Почему такие разночтения в измерении объема бака
Многие просто не принимают во внимание тот факт, что топливо имеет свойство расширяться и сжиматься в объеме в зависимости от температуры. На заправке топливо всегда хранится холодным, из-за чего может попасть более 53 литров топлива, но этого делать не стоит, особенно в жаркую погоду
Если топливо начнет накапливаться, оно может пролиться внутрь автомобиля.
Недаром в сервисном паспорте Рено Логан прописана цифра 50 литров: вдумчивый француз скрупулезно постарался учесть все возможные факторы, влияющие на изменение объема топлива: подогрев бензина, само топливо может использоваться по-другому. Кроме того, своеобразна особая технология изготовления бака — он выполнен цельным по принципу гашения стеклянных колб, поэтому могут быть небольшие различия в размерах.
Как слить бензин с Рено Дастер
У Дастера, в отличие от российских автомобилей, отсутствует сливная пробка на днище бензобака. Поэтому слив горючего может вызвать определенные проблемы.
Как слить бензин с Рено Дастер? Для удаления жидкости из топливного бака нужно в горловину последнего вставить трубку диаметром не более 10 мм. Через свободный конец необходимо потянуть жидкость на себя, избегая попадания бензина в рот.
В некоторых комплектациях Рено Дастер под задним правым колесом располагается топливный фильтр. Чтобы удалить бензин, необходимо снять и положить в подходящую емкость подводящую трубку. После этого нужно включить зажигание в положение 2, в котором запускается бензонасос. Существует еще один способ удаления горючего из бака. Для этого потребуется снять бензонасос, добраться до которого можно через специальное отверстие в багажном отсеке.
Эти способы подходят только для тех случаев, когда возникает необходимость слить бензин. В случае если в бак был залит дизель, то нужно полностью прочистить топливную систему, включая фильтры и насос.
Рено Дастер Сколько Литров Бак ~ AUTOTEXNIKA.RU
Объем бака Рено Дастер
Один из самых фаворитных и дешевеньких кроссоверов, продаваемых в Русской Федерации — Рено Duster. Код на радио Рено Дастер – где его узнать, для чего он нужен, почему может появиться. Объём топливного бака Рено Дастер. Сколько литров бак.
Как вводить код радио на Рено Дастер правильно, сколько цифр он. Считается, что Рено Дастер — экономная машина, в особенности дизельный вариант.
Выбирая автомобиль, будущий обладатель, оценивает мощность, внешний облик, ходовые свойства машины, но обычно, практически не интересуется бензобаком, а совместно с тем — это немаловажная деталь автомобиля, отвечающая за качество бензина и солярки, их количество и сохранность. Не считая того, от вместительности топливного бака зависит какое расстояние Рено проедет до последующей заправки.
Основные объемы и расходы
Объем топливного бака для горючего у Рено Дастер во всех моделях составляет 50 литров.
Это не очень много, например, подобный кроссовер Skoda Yety имеет объем бака 58 литров, при том, что авто экономичнее чем Дастер.
Длительность маршрута Рено без дозаправки напрямую зависит от объема емкости для топлива и расхода бензина или солярки двигателем. Дастер имеет несколько разновидностей комплектаций и в каждом случае дистанция будет различной.
- 1.6, МКПП 4х2, расход – 6.3 л; дистанция – 794 км;
- 1.6, МКПП 4х4, расход – 6.8 л; дистанция – 735 км;
- 2.0, МКПП 4х4, расход – 6.5 л; дистанция – 769 км;
- 2.0, АКПП 4х2, расход – 7.2 л; дистанция – 694 км;
- 1.5 dCi, МКПП 4х4, расход– 5.0 л. дистанция – 1000 км.
Километраж Рено посчитан из расчета потребления бензина и солярки во время путешествия по трассе с крейсерской скоростью 110 км/ч.
Кроме объема топливного бака Renault Duster есть еще несколько моментов, на которые следует обратить внимание
Материал и расположение
Обычно резервуары для топлива изготавливаются из алюминия, стали или пластика. В Дастере резервуар для горючего изготовлен из самого популярного сейчас материала – сшитого полиэтилена.
Это плотный, жесткий и эластичный пластик, являющийся лучшим материалом для изготовления емкостей для топлива. Объём бака Renault Duster: сколько литров бак, размер бака, сколько литров в баке. Топливный бак Duster.
Он не окисляется, не коррозирует, нейтрален к агрессивным средам.
Несмотря на то, что бак в Рено расположен в одном из самых безопасных мест, при покупке автомобиля, желательно предусмотреть дополнительную защиту.
