для доступа к тросику потребуется снять механизм управления отопителем Снимаются защёлки крепления тросиков. Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается.
Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован. С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке.
Процесс замены радиатора
Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструмента, включая плоскую и крестообразную отвёртку, пассатижи, малого размера (8, 10, 14) торцевые головки.
Предварительно: отсоединяется клемма АКБ, ведущая на «массу». Ключ зажигания лучше извлечь. Приступать к процессу желательно по истечение 2–3 минут с целью полного разряжения резервного конденсатора.
Сливаем тосол
Придерживаясь этапа подготовительных операций, из системы отопления сливается тосол.
Предлагается обычный вариант слива тосола, сопровождающимся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.
Второй альтернативный метод выполняется открытием крышки бачка и отсоединением трубки охлаждения дроссельного узла. На место трубки вставляется иной шланг, через которую сливается антифриз. Для форсирования процесса бочок можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.
Технология без снятия панели приборов
За основу замены теплообменника берётся опыт водителей, который позволяет устранять сложные процедуры демонтажа приборной панели.
- Снимается, так называемый, перчаточный отсек и воздуховод обогрева пассажира (ног) отвинчиванием саморез.
- Ослабив хомут, снимается резиновая трубка, и сливается остаток жидкости в заранее приготовленную тару. Верхний хомут ослабляется, и патрубок вытягивается на себя.
- Радиатор, после удаления двух шурупов выдвигается на себя, пока не упрётся в воздуховод.
- Отвинчивается гайка крепления крышки реле с последующим его извлечением. Визуально заметно, как препятствует съёму радиатора уголок пластиковой рамки теплообменника.
- Кусачками (бокорез) откусывается мешающий кусочек пластика.
- Крайние грани нового радиатора по периметру оклеиваются («момент») тонкими полосками поролона. Делается это для упреждения проникновения воздуха через щели.
Как и при демонтаже старого узла, рамка нового радиатора с отрезанным уголком вставляется в штатное гнездо.
Комплектация с кондиционером
Демонтаж радиатора печки усложняется оснащённостью автомобиля кондиционером. Операция кропотливая, но смекалка, любознательность значительно упрощают процесс.
Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтителен вариант со снятием панели приборов. Процесс гарантирует сохранность кондиционера. В другом случае возникает необходимость нарушить герметизацию его с последующей заправкой фреоном.
Демонтаж панели предусматривает этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционера. За некоторым исключением:
- Отсоединяется клемма АКБ и сливается тосол в приготовленную ёмкость. Бочокследует продуть, чтобы вытекла вся жидкость.
- Отвинчиваются болты, и вместе с салазкой извлекается магнитола. Вывернувшурупы (саморезы), снимаются боковые панели, щиток приборов. При этом не забывается удалить кнопки крепления. Отжав защёлки, отводим панель вправо и чуточку на себя, освобождая её из пазов.
- Фишки, разъёмы целесообразно пометить маркёром, что ускорит процессобратной сборки. Отвернув привод спидометра, освобождаются болты, а также сама торпеда.o Освободив боковой щиток, кожух руля, извлекается блок управления. Снего отсоединяется разъём подсветки.
- Выкручивается рулевая колонка, крепления щитка (снизу) и демонтируется распорка.
- Отсоединяется усилитель панели (4 болта).
- Освободив крепления вентилятора, снимается печка вкупе с кондиционером иусилителем. Болты крепления последнего к кузову также вывинчиваются.
Итак, печка свободна, после удаления с неё тройника. Чтобы при сборке не осталось лишних крепёжных деталей, придерживайтесь строгой, обратной последовательности.
Убеждение в неисправности радиатора приходит после проверки подводящих трубок, патрубков, шлангов на предмет герметичности.
Варианты модернизации отопителя на Ниве
Чтобы отопитель работал более надежно и вам не приходилось время от времени заниматься его ремонтом, может быть произведена его модернизация. Как показывает практика, модернизированная печка на Ниву не только сможет работать в несколько раз дольше, но и ее функциональность будет более эффективной. Ниже приведены несколько вариантов, которые позволят модернизировать узел.
