Обзор Видеорегистратора Playme P600SG

Дизайн

Наконец-то всё очень строго и даже брутально: корпус из тёмно-серого пластика, аккуратные кнопки, прорези вентиляции — все элементы гармонируют друг с другом. Вас может немного смутить система крепления, но тут всё просто: не снимая гайку, вставьте до щелчка шарик и прикрепите к планке «комбик». В инструкции картинок нет, так что я вам сам помогу.

Гайку лучше крепко не затягивать, это позволит отрегулировать направление камеры, ну и в случае чего можно записать разговор с полицейским — просто поверните регистратор к окну. Голос записывает хорошо, этого будет достаточно.

В комплекте есть сетевой кабель, крепление на стекло, кардридер. Жаль, что не предусмотрена возможность расположить P600SG на коврике. С другой стороны, в моей машине его и не положишь особо: ни одной ровной поверхности. Карту памяти нужно будет использовать вашу, советую купить карточку на 32 ГБ с хорошей скоростью и не no name. И не забудьте выставить интервал записи хотя бы 3 минуты, а лучше 5 минут. Странные ситуации на дороге порой длятся дольше одной минуты.

Понравился экран, неплохие углы обзора, яркость велика. Во время движения на экране отображается только скорость. Естественно, громкость регулируется, вы можете отключить уведомления совсем и ориентироваться только на экран. На трассе, конечно, лучше так не делать.

Инструкцию к устройству можете посмотреть самостоятельно.

Придерусь только к одному моменту: здесь используется собственный вход для зарядного устройства, по виду напоминает старые зарядки Nokia. Аккумулятор на 500 мАч, считайте, его нет — хватит на несколько минут использования, если надо что-то снять вне автомобиля. Могли бы в 2019 году поставить USB Type-C, это очень удобно, и я не понимаю, чем такие гаджеты отличаются от остальных.

Это видеорегистратор!

Да-да, пишет видео, максимальное разрешение Super HD (2304 × 1296 точек), хорошая оптика, так как есть GPS, тут тебе и штамп со скоростью/местоположением. Используется OmniVision 4689, это означает хорошую съёмку ночью, возможность без проблем считать номер с машины впереди. Оптика с углом обзора 135 градусов — это тоже хорошо. Пример съёмки вот, это сумерки:

Вот съёмка днём.

Есть и обзор, подготовленный ребятами из Playme. Тут можно посмотреть качество записи в максимальном разрешении:

Меня качество записи устраивает, картинка чистая, угол широкий, видна и «встречка», и правые полосы. Конечно, тут всё сильно зависит от установки: в идеале прямо под зеркалом заднего вида, направить вниз, чтобы капот был немного виден, отрегулировать по горизонтали. Не совсем понятно, что делать с кабелем питания, в теории его можно закрепить полосками чёрной изоленты на стойке и провести вниз. Ну или отдавать машину в руки умельцев, чтобы они занялись проводкой.

Это радар-детектор!

Мало того, что это сигнатурный радар-детектор (условно говоря, он способен опознавать камеры по индивидуальному излучению) — если не опознал, то будет выведено предупреждение об излучении в определённом диапазоне, — так ещё здесь используется система SAPF. Система SAPF расшифровывается как Superior Anti-Falsing Platform (в переводе это примерно как «превосходная платформа для защиты от ложных срабатываний», раз речь идёт об излучении).

Я знаю, вы мне скажете: «А вот у меня есть в смартфончике приложение про „Стрелки“, оно меня прекрасно обо всём оповещает». Да, есть такое приложение, оно работает. Ещё лучше работает Smart Driver. Но чем глубже в Подмосковье, тем диковинней камеры. Тут и какие-то инопланетные треножники, и комплексы, способные бить и спереди, и сзади и чуть ли не сбоку — в общем, приложенькой не отобьёшься.

С помощью P600GS в первый раз удалось не привезти НИ ОДНОГО штрафа после маршрута Москва — Тула — Бунырево и обратно. Гаджет реагирует на «Кордон» примерно метров за восемьсот, как говорят коллеги, за километр чует «Стрелки», оповещает обо всех камерах (в том числе про «Крис» и «Скат-М») и в передней, и в задней полусферах.

Напомню, сигнатурные радар-детекторы изобрели в Playme, я тестировал ещё первые такие устройства — в те времена ложные срабатывания иногда встречались, особенно подмечал такое, постоянно проезжая одним и тем же маршрутом. В общем, P600SG не начинает истошно верещать, когда не о чем верещать. Это приятно.

В настройках можно выключить отображение предупреждений о разных источниках, повторюсь, я бы советовал поездить месяцок со всеми, а потом уже задать свои настройки. Хорошая затея — сравнить P600SG с приложениями для iPhone, но, предполагаю, это сделаем в отдельном материале.

Ещё одну крамольную вещь скажу: в городе я не гоняю, так что можно было бы снять P600 SG и спрятать в бардачок, но радар-детектором ведь дело не заканчивается!

Характеристики Playme P600SG

Основные характеристики

Конструкция видеорегистратора
обычная, с экраном
Количество камер
1
Количество каналов записи видео/звука
1/1
Поддержка HD
1080p
Запись видео
2304×1296 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с
Режим записи
циклическая, запись без разрывов
Функции
датчик удара (G-сенсор), GPS, детектор движения в кадре
Запись
времени и даты, скорости
Звук
встроенный микрофон, встроенный динамик

Камера

Матрица
CMOS 1/3″ 4 млн пикс.
Угол обзора
135° (по диагонали)
Стабилизатор изображения
есть
Функция WDR
есть
Материал линз
стекло

Запись видео

Длительность ролика
1 мин, 3 мин, 5 мин
Защита от записи
есть
Запись события в отдельный файл
есть
Режимы
автостарт записи, запись файла после отключения питания
Формат записи/видеокодек
AVI / H.264

Питание

Питание
от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
Формат аккумулятора
собственный
Емкость аккумулятора
500 мАч
Встроенная память
128 Мб
Поддержка карт памяти
microSD (microSDHC) до 64 Гб
Форматирование карты памяти
есть

Дополнительно

Особенности
крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор
Рабочая температура
-20 – +65 °C
Дополнительная информация
процессор AIT8328Q; рабочие диапазоны – X-диапазон 10.525 ГГц ± 100 МГц, Лазер 800-1000 нм, K-диапазон 24.150 ГГц ± 175 МГц, СТРЕЛКА 24.15 ГГц ± 1.023 МГц

Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию у продавца.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookXВКонтакте
Напишите комментарий