Устройство
Топливный резервуар автомобиля это не просто емкость, он имеет клапаны, регулировки и другие системы обслуживания:
- крышка;
- горловина;
- трубопровод;
- заборник;
- систему вентиляции;
- бензонасос;
- клапан разряжения.
Крышка топливного бака Рено защищает горючее от попадания в него пыли, грязи и другого мусора, а также воздуха. У Дастера используется не крышка, а пробка со встроенным замком. Многим водителям замок мешает, и они меняю оригинальную пробку на такую же, но без замка.
Горловина – просто труба, по которой горючее попадает в трубопровод.
Между горловиной и основным резервуарам находится трубопровод, состоящий из тонких трубок с сечением подобранным таким образом, что через них в минуту может проскочить 50 литров жидкости. Так можно узнать сколько литров в Как вскрыть дверь на Рено Дастер, Ларгус. За одну минуту можно полностью заправить Дастер.
Через заборник горючее поступает в систему питания двигателя. Он устроен таким образом, что излишки бензина или солярки сбрасываются обратно в резервуар для топлива. В нем должна обязательно присутствовать сетка для грубой очистки горючего. В автомобилях с дизельными двигателями сетка подогревается.
Насос обеспечивает подачу бензина или солярки под необходимым давлением, также насос объединен с датчиком уровня топлива. При малом количестве топлива насос, подсасывая воздух, работает с перегрузками и может выйти из строя.
Клапан обратного действия не позволяет по мере выработки топлива снижать давление внутри емкости, что может привести к деформации и разрыву стенок резервуара, трубопровода или выходу из строя насоса. Этот же клапан отвечает за вентиляцию.
Какой вывод?
Выбирая автомобиль, необходимо обратить внимание на характеристики бака для топлива, а выбрав — не забывайте ухаживать за ним. Заливайте каждые 10 000 км пробега специальную присадку для очистки системы
Реальный расход топлива в зависимости от расстояний
Согласно тестам, проведенным производителем, в зависимости от модификации использующая в качестве топлива бензин версия автомобиля Дастер на 100 км пути расходует:
- 6,3 л при комплектации переднеприводной машины мотором на 1,6 л, МКПП;
- 6,8 л полный привод при аналогичном моторе и коробке передач;
- 6,5 л для двигателя объемом 2 л, при условии оснащения полным приводом и МКПП;
- 7,2 л при установке АКПП, мотора на 2 л и использовании переднего привода.
Единственная доступная дизельная модификация имеет расход 5 л.
Его повышают такие факторы, как:
- агрессивный стиль езды;
- высокая скорость движения;
- неблагоприятная погода (дождь, сильный встречный ветер);
- технические неисправности машины.
Поэтому фактический расход топлива редко совпадает с указанными в паспорте значениями.
Показатели в городе превышают значения, достигаемые на трассе почти на ¾. Владельцы Дастера отмечают, что с увеличением пробега расход топлива постепенно снижается.
Топливный бак в Рено Логан
А я с граммами бензина на заправку с трудом приехал. Там точно оставался литр-другой.
Кроме того, эта емкость бака Renault Logan 2006 — это способность бензонасоса нормально работать с переполненным или почти пустым баком. Объем бака французской модели Renault Logan в 50 литров при хорошей дороге за городом хватит на один км. Некоторым водителям, по их словам, удалось преодолеть километр в Renault с полным баком топлива. Другими словами, их емкость топливного бака должна составлять 72 литра.
Объём топливного бака на Рено Логан или сколько литров можно залить до отсечки?
Но официальные представители французского концерна утверждают, что объем Renault Logan 2006 года, объем бака не может превышать 50 литров, в связи с чем их забавляет такая информация, как и то, что владельцы модели пытаются найти вне какой объем в литрах бака, несмотря на официальные данные. Несмотря на разную компоновку двигателей Рено Логан по мощности и количеству клапанов, объем камер сгорания у них такой же, как у 1.
Следовательно, расход бензина идентичен. В данном случае дизель 1.
Благодаря небольшому объему двигателя 1,4 и 1,6 литра расход топлива умеренный. В качестве топлива рекомендуется заправлять неэтилированный бензин, октановое число которого начинается с. Чтобы не запутаться, необходимо еще раз взглянуть на крышку бензобака. Для заправки Рено Логан специалисты рекомендуют использовать бензин, так как в нем наименьшее количество примесей, повреждающих свечи зажигания.
Хотя многие автолюбители утверждают, что когда машина работает на бензине, динамика значительно улучшается.