Подробно их описывать не будем, но знайте, что все эти варианты уже прошли проверку временем, поскольку используются многими нашими соотечественниками, поэтому в их эффективности вы можете не сомневаться:
- использование электродвигателя печки от «восьмерки» — это устройство доказало свою надежность;
- установка дополнительного сопротивления вентилирующего устройства;
- установка трехрядного медного радиаторного узла;
- монтаж более надежного краника отопителя от ВАЗ 2108;
- как вариант, на Ниву можно установить отопитель от «восьмерки» в сборе.
Мотор печки нива шевроле, Калуга
задняя часть мотора, клеймо завода Я не поленился, и по случаю пробежался по нескольким рынкам и магазинам, поглазеть, что предлагается народу. Калужского оригинала не было нигде, кроме одного специализированного магазина, где он стоил невменяемые деньги. У оптовиков ситуация аналогична, поэтому только прямая поставка с завода. Не буду долго останавливаться на различиях оригинального моторчика и неоригинального, сразу перейду к тому, как увидеть что это именно Калужская запчасть.
мотор печки в сборе, стопорная шайба
Я сделал две фотографии оригинальной запчасти. Основные признаки оригинала.
- Первое и самое главное отличие. В конвейерной комплектации, мотор поставляется в сборе с крыльчаткой.
- Как уже было сказано выше, крыльчатка не напрессована на вал, а закреплена с помощью стопорной шайбочки.
- На моторе печки стоит фирменное тисненое на металле клеймо завода.
почему не работает, скрипит, ремонт своими руками
Вентилятор печки не влияет на ходовые качества автомобиля. Однако водители со стажем знают, насколько он важен, особенно в холодное время года. В салоне резко понижается температура, замерзают стёкла, и движение становится невозможным. Заменить вентилятор отопителя салона своими руками довольно просто.
Расположение вентилятора печки на автомобиле «Нива Шевроле»
На автомобиле «Нива Шевроле» вентилятор печки расположен в подкапотном пространстве под салонным фильтром, несколько ниже лобового стекла. Под крыльчаткой установлен моторчик, который подключается через блок предохранителей к бортовой сети машины.
Вентилятор печки занимает центральное место в системе отопления салона автомобиля «Нива Шевроле»
Демонтаж моторчика в случае необходимости можно осуществить двумя способами:
- через отверстие для салонного фильтра, предварительно сняв сам фильтр;
- через салон, частично демонтировав торпедо.
Чаще прибегают к первому варианту, так как он менее трудоёмкий.
На «Ниве Шевроле» вентилятор печки располагается в салоне автомобиля под салонным фильтром
Симптомы неисправности вентилятора печки
Основные признаки выхода из строя вентилятора печки следующие:
- не работает электродвигатель;
- снижается скорость вращения электродвигателя;
- начинает скрипеть вентилятор.
В зависимости от появившихся симптомов определяется порядок действий по устранению проблемы.
Не работает электродвигатель
Если перестаёт работать электродвигатель, в салоне пропадает шум при включении отопителя.
Часто причиной этого является выход из строя предохранителя F18 номиналом 25А в соответствующем блоке, через который поступает напряжение на моторчик печки.
Другой причиной может быть повреждение обмотки двигателя вентилятора — при нарушении изоляции проводов возможно межвитковое замыкание. В этом случае электродвигатель подлежит замене.
При межвитковом замыкании электродвигатель перестаёт работать
Снижается скорость вращения электродвигателя
При снижении скорости вращения вала моторчика определить источник проблемы несколько сложнее. Уровень шума при уменьшении мощности электродвигателя становится заметно ниже. Это может быть обусловлено сильным износом якоря или щёток. Кроме этого, вентилятор начинает потреблять гораздо больший ток, и это может привести к выходу из строя предохранителя F18.
При сильном износе якоря электродвигатель будет врашаться гораздо медленнее
Начинает скрипеть вентилятор
Вентилятор начинает скрипеть при износе подшипников электродвигателя. Чем больше износ, тем сильнее скрип. Если не предпринимать никаких действий, то сгорит предохранитель печки, а сам моторчик заклинит. В этом случае электродвигатель следует заменить на новый.
Основные неисправности печки
Неисправности печки могут быть самыми разными. Наиболее часто причиной выхода её из строя является:
- неисправность крана отопителя;
- повреждение патрубков радиатора;
- выход из строя добавочного резистора;
- повреждение радиатора;
- неполадки блока управления.
