Видеорегистратор с радар-детектором TOMAHAWK APACHE

ПЕРВОЕ СИГНАТУРНОЕ КОМБО-УСТРОЙСТВО TOMAHAWK – APACHE (Апачи). ПЕРВОПРОХОДЕЦ ОСНАЩЕН СОВРЕМЕННЫМ ПРОЦЕССОРОМ MSTAR, НАВИГАЦИОННЫМИ СИСТЕМАМИ GPS и ГЛОНАСС, ИМЕЕТ 2,7’’ ЖК-ЭКРАН, СЪЕМКА ВЕДЕТСЯ В SUPER HD ФОРМАТЕ. БАЗА ДАННЫХ GPS КООРДИНАТ ОБНОВЛЯЕТСЯ ЕЖЕНЕДЕЛЬНО.
Макс. разрешение видеозаписи Super HD 2304*1296 (30 к/с)
Сенсор/Матрица OmniVision 4689
Процессор Mstar 8328
Угол обзора 150°
Размер дисплея в дюймах 2.7
Количество камер 1
GPS / Глонасс GPS
В наличии
12 490 Р

Категории: ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ, РЕГИСТРАТОРЫ С РАДАР-ДЕТЕКТОРОМ, СИГНАТУРНЫЕ, TOMAHAWK, РЕГИСТРАТОРЫ КОРЕЙСКИЕ

Теги: ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ С РАДАР-ДЕТЕКТОРОМ, КОРЕЙСКИЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ, TOMAHAWK

Обзор

ПЕРВОЕ СИГНАТУРНОЕ КОМБО-УСТРОЙСТВО TOMAHAWK – APACHE (Апачи).

ПЕРВОПРОХОДЕЦ ОСНАЩЕН СОВРЕМЕННЫМ ПРОЦЕССОРОМ MSTAR, НАВИГАЦИОННЫМИ СИСТЕМАМИ GPS и ГЛОНАСС, ИМЕЕТ 2,7’’ ЖК-ЭКРАН, СЪЕМКА ВЕДЕТСЯ В SUPER HD ФОРМАТЕ.

БАЗА ДАННЫХ GPS КООРДИНАТ ОБНОВЛЯЕТСЯ ЕЖЕНЕДЕЛЬНО.

Что такое «сигнатура»?

Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

Характеристики
Макс. разрешение видеозаписи Super HD 2304*1296 (30 к/с)
Сенсор/Матрица OmniVision 4689
Процессор Mstar 8328
Угол обзора 150°
Размер дисплея в дюймах 2.7
Количество камер 1
GPS / Глонасс GPS
Оптика 6 стеклянных линз
G-сенсор (датчик удара) Есть
Датчик движения Нет
Детектируемые комплексы контроля (Х, К, Ка, Laser) Маломощные радары (Кречет, Робот, Крис, Арена, MESTA и др.)Стационарные радары (Стрелка, Автоураган, Кордон, Крис, Vocord, Поток, Рапира, Одиссей и др.)Мобильная засада ДПС (Бинар, Беркут, Визир, ЛИСД, Амата, Искра и др.)
GPS-база полицейских радаров и камер есть GPS
Интеллектуальная обработка камер контроля средней скорости Есть
Режимы чувствительности "Город", "Трасса", "Турбо" Есть
Интерфейс ЖК
Голосовое оповещение о радарах и камерах Есть
Автоприглушение звука Есть
Голосовые подсказки на русском языке Есть
Управление жестами Motion Control Нет
Крепление Присоска
2 слота для карт памяти Нет
Быстрое меню Есть
Управление с помощью смартфона Нет
Заставка с отображением спидометра Есть
Быстрое отключение радарного блока Есть
Карта памяти в комплекте Нет
Беззвучный режим "Тишины" Есть
Отключение отдельных типов радаров в базе GPS Есть
Настройка дальности оповещения по GPS Есть
Настройка допустимого превышения скорости Есть
Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса Есть
LDWS (контроль полосы) Нет
Многоуровневая фильтрация помех Есть
Автоматический режим чувствительности "Х-СОР" от скорости Есть
Антибликовый CPL фильтр Нет
Обработка видео WDR
Макс. Объем карты памяти 64 Гб
Встроенный аккумулятор 500 мАч
Способ крепления Присоска
CPL-фильтр Нет
Оптика 6 стеклянных линз
Управление через смартфон Нет
Питания сети 12 - 24 В ( подходит для грузового транспорта )
Производитель Tomahawk
Страна Южная Корея
Официальная гарантия 12 месяцев ( 1 год )
Отзывы
С этим товаром также покупают
10 450 Р
0
В наличии
Рекомендуем посмотреть