Заявленный и фактический расход топлива Renault Logan 2006 Объем бака Logan Информация о расходе топлива на км в паспорте зафиксирована производителем.
Были получены следующие данные: в городском режиме — от 9,2 до 10 литров; За городом — от 5,5 до 5,7 литров; Смешанный цикл — от 6,8 до 7,2 л. Как показывает практика, не всегда эти данные соответствуют действительности.
Однако условия поездки хоть и незначительно влияют на расход топлива. Вот практические данные: в городском режиме — от 9,5 до 10 литров; За городом — от 5,5 до 6,5 литров; Смешанный цикл — от 6,5 до 8,5 л.
Что залить в бак? Какое топливо заливать можно узнать на крышке бензобака или в инструкции к Рено Логан 2006 объем бака автомобиля. Вся необходимая информация указана на крышке бензобака.
Официальный дилер придерживается своей позиции и рекомендует ИИ для заправки
Объем бака у Рено Дастер 50 литров
Что не говори, а объем топливного бака на Рено Дастер интересует обычно каждого второго покупателя. На эту тему в интернете существует несколько мнений. Так какой же все таки объем бензобака у Дастера и насколько он вместительный?
Объем бака по паспорту
В соответствии с фирменной инструкцией Renault, штатная емкость бензина в бензобаке на Дастерах равна 50 литрам +/- 2 л.
Технические характеристики от Renault
Такая вместительность имеется у всех моделей любой комплектации – бензиновых, дизельных, передний привод и полный 4×4. Однако, доподлинно известно, что большинство автопроизводителей занижают данные о вместимости бензобаков, чтобы обезопасить себя от возможных претензий автовладельцев. Как утверждают водители на автофорумах (таких как drive2, dusterclub, duster-clubs и другие) им удавалось влить в бак до 58-60 литров бензина. Это можно объяснить тем, что при заправке на АЗС в бензобаке образуется воздушная пробка, но если заправлять медленно или вручную, тогда удается влить дополнительно литров 10 горючего.
Как не надо заправлять бак на АЗС
Типы бензобаков
В зависимости от модели Рено Дастер, бензобаки различаются между собой. Существует 3 основных вида баков:
- для переднеприводной версии;
- для версии с полным приводом 4×4;
- для дизельной версии.
Однако, штатный объем для всех баков равен 50 литрам. На форумах можно встретить споры о том, много это или мало? На самом деле все зависит от стиля вождения, использования полного привода или переднего, скорости движения (как известно, при скорости свыше 90 км/час расход бензина значительно возрастает) и т.п. Поэтому, для кого-то это мало, а кому-то хватает на 800-900 км пути!
Особенности топливного бака у Дастера
Отличительной особенностью бака у Рено Дастер является то, что он пластиковый, поэтому желательно предусмотреть его защиту. Расположение бака под днищем у переднеприводной и полноприводной (в багажнике) версий отличается.
Бак у полноприводной версии 2,0 4×4 расположен под днищем с правой стороны
Рекомендуем поставить металлическую защиту топливного бака
В одной из предыдущих статей мы рассказывали, как защитить бензобак с помощью металлической защиты.
Выводы
Итак, как не крути, а ориентироваться владельцу Дастера нужно на официальный объем в 50 л. Если повезет, у вас получиться залить бак больше этой отметки, если нет, тоже не беда. Как показала практика эксплуатации, этого объема вполне достаточно для многих автовладельцев.
Видео по теме: «Сколько на самом деле бензина в бензобаке?»
Как определить точное количество литров бензина в баке или как перейти в диагностический режим приборной панели на Рено Дастер — смотрите видео:
Особенности автомобиля
Как и любой другой автомобиль, Renault Logan имеет ряд особенностей. Вот некоторые из них:
- Удобная приборная панель. Как только вы привыкнете к этой панели инструментов, кажется, что нет ничего более привлекательного, чем расположение индикаторов, индикаторов и кнопок Логана.
- Большой объемный багажник.
- Металл, из которого сделан Renault Logan, легкий и тонкий. Это качество можно отнести как к достоинствам, так и к недостаткам. Если на машину попал град, это сразу же повлияет на кузов, но машина легкая и хорошо сбалансированная.
- Мягкое и чувствительное переключение передач. Переключение передач осуществляется легким движением, пар этого автомобиля чувствителен и быстро реагирует на поступающие команды.
- Шасси автомобиля надежное и подходит не только для европейских дорог. Автомобиль прошел испытания в тяжелейших условиях бездорожья.