В результате любой из перечисленных ситуаций печка перестаёт работать в штатном режиме.
Тёплый воздух не поступает в нижнюю часть салона
Перед началом ремонта печки следует проверить температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. Если же двигатель прогревается до рабочей температуры (90˚С), то причину неисправности следует искать в печке.
С помощью регуляторов положения заслонок тёплый воздцх направляется в разные части салона
Сначала следует отрегулировать заслонки. Для подачи горячего воздуха в ноги следует выполнить следующие действия.
- Двигатель прогревается до того момента, когда тёплый воздух можно будет ощутить рукой.
- Переключатель скоростей вентилятора отопителя устанавливается в положение 4.
- Ручка направления обдува поворачивается в положение «12 часов» и сразу возвращается на «10 часов». Воздух должен начать поступать в нижнюю часть салона.
- Если результат не достигнут, процедура повторяется.
Такая последовательность действий обусловлена погрешностями сборки. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий тепло в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления.
Утечка тосола из печки
У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.
Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол
ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.
Печка плохо греет
Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха. Если на первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить.
Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора
Если резистор исправен, диагностика продолжается. Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней
Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ
Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе
При неисправности блока управления его придётся демонтировать. Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки.
Видео: замена предохранителя печки на «Ниве Шевроле»
Тёплый воздух также может плохо поступать или совсем не поступать в салон из-за загрязнения системы отопления. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей.
Что собой представляет кран печки, его функциональные особенности и расположение
Кран печки — это металлическая деталь, напоминающая самый обычный кран для воды. Через него постоянно протекает антифриз (ОЖ или охладительная жидкость).
В «Шевроле Нива» охлаждающая жидкость способна протекать по 2 охлаждающим кругам: зимнему и летнему. Отопительный кран даёт водителю возможность переключиться на один из них. Например, с наступлением лета при полностью открытом кране в салоне автомобиля из-за жары находиться практически невыносимо, поэтому его закрывают на этот промежуток времени, а с наступлением холодов снова кран открывают. За счёт активной эксплуатации деталь со временем приходит в негодность и даёт утечку ОЖ.
Определить неисправность детали очень просто — поднимите покрытие в салоне «Шевроле Нива». При явных признаках утечки необходимо произвести замену узла.
На схеме можно увидеть, где расположен кран печки, и циркуляцию антифриза по двум кругам
Металлический кран печки лучше всего заменить керамическим, благодаря чему в несколько раз увеличится срок его эксплуатации.
Как Снять Крыльчатку С Мотора Печки
Снять мотор духовки Шевроле Нива Сделай сам: внутри видео
Для обеспечения комфортной атмосферы в салоне любого автомобиля, в том числе и Chevrolet Niva, предусмотрена система отопления и охлаждения. Производитель позаботился об этом и оснастил автомобиль печью, а также непосредственно электронным двигателем, рабочим колесом и валом, установленным на нем.
Видео о замене мотора духовки Chevrolet Niva:
Но время от времени случается так, что эта маленькая структура разрушается, перестает выполнять свое предназначение и нуждается в замене. В этой статье мы тщательно анализируем, как заменить печной двигатель на Chevrolet Niva, а также как обслуживать его по мере необходимости.
Пошаговая процедура по разборке печного двигателя
Добраться до печи нелегко!
Перед разборкой печи мы готовим все необходимые инструменты и следим за тем, чтобы ключ не вставлялся в замок зажигания.
Сначала отключите отрицательный терминал. Это необходимо для того, чтобы обесточить цепь и защитить себя от появления короткого замыкания.
Чтобы облегчить разборку топочного двигателя, производитель советует демонтировать всю приборную панель вместе с приборной панелью, проводкой и другими креплениями, с последующим их разборкой и снятием с кабины. Но мы считаем этот метод очень длинным и неоптимальным, поскольку разобрать двигатель еще проще, просто посмотрев снизу.
- Итак, для этого мы снимаем перчатку, иначе нет возможности вытащить мотор из места посадки.
READ Как Снять Заднее Сидение На Фольксваген Джетта
Будьте осторожны при удалении.