- Logan комплектуется двумя живыми французскими двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба двигателя работают как часы.
- Электроника и светотехника находятся на одном уровне с японскими автомобилями.
- Большой топливный бак. Объем бака вызывает недоумение у водителей, которые его заправляют.
Стоит остановиться на последнем пункте.
Сколько заливать топлива
Официальные 50 литров никому не дают покоя. Поэтому в Интернете можно найти информацию об объеме 68 литров, а что ни говори, будет 50. Есть разные аргументы и разные расчеты. Можно даже услышать версии, что раз бензобаки делаются путем надувания и, как они надувались, так и произошло.
Фактически, производители всегда резервируют дополнительный литр для безопасности бака, который обычно колеблется около 15% от официальной емкости. Это учитывает расширение жидкостей и газов при нагревании, стабилизирует показания приборов, не выталкивая их в загробный мир, и не позволяет топливному насосу работать в экстремальных условиях с переполненным или почти пустым бензобаком.
Бака Renault объемом 50 литров на хорошей проселочной дороге должно хватить на 694 километра, но некоторые водители Логана утверждают, что смогли проехать 1000 км на заправке «под шею». Это означает, что в их Логане стоит 72-литровый бензобак. Официальные представители Renault улыбаются и, не моргнув глазом, сообщают объем 50 литров.
Хотя бензиновые двигатели, которыми оснащается Логан, имеют разную мощность и количество клапанов, они имеют одинаковый рабочий объем камер сгорания 1.6, поэтому расход топлива практически одинаков.
А «если под шею», то даже больше.
Объем бензобака и потребление топлива
Согласно отзывам владельцев Дастера, объем бензобака у французского кроссовера равен 60 литрам. Однако в реальности емкость редко заполняется таким количеством горючего. Обусловлено это тем, что при интенсивном заливе топлива внутри образуется воздушная пробка, которая мешает дальнейшему продвижению жидкости. Для «увеличения» объема бензобака Рено Дастер рекомендуется снизить скорость поступления горючего.
Показатель потребления топлива определяется особенностями эксплуатации транспортного средства. Кроме того, на этот показатель оказывает влияние тип комплектации, в которой исполнен кроссовер.
Согласно паспортным данным Рено Дастер потребляет каждые 100 км пути:
- 6,3 литра в версии с МКПП, 1,6-литровым мотором и передним приводом;
- 6,8 литра — МКПП, 1,6 литра и полный привод;
- 6,5 литра — МКПП, 2 литра и полный привод;
- 7,2 литра — АКПП, 2 литра и передний привод;
- 5 литров — МКПП, дизельный мотор на 1,5 литра и полный привод.
По результатам тестирования, проведенного производителем, Рено Дастер в указанных комплектациях на скорости 110 км/ч и при полном бензобаке способен проехать соответственно:
- 794 км;
- 735 км;
- 769 км;
- 694 км;
- 1000 км.
Исходя из приведенной выше информации, получается, что наиболее экономичной версией является дизельная модификация. Однако в реальных условиях показатели автомобиля меняются (обычно в меньшую сторону).
Расход топлива и пройденное расстояние
Есть некоторая информация про то что в баке Дастера на самом деле объём на 50 литров а 60. На одном из форумов владельцев была информация что на версии авто 4×4 прекрасно получается заливать в бак 60 литров, эта разница зависит от интенсивности залива топлива в резервуар когда топливо заливается быстро создаётся пробка, и по этому производители в документации указывают объём бака 50 литров. Если скорость заполнения соблюсти в размере 40 мл/с, то можно выиграть 10 литров. Каждый владелец автомобиля понимает, что продолжительность маршрута без дополнительной заправки напрямую зависит от объема бака топлива, а также от расходования горючего мотором в литрах. Дастер имеет несколько видов комплектации, и в каждой из них эта самая дистанция будет разной.
Отметим, что пройденный километраж Дастер Рено рассчитан автомеханиками из расчета потребления горючего во время езды по трассе со скоростью 110км/час
В Renault Duster помимо бензобака имеется еще несколько важных моментов, на которые необходимо обратить свое внимание
Количество горючего
В паспорте указано, что топливный бак вмещает 50 литров бензина. На самом деле объем бензобака немного больше — в статье есть подраздел, объясняющий эту функцию. Большинство автомобилистов знают, что бензобак до горла доливать не рекомендуется. И это правильно, такое правило можно объяснить тем, что при высоких температурах объем топлива увеличивается. Недаром на СТО всегда охлаждают топливо. Но иногда приходится делать исключения, особенно когда водитель знает, что следующие 300-400 километров заправки не будет.
Топливо может нагреваться не только из-за высокой температуры окружающей среды, причиной может быть длительная эксплуатация автомобиля, большое количество пыли под капотом и так далее. Чтобы вычислить, сколько топлива залить, необходимо отнять около 5% от общей емкости бака. Например, для Логана хватит 47-49 литров, но если залить 52, то топливо не вернется.
Бензобак и система вентиляции
Еще одним элементом, влияющим на работу всего автомобиля в целом, и топливного бака в частности является система вентиляции. Она помогает держать необходимое для подачи топлива давление внутри бака. Соединена система вентиляции с баком, вентиляционным клапаном, именно он отвечает за регулировку разряжение внутри вместилища горючего при его выработке, позволяет удалить излишки воздуха, попавшие при заправке и урегулировать давление, поднимающееся из-за нагрева бензина.
Зачем регулировать разряжение внутри бака?
Все довольно просто, при повышении этого показателя, есть риск деформации емкости с топливом, в таком случае может возникнуть ряд проблем:
- При деформации снижает объем бака;
- Насос может перестать качать топлива, все из-за той же деформации, это становится невозможным;
- Может быть выдавлена горловина топливного бака вместе с крышкой;
- И наконец, самое худшее, что может случиться — это разрыв топливного бака из-за чрезмерного давления.
Как происходит борьба с разряжением
Как уже говорилось выше, урегулировать разряжение позволяет клапан топливного бака. Во всех машинах, как у обычной «копейки» так и у Рено Дастер, эта система работает одинаково. Говоря простыми словами — это обычный клапан обратного действия. Если разряжение внутри бензобака достигает критической отметки, клапан открывается, и сравнивает давление с атмосферным.
Когда же в баке скапливаются пары от только что заправленного горючего, клапан позволяет уйти им в адсорбер, через систему вентиляции и трубопровод. В адсорбере эти пары конденсируются и с оседанием попадают обратно ко всему топливу через впускной коллектор.
И самое последнее, что нужно сказать — система вентиляции оснащена специализированным гравитационным клапаном. Он существует для того, чтобы в случае переворачивания машины во время аварии, горючее не вытекало из бака.
Уход за топливным баком
Поскольку резервуар изготовлен из пластика, то попадающая во внутренние полости вода не вызывает коррозию стенок. Посторонние примеси удаляются заливкой в емкость этилового спирта, который связывает воду. Полученная смесь подается по магистралям вместе с бензином и сгорает в цилиндрах, не оказывая негативного воздействия на поршневую группу мотора.
Бак расположен ниже плоскости днища кузова, но при движении по пересеченной местности возможно повреждение нижней части резервуара камнями или стволами поваленных деревьев. Если предполагается эксплуатация автомобиля в условиях среднего или тяжелого бездорожья, то необходимо установить металлическую защиту. Лист крепится на кронштейнах, на кузове предусмотрены монтажные отверстия для болтов. Одновременно ставятся экраны, предотвращающие повреждение картера раздаточного агрегата и редуктора привода заднего моста.
Если во внутренние полости резервуара попала грязь или ржавчина (например, при заправке), то потребуется слить горючее, а затем демонтировать емкость. Бак удерживается стальными полосами, предусмотрена дополнительная фиксация горловины и заправочной трубки. На автомобилях с системой полного привода необходимо снять карданный вал, препятствующий демонтажу топливного бака. Посторонний мусор удаляется из емкости через технологическое отверстие топливного модуля, внутренние поверхности протираются ветошью и продуваются сжатым воздухом.
Почему горючего вмещается больше, чем указано в паспорте?
Большинство производителей иномарок создают специальный резерв свободного места, предназначенный для топлива. Открывая паспорт технического описания, водитель видит стандартное число, в случае с Рено Логан это 50 литров. Это также делается для того, чтобы при заливке под крышку более 50 литров топливо не кончалось.
Если перед вами нет заправок, нужно заправить бензобак чуть ниже ущелья, чтобы обезопасить себя от непредвиденных обстоятельств. Таким образом, водитель может безопасно продолжать движение в течение многих часов. Renault Logan — автомобиль, которому не нужны цистерны, потому что его отличные экономические данные делают их бесполезными в дороге. Теперь читатели знают, сколько и какого топлива нужно залить в Рено Логан.