- Снимите воздуховод с правой стороны и вилку питания на корпусе двигателя.
- Затем с помощью отвертки Phillips ослабьте три винта, которые соединяют двигатель с рабочим колесом.
Открутите винты в сторону, чтобы они не потерялись.
Взлетать крыльчатка от штока двигателя отопителя.
вентилятор для kia opirus 97112-3F100 KIA 97112-3F000 В этом видео я расскажу как взлетать
Сделай самкрыльчатка .
в качестве взлетать крыльчатка вентилятора отопителя
Замена передней втулки электрического нагревателя Passat B3. Рукава были надеты так, чтобы они были большими.
Такая работа требует сильных отверток.
Все болты отмечены стрелками.
Чтобы крыльчатка лучше сходила с посадки, мы встряхиваем ее из стороны в сторону.
Обзор печного двигателя и его замена
Осмотрите двигатель и рабочее колесо на наличие повреждений.
В зависимости от наличия определенных дефектов, двигателю печи может потребоваться:
- Очистка и очистка рабочего колеса от пыли.
- Смажьте все движущиеся части, чтобы избежать нагрева и трения.
- Замена силовых проводов или резиновых трубок.
READ Как Снять Рулевую Рейку На Шевроле Круз
Чтобы диагностировать состояние двигателя, достаточно поднять его клеммы (красный и черный провода прямо к аккумулятору. прим.). И если двигатель работает, он включится на большой мощности.
сборочный моторная пластина Шевроле Нива
Если вы видите, что двигатель изогнут, снимите его с рабочего колеса с помощью отвертки.
- После завершения всех ремонтов осмотрите сам воздуховод на наличие загрязнений и других посторонних предметов и убедитесь, что они очищены.
- Далее, установив стационарный или новый двигатель, затяните все болты по аналогии со снятием, убедившись, что все клеммы, трубки и соединительные болты надежно закреплены.
- Также рекомендуется заменить фильтр в салоне, и если двигатель издает «жужжащие» звуки после подключения клеммы аккумулятора и включения зажигания, установка выполнена правильно.
Как понять, что мотор печки включен Шевроле Нива не работает?
На Автомобили нива Chevrolet, печь нарезается внутри автомобиля, используя контроллер, расположенный на приборной панели.
Он имеет четыре положения блокировки, одно из которых отвечает за отключение, а другое. за скорость продувки воздухом. Поэтому, если вы включите его, воздух не выдувается или не слышны шумы, это будет означать, что устройство, по крайней мере, нуждается в обслуживании.
READ Как Снять Вентилятор Печки Рено Кангу 2
Соответствующий регулятор отмечен маркером.
Причины поломок двигателя
Основными причинами отказа печного двигателя являются следующие:
- Нет питания для устройства Это может быть из-за отсутствия контакта или проблемы с аккумулятором.
- существует повреждение проводов двигателя , из-за их расположения в нише они могут быть раздавлены.
- Предохранитель перегорел Это может быть в том случае, если в цепи прошел ток большей величины, чем стандартный ток. Это в стандарте 25А. Номер F18.
Предохранитель двигателя печи обозначен стрелкой.
В любом из этих случаев, чтобы понять, что случилось с двигателем, его необходимо удалить.
Правила выбора нового фильтра
Для Шеви Нива подойдут фильтрующие элементы отечественного производителя Невский Фильтр. Номер артикула товара — NF-6004. Стоит учитывать, что размеры фильтров от этой компании могут быть больше, чем требуются. Если рассматривать варианты с немного меньшими размерами, подойдут СФ от Калина, номер товара 11180-8122010-82. Хотя они и меньше по размеру, фильтр плотно устанавливается в посадочное место за счет поролонового уплотнителя.
Если хотите получить максимально качественную очистку воздуха, отдавайте предпочтение устройствам с угольным наполнителем. Такой наполнитель дополнительно очищает воздух и устраняет неприятные запахи.