Рено дастер 1.6 4х2 – передний привод
Практичное решение для тех, кто привык к классике – переднему приводу, но при этом хочет пользоваться всеми удобствами современного кроссовера. С таким напарником можно ездить не только на работу, но и активно выезжать за территорию города по неизвестным маршрутам, где нормальные дороги и вовсе могут отсутствовать.
Расход топлива
Наиболее интересен потенциальным покупателям расход топлива Рено Дастер 1.6 4×2, т.к. это наиболее доступный вариант из всех имеющихся, а значит и наиболее экономичный.
- Трасса – 7 – 7.5 л
- Город – 10 – 11 л
- Смешанный цикл – 8 – 8.5 л
По отзывам владельцев получилась примерно такая подборка значений, однако были выявлены случаи, когда расход был существенно выше.
Цена каждой комплектации
Цена Рено Дастер 1.6 4×2 является одной из самой низкой в данном сегменте и если вы ищите для себя авто с характером внедорожника и хорошим управлением в условиях города, то это идеальный выбор, который доступен каждому. Итак, актуальный прайс сегодня выглядит так:
- Authentique – 469.000 рублей
- Expression – 524.000 рублей
Технические характеристики Рено Дастер 1.6 4х2
| Authentique 4×2 1.6 | Expression 4×2 1.6 МКП5 | |
| Двигатель | ||
| Двигатель | 1,6 16v | 1,6 16v |
| Норма токсичности | Евро – 4 | Евро – 4 |
| Рабочий объем | 1598 | 1598 |
| Цилиндры, шт | 4 | 4 |
| Клапаны, шт | 16 | 16 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 75 (102) | 75 (102) |
| Макс. крутящий момент (Н.м) | 145 | 145 |
| Топливо | бензин | бензин |
| Кузов | ||
| Тип | SUV | SUV |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Топливный бак | ||
| Вместительность, литр | 50 | 50 |
| Коробка передач | ||
| Тип | Механическая | Механическая |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Колеса и шины | ||
| Размеры | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Динамические показатели | ||
| Макс. скорость | 163 | 163 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 11.8 | 11.8 |
| Вместительность багажника | ||
| Минимальная | 475 | 475 |
| Максимальная | 1636 | 1636 |
| Габариты | ||
| Длина | 4315 | 4315 |
| Ширина | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Высота | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Колесная база | 2673 | 2673 |
| Клиренс | 205 | 205 |
Тест-драйв на оценку
Очередной видео тест-драйва Рено Дастер 1.6 4х2, который будет интересен всем потенциальным покупателям.
Самые популярные вопросы о Дастере – видео
Если очень заинтересованы данным автомобилем, то советуем посмотреть этот материал, в котором владельцы Дастера отвечают на вопросы тех, кто только планирует его купить. В итоге вы сможете окончательно составить начальное мнение о нем, а в дальнейшем можно закрепить его бесплатным тест-драйвом у ближайшего дилера Renault в вашем городе.
Один из самых популярных и дешевых кроссоверов, продаваемых в Российской Федерации – Renault Duster. Считается, что Рено Дастер – экономичная машина, особенно дизельный вариант. Выбирая автомобиль, будущий владелец, оценивает мощность, внешний вид, ходовые качества машины, но обычно, почти не интересуется бензобаком, а вместе с тем – это немаловажная деталь автомобиля, отвечающая за качество бензина и солярки, их количество и сохранность. Кроме того, от вместительности топливного бака зависит какое расстояние Рено проедет до следующей заправки.
Уход за бензобаком
Большинство владельцев автомобилей не задумываются над уходом за топливным баком. При этом со временем на стенках емкости оседают различные примеси, которые могут полностью закрыть очистительную сетку. В результате нарушится работа бензонасоса, и мотор будет получать горючее в недостаточном объеме.
Чтобы подобных проблем не возникало, рекомендуется каждые 10 тысяч километров пробега заливать в топливный бак Дастера специальную смесь (присадку). Последняя удалит примеси из системы, предотвратив тем самым засорение фильтров. В крайних случаях, когда водитель не использовал присадку на протяжении 40-50 тысяч километров, необходимо обратиться за специализированной помощью. В этой ситуации потребуется механическая чистка топливной системы. Иначе придется производить достаточно дорогостоящий ремонт.
Объём топливного бака Рено Дастер
Объём топливного бака и топливо автомобиля Рено Дастер. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.
- Объем багажника
- Размеры, вес и клиренс
- Характеристики двигателя и разгон до 100
- Расход топлива
Генерации Renault Duster:
- Duster 2018 (2 поколение)
- Duster 2015-2018 (1 поколение, рестайлинг)
- Duster 2010-2015 (1 поколение)
Для кроссовера или внедорожника запас топлива в баке важный момент. Зачастую покупают данный класс автомобилей для поездок за город или в отдаленные места, где обычно заправок нет. Поэтому продуманное инженерами соотношение расхода топлива и объём топливного бака должны быть максимально приближенны к идеалу.
Объём бака Renault Duster 2018, 2 поколение, SUV
Модель производится с 03.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Renault Duster 2018.
| Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
| 1.6 SCe 5MT 2WD Base | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 SCe 5MT 2WD Life | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 SCe 5MT 2WD Zen | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 SCe 6MT 4WD Life | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 SCe 6MT 4WD Zen | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 SCe 6MT 4WD Techroad | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 SCe 6MT 4WD Intense | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 5MT 2WD Life | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 5MT 2WD Zen | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 5MT 2WD Techroad | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6MT 4WD Life | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6MT 4WD Zen | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6MT 4WD Techroad | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6MT 4WD Intense | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6AT 2WD Life | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6AT 2WD Zen | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6AT 2WD Techroad | 50 | Бензин АИ-95 |
| 1.5 dCi 6AT 2WD Intense | 50 | Бензин АИ-95 |
Силовые агрегаты
В настоящий момент на Рено Дастер применяется 4 двигателя и 3 коробки передач. КПП используются следующие:
- 5-ступенчатая механика;
- 6-ступенчатая механика;
- X-tronic вариатор;
6-ступенчатая коробка передач имеет несколько другие передаточные числа, нежели 5-ти ступенчатая. Данная коробка была спроектирована только под полноприводные модели Renault. Отличительная особенность — угловой редуктор с фланцем под кардан.
Практически все передачи короткие и рассчитаны на тяговые свойства автомобиля. Благодаря этому в бездорожье кроссовер получил некоторые преимущества, но немного неудобен при старте в городской среде. В некоторых случаях автовладельцы трогаются со второй скорости.
JR5, в свою очередь, применяется только в паре с H4M, рассчитана на небольшие нагрузки. До этого ее успешно использовали в таких моделях, как Рено Логан и Лада Ларгус. Коробка больше подходит любителям спокойной езды.
Двигатели применяют следующие:
- Н4M – 1,6, бензин;
- F4R – 2,0, бензин;
- K9K – 1,5, турбодизель;
- H5Ht – 1,3 бензин, турбированный с непосредственным впрыском;
Каждый мотор следует рассмотреть отдельно.
H4M
Данный двигатель перекочевал с автомобилей Nissan и заменил собой устаревший К4М. Он намного мощнее, экологичнее и надежнее своего предшественника. Мотор обладает неплохим моментом, что делает его удачным, как для кроссоверов, так и для легковых автомобилей. Применим с 5-ти ступенчатой механикой JR5 на переднеприводных версиях и на полноприводных с 6-ти ступенчатым TL8.
| Объем | 1,6 литра |
| Мощность | 113 л.с. |
| Крутящий момент | 156 Нм |
| Топливо | Бензин АИ-92(98) |
| Разгон до 100 км/ч | 12.9 |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Расход топлива по городу | 8,1 |
| Расход топливо по трассе | 6,5 |
| Смешанный расход | 7,3 |
| Стандарт | Евро-5 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Количество клапанов | 16 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-х цилиндровый |
| Степень сжатия | 10,7 Атм |
F4R
Этот мотор уже довольно старый, но пользуется популярностью среди владельцев Дастеров. Простой и неприхотливый, но при этом довольно динамичный. Его используют только на моделях с полным приводом. Запас прочности у F4R довольно большой, но при условии соблюдения всех рекомендаций по обслуживанию.
| Объем | 2,0 литра |
| Мощность | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 195 Нм |
| Топливо | Бензин АИ-92(98) |
| Разгон до 100 км/ч | 11 |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива по городу | 10,5 |
| Расход топливо по трассе | 7 |
| Смешанный расход | 8 |
| Стандарт | Евро-5 |
| Привод ГРМ | Ременный |
| Количество клапанов | 16 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-х цилиндровый |
| Степень сжатия | 11,2 Атм |
K9K
Не самый лучший, но самый экономичный среди дизелей. К9К – достаточно старый, но проверенный временем двигатель. Правильная эксплуатация может продлить его ресурс до 500 тысяч километров. А вот наплевательское отношение «угробит» его уже к 150 тысячам.