Автовладельцы с опытом предпочитают покупать фильтры от компании Big Filter или TSN
Также обратите внимание на таких производителей очистителей, как Bosch, DENCKERMANN, MANN-FILTER. Стоят дороже, но и качество в разы лучше. При покупке обязательно обращайте внимание на целостность упаковки и на соответствие такелажных номеров
При покупке обязательно обращайте внимание на целостность упаковки и на соответствие такелажных номеров
Chevrolet Niva LE+ Full insulation StP › Бортжурнал › Замена моторчика отопителя
Ну что, вот и мой черед настал. Зашелестел вентилятор на пробеге 1500-2000 км.Решил лезть (без обращения к дилеру — только время терять и нервы, пройдено…) снимать вентилятор печки.Решил написать свою статью про это, ибо почему-то в других статьях, что смотрел — чуть ли не торпеду снимают (а некоторые и ее снимают зачем-то) чтобы снять вентилятор. И по времени пишут по 3-4 часа уходит. У меня ушло на второй попытке примерно 45 минут на снять/поставить. В первый раз я снимал/ставил 1,5 — я просто смазал мотор силиконовой смазкой, но не помогло, опять зашелестел, после решил просто менять мотор на калужский.
Далее вытаскиваем фильтр и вынимаем стопорное кольцо с крыльчатки вентилятора.
Далее лезем в машину и снимаем бардачок.
Скидываем клеммы и шланг с двигателя.
Мотор висит всего на 3 шурупах. Понадобится длинная и короткая крестовые отвертки. Откручивается все легко — пол минуты на шуруп.
Берем 2 отвертки вставляем их под 90 градусов (если получится можно и больше) друг к другу четко в центр где вал. И рычагом скидываем крыльчатку — если сделали все правильно-слетит за один прием (5 сек), если возитесь 5 минут-не так вставили отвертки. (даже фото спец сделал после всего)
Не потеряйте шпонку которая вставляется в вал.
Я обточил облои напильником и прошелся нулевкой. Потестил вентилятор — он не скрипел. Брызнул пару раз на подшипник силиконовой смазкой, и принялся к обратной сборке.
Собирать интереснее =)Во-первых надо угадать ту самую шпонку в паз на крыльчатке- вы поймете о чем я.Нарисуйте на крыльчатке линию как идет паз — помощнику она пригодится. Короче постарайтесь попасть. Мы угадали с 1 раза установил паз и шпонку на валу «поперек машины». Помощник держал крыльчатку с улицы, а я двигатель медленно поднимал вверх угадывая шпонку в паз.
Прикручиваем двигатель как только вал вошел в крыльчатку, далее «вкалачиваем» аккуратно крыльчатку на вал — как только вал вылезет на нужную длину наружу — одевает стопроное кольцо.Одеваем клеммы, шланг. Включаем печку. Если все гуд — собираем дальше. Советую собирать начинать с фильтра, с улицы вобщем, чтоб мусор не попал.Ну и все.
Кому интересно — машине 3600 км — из косяков — вот только иногда скрип доносился из ветилятора печки.Больше пока ничего.Всем удачи!
P.S. не вздумайте лить туда смазку как один умелец описывает в статье…
19 марта.Вот купил новый мотор МПЕК, у него зад. крышка открывается. Можно смазки напихать. Отпишусь как работает…
Ххахах разобрал вентилятор… Он б/у или такое «грязное» производство? Где ходят щетки явно выработка. Прикол.
Поменяли. взял калужский…
Вот все поставил — на все ушло 45 минут. Быстро когда знаешь как.Надеюсь прослужит долго. Точнее я уверен, что прослужит долго. Во втулку добавил смазки литола. Когда будете разбирать мотор — там надо будет щетки вставлять на место — геморой, если не пользоваться нитками Думаю догадаетесь зачем.
Замена предохранителя отопительного вентилятора
Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Последовательность действий
Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами. Они откручиваются крестовой отвёрткой.
Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки
Теперь консоль аккуратно отгибается вниз до тех пор, пока её нижний край не выйдет из зацепления (край консоли удерживается пластиковой защёлкой и при её открытии будет слышен характерный щелчок).
Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка
После снятия консоли предохранитель F18 извлекается из гнезда. Его расположение приведено на фото ниже.
Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу
Производится осмотр предохранителя. Если он вышел из строя, то вставка в его корпусе будет разорвана и оплавлена. Сам корпус предохранителя, скорее всего, тоже будет оплавлен и на нём будут видны следы копоти.
Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился
- Сгоревший предохранитель заменяется новым, консоль возвращается на место.