На российском рынке Рено Дастер с дизельным двигателем доступен только в паре с механической коробкой передач TL8. Владельцам автомобилей с таким мотором следует очень внимательно отнестись к качеству топлива. К9К просто отказывается работать на грязной или непригодной солярке. Однако несмотря на недостатки, дизельный мотор удачно вписывается в экологические стандарты Евро-6.
| Объем | 1,5 литра |
| Мощность | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 260 Нм |
| Топливо | ДТ |
| Разгон до 100 км/ч | 11,9 |
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Расход топлива по городу | 6,1 |
| Расход топливо по трассе | 4,7 |
| Смешанный расход | 5,3 |
| Стандарт | Евро-6 |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Количество клапанов | 8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-х цилиндровый |
| Степень сжатия | 15,2 Атм |
H5Ht
Это новый мотор, который еще не испытан на Рено, но уже успел зарекомендовать себя на Мерседесах в Европе. Мотор создавался совместно с предприятием Daimler, но с оглядкой на Фольксваген. Получился довольно экономичный и очень шустрый мотор.
Прямой впрыск и наддув в 250 бар сделали свое дело, что позволило снять аж 150 л.с. Изначально, он устанавливался на Renault Arkana и был доступен только в паре с вариатором. Но на Дастере H5Ht применяется и совместно с механической коробкой.
| Объем | 1,3 литра |
| Мощность | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Топливо | Бензин АИ-92(98) |
| Разгон до 100 км/ч | 10,6 |
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Расход топлива по городу | 7,6 |
| Расход топливо по трассе | 5,6 |
| Смешанный расход | 6,4 |
| Стандарт | Евро-6 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Количество клапанов | 16 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-х цилиндровый |
| Степень сжатия | 10,5 Атм |
Подвеска и тормоза
За основу Renault Duster взяли уже имеющуюся базу шасси, которую хорошо зарекомендовал её предшественник Renault Logan. Она не осталась совсем без изменений: она увеличена на 40 мм. Передняя подвеска пружинная, независимая со стабилизатором. Для задней подвески предложили 2 варианта:
- С полным приводом — независимая многорычажная.
- С передним приводом — торсионная полунезависимая балка.
Непробиваемая подвеска хорошо справляется со всеми неровностями дороги и обладает рабочей мягкостью. Она обеспечивает плавный ход автомобиля и высокую устойчивость.
Передние тормоза дисковые, а задние барабанные. Периодичность замены колодок зависит от интенсивности торможения. Рекомендованный интервал: 15000—20000 км пробега.
Заключение
Renault Duster оснащается топливным баком достаточного объема. При соблюдении условий эксплуатации, рекомендованной производителем, автомобиль вне зависимости от типа комплектации способен при заполненной емкости проехать без дополнительной заправки порядка 500 км. Бензобак у французской модели выполнен из прочного пластика, который выдерживает механическое воздействие и не подвергается коррозии.
Во время эксплуатации Рено Дастер необходимо уделять внимание вопросам ухода не только основных узлам и соединениям, но и бензобаку. Система хранения и подачи горючего требует регулярной чистки от примесей, которые оказывают негативное влияние на работу всего автомобиля
Из-за засоров в топливном баке перестает работать или выходит из строя двигатель
Из-за засоров в топливном баке перестает работать или выходит из строя двигатель.
В случае если на приборной панели загорелась лампочка, указывающая на скорый расход горючего, необходимо залить немного бензина или дизеля. Иначе вскоре возникнут проблемы с бензонасосом.
Подведение итогов
Исходя из всего выше перечисленного, напрашивается вывод, что при покупке автомобиля, будь то Рено Дастер или любой другой аппарат, не стоит пренебрегать таким аспектом, как топливная система и бензобак. Ведь характеристики автомобиля, это не только мощность и количество лошадиных сил. Нюансы, с которыми вы только что ознакомились, могут сыграть решающую роль как при выборе авто, так и при его дальнейшей эксплуатации. Ну а если у вас на приборной доске мигает соответствующая красная лампочка, не поленитесь залить лишние 20 литров горючего, топливный насос скажет вам спасибо.
Один из самых популярных и дешевых кроссоверов, продаваемых в Российской Федерации – Renault Duster. Считается, что Рено Дастер – экономичная машина, особенно дизельный вариант. Выбирая автомобиль, будущий владелец, оценивает мощность, внешний вид, ходовые качества машины, но обычно, почти не интересуется бензобаком, а вместе с тем – это немаловажная деталь автомобиля, отвечающая за качество бензина и солярки, их количество и сохранность. Кроме того, от вместительности топливного бака зависит какое расстояние Рено проедет до следующей заправки